國五油車和國六汽車哪個好

1. 國五車好還是國六車好

國六好，性價比高。

1、購車成本

在購車成本上，國六價格比國五要高出幾萬到十幾萬不等，具體視車型而定。以大家比較熟悉的解放J6P為例，同為質惠版，國五價格在35.56萬，而國六價格是46萬，雖然配置上有區別，但差價也高達11萬多。這只是表面的車價對比，實際差價更高。

首先，車輛總價更高，交的購置稅也更高。如果購車價差在10萬左右，那麼多交的稅就接近1萬。其次，購車價格更高，車輛貸款金額越高，那後續的還款利息也更多，車貸壓力自然也是水漲船高。

2、養護成本

無論大車還是小車，新車型的車輛維修保養成本總體上是高於舊車型的。各種零配件的成本、人工費，在價格上會更高，這是顯性成本。

隱性成本就更高了。新車上市不久，尚未達到一定佔有率，維修保養往往受到各種限制，需要司機到指定地點維修，等待過程也更長。萬一在運輸途中，車輛上出了點問題需要修理，結果卻發現周圍都沒有能修理的地方，換做是國五車或許自己買個配件就能解決。

3、風險問題

貨車買來是要跑運輸的，作為營運車輛，它的收益和風險也是買車時必須要考慮在內的問題。每輛貨車都是有使用年限的，按照國家標准一般貨車最長使用年限長達15年之久。但實際上能真正把車開到8年以上就已經相當不錯了。

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根據《機動車強制報廢標准規定》：當車輛經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的需要強制報廢。

也就是說，要想一直上路營運，除了在使用年限內，還需要保證能符合國家的環保標准，排放不達標將無法過年檢，只能選擇報廢。對於貨車司機來說，自然是使用年限越久越好，從這一點上來看，國六肯定比國五更久。多少年後，即使淘汰低排放車輛也是會先淘汰國五車。

2. 國五車和國六車哪個好

國六車比較好，二者對比如下：

1、價格：國六排放比國五要嚴格，因此ECU、三元、OBD、發動機等軟體和硬體都要進行優化，所以研發成本會增加，進而價格也會比國五的要貴。而且，未來國六標准肯定是要實行的，所以很多廠家也會清理國五的庫存，國五的價格也會越來越便宜。

2、產能：雖然目前市面上國六的車型也不少，但比起國五車來說，數量其實並不多，加上很多廠家的生產線還沒有調整到國六標准，所以如果你要買國六的車，可能需要等待，沒有現車。

3、保值率：這個毋庸置疑，未來要實行國六標准，你現在買國六車，保值率肯定是比國五車要好，畢竟國六排放實行後，國五車的二手價格就會開始下降，如果你打算開個幾年就轉手，可以優先選國六車。

