汽車bba哪個排行第一

㈠ bba口碑最好的車

奧迪和寶馬並列第一，賓士稍弱。

賓士、寶馬、奧迪是國內豪華汽車市場的「三劍客」，俗稱「BBA」。無論在產品力、市場銷量，還是品牌影響力等方面，BBA都要領先於其他豪華品牌對手。

那麼，對賓士、寶馬、奧迪這三個豪華汽車品牌而言，誰的質量更好？可靠性更高？今天我們不聊廢話，只上干貨。筆者認為，一汽奧迪和華晨寶馬並列，高於北汽賓士。

北京賓士的用戶口碑極差。以豪華著稱的賓士，在中國賺得盆滿缽滿，卻非常不厚道，大玩減配。無論是減震器斷裂，還是使用鋼材替換鋁材，北京賓士可謂是贏了銷量，輸了人心，得不償失。

賓士在國內市場的銷量好、利潤高，但產品、服務不敢恭維，頻繁召回也不得不讓人們對賓士的品質產生懷疑。

奧迪和寶馬介紹

奧迪

一汽的成長，見證了新中國汽車工業從無到有、從小到大的發展歷程。一汽是中國汽車工業的搖籃，肩負著強大汽車工業的使命，並在追逐夢想的道路上越攀越高、愈進愈勇。

從產品來看，一汽奧迪在國內豪車市場上有很大的影響力，奧迪A4L、奧迪A6L等主力車型都有不錯的銷量。值得一提的是，奧迪車型不僅得到了大眾發動機的真傳，同時還有分層燃燒、閉缸等技術，能為車主帶來極佳的駕駛感受。

因此，無論是技術儲備、工廠的先進程度，還是產品質量水平，一汽奧迪都是走在前列的。2020年，奧迪在華累計銷售72.6萬輛汽車，創造了奧迪進入中國市場30多年來的新高。2021年，奧迪在華累計銷售70.1萬輛，同比下滑3.6%。

寶馬

在國內豪華汽車市場，華晨寶馬是比較「憋屈」的。一方面，2020年寶馬集團以超過84.6萬輛的年銷量位居中國豪華車市場榜首，同比增長8.9%，創下自1994年入華以來最佳銷售紀錄；另一方面，合作的另一方——華晨集團，卻已經倒下了。

因此，華晨寶馬的「扣標率」比較高，但這並沒有影響到寶馬車型的品質。究其根本，華晨是徹徹底底的代工廠，沒有話語權，只能本本分分地聽寶馬的。

華晨寶馬有非常先進的製造工廠，從設備、工藝到管理完完全全拷貝德國工廠，其質量水平在寶馬製造體系中屬於第一梯隊。同時，它還有寶馬發動機製造廠，質量水平也無限接近德國工廠。可見，華晨寶馬的質量還是值得信賴的。

㈡ 國產BBA中誰的質量最好

國產BBA中賓士車的質量最好，其次是寶馬，最後是奧迪。

我們國人買車最看重的就是結實耐用，所以很多人願意花多一點錢買更好的品牌，以確保車輛不會經常發生故障。而BBA作為國內的一線豪華品牌，很多買豪車的人都會首先考慮它們，但是豪車通常都是易買不易養，一旦豪車發生故障，那麼修起來就是一大筆錢了。

國產BBA的好處：

對於普通人，好車確實能提升一點面子屬性，但只對陌生人有效。也許你覺得開個A3在路上都有很多人注視你，其實沒那麼誇張，大家都很忙的。

可能只有法拉利，賓士G，保時捷帕梅這些回頭率還能合格。問題是你如果為了陌生人的面子花幾百萬買這些車，除非你真的有幾千萬上億身價。

㈢ bba哪個檔次最高

bba賓士檔次最高。所謂的BBA，其實是三個檔次的車，賓士檔次最高。

第一檔是賓士，這才是真正的豪華轎車，在很多場合，賓士都會作為排面，包括看視頻，一些大佬回鄉的時候，一般也是一長串的梅賽德斯·賓士，而且賓士現在已經融入了一些邁巴赫的影子，高於普通豪華品牌，但比賓利icon、勞斯萊斯這種超豪華品牌低端一些。

