汽車停多開少多久換輪胎

『壹』 車胎一般用幾年需要更換開夠多少公里就需要更換新的

一般情況下車胎5年左右就需要進行更換，或者是6萬公里左右就需要更換新的輪胎。

對於任何司機來說，都知道汽車的輪胎都會擁有相關的使用壽命。所以汽車在進行使用的過程中，司機都會比較關注汽車輪胎所擁有的狀態。而且也會在相對的時間進行更換新的輪胎，並且通過這種方式讓汽車擁有安全的行駛狀態。

根據輪胎的實際情況並更換輪胎的時間。

最後我個人覺得司機在駕駛汽車的過程中，也應該根據輪胎所擁有的實際質量情況進行決定更換輪胎的事情。比如說輪胎在行駛的過程中出現爆胎的現象，在這種情況下就需要在第一時間更換新的輪胎。又或者是說輪胎在行駛的過程中被尖銳的物品劃破比較長的傷口，在這種情況下也是需要更換新的輪胎。

『貳』 我的小車長停在車庫,才開2萬公里,輪胎多久需要更換

里程開得少情況下，建議5、6年換一次，輪胎是橡膠品，時間久了也會老化

『叄』 汽車一般多少公里換一次輪胎

對於汽車輪胎的保養與更換，有的車主會很在意，開車出門前總會仔細檢查胎壓，有無裂紋等。但相反，有些車主卻不以為然，盡管到了達到了一定的行駛里程，車胎布滿裂紋，還是繼續使用。可是我們要知道，輪胎是由使用年限的，狀況不佳的輪胎繼續使用就會由漏氣甚至爆胎的風險，要是在高速上出現問題就更加危險了。

除了以上三點，我們還得值得注意的是，備胎也是有使用期限的，長期放著不用車胎也會隨著時間的流逝而老化。所以車胎一旦過了"保質期"，就不建議再進行使用，可能表面看起來無異，但是內部可能已經完全老化。

『肆』 汽車輪胎一般開多少公里要更換

輪胎的更換周期，一般在2-3年或行駛6-10萬公里左右。當然，不同品牌規定的使用壽命可能是不一樣的，畢竟對輪胎的要求都略有不同。但單憑一個數值來決定更換時間肯定是不夠的，最終還是要根據輪胎的真實情況來決定。至於影響因素還是有很多種的，如果出現以下情況的其中一個，都是存在一定的安全隱患，需要及時更換一個新的輪胎。

磨損程度

最直接的判斷方法就是觀察輪胎的磨損程度，幾乎每個輪胎都會有設置一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米(這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度)，載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。如果發現磨損標記和胎面一樣齊的話，就說明輪胎已經磨損得差不多了，應及時將其更換。

輪胎老化

當然，光看輪胎的磨損程度肯定是不夠的，因為有些車主平時就很少用車，根本沒有什麼輪胎磨損可言。但隨著時間的推移，肯定是會慢慢出現老化的現象（胎面裂紋、橡膠變硬）。特別是輪胎已經超過更換周期的話，一定要勤儉輪胎的狀況，如果老化程度已經非常嚴重的話就需要及時更換了。

輪胎鼓包/裂痕

輪胎一旦出現鼓包的話，那麼受損部位的橡膠是相當之薄的，很容易出現漏氣甚至直接爆胎的情況，要知道在汽車行駛時發生爆胎是非常危險的，所以一定要及時更換。其次，如果輪胎之前出現過猛烈撞擊，導致胎面或者胎側有一條很深的裂痕，這時候也是需要進行更換的，否則你就是帶著一顆不定時炸彈在車上。

輪胎扎孔較大/修補次數過多

如果扎孔比較大或者修補次數過多的話，是直接影響到行車安全的，這時候並不是補胎就可以解決得了。特別是在高速行駛的時候，輪胎的壓強是相當之高的，若長時間行駛的話，是有一定機率出現爆胎的現象。相信大家在網上都有看到過一些高速爆胎的實況吧（非常危險），所以大家千萬不要存有僥幸的心理，應及時將其更換掉，畢竟人身安全才是我們的第一要素。