4、使用年限：國五肯定會提前退出市場，所以國六車至少能比國五車多使用3、4年。

3. 國五和國六哪個好

與國五發動機相比，國六發動機其實功率更低，油耗更高。 比如某豪華品牌標定國六五車車型，簡單拿000%加速成績來說，國五車加速可以跑6秒，而國六車加速可以留6秒，不僅如此，油耗表現也比國五車高。 雖然油耗只高了一點點，動力只弱了一點點，
國五和國六哪個好 與國五發動機相比，國六發動機其實功率更低，油耗更高。 比如某豪華品牌標定國六五車車型，簡單拿000%加速成績來說，國五車加速可以跑6秒，而國六車加速可以留6秒，不僅如此，油耗表現也比國五車高。 雖然油耗只高了一點點，動力只弱了一點點，差距也不明顯，但從正常技術的升級來看，完全不能解釋這種說法。 這五款車和六款車最大的區別就是這六款車使用了性能更好的三元催化轉化器，使得發動機尾氣排放能夠達到國家六項標准，發動機和車本身沒有區別。 至於國六汽油和國五哪個更好的問題，國五車的價值不值得買。個人認為只要夠便宜就可以買，具體可以從以下幾種情況來分析。 對於輕型汽車的排放限值，國家制定了兩級要求，即「國六A」和「國六B」。國六A相當於「國五」和「國六B」的過渡階段，「國六B」才是真正的「國六」排放標准。 不考慮試驗條件和試驗程序的影響，與「國五」排放標准限值相比，國六A汽油車CO限值收緊50%。 同時，「國六」採用了燃油中性原則，即無論使用何種燃油，排放限值都是一樣的。 然而，在原「國家五年計劃」階段，柴油機和汽油機的排放標準是不同的。 與國武相比，國威的車裝載了很多東西。除此之外，汽車廠商還有整車申報公告的各種測試和調試帶來的額外成本，這將導致國威汽車的價格遠高於國武汽車。 雖然國家取消了退休年齡的限制，但將禁止舊車上路，相當於退休。 比如2019年1月買的國五車和國六車，雖然行駛證會是15年，但實際使用肯定是不一樣的。 1.「國六標准」的限值要求比「國五」嚴格40%到50%左右 2.「國VI」採用燃油中性原則，即無論使用何種燃油，排放限值都是一樣的。 然而，在原「國家五年計劃」階段，柴油機和汽油機的排放標準是不同的。 3.與第五國家標准相比，在排放標准方面，氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%，引入了顆粒數(PN)限值要求，並收緊了排放控制裝置耐久性和車載診斷系統(OBD)的相關要求。 4.國家VI對合規監管提出了更嚴格的要求，包括型式檢驗和信息披露、生產一致性檢驗、新生產車輛檢驗、在用車合規性檢驗等。，簡化了判斷符合性的方法。 5.「國六A」階段排放標准與「國五」基本一致，僅採用「國五」排放要求中最嚴格的數值。 比如「國五」要求汽油車一氧化碳排放量不超過1g/km，柴油車不超過0.5g/km，而在「國六A」中，兩車一氧化碳排放量均不超過0.5個/km。 國五和國六有什麼區別標志 國五和國六汽車環保標准最大的差別就是，對污染物的操縱更為嚴格。國五環保標準是國家第五階段機動車污染物環保標准，按照國五汽車環保標准，國五標准將氮氧化物和顆粒物的排放各自降低25%和80%，在一定程度上操縱了汽車污染物對大氣環境的危害。
首先，由於檢測循環系統的不同，對車輛的冷啟動、加速和減速及其在快負荷和重負荷條件下的排放進行了全方位的評估，涵蓋了大范圍的發動機運行，並明確對車輛的排放控制特性提出了更好的規定。第二，測試程序不同。實驗車輛的質量規定和道路負荷設定會直接危及車輛的油耗和排放。第六項國家標准採用了更為嚴格的檢測規定，如增加試驗車輛的重量，規定 輪胎 尺寸需與生產車輛相同等。，有效規避了汽車企業在實驗室檢測中利用標准漏洞獲取漂亮數據的行為，但在實際使用中確實不盡人意。三是收緊了限值規定，比第五國標嚴格40-50%左右。此外，與汽柴油汽車第五國家標准採用的不同限值相比，第六國家標准根據燃油中性標准對汽柴油汽車採用相同的限值規定。第四，與第五新國家相比，特定道路的排放有所改善，首次將排放檢測從實驗室轉移到特定道路，規定汽車不僅要在實驗室達到標准，還要使用攜帶型排放檢測設備，在車輛正常行駛的情況下，實現城區、郊區、高速公路的尾氣檢測。最後，還要遵守標准規定，可以有效避免像公共排放門那樣的排放作弊行為。

國五和國六哪個好 國五和國六有什麼區別標志 @2019

4. 國五國六哪個好

當然是國六。現在買車。如果長期不用，可以買個國五。畢竟現在國五車便宜。如果打算長期使用，買國六產品。關於國五和國六排放標准，介紹為國五排放標准:汽車每公里排放的一氧化碳不能超過1000毫克；汽車每公里排放的非甲烷碳氫化合物不能大於68
國五國六哪個好？
當然是國六。現在買車。如果長期不用，可以買個國五。畢竟現在國五車便宜。如果打算長期使用，買國六產品。關於國五和國六排放標准，介紹為國五排放標准:汽車每公里排放的一氧化碳不能超過1000毫克；汽車每公里排放的非甲烷碳氫化合物不能大於68毫克；每公里行駛可排放不超過60mg的氮氧化物；汽車每公里排放的細顆粒物不能超過4.5毫克。國六排放標准:汽車每公里排放的一氧化碳含量為500毫克；汽車每公里排放的氮氧化物含量為35毫克；汽車每公里排放的細顆粒物含量為3毫克；車輛每公里排放的非甲烷烷烴含量為35 mg。第一，測試周期不同。全面考察了車輛的冷啟動、加減速、高速重載工況下的排放，覆蓋了更大的發動機工作范圍，對車輛的排放控制性能提出了更高的要求。

國五國六機油通用嗎？

國五和國六不常見，區別在於對機油級別的要求更高，合成機油使用的是SN或SP級別。

在最新的國六機油中，為了減少污染物的產生和機油中硫、磷等添加劑的比例，一些廠家在不影響燃燒效率的情況下更加環保。

國五和國六的區別:

國六標准比國五標准更嚴格。在排放標准方面，氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%，對引入顆粒物數量的限制更加嚴格。中國採取燃料中立原則。無論使用哪種燃料，排放限值都是一樣的。中國第五階段開始，柴油車和汽油機的排放標準是不一樣的。

