汽車中控dcd多少錢

2019款本田飛度試駕評測如下：

1、車身側面線條使整個車身呈現出俯沖的姿態，比例協調，小車身大空間，空間表現力非常出色。超大面積的車窗和採用了傾角更大的A柱設計，讓你操控著它馳騁賽道和穿梭在城市都擁有很棒的視野。全新飛度還將標配車頂行李架，而輪輞也採用了熏黑式的設計，酷炫的造型更能激發桀驁不羈的內心；

2、全新飛度的內飾，方向盤採用了全新的造型設計，凹凸有致給客戶帶來絕佳的手感。中控的布局整齊清晰有層次，功能按鍵的布局合理，劃分區域實用易操作。中央位置有一塊搭載最新版信息娛樂系統的大屏，上坡輔助、ESP等駕車輔助功能一個不少，科技感十足。整個內飾將玩樂進行到底，加入了很多潮流元素在裡面，更符合年輕人的Style；

3、既然是「平民超跑」，絕佳的動力表現更是飛度看家本領，全新飛度預測將會搭載一套i-DCD混動系統和一台1.0T的三缸式渦輪增壓發動機，配套的傳動系統是CVT無極變速箱和5擋手動變速箱，最大功率為93KW，最大扭矩為173牛米。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈡ 嘿，重新認識一下，我是飛度，也可以叫我GR9

對於新一代飛度，相信不論是普通消費者還是各大汽車媒體，都可謂是期待已久。由於「國六」排放標准實施的原因，使得現款飛度在國內很多地區無法上牌，而筆者過了半年多後再次見到飛度，已經是國產的第四代車型了。

關於海外版上的電子駐車+碟剎的配置被上一代機械駐車+鼓剎所取代這件事，說實話最開始我也是不能理解的。但在8.18萬元的起步預售價出來之後，我相信很多人也就釋然了。想維持和上一代飛度CVT版一樣的價格，做出這樣的取捨是必然的。否則國產飛度賣到和日本市場一樣約10萬元人民幣起售價格的話，只會得到叫好不叫座的尷尬局面。

寫在最後

本田是典型的實用主義者，這么看第四代飛度回歸「家用」也是理所應當。本田的自我定位從來都不是激進派，先有「車」本身的屬性，再去談論進一步的「上層建築」。今後，第四代飛度也許不會出現在各大賽車場里，但它依然會是國產小型車市場里一款現象級的產品，依然會是大家喜愛的「平民超跑」，只不過這次它叫「GR9」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 這是什麼車

雷諾科雷傲
編輯
雷諾打造的第一款全新輕型多用途SUV，科雷傲是06年巴黎車展亮相的Koleos概念車的量產車型，它的發動機及變速箱等核心技術採用CMF專業四驅SUV平台，同時增加了雷諾汽車獨特的設計風格和更多人性化設計，並維系了雷諾一貫的科技和安全水準。
品 牌
雷諾科雷傲
生產廠商
雷諾汽車公司（Renault S.A）
參考價格
20萬元-30萬元
車型尺寸
車長4520mm，寬1865mm，高1715mm
油 耗
8.2L、9.76L
引擎類型
自然吸氣
驅動方式
前置前驅、前置四驅
制動方式
前後碟剎
車身重量
1558-1690千克
軸 距
2690毫米
行李艙容積
450升/1380升（放倒）
油箱容積
65升
標准座位數
5人
座位材質
真皮
目錄
1 產品歷史
2 產品設計
▪ 外觀
▪ 內飾
3 設計理念
4 產品特點
▪ 優點
▪ 缺點
5 車型報價

產品歷史
編輯

2009年4月16日，雷諾旗下首款SUV——科雷傲登陸中國。2011年10月，第二代科雷傲陸續登陸全球約40個國家或地區市場。憑借時尚的外觀和全路況性能，科雷傲先後榮膺《汽車雜志》、《騰訊汽車》聯合頒發的「2010年度車型——年度進口SUV」和《座駕》雜志「2011年度時尚汽車大獎-十大車型」等多項大獎。
2013年8月底，新科雷傲在成都車展全球首次上市，雷諾邀請了法國籃球巨星托尼ž帕克擔任雷諾和新科雷傲的形象代言人。新科雷傲包括2.5L四驅豪華版、2.5L四驅舒適版、2.5L兩驅舒適版、2.5L兩驅都市版、2.0L兩驅時尚版、2.0L兩驅標准版、2.0L兩驅智享版共7個版本。

產品設計
編輯

外觀
新科雷傲的前臉設計時尚，且具有表現力，展現了時尚且動感的氣質。進氣格柵整體下移，並取消了外圈的鍍鉻框，彰顯SUV車型的豪邁與大氣。新科雷傲採用了更細的鍍鉻格柵，配合大尺寸的雷諾LOGO和全新前保險杠，增強了前臉的立體感和層次感。側身方面，新科雷傲延續了前款車型突出的腰線、較高的離地間隙，新增鍍鉻防擦條和全新設計的雙色五幅式輪轂，輪轂飽滿且動感十足。車身尾部與眾不同的設計得以保留，車頂的尾翼起到了很好的裝飾效果，高位剎車燈隱藏在下面，飽滿且大氣。