『伍』 汽車輪胎一般多久換

汽車輪胎應該每6萬到8萬公里換一次。如何更換輪胎:停車熄火後，用手剎剎車，在車輪前後放置重物防止打滑，在車後放置三角警示牌，用扳手對角松開需要更換的輪胎螺絲，在需要更換輪胎的一側放置千斤頂，將車輛推到一定高度，拆下螺絲後卸下輪胎，更換備胎或新輪胎，對角擰緊螺絲，松開千斤頂將車輛放下，確認螺絲和螺母是否擰緊。更換新輪胎的注意事項:在更換新輪胎和拆卸輪胎後，需要測量平衡。輪胎安裝在輪輞上後，通常不可能完全均勻地分配重量。使用平衡機測試輪胎輪輞在運動中的平衡性，在不平衡點使用平衡重，保證輪胎能夠平穩行駛，避免晃動。更換新輪胎時，需要更換新氣門嘴。因為閥門是橡膠製品，時間長了會有老化問題。更換新輪胎時，當時的氣門可能沒有問題，但在新輪胎的使用壽命期內，氣門可能會提前老化，造成安全隱患。經常檢查輪胎氣壓，避免氣壓過高或過低，對駕駛造成不良影響。

『陸』 汽車一般多少公里換一次輪胎有什麼注意事項

汽車 輪胎一般是五六萬公里更換一次，不過不同車輛輪胎品牌不同，車主駕駛習慣也不一樣，輪胎使用時間也不一樣，所以，也就出現了同一款車，有的車主開了8萬公里，還沒有更換輪胎，但是有的車主9萬公里就已經更換了兩套輪胎的情況。

我們要了解輪胎的磨損因素

1.輪胎磨損與駕駛員駕駛習慣息息相關。

輪胎正常行駛時，地面對它的磨損是非常小的，什麼情況下磨損才會增加？當車主經常性踩剎車，輪胎與地面沒有滾動，只有滑動的時候才會發生較大磨損。所以，如果車輛經常性急剎車或急加速時，輪胎與地面會磨出很深的印記，輪胎表面磨損會嚴重許多。如果大家觀看賽車比賽，會發現，車輛行駛幾圈後就需要更換輪胎，並不是輪胎壽命不行，而是輪胎行駛工況太惡劣！

也有些車主，買車後，經常性高速行駛，高速行駛時，車輛基本都是定速行駛，車輛行駛工況較好，這也使得輪胎的使用壽命延長。

所以，同樣的輪胎，同樣的車型，有的車主可跑8萬公里，有的車主三四萬公里就需要更換輪胎。

2.輪胎磨損因素與輪胎材質品牌息息相關。

每個輪胎品牌都有對應的標簽，現在比較耐磨的輪胎就是固特異，鄧祿普等輪胎，這些都是家用普惠性輪胎，輪胎雖然耐磨，但是輪胎噪音振動也偏大，乘坐舒適性較差，所以大部分運營車輛會選擇這些輪胎。

3.輪胎使用時間

輪胎都是由橡膠材質組成，橡膠都有保質期，時間越長，橡膠老化越嚴重，自然而然也就導致輪胎壽命顯著縮短。如果有些人很少開車，一年5000公里，5年2.5萬公里，這樣的輪胎表面會產生開裂現象，早點兒更換輪胎還是比較安全的做法。

4.輪胎壓力影響輪胎使用壽命

胎壓對 汽車 輪胎壽命的影響，和自行車是一模一樣的，只有胎壓合適，輪胎壽命也會更長。輪胎胎壓越大，輪胎與地面的接觸面積越小，輪胎中間會發生局部磨損，輪胎壽命會縮減；輪胎胎壓太低，輪胎胎肩位置與路面接觸較大，輪胎胎肩兩側會發生較嚴重的磨損，輪胎壽命也會顯著降低。

如果感興趣，歡迎關注「 汽車 概況」！

汽車 輪胎的品牌種類太多了，每個品牌的輪胎都有自己的特點，有靜音的，有耐磨的，有防爆的等等。

多少公里或者說幾年換輪胎，要根據輪胎的具體情況來看，因為有人一年可能也就開幾千公里，那麼它的輪胎或許可以多開幾年。

如果正常一年能走到一萬公里，正常磨損的話，一般開到六七萬公里就差不多可以換了，畢竟輪胎是車子最重要的一部分，爆胎的危險性也不言而喻，大家都懂的。

汽車 輪胎一般在6-8萬公里之間更換，當然也有3-4萬左右更換的，所以更換輪胎基本沒有一個固定公里數， 汽車 每天所行駛的路面和車主的開車習慣都會導致輪胎提前或者延遲更換，給大家分享幾個更換輪胎的注意事避免安裝到庫存胎。