第二檔是寶馬，也算是三者當中最純血統的豪華品牌，雖然寶馬摸不到超豪華的影子，但是也不會掉檔到普通豪華品牌裡面。

第三檔是奧迪，比另外兩個要便宜，甚至還趕不上一些二線豪華品牌，雷克薩斯賣得都比奧迪貴。

汽車的檔次有哪些？

1、A級車

A級車的字母A雖然是字母表的第一位，但是在汽車等級里是級別最低的一位。A級車可詳細分為A00級和A0級和A級。A00級的軸距一般在2米到2.3米左右，排量在1.0L左右，微型車就是A00級的，代表車型有奇瑞QQ、比亞迪F0等。

A0級的軸距為2.3米至2.5米左右，排量在1.0至1.5L左右，代表車型為小型車，有POLO和飛度等。

2、B級車

B級車的軸距一般在2.7米到2.9米左右，排量在1.4L至2.5L左右，這些數值都比A級車要高，B級車又叫中型車，代表車型有凱美瑞、寶馬三系、雅閣等。這類車是比較受大眾歡迎的，因為價格不高，產品力十分不錯，是大多數普通家庭不錯的選擇。

3、C級車

只要超過了2.4L，車身軸距也符合，都可叫作C級車，C級車又叫中大型車，代表車型有奧迪A6L、賓士E級、寶馬5系等。這個級別的車子一般都是比較豪華的車型了，價格、性能、配置普遍都不會低。

4、D級車

D級車是所有汽車等級里最高級的了，一般情況下，車身軸距超過3米，發動機排量超過3.0L的車子就被劃分為D級車也叫大型車，對應的是豪華車型，像賓士S級、邁巴赫、勞斯萊斯等都是D級車。

㈣ bba是什麼級別的車

bba並不是指特定的車型，也不一定指某個汽車品牌，而是賓士、寶馬、奧迪三個汽車品牌的首字母縮寫，bba在中國已經屬於一線汽車品牌。

對於檔次而言，每個人都有自己的理解，並且對於bba的汽車而言，動力、內飾、駕駛體驗等都有各自的側重點。但按照品牌歷史、品牌價值、汽車銷量、價格來看，bba的排名依次為賓士、寶馬、奧迪。

bba排名依據

1、品牌歷史

奧迪創立於1932年、寶馬創建於1916年，而賓士則創立於1926年。雖然寶馬比賓士的創立時間早，但賓士的創始人在1885年內燃機的試製成功可謂是推動了人類新技術的革命，更是為賓士奠定了基礎。所以說，賓士在汽車行業的發展歷史更為悠久。

2、品牌價值

對於品牌價值而言，賓士早在2018年就已經以439.3億美元的價值位居品牌檔次排行榜上的首位。其次就是以417.9億美元位居第三名的寶馬，而奧迪則以149.51億美元的品牌價值位居第九。

3、汽車銷量

雖然奧迪在國內市場上的暢銷程度高於賓士和寶馬，但放眼世界市場上，三者的銷量卻依次是賓士、寶馬、奧迪。

㈤ bba哪個車最好

bba指的是賓士、寶馬、奧迪這三個豪華汽車的品牌。

按自己喜歡挑選即可。

寶馬（簡稱BMW）是德國汽車品牌，隸屬於BMW集團。它擁有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3等系列，以及在各系基礎上進行改進的M系列（寶馬官方的高性能改裝部門）。

寶馬車標的B.M.W.是巴伐利亞發動機製造廠的意思，標志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽。

奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是汽車品牌之一。

公司總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司。

梅賽德斯·賓士（德語：Mercedes-Benz）是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌，總部設於德國斯圖加特，是戴姆勒公司旗下的成員之一。

旗下產品有各式乘用車、中大型商用車輛等。作為世界上最成功的豪華汽車品牌之一，梅賽德斯-賓士從誕生伊始，讓三叉星徽閃耀全球就成為其永不放棄的夢想與追求。

㈥ 求bba檔次排名

汽車裡面的bba指的是寶馬，賓士，奧迪，這三個德系品牌汽車被統稱為bba。其實這三個汽車品牌並沒有說哪個品牌檔次高，每個品牌都有不同的優點缺點，針對的人群也是不同的。如果是從價格上來說，寶馬和賓士的價格相對較高，奧迪的價格稍微要低一點。

