❶ 汽車空調加氟後的壓力是多少
R134a冷媒，室外溫度在25℃左右，汽車空調在運轉過程中低壓側一般在2.0~2.6bar(表壓)，高壓側在15bar左右（表壓）。
如果空調不運行一般在6bar左右（表壓）。
(1)汽車空調加氟壓力多少擴展閱讀
怎麼看汽車空調加氟壓力表
1，汽車空調加氟壓力表看公斤數大不大就可以了。
2，具體方法：外邊紅色的一圈
-30到350LB/IN2
這個是英制力的單位，而里邊的是-0.1到2.5MPa這個是我們常說的壓力，單位是兆帕（MPa）。
現在表的位置是在沒有加壓的狀態下，也就是說表指針在0位上。在空調正常運行的正常壓力下表應該指向
0.5MPa上。0.1MPa大概等於1.0197千克/厘米2(kg/cm2)=0.987大氣壓(atm)，也就是說正常的空調的運行壓力是
5.0985kg/cm2。
如下圖：
❷ 汽車空調加氟多少壓力最佳
車輛空調加氟當工作壓力為低電壓150至250kpa中間，高壓1300至1500kpa中間時最好。氟加註結束後，要關掉歧管壓力表上的低電壓手閥，及其裝在製冷劑罐上的引入閥，使汽車發動機終止運行，隨後將歧管壓力表從製冷壓縮機上卸下，卸下時操作要快速，以防太多製冷劑泄出。
車載空調加氟利昂要多少錢一次
車載空調加的氟利昂一般價位在30到50元中間，而每輛加註的量不一樣，如今市面上一瓶製冷劑一般是220克或250克，一般都必須3瓶上下；再添加人為的花費，加一次的價錢大致在200元上下。因為加註製冷劑必須有常用的專用工具和設備，提議到專業性的售後維修店或汽車4S店開展實際操作。
一般狀況下3-5年車輛全是不用加上氟利昂的，但是有時車載空調的空調製冷作用不佳也是必須加上。必須特別注意的是，中央空調加上氟利昂以前必須將空調機組內全部管路真空包裝後再開展，加註結束後，關掉歧管壓力表上的低電壓手閥，關掉裝在製冷劑罐上的引入閥，使汽車發動機終止運行，將歧管壓力表從製冷壓縮機上卸下，卸下時操作要快速，以防太多製冷劑泄出。
❸ 汽車空調一般加幾壓
正常的高壓壓力應為1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低壓壓力應在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2）之間。
❹ 汽車空調加氟多少壓力最佳
R134a冷媒，室外溫度在25℃左右，汽車空調在運轉過程中低壓側一般在2.0~2.6bar(表壓)，高壓側在15bar左右（表壓）。
如果空調不運行一般在6bar左右（表壓）。
(4)汽車空調加氟壓力多少擴展閱讀
怎麼看汽車空調加氟壓力表
1，汽車空調加氟壓力表看公斤數大不大就可以了。
2，具體方法：外邊紅色的一圈 -30到350LB/IN2 這個是英制力的單位，而里邊的是-0.1到2.5MPa這個是我們常說的壓力，單位是兆帕（MPa）。
現在表的位置是在沒有加壓的狀態下，也就是說表指針在0位上。在空調正常運行的正常壓力下表應該指向 0.5MPa上。0.1MPa大概等於1.0197千克/厘米2(kg/cm2)=0.987大氣壓(atm)，也就是說正常的空調的運行壓力是 5.0985kg/cm2。
❺ 汽車加氟壓力表多少正常
在壓縮機1500~2000rpm情況下，高壓（排氣壓力）在1.5~2.0mpa左右，低壓（吸氣壓力）在0.15~0.35mpa左右為正常。
在怠速情況下（發動機700~900rpm），如果環境溫度高，如夏天太陽直射情況下，高壓可能會略高一點，最高可到2.5~2.8mpa左右，但一般不會超過3.1mp。
具體要看不同車輛空調系統匹配情況和環境溫度情況。
❻ 汽車空調加氟多少壓力最佳