給大家分享一套GS8所更換下來的輪胎，使用時間是一年，行駛8萬公里，這台車從買車到換輪胎，基本沒在市區使用過，高速使用的時間佔80%以上。

從花紋表面可以看到，花紋已經和磨損標記一樣平，正常輪胎花紋要高於磨損標記一倍左右，而這條輪胎已經低於刻度，甚至於車主在不知道的情況還繼續使用，導致輪胎表面花紋已經有脫落的痕跡，好在車主更換及時。

汽車 長時間在高速使用為什麼會延遲輪胎更換周期呢？其實大部分原因是路面所導致的，高速公路路面整體比較平整，不會出現坑窪或者比較復雜的路面，所以輪胎整體來說磨損均勻，如果一直在工地使用或者在爛路使用，一般轎車的輪胎都會提前1-2萬公里更換。

薩特前輪，使用時間是4年，行駛3萬公里，大家也許好奇為什麼行駛公里這么短就更換輪胎呢？

大家記住輪胎更換並不是只依據輪胎所行駛公里，使用時間也是一個很重要的因素，建議大家通過輪胎表面磨損情況在結合使用時間來就決定，畢竟輪胎表面本身也是屬於橡膠產品，任何橡膠產品都會老化，就算大品牌一樣不能例外。

從輪胎表面能明顯的看到很多裂紋，這些裂紋大部分是因為 汽車 長期停放不使用，或者 汽車 長時間停放在潮濕的地面所導致，如果長時間不更換，輕者會導致慢跑氣，重者會導致爆胎，尤其是夏天。

以這台輪胎為例，能看到輪胎表面有一個小圓圈，圓圈內部有四位數字，這組數字就是輪胎的出廠時間，任何正規輪胎廠家所出廠的新胎都有。

0617，17代表出廠年份，這條輪胎是2017年出廠的，06代表的是周期，6乘以7等於42，也就是說這條輪胎是二月份出廠，這就代表這條輪胎是17年2月份出廠。

大家在更換輪胎的過程中可以檢查一下新輪胎的出廠時間，來確定新胎是否屬於庫存，半年以內的新輪胎是沒有任何問題的，不要認為時間錯幾天就算是庫存貨，廠家同一型號的輪胎會一次性生產很多，不可能第一時間都賣完的。

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本文觀點： 汽車 更換輪胎一般遵循3個原則，一是要看輪胎的磨損程度，二是看輪胎的使用年限及老化程度，三是看輪胎有無不可修復的嚴重損傷。

首先，輪胎自身都會有觀察測量輪胎磨損程度的標記，基本都是在輪胎胎面的排水槽內，有個小凸起，而相應的在這個凸起的胎肩位置有個小三角作為指示，方便車主進行查找觀測。如果輪胎的胎面磨損到跟排水槽內的小凸起持平的位置時，那就說明這條輪胎的磨損極限到了，需要進行更換了。輪胎的磨損雖然跟行駛里程有關，但是也跟車主的駕駛習慣和行駛路況都緊密相連，所以單純以行駛多少公里來判斷是否需要更換輪胎還是有些不太准確的，所以還是要看是否到達了磨損極限是比較合理的。

其次，每條輪胎都有一個自己的生產日期，一般都會標注在輪胎的胎側位置，由4位數字組成，後2位是表示輪胎的生產年份，前2位數字是表示輪胎在這個年份的第幾周生產的，比如2610就表示這條輪胎是10年第26周生產的。輪胎的絕大部分材質都是橡膠，按照橡膠5-6年的老化期限，所以這條輪胎如果到了2016年就需要進行更換了。一般情況下大部分輪胎在使用到了5-6年左右時，胎側位置都會出現一些細小的乾裂紋路，此時也可以據此判斷一條輪胎是否到達老化極限了。