內飾
新科雷傲的內飾細

致精湛，車內整體設計風格簡約而不失豪華，選材與做工都散發著高端魅力。中控台採用緞紋飾面，按鍵與旋鈕均採用鍍鉻裝飾，盡顯精緻、優雅的風格。駕駛座椅位置可調高，營造開闊的視野，極大地提升了駕駛的安全性和舒適性。面積達0.75平方米的全景天窗，使駕乘者在車內就能坐擁整片藍天。
http://ke..com/link?url=-T21PtvwX2YFOEsITn7oyypyQWdqHb_g2vtCB1DQgMv-

㈣ 多種座椅布局 雙側滑門 本田新款Freed亮相

近日，本田新款Freed亮相，新車與飛度同平台打造。內部提供5、6、7座布局供選擇，並且搭載了雙側滑門。外觀方面，新車採用了本田家族最新設計語言，前臉格柵更加低沉，同時大燈下方鍍鉻條呈現出「U」型設計，顯得非常可愛。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4265/1695/1710mm，軸距為2740mm。此外，新車的後排地板運用了純平的處理，可提供5座、6座以及7座三種座椅布局。

內飾方面，新車延續了上代車型的整體設計，整體還是非常的居家溫馨。同時階梯式儀表盤及內嵌式中控觸摸屏也延續了下來。

動力方面，新車將搭載一台1.5L汽油發動機和全新的SPORTHYBRIDi-DCD油電混動系統。傳動部分，燃油版車型將匹配CVT變速箱，混動車型則匹配7速雙離合變速箱。此外，該車還可提供四驅車型供選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 不再犀利了，第四代本田飛度，你有被萌到嗎

本田飛度這輛神車，有很多經典改裝案例，拉貨載人都能兼顧，價格合理，動力足，省油，空間大，穩定性高，保值率高，外觀也很犀利。

經過這么多次的小改款，算不上真正的換代，今年北京車展上市的第四代飛度，有一個最大的變化，就是外觀從凌厲的風格轉變到比較呆萌。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 比亞迪速銳dcd怎麼拆

1、進入到車內，對原車中控內飾進行觀察，是否在未拆裝前中控內飾表面會有碰傷或刮花處。然後啟動汽車，看看汽車車況信息等是否正常。與車主確認沒問題後方可進行拆裝。
2、在上面四圖中每個位置用黃色膠刀撬松，注意：如果是第一次拆裝儀表台，塑膠件之間匹配會比較緊（由於本車是原車已安裝好了導航，也就是已經被拆裝過一次，因此會好拆一些）。
3、把撬松後的儀表台塑膠件取出，步驟四：用十字螺絲刀把圖示中的螺絲刀位置所在的螺絲擰出，把小儲物盒取出並拔掉後面的尾線。
4、把擋位器周邊的塑膠件用膠刀撬松並用手拔起。
5、用十字螺絲刀按圖示位置把固定原車黑色的空調面板的左右兩邊的螺絲擰出，然後取出並拔掉後面的插座。接下來把原車的CD機取出並把其後面的尾線拔掉，裝上導航並把原車的插座與導航機器後面的尾線對接即可。不破壞任何原車插座及尾線，全部原車尾線與導航插座對接。

㈦ 同根同源 奇瑞星途TX/瑞虎8/捷途X95怎麼選

當下熱門的SUV領域，無論是自主還是合資品牌都紛紛推出多種SUV車型搶占市場，產品雲集一方面給消費者帶來更多選擇，但另一方面也有讓人挑花眼的困擾。在奇瑞汽車的產品規劃中，SUV同樣是重點發展領域，所打造的瑞虎8受到不少好評，而其分別定位高端、低端的星途、捷途兩品牌也以SUV為主，甚至推出了與瑞虎8售價高度重疊相同的星途TX和捷途X95，三款車同根同源不免讓消費者在選車時犯難。今天，我們將三款車型對比一番，看看鍾情奇瑞的你選誰更靠譜。

略有差別的是，星途TX全系只搭載1.6T發動機匹配7DCD；但瑞虎8及捷途X95除了同樣的1.6T動力系統外，還提供1.5T搭配8AT以及6MT產品，面向的消費者更廣一些。這種組合讓三款車在動力系統的競爭力方面很難拉開差距，對捷途X95來說增強了產品力，但也對走高端的星途TX而言卻造成了一損傷。

在此動力配置基礎上，星途TX的售價區間為13.59-17.59萬元，瑞虎8售價8.88-15.99萬元，而捷途X95的售價則為9.99-15.29萬，整體來看，三款車的售價有不少重疊部分，捷途X95的售價甚至被瑞虎8完美覆蓋。

由以上對比可以發現，在最重要的三大件方面，星途TX、瑞虎8、捷途X95三款車均是相同組合，同等價位級別車型配置略有差異。總體看來，三款車面對同門競爭差異化做的並不明顯，這也是消費者難以做出選擇的原因。不同點在於外觀和尺寸等層面，看重空間的話顯然捷途X95更具優勢，外觀設計方面見仁見智，對准車主來說，選車或許要看眼緣了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。