雖然在國內經常看到把bba相提並論，但在國內能買的起這個價位車的人，基本都不會認為奧迪比賓士寶馬的地位高，一般說起來也是賓士，寶馬，奧迪這樣的順序。

寶馬汽車整體上的風格就是比較年輕態的，無論是從外觀還是內飾方面來看的話，都有一種運動又時尚的感覺。賓士汽車內飾方面絕對是排名第一的，不論是從配置還是選材用料方面都非常值得稱贊，整體上的舒適度要比寶馬和奧迪好上不少。奧迪汽車總體上就顯得比較平庸一些，沒什麼鮮明的特點但也不能否認它豪車的地位。

(6)汽車bba哪個排行第一擴展閱讀：

1、B:BENZ，梅賽德斯-賓士。

賓士是汽車品牌行業的領先者和創造者，是世界上公認最高檔也最成功的汽車的牌子之一。賓士可以說每個都是顏值的擔當，小到特別騷氣的cla，大到很是霸氣硬派的大G，沒有一款車型在顏值上給賓士拖後腿，賓士最大的特點就是商務和高貴，內飾是賓士的最大的優勢，內飾氛圍的營造可以說是技驚四座。

2、B:BMW，寶馬，德國汽車品牌。

寶馬汽車以操控和性能聞名全世界高端汽車市場。寶馬汽車可以說是汽車界的"倚天劍"，同檔次的汽車品牌，也只有寶馬能與賓士一決高下了。更有意思的是，在中文拼音里，寶馬還有另一個意思"別摸我(bmw)"。

3、A:AUDI，奧迪，德國大眾旗下子公司，也是豪華汽車品牌之一。

其中最有代表性的奧迪A6一直以官車形象示人，可以說奧迪這個品牌的崛起有一部分原因是靠中國汽車市場來提升價值的。

㈦ BBA銷量出爐，誰是中國豪華市場第一

目前，奧迪全球在售四款新能源車，奧迪e-tron、奧迪Q2Le-tron、插電混動車型奧迪A6L40e-tron和大型混動SUV奧迪Q755e-tron。而奧迪e-tron也將於2020年底開始進行本土化生產。更重要的是，奧迪背靠大眾汽車集團，這是一家鐵了心崇尚汽車電動化和軟體定義價值的企業。

汽車商業評論認為，BBA的「一哥」之爭隨著市場的變化越發激烈，不僅在銷量、產品布局上，其高層變更也是達到了驚人的步調一致，而隨著全新一輪換帥完成之後，或許三者彼此之間的拉扯將變得更加焦灼。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 2019年BBA銷冠出爐：寶馬第1，賓士第2，奧迪第3

很多朋友都比較關心BBA在2019年的銷量之爭，畢竟這三家都非常接近，都非常有實力。

寶馬勝出

BBA之間的較量，可以說是非常穩固，其一線豪華品牌的地位也短期內無法被動搖。它們之間的較量，無非只剩下誰拿第一了。星球君預測，在未來幾年，凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃的走向反倒可能更引人注目。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ BBA到底怎麼選擇

感謝！在回答題主問題之前啊，先要說一下這三台車。不管是賓士，寶馬還是奧迪，每台車都是非常非常優秀的車型。這三台車的自身的豪華感、舒適性、操控性、安全性等等，都已經非常令人滿意和滿足。那麼至於怎麼選呢，本人建議考慮下面4個方面。

第一 。首當我認為應該考慮個人因素，有錢難得買個開心嘛，自己喜歡什麼品牌就買什麼品牌，首先自己開心了對吧？你也不能為了別人的眼光而委屈了自己。

第二 。要考慮日常駕駛是題主本人還是配有專職司機。而如果本人開的話，寶馬呢側重於操控駕駛這方面，可能駕駛體驗會更友好，如果題主是經常坐車的話，那麼我相信啊，賓士的內飾豪華感應該是最優秀的。

第三 。用車環境，可以理解為商務接待環境。如果題主和行政事業單位，接觸比較多。我個人推薦奧迪。如果從事商務貿易，商貿往來。賓士應該作為首選。如果只是個人代步。那麼我推薦這個寶馬。