再次，除了上面所說的輪胎在正常使用情況下的更換標准外，還要經常檢查輪胎是否有鼓包，開裂，脫膠等等一些問題，按照目前的輪胎生產技術和出廠檢驗標准，輪胎本身存在質量問題的情況已經很少存在了，當然這也不是覺對的。所以大部分鼓包開裂等情況都是因為輪胎遇到了擠壓和磕碰造成的，鼓包一般出現在胎側，這是因為胎側的橡膠內部有很多簾線，這就像是輪胎的骨骼，如果簾線斷開了，此處的承壓能力就會大大降低，內部的氣壓就會把這個部位頂出一個鼓包。如果是輪胎的橡膠開裂，位置在胎面還好點，因為那個位置的橡膠很厚，只要沒有跑氣就還問題不大，如果是胎側開裂，就要檢查內部的簾線是否斷開，這同樣也會在後期出現鼓包。這些情況都是無法修復的，一旦出現就只能進行更換。

希望我的回答能夠幫助到你。

汽車 輪胎關乎生命安全，他非常堅硬卻又最容易受傷，正常使用前提下壽命可以達到6-7萬公里或者5-6年時間，當然平時注重輪胎的保養也是必不可少的。下面我們說一下輪胎保養、更換的一些注意事項。

汽車 身上的所有部件中，唯獨輪胎是直接與地面接觸的，雖然他的工藝日趨精湛，但是路況隨時在變，這就導致輪胎成為最容易受傷的零部件。一方面要避免停車時前輪不回正，避免原地頻繁打方向，一方面要隨時自檢輪胎表面的石子等硬物，及時發現扎入的釘子等盡快修補，一方面要及時清洗胎面，比如雨後、泥污等等，一方面要確保胎壓正常，一般控制在2.3-2.5，同時避免急加速和急剎車。

輪胎正面凹槽里邊會設計有小凸起，側面還有三角符號，當胎面磨損到凸起或者三角位置時，就必須盡快更換新輪胎了。如果里程數遠未到6/7萬公里，但是胎面出現大面積裂紋、破損，或者因為扎釘子修補超過兩次的，都不建議繼續使用了，更不能拉著這種輪胎跑高速，危險系數太高了。還有一點，驅動輪（大部分是前輪）因為承擔著 汽車 起步、轉向等工作，他的磨損要比非驅動輪更嚴重，損耗更快，在前輪還沒有到達更換標准前，一般控制在2-3萬公里，把前後輪對調一次繼續使用，可以最大限度延長輪胎壽命、維持前後輪磨損度平衡。

綜上所述，要想保證 汽車 輪胎的正常使用，盡可能延長他的使用壽命，就需要我們平時勤於自檢、勤於清理，同時對存在安全隱患的輪胎一定不要心存僥幸，盡快更換確保行駛安全。我是「貓眼看車，希望我的回答對您有所幫助。

汽車 的輪胎換位有沒有必要呢，從經濟實用的實情情況出發，它是需要的。原因有以下幾個方面。

第一， 汽車 的大多都是前置前驅的，這個對於前輪胎來說，它乾的活兒非常的多，它需要作為動力輪來使用，還要作為轉向輪來使用，同時最重的發動機和變速箱也在前車身，所以它的受重也最大的，作為最累的前兩輪，它們的磨損也是最快的。

『柒』 汽車輪胎多久更換公里數跑的少

關於 汽車 輪胎多久換一次這個問題，很多車主朋友都比較關心！正常使用建議4年或者6萬公里進行更換！但是輪胎屬於易損件，何時更換更多要取決於實際使用情況。

簡單說說輪胎吧，

1.輪胎大體上由胎面橡膠製品製成。通過與地面摩擦，具有制動力和摩擦力。

2.胎面與胎體之間的鋼絲簾布。主要是抑制輪胎變形和保護胎體。

3.冠帶層。保持高速時輪胎的穩定性。

4.氣密層。保持氣密性，保持輪胎氣壓穩定。

輪胎結構大概就是樣，那麼輪胎的更換標准又有哪些呢？

1.輪胎使用壽命到期，輪胎屬於橡膠製品。使用一定年限後會出現老化、龜裂、硬化等情況，這和實際使用公里數沒有太多關系。是輪胎材料的一個物理特性。因此要特別注意！

2.輪胎磨損極限，在輪胎的凹槽部位有一個凸起！一旦輪胎花紋磨損低於這個凸起！那麼輪胎就必須要換了，基本上到這里就算是到了輪胎的磨損極限了！

3.輪胎出現扎釘子，割損以及鼓包。按照我的經驗來說如果扎釘子不超過3個還可以在使用，如果超過3個就最好不要再使用了。如果有鼓包，那就直接更換吧，那意味著輪胎內部的簾布層已經有斷裂了！在使用就會有很大風險。

