世界上哪個國家有汽車製造

① 世界上最大的汽車製造國

世界上最大的汽車生產國是哪個國家呢?下面是我為你帶來的世界上最大的汽車生產國是哪個國家呢。

世界上最大的汽車生產國是哪個國家呢?

英國汽車雜志AUTOCAR日前報道稱，中國已成為世界上最大的汽車生產國，歐盟退居第二。 中國的汽車產量早在2012年就已超過歐盟，2013年達2198.41萬輛，遠超歐盟的1460萬輛。2014年中國汽車產量預計將達2400萬輛左右，將超過歐盟1000萬輛，相較於2014年全球汽車總銷量7550萬輛的規模，幾乎是三分天下有其一。

其實，不僅歐盟，美國、日本、韓國的汽車產能都在加速向中國轉移。從國內媒體披露的全球汽車品牌布局中國的產能看，到2015年，僅通用、福特、大眾、梅賽德斯-賓士、寶馬、標致雪鐵龍、菲亞特、豐田、本田、現代、起亞這些歐美亞企業就計劃在中國實現汽車產能總計1486萬，相當於歐盟往年銷量總和。

如果再算上路虎捷豹和沃爾沃的產能，進入中國的汽車總量還會更大。可見，全球汽車產能向中國偏移勢頭強勁，直觀表現則是合資企業國內四處擴大規模，如一汽大眾長春工廠之外又在廣東佛山、四川成都建廠;上海大眾安亭工廠之外，又在浙江寧波、江蘇儀征、新疆烏魯木齊、湖南長沙組建分廠;北京現代目前也正在籌建第四工廠。

全球汽車產能向中國轉移，是因為中國市場需求集中釋放，銷量及增幅為世界之冠，非常誘人。由此帶來的正效應是就業人員大幅增加，汽車行業員工收入明顯提升，產能的轉移帶來技術設備人才資源向中國集中，有助於帶動中國汽車行業水準的提升。產能的競爭帶來產品的充分競爭，可以讓中國消費者獲得物美價廉的汽車商品，提升汽車生活品質。燃油需求大量增加也會給石油企業帶來巨額利潤。國內企業與國外企業合資帶來的利潤也很可觀，使汽車經濟在中國房地產行業出現波動、地方政府“賣地財政”失去根本經濟依賴之後，成為中國經濟暫時的“穩定器”。

但中國汽車發展更富深遠意義的目標是建成汽車強國。世界汽車產能向中國集中，中國自主品牌企業的產能也在擴大，預計2015年中國汽車產能將達到3200萬輛，到2018年更將突破4000萬輛大關。但隨著中國汽車產能逐年加劇，利潤攤薄，未來的汽車產銷將進入慘烈的競爭狀態。

而不容忽視的是，中國汽車產業雖大卻不強。眾多全球品牌汽車巨頭與中國合資後，中國組裝替代了中國製造，沒有自主研發，成了合資外方的附庸，技術上受制於人。別人的技能沒學會，自己研發又錯過了好時機，創新能力被削弱。

堅持獨立研發的中國自主品牌企業雖然急起直追，用十幾年時間取得了國外汽車數十上百年的進步，但核心技術對外依存度高，生產研發力量分散，品質提升緩慢，市場認同度低，在世界各大汽車品牌優質產品強勢圍剿之下，自主品牌市場份額已連續下滑一周年。

J.D . Pow er亞太公司發布的2014年中國新車質量研究報告預計，到2018年，中國自主品牌在新車質量方面將追平國際品牌。但品質追平之後，想讓更多消費者願意購買自主品牌的市場認可，還需要8-10年時間。而目前正是中國汽車消費增長高峰，8年之後，大面積市場將趨於飽和，即使自主品牌最終趕上，如何消化膨脹的產能?

此外，世界產能轉向，同時也意味著中國可能面臨更大汽車社會問題，比如擁堵、霧霾、道路與停車設施等，汽車行業過度發展的弊端更加凸現;大量汽車產能轉移到中國，風險也將接踵而至;一些以汽車製造業為主導產業、經濟結構單一的城市在城市容量和汽車需求飽和、銷量不再增長之後，經濟增長將面臨斷崖式下滑等，美國底特律就是前車之鑒。

在經濟全球化、國家擴大開放的大背景下，汽車合資是必要的。但目前，汽車行業發展應充分利用主導地位明確合作研發項目，確保付出市場最終換來技術，保證汽車行業科學布局可持續發展，在汽車消費需求飽和之前，給自主品牌以喘息之機。在這一問題上，國家需要整體考慮海外投資合作條件。即便是歐美，對一些核心產業的保護比中國更為嚴格。

不久前，國家發展改革委發布《外商投資產業指導目錄》修訂稿。在取消鋼鐵等逾十個行業的外資限制同時，“汽車整車”仍被明確列入限制外商投資產業目錄，保持“中方股比不低於50%”的政策“紅線”。此舉十分必要。建議在此基礎上，慎重對待即將到期的汽車合資企業的續約問題。