第四 ，從養車用車花銷費用這個角度來說，奧迪的養車成本應該是這三個裡面最經濟的。賓士花銷應該是最大的。那麼，從我們居家過日子這個角度。我首推a8。

總之，這三個品牌這三台車都是非常優秀的車型。不管題主會做什麼選擇，我相信你的選擇都不會錯。祝題主用車愉快。

本次回答完畢，希望對你有幫助！

BBA怎麼選，老生常談的一個話題。三款車可以代表絕大多數中國中高層人士的選擇，我以個人的角度來談談對這三款車的看法。

1.奧迪一直以來做的都是中庸典雅的路線，曾長期占據中國官車榜第一，現如今想跟著時代的潮流逐漸年輕化，可總讓我感覺有點束手束腳，放不開，還是不夠大膽前衛，以至於現在定位有點模糊，中庸還是 時尚 ？都感覺少了點什麼。不過奧迪的燈確實一如既往好看，這點加分不少。

2.寶馬一直以運動為主題，哪怕是7系，依然能讓人一下子看到運動基因，車身線條造成的低壓效果，雞腿檔把，天使眼，完美詮釋著寶馬的運動基因，以前我更喜歡賓士的好貴，而如今卻感覺寶馬的活力更真實，沒有刻意去模仿誰，只做陽光的自己。

3.賓士，即便只拿出車標，依然是氣場最強的那一位，與生俱來的高貴氣質確實是別的車不能逾越的，但是S級，E級，C級甚至現在的A級，真讓人傻傻分不清楚，在平民化的路上，賓士有點迷失了，高貴的氣質也隨著套瓷路線而降低了幾分。而且據我所知，同級別賓士，國內版比海外版減配了很多，難道是中國人就是人傻錢多好欺負？這點我是不能理解。

如果用人來比喻這三款車，我會形容都是中年人，但是是性格不一樣的三款人，奧迪就像是身邊的一位普通中年大叔，很體貼，卻少了激情。寶馬就像是一位穿著年輕的偽年輕人，活力四射。賓士像一個貴族中年，溫文爾雅。

您好，我是從業某高端 汽車 品牌銷售部負責人13年多時間，來回答這個問題。

由於這個命題屬於開放性，我無法給出一個准確的答案，只有通過分析與對比，讓客戶自己去判斷符合自己需求的一款！

選擇一款讓自己滿意的愛車，確實是非常「燒腦」的事情。

「題主說的寶馬745這款車，我不明白是什麼型號，目前在售的7系有730、740、750、760，由於考慮是3.0T的排量，所以，我就默認為是：寶馬7系 2019款 改款 740Li 領先型 M運動套裝。」

A.賓士S級 2020款 S 350 L 尊享型 臻藏版指導價：949800（我選擇這款即將上市的改款，目前在售是19款926800）、

B.奧迪A8L 2019款 Plus A8L 50 TFSI quattro 豪華型指導價：972800元

C.寶馬7系 2019款 改款 740Li 領先型 M運動套裝指導價：938000元

這三款都是較車領域里BBA里最優秀的D級豪華轎車。都代表了自己品牌最前沿的 科技 技術、品牌傳承、質量保證等特點。三款車的駕駛操控性、乘坐舒適性、安全性都是非常優秀！

我從幾方面來幫您分析：

1.品牌的定位：

賓士定位於富貴奢華，即需要的張揚，但是有底蘊的一種、從骨子裡散發出來的尊貴氣息；

寶馬定位於富貴粗狂，富貴有錢但是有一種放盪不羈、不拘一格的處理風格；

奧迪定位於富貴 科技 ，富貴有錢，但是更加代表文化知識的厚重與人格特徵低調內涵的修養！

2.價格區間：

賓士最貴、寶馬次之、最後是奧迪A8L。

3.市場佔有率：

賓士最高、寶馬次之、最後是奧迪A8L。

最後，如何進行選擇：

1.需要根據自己的用車需求與自己的個人性格特點，我個人覺得這樣最好！

2.如果一定要講配置，A8L采有自己的全時四驅是自己最大的優點，這是奧迪為了彌補品牌不足而增加的一個「硬貨」，也是讓人怦然心動的核心技術！其他二款都是後驅，當然後驅也是非常優秀的哈！

3.目前是4月中旬，賓士應該是2020款，新款的性價比會更高一些！

4.市場佔有率決定了保值率！

希望能夠幫助您！

不知道題主想買bba哪款車型，我就拿入門價格相近的3款做比較，希望能幫助到題主

指導價34.68萬，實際裸車價27萬左右，每個地方價格會有出入。賓士相對於奧迪寶馬，優勢在於舒適、豪華的內飾與氛圍，外觀顏值最高，如果你不用經常激烈駕駛，不追求極限的操作樂趣，這款車適合你。