因此，輪胎多久換。需要參考的因素比較多，希望我的回答能幫助到你。

6年換

影響輪胎使用年限主要因素包括：輪胎的原材料、製造工藝、安裝過程、維護保養、行駛環境以及後期維護。其中，最重要的因素就是——橡膠的壽命。

製作輪胎的原材料主要是橡膠，橡膠是具有保質期的，同樣的道理，輪胎就有保質期。新出廠橡膠，質地上乘，性能最好，因此剛生產出來的輪胎性能也是最好的。

隨著橡膠存放時間增長，彈性、磨擦系變化明顯，輪胎性能隨之下降。所以一般出廠時間超過三年的輪胎我們都不能購買。同樣道理，如果車輛放在車庫， 即使五年沒有動，輪胎看起來成色挺新，實際上膠體已老化變性，輪胎也就報廢了。

所以，即使輪胎沒有使用，沒有磨損，年限到了，一樣必須換掉。

很多車主對輪胎壽命的認識比較模糊。對待輪胎的態度是「將就著用」，秉持節約的理念，總是能省就省，幾條輪胎「新三年，舊三年，縫縫補補又三年」， 其實這是相當危險的。

使用超期服役輪胎到底有什麼影響呢？接下來我們來梳理一下。

橡膠老化以後，失去了原有的彈性。橡膠的變性導致輪胎舒適性能下降，乘坐人員感覺車輛特別顛簸，輪胎傳遞給駕駛者的路感也明顯不同，嚴重影響駕駛體驗乘座舒適性。

橡膠老化變性，直接導致輪胎安全性能降低。輪胎表面變硬，輪胎剎車距離明顯增長；輪胎表面出現裂紋，在外力作用下極易出現鼓包現象。長時間高速行駛行駛，胎面升溫，胎內氣壓增大，高壓氣體往簾布斷裂處積壓，極易瞬間沖破胎壁，出現爆胎現象，導致事故發生。 這種情況，一出事就是大事。

防爆輪胎使用的注意事項

1. 注意檢查保養

輪胎要經常性進行檢查保養。每個月必須檢查一次胎壓，確保胎壓正常。經常關注輪胎的磨損標記，防止出現「光頭」情況。及時關注輪胎是否磨損均勻，必要時進行四輪定位，杜絕胎面磨損不均，延長輪胎使用壽命。

2. 養成良好駕駛習慣

除了要注意檢查保養，平時駕駛時也要養成良好的習慣。行駛過程中，最高車速不要超過輪胎速度級別的最高時速限制。同時要盡量避免急加速、急制動和急轉彎。在遇到前方有井蓋或障礙物的時候，應該提前減速通過或者久時避開。還有一個就是不要「充好漢」，天真地認真，沒有什麼路不能去，沒有什麼台階不能爬，經常與馬路牙子親密接觸，那種思想要不得，因為這種惡習會對輪胎產生不可逆的傷害。

3. 不要迷信防爆輪胎

現在很多高端車型安裝了防爆胎，以寶馬為典型代表。防爆胎確實有它優越性，缺氣狀依然可以跑幾十到上百公里。但是，防爆輪胎並不是不會車胎爆裂。調查數據顯示，車速超過160公里/小時爆胎的話，死亡人數的概率達到100%。所以不要以為車輛裝了防爆輪胎就可以為所欲為。車速超出了輪胎技術設計范圍，依然沒有安全保障。

【總結】以上就是我的觀點。其實，輪胎就和食品一樣，是有保質期的，過期食品我們會毫不猶豫地丟掉，同樣的道理，輪胎老化了，也就必須換掉，畢竟，安全大於天。

1.磨損嚴重，每個輪胎的胎面凹槽都有一個磨損極限的標識，建議輪胎磨損厚度至距離凹槽最深處6mm時...

2.老化嚴重，輪胎表面普遍出現裂紋就應更換；頻繁補胎，同一輪胎屢次被扎，補胎超過三次就應更換輪胎...