在考慮與國外相互對等的資本開放模式的同時，建議為中國汽車行業留條後路。這關乎中國汽車強弱盛衰。當然，自主品牌新能源汽車，也是中國汽車強國的希望。

② 全球十大汽車製造商有哪些

世界十大汽車製造商：
一、奧迪公司
二、福特汽車公司
三、戴姆勒汽車公司
四、通用汽車公司
五、豐田汽車公司
六、菲亞特汽車公司
七、標致雪鐵龍集團
八、寶馬集團
九、現代汽車集團
十、雷諾日產聯盟

拓展資料：
我國國家最新標准《汽車和掛車類型的術語和定義》(GB/T 3730．1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。

2018年7月1日起，中國降低汽車整車及零部件進口關稅。

分類
乘用車
乘用車在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車最多不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。主要有：普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。

商用車
商用車在設計和技術特性上用於運送人員和貨物，並且可以牽引掛車，但乘用車不包括在內。主要有：客車、半掛牽引車、貨車。

中國汽車發展簡介
對外開放階段
20 世紀80 年代中期，中國發生了一次激烈的爭論，主題是要不要發展轎車消費和轎車生產。爭論的結果是中國需要發展轎車，中央決定，建立現代轎車工業，這是我國汽車產業發展中的一項重要決定。

1984 年，第一家整車製造合資公司，由北京汽車工業公司與克萊斯勒共同投資的轎車生產企業誕生，這標志著汽車產業進入一個新的發展階段——對外開放階段。從此，一大批合資公司在中國誕生。

自1994年《汽車工業產業政策》發布並執行以來，中國汽車工業有了長足發展，企業生產規模、汽車產銷量、產品品種、技術水平、市場集中度均有顯著進步。進入21世紀，國內外環境發生了深刻變化，中國汽車工業既有良好的發展機遇，又面臨著嚴峻挑戰，同時一些深層次的矛盾和問題也逐漸暴露出來。要促進汽車工業的健康發展，需要有一個具有創新性、前瞻性、科學性，並具有指導意義的產業政策。國家發展與改革委員會於2004 年6月1日正式頒布實施《汽車產業發展政策》。

現如今，我國已經有自主汽車品牌，如吉利、奇瑞、比亞迪、夏利等，汽車的品質也有了很大的提高。

③ 世界上汽車製造大國是哪些

其中，我國依舊是全球最大的汽車生產國家，今年上半年汽車產量由去年同期的1178.37萬輛增至1209.50萬輛，產量攀升了2.6%。同時中國是上半年唯一超千萬輛的汽車生產國，產量約為排名第二美國產量的兩倍。

居於第二、第三的美國和日本，今年上半年汽車產量均在400萬輛以上。美國今年上半年汽車產量增長3.0%至612.06萬輛，而日本今年上半年汽車產量實現465.10萬輛，與去年同期506.63萬輛相比，下滑了8.2%，較去年同期與美國的差距，有所上升。

其他國家汽車產量與前三國相比，差距較大，均有百萬輛的差距。德國今年上半年汽車產量微漲0.6%至308.48萬輛，排名第四位。而以232.18萬輛排名第五的韓國與去年同期234.26萬輛相比，產量下跌了0.9%。

④ 2022世界十大汽車生產國

2022世界十大汽車生產國 世界上四大汽車製造商是通用、福特、豐田和大眾。大眾是歐洲最大的汽車公司；福特最廣為人知的成就是開創了流水線生產模式，使得汽車的大規模生產成為可能；豐田通過不斷優化自身產品，成為市值最高的汽車廠商；別克系列是通用汽車在中國製造的第一款車型。詳細介紹四大汽車公司：通用汽車公司成立於1908年9月16日，生產銷售別克、雪佛蘭、凱迪拉克、GMC、五菱、寶駿、霍頓等一系列品牌車型，並在世界各地提供服務。福特是世界著名的汽車品牌，福特汽車公司是世界上最大的汽車製造商之一。它成立於1903年6月16日，總部位於密歇根州迪爾伯恩。豐田汽車公司成立於1937年8月28日，是一家日本汽車製造公司，總部位於日本愛知縣豐田市和東京文京區。2012年共售出973萬輛汽車，預計2013年將生產1010萬輛汽車。是第一家年產量超過1000萬輛的汽車工廠。大眾汽車成立於1937年3月28日。它是一家汽車製造公司，總部設在德國沃爾夫斯堡。是世界四大汽車製造商之一的大眾集團的核心企業。本文到此結束，希望對你有所幫助。 @2019

⑤ 世界五大汽車生產國家

根據最新數據顯示世界上五大汽車生產國家是：美國，德國，日本，法國，韓國，中國的汽車產量在第十位左右。但是中國的汽車生產廠很分散，生產總量不及通用公司的年產量！可悲！