價格方面，國六的車價比國五貴，廠家還有車輛申報公布的各種測試和投產帶來的額外成本。

我國對合規監督管理提出了更嚴格的要求，包括型式檢驗、信息披露、生產一致性檢驗、新生產車輛檢驗、私家車適應性檢驗等。，簡化了判斷是否達標的方法。

國五國六哪個好？ @2019

5. 汽車國五好還是國六好

國五好。以下是國五的相關介紹：1、經濟實惠。6月很多經銷商國五清庫，優惠力度絕對空前，更有不少送購置稅、送交強險、免上牌費用等，虧本銷售，相當於二手車價買新車。僅此一條就應該考慮買國五。2、國五車應該在十年內不會影響上路。國五禁售，是指現在實施區域內，不再為國五的新車上牌，但不限行。其實現在還有很多國三的車在路上跑。一台新車開個十年，你自己也想著換新車。3、國六車價格貴，成本高。同品牌同型號的國六車身價比國五版要貴，同時過7月，購置稅等有變化，這樣購車成本要高。

6. 汽車國五好還是國六分別是什麼意思呢

國六好，但相應的價格會更高，國五和國六都是車輛排放標準的意思。

車型排放標准越高，其技術含量要求也越高，生產成本增幅也會越大。之前由國四標准提至國五標准時，單台車的成本增加1000元到2000元。由國五標准提至國六標准，單台車成本預計增加2000元到3000元。國六標准新車售價可能會高於國五標准新車。

國六標准新車上市指導價不會變，但具體成交價則交給市場。也就是說，車價是否會高於目前國五車型的價格，取決於未來市場銷量。

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國五車變國六車，除了技術要升級，廠家還要向環保局、車管所等相關部門申報材料，每輛國六車都有唯一的備案身份證明，所以，國五車不太可能在用戶端升級為國六車。

即便車主找4S店或者汽修店更換部分零件及標定數據，使得車輛在技術上符合國六排放標准，但目前國家不認可這種操作，也就是說，在環保部門、車管所的檔案里還是會顯示這是一輛國五車。

對車型的排放系統改造，僅零部件匹配就至少需要10個月時間。一些企業三、四年前已經開始著手符合國六標準的產品技術研發。國六標准要求車輛必須接受超過15萬公里的試驗檢測，這就要兩個多月的時間。試驗合格後，還要進行目錄申報等工作。

7. 現在買國六柴油車，還是國五柴油車

如果考慮國六的話，建議選擇國六氣體車，最為成熟的是汕德卡氣體車。但是太貴，可以選擇低一檔次的豪翰氣體車。如果非要選擇柴油車，建議選擇國五柴油車，現在還是比較可靠，實用的機型。國六柴油車剛出來的一批換了好多發動機，還有就是投入成本也要比國五增加不少，後期的維修保養因為售後也需要更新換代。忽然一下從國三升到國四國五國六，修理工都沒有時間學習。

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8. 我想問問國六汽油和國五的區別

國六燃油的油品質量排放數據比國五燃油要好，能夠減少更多的顆粒物，降低更多非甲烷有機氣體和氮氧化物的排放量，國六燃油的一氧化碳排放量降低50%，比國五燃油更清潔。
附：汽車加油注意事項：
1、進入加油站後不要使用手機撥打電話：
車輛在加油時，撥打電話會產生電磁波，加油站中汽油成分高，可能會產生靜電，安全得不到保障，所以在給汽車加油時，不要接打電話，避免因打電話引發事故。
2、加油前應先將汽車熄火：
車輛沒有熄火，油箱中油泵也在工作，沒有關閉的狀態下會帶來麻煩，為了防止出現麻煩，在給汽車加油時需要將車輛熄火。
3、不要在加油站使用火機、火柴等產生明火的東西：
在給汽車加油時，切忌有明火出現，加油站中汽油分子過多，溫度較高時揮發的比較厲害，遇到明火後很容易發生爆炸，所以在給汽車加油時切忌出現明火。
4、自助加油注意油槍的使用：
自助加油時應將加油槍盡量深入油箱，且要等油液幾乎沒有了再拔出加油槍，可以防止汽油分子揮發到空氣中。
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9. 現在買車買國五還是國六好

現在環保政策的情況下，買車肯定選擇選擇級別高的。如果選擇柴油車的話可以選擇國五，因為國六車，售後的話必須拿出你的加油發票，尿素發票，等等的發票。就算缺一樣，都不保修。還有就是修理廠特意給你下個坑讓你跳，不保修，國五的車現在是大眾車型。基本上修理工都可以修理了。如果想選擇國六，盡量選擇天然氣車。天然氣車的好處就是春夏秋三個季節氣便宜。冬天因為供暖的原因。氣價太高。只賠不賺錢。所以買車慎重考慮一下吧！

來自卡車之家用戶的回答