汽車空調加氟低壓是150到250最合適，高壓是1300到1500最合適，加註完成以後關閉歧管壓力表上面的低壓手動閥門，再把製冷劑罐上面的注入閥關掉，使發動機停止運轉，將歧管壓力表從壓縮機上卸下，把壓縮機上面的壓力表拆下來的時候一定要快，以防止製冷劑泄露。 建議處理方法：1、汽車空調高壓端加氟方法：系統抽真空，關閉壓力表上的手動閥，高低壓手動閥都要關掉。將軟管的一段和氟罐的注入閥接頭連接，打開製冷劑的罐，擰開壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出一些，然後再擰緊螺母，將高壓側手動閥擰到全開，然後將罐子倒立（高壓端加註就是要求罐倒立），注入規定量的液態製冷劑，然後關閉製冷劑的注入閥和高壓手動閥。將儀表卸下即可。2、低壓端加氟方法：首先將歧管壓力表與壓縮機和製冷罐連接好。打開製冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力表上的螺母，直到聽見有製冷劑蒸汽流動聲，然後擰緊螺母、從而排出注入軟管中的空氣。打開低壓手動閥，讓製冷劑進入製冷系統。當系統的壓力值達到0、4MPa時，關閉低壓手動閥。啟動發動機，將空調開關接通，並將鼓風機開關和溫控開關都調至最大。打開歧管壓力表上的手動閥，讓製冷劑繼續進入製冷系統，直至加註量達到規定值。向系統中加註規定量製冷劑後，從視液鏡觀察，如果沒有氣泡，則表明加註完成。
❼ 君威空調加氟多少合適
【太平洋汽車網】汽車空調加氟當壓力為低壓150至250kpa之間，高壓1300至1500kpa之間時最佳。氟加註完畢後，要關閉歧管壓力表上的低壓手動閥，以及裝在製冷劑罐上的注入閥，使發動機停止運轉，然後將歧管壓力表從壓縮機上卸下，卸下時動作要迅速，以免過多製冷劑泄出。
一般汽車空調的加氟周期較長，普通汽車空調可實現五年再加氟，製冷效果相對較好。如果一些品質不太好的汽車的空調加氟周期則相對較短，一般兩年以內就要去專業汽車維修店裡加氟，而一些性能很好的汽車的空調加氟周期則更長，可以實現八年再去空調加氟。
可通過觀察空調正常運轉時玻璃孔內的氣泡情況來判斷汽車是否需要加氟，如果玻璃孔中持續有氣泡這說明空調的氟量已經不足需要及時補充，而玻璃孔中沒有氣泡則需要排放一定量的氟，這時空調的氟過量了，玻璃孔中出現短暫氣泡這說明此時空調的氟量處於正常范圍。
該圖片由注冊用戶"溫暖·生活家"提供，版權聲明反饋
二、汽車空調加氟壓力多少合適一般汽車空調加氟壓力，低壓150-250kpa，高壓1300-1500kpa。氟加註完畢後，關閉歧管壓力表上的低壓手動閥，關閉裝在製冷劑罐上的注入閥，使發動機停止運轉，將歧管壓力表從壓縮機上卸下，卸下時動作要迅速，以免過多製冷劑泄出。
三、汽車加雪種的方法有哪些加註汽車製冷劑的方法有兩種：可以從高壓端加註，也可以從低壓端加註。兩種方法由於加註製冷劑的狀態不同，方法也是有很大差異。高壓端加註的是液態製冷劑，適合在第一次經過檢漏、抽真空後的加註，注意這種方法需要在發動機停轉狀態下，且製冷劑罐要求倒立；另一種是低壓端加註的是氣體，加註速度慢，通常為補充製冷劑的使用方法。
四、汽車雪種怎麼加
1、高壓端充注法高壓端充注是通過壓力表的高壓側向空調製冷系統加註液態製冷劑，其操作方法是：
（1）連接加註管路。將組合壓力高、低壓側接頭分別與壓縮機的高、低壓檢修閥連接，將維修中央接頭與製冷劑罐連接。
（2）打開製冷劑罐閥手柄。
（3）將組合壓力表的中間軟管接頭螺母松一點，直至聽到噝噝的製冷劑泄漏聲，驅除軟管內的空氣，然後擰緊接頭螺母。
（4）打開組合壓力表高壓閥，將製冷劑罐倒立，使製冷劑流入管路（可聽到液體流動聲），直至系統內製冷劑達到規定數量為止。對於製冷劑R134a，高壓表的壓力約為1.55~1.85MPa，對於製冷劑R12，高壓表的壓力約降低0.2MPa。
（5）關閉製冷劑罐閥手柄及壓力表高壓閥，拆下組合壓力表和製冷劑罐，完成製冷劑的充注工作。
2、低壓端充注法
（1）低壓端充注是通過壓力表的低壓側向空調製冷系統補充氣態製冷劑，其操作方法是：
（2）連接加註管路，連接方法與「高壓端充注法」相同。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）