⑥ 全球十大汽車製造商是哪些

頗具影響力的美國雜志《消費者報告》的2018年度汽車品牌榜單出爐，現代捷恩斯榮獲第一，而雪佛蘭Bolt電動汽車被評為緊湊型環保車型榜首。

以百萬計的潛在買家會參考《消費者報告》做出購車決定。《報告》根據道路測試性能、可靠性、安全性和車主滿意度得分來對汽車品牌進行排名。

2018年度汽車品牌榜單的排名為：

1.現代捷恩斯

2.奧迪

3.寶馬

4.雷克薩斯

5.保時捷

6.起亞

7.斯巴魯

8.特斯拉

9.本田

10.豐田

(6)世界上哪個國家有汽車製造擴展閱讀：

此外，豐田在具體車型前十榜單中佔領四位，上榜率最高。上榜車型分別是卡羅拉、凱美瑞、漢蘭達和Sienna。不僅如此，豐田汽車的可靠性得分最高。

美國汽車在排名中落後於海外汽車製造商，但FCA旗下的克萊斯勒排名第11位，有大幅提高，這要歸功於Pacifica。菲亞特在34個品牌中排名最後，Ram 排名26，道奇排名 27，Jeep排名33。

通用汽車最暢銷的雪佛蘭品牌排名23，而凱迪拉克排名第24，GMC排名第28，福特排名第20位，林肯排名第17位。 F-150被評為最佳皮卡。而由於可靠性分數下降，名次出現最大下滑的品牌是別克，下降8位至19位，謳歌下降6位至22位。

⑦ 世界著名的汽車製造公司是哪個國家

世界著名汽車生產線製造者:德國HELLER機床製造有限公司

世界十大著名汽車製造商：
第一名通用
2005年全球銷量(輛)：8381805

第二名豐田
2005年全球銷量(輛)：8120000

第三名福特
2005年全球銷量(輛)：6208700

第四名大眾
2005年全球銷量(輛)：5242793

第五名戴-克
2005年全球銷量(輛)：4854700

第六名現代-起亞
2005年全球銷量(輛)：3715095

第七名日產
2005年全球銷量(輛)：3597748

第八名標致-雪鐵龍
2005年全球銷量(輛)：3390000

第九名本田
2005年全球銷量(輛)：3365000

第十名雷諾
2005年全球銷量(輛)：2533428

⑧ 世界上汽車製造大國是哪些

美國（福特、克萊斯勒、雪佛蘭）
法國（標志）
印度（路虎）
英國（捷豹、賓利、勞斯萊斯）
德國（大眾、保時捷、邁巴赫）
義大利（法拉利、蘭博基尼）
中國（吉利、比亞迪）
日本（本田、豐田、日產、光岡）
韓國（起亞）
就想起來這幾個其他的都對號入座吧，忘了。

禁止翻版

⑨ 能自主完整生產一輛汽車的國家有哪幾個

日本11家、德國7家、美國5家、法國3家、中國2家、義大利1家、韓國1家、瑞典1家、土耳其1家、加拿大1家。

從地區看：東亞14家、歐洲13家、北美6家。

1、豐田汽車230，201日本愛知

2、通用汽車182，347美國密西根州

3、戴姆勒177，167德國斯圖加特

4、福特汽車172，468美國密西根州

5、大眾149，054德國沃爾夫斯堡

6、本田汽車105，102日本東京

7、日產汽車94，782日本東京

8、標致82，965法國巴黎

9、菲亞特80，112義大利都靈

10、寶馬76，675德國慕尼黑

11、現代汽車74，900韓國漢城

12、羅伯特博世63，401德國斯圖加特

13、雷諾55，684法國Boulogne－Billancourt

14、沃爾沃42，230瑞典哥德堡

15、科奇控股39，392土耳其伊斯坦布爾

16、電裝35，245日本愛知

17、江森自控34，678美國威斯康辛州

18、鈴木汽車30，669日本靜岡

19、馬自達汽車30，436日本廣島

20、普利司通28，793日本東京

21、中國一汽集團26，391中國長春

22、德爾福26，160美國密西根州

23、曼格納國際26，067加拿大安大略省

24、愛信精機23，646日本愛知

25、三菱汽車23，486日本東京

26、米其林23，087法國Clermont－Ferrand

27、大陸22，748德國漢諾威

28、曼恩集團22，689德國慕尼黑

29、上海汽車22，607中國上海

30、固特異輪胎橡膠20，538美國俄亥俄州

31、豐田自動織機17，518日本愛知

32、采埃孚17，314德國Friedrichshafen

33、五十鈴汽車16，855日本東京

(9)世界上哪個國家有汽車製造擴展閱讀：

汽車的製作材料分為金屬材料和非金屬材料、復合材料。

1、金屬材料：鋼鐵、鋁、鎂合金。

2、非金屬材料：陶瓷、塑料。

3、復合材料：纖維增強陶瓷、纖維增強金屬。

汽車車身外殼絕大部分是金屬材料，鋼板、碳纖維、鋁、強化塑料等，不同用途的汽車外殼、不同部位的材料不同。一般是鋼板，奧迪高檔車是鋁，賽車是碳纖維，悍馬H2的引擎蓋是強化塑料的。

早期的轎車車身沿用了馬車車身結構，整個車身以木材料為主。

1912年由愛德華·巴特首次製成了全金屬的車身，1925年文森卓·蘭西亞發明了承載式車身，車身由鋼板沖壓成型的金屬結構件和大型覆蓋件組成，這種金屬結構的車身一直沿用至今，得到不斷的完善和發展。