3.起包變形，如果有此情況，一定要更換輪胎，胎壁被扎時也應更換輪胎。

我昨天換的全車輪胎，跑了快12萬Km，從胎紋看還可以用，但公里數的確差不多了，天也快熱起來了，還是換了吧。

正常換胎有兩個標准。

第一是磨損。一般輪胎都有磨損標記：在輪胎的側面有三角標，磨到了三角標所指的地方就建議更換；在輪胎的排水槽內部也有凸起的標記，磨到凸起標記處於輪胎表面時就要更換。

第二是老化。橡膠在空氣中會氧化，被氧化之後的橡膠會變硬，從而降低抓地力。所以一套輪胎就算光放著也是會減少壽命的。一般來說輪胎最長使用不建議超過生產時間的5年。生產時間在輪胎的側面可以看。一般是四位數字，比如2518，這表示是2018年的第25周生產的。

三年6萬公里

五年之內，八萬公里之內。當然，如果有鼓包，側面有傷痕，傷到簾布層了就要立即換，否則爆胎車毀人亡可不是鬧著玩的

看來您車輛用得不多，一般輪胎更換可以參考兩個指標：一是使用時間，二是使用公里數。

因為輪胎主要是橡膠材料，它會隨著時間的推移，逐漸老化，一般輪胎更換的時間建議為5～6年，這個時間段更換新胎比較合理。

另外一個考慮因素是行駛里程數，隨著行駛里程的增加，輪胎會逐漸磨損，磨損到一定程度就會導致車輛剎不住，打滑，嚴重影響行車安全。一般行駛里程達到8萬公里的時候就要更換新胎了。

『捌』 車子開多久需要換輪胎

輪胎的更換時間一般因車輪胎狀態，這個是要根據車輛行駛路況和駕駛習慣不同磨損程度和使用壽命是不一樣的。一般沒有出現鼓包、裂紋、硬傷的情況下可以根據花紋深度來判斷是否需要更換新的輪胎，一般磨損到還剩二三毫米的時候就建議車主們更換新的輪胎了，以免留下安全隱患。

超過3年的輪胎需要重點檢查有無橡膠龜裂的現象，如果沒有還可以繼續使用，但要勤觀察輪胎花紋的磨損情況。檢查中如果發現輪胎已經有細微裂紋，建議最安全的方式還是更換新輪胎，以防止老化的輪胎出現爆胎的情況，影響行車安全。

『玖』 輪胎多久換一次汽車輪胎一般多少公里換一次

建議大家可以在6萬公里或者三到五年左右進行一次全面的輪胎更換，這樣才是對於安全駕駛的保障。

汽車在長時間使用後保養的時候有三樣東西時必須更換的，那就是火花塞、機油和輪胎。其中比較特殊的就是輪胎了，因為汽車輪胎是汽車唯一能夠與地面接觸的地方，所以它在於路面摩擦的時候還需要承受車輛本身的重量。

而且與前兩種一樣，其實輪胎也是有它的更換周期的，只不過很多人都不知道而已。那麼汽車輪胎多久更換一次呢？修車師傅說出答案，別記錯了，否則可能傷車又傷身。

輪胎的作用

第一，輪胎是車輛與路面之間力傳遞的載體，通過輪胎傳遞驅動力、制動力、轉向力等，從而實現了汽車的驅動、制動、轉向等操作。

第二，支撐車輛載荷。車輛的載荷導致輪胎的下沉，直到輪胎接地面積的平均壓力與輪胎內部的充氣壓力達到平衡。

第三，減輕、吸收汽車行駛過程的震動和沖擊力，避免汽車零部件受到劇烈的震動而導致早期損壞。同時適應車輛的高速行駛狀態並降低行駛噪音，保證行駛的安全性、舒適性、操縱穩定性和燃油經濟性。

『拾』 汽車輪胎多久更換一次超過一定時間，不常使用也要換

汽車輪胎是汽車上面很重要的部件，而且由於汽車輪胎會不斷與地面摩擦，所以磨損的速度應該是汽車零件之中最快的一個。汽車輪胎與行車安全息息相關，在輪胎磨損到一定程度的時候，就需要更換新的輪胎，不然發生汽車爆胎事故就晚了。那麼汽車輪胎用幾年比較合適，在什麼時候更換比較好呢？

這樣的輪胎也是要更換的，因為輪胎畢竟是橡膠製品，雖然沒有因為過多的使用導致磨損，但是一直保持與空氣接觸，一樣會不斷老化，最後開裂破損。這個時間一般在6年左右，也就是說，輪胎最好6年要換一次，這樣才能保證安全。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。