2.寶馬320i運動款

指導價29.39萬，實際裸車價28萬左右。寶馬3系以往都是性能操控的領先者，2020款雖然也往家用舒適有所偏移，但還是擁有很強的運動基因。如果你喜歡操控樂趣，喜歡激烈駕駛，選它准沒錯！

3.奧迪a4l 時尚 動感型，指導價30.58萬，剛換代所以沒啥優惠。奧迪算是中規中矩，不管從商務豪華，還是運動駕駛，都是居中，也是不錯的選擇，不過現在沒啥優惠，不太推薦。

應該選擇操控性、舒適性好的 汽車 。

BBA指的是三輛德國豪華車，即賓士、寶馬和奧迪。德國占據了該國豪華 汽車 的一半。畢竟，德國是 汽車 的故鄉。其他國家的人很難理解他們對 汽車 技術和駕駛經驗的追求。俗話說，寶馬配好鞍。德國 汽車 也必須在各個方面達到「寶馬」的標准。在各種因素的影響下，德國 汽車 的質量肯定是世界上最好的。從 汽車 製造過程到 汽車 的內部裝飾和高 科技 配置，他們都處於 汽車 行列的前列。

事實上，由於 汽車 市場的發展，許多外國 汽車 公司與國內 汽車 製造商建立了合資企業。這里的三個初級模型是合資企業，但它們的質量一點也不差。首先，一汽和奧迪公司生產的一汽奧迪A4L。這輛車繼續使用連續的前表面，但格柵已經重新設計，使前表面看起來更有稜角，看起來更有運動感和力量感。外觀仍然採用奧迪的設計理念，畢竟目的是體驗豪華車。室內裝飾也裝飾得很好。中控台和全液晶儀錶板的獨立垂直屏幕使技術和現代感不落後於時代。作為入門級車輛，它仍然是可能的。

北京賓士C180L。雖然這款車的起拍價很高，但作為合資車型，許多經銷商都有很多優惠。當然，大約30萬元是一筆好交易。畢竟，這是一輛不能以同樣價格買到的豪華車。這輛車實際上是一輛改裝過的車，在中國很常見。原來的型號已經被改成了更適合中國人的 汽車 。例如，這輛車看不出歐美車型的強度設計。相反，它採用優雅的流線型，內向但奢華，隱藏的力量隱藏在身體的每一個部位。內部展示了以前所有隱藏的東西。全黑配飾看起來奢華優雅，乍看之下感覺很出眾。這種款式是最受歡迎的運動部門，不僅適合中年男性，也適合事業成就小的年輕車主。

最後，提到華晨寶馬的316Li。與上述兩種型號相比，這輛車的配置相同。沒有什麼太亮的。內部材料略有不足。外表看起來最顯眼。至於原因，寶馬的品牌在中國比梅賽德斯-賓士和奧迪更有聲望，這可能是品牌的好處。不過，整體使用感覺也很舒適，畢竟這是寶馬多年來的研究，足以滿足大多數 汽車 用戶的要求和習慣。

而且市區太擁擠了，即使車速再快也不能飛過。因此， 汽車 的動力也不例外，只需要滿足日常出行的需要。

論新舊，肯定A8L，才出1年多。賓士S級明年就換款了，就沒必要看了。寶馬7要看個人喜好，但可以告訴你的，就是7的座位並不是很舒服（同級車來說）尤其後座。 如果是自己開，建議你去看看JAGUAR的全新XJ，如果商務為主，排位分別是S，A8，7。 另外要強調的是，坐的最舒適，無可置疑的是S（別讓A8的後座給騙了）其次是A8，和7 如果論駕駛，7（雖然最新的沒有開過，但上一代的745是有經驗的）A8，S350（因為S350本來就不是拿來飛車的，非要拿去對比，也只有S500以上咯） 另外，選擇這個級別的車，個人喜好比性價比更重要，畢竟差別都不大。

品牌溢價高的離譜，剩下的錢哥寧願買塊牛逼保值的頂級表，也不出這個傻錢。

咱們說籠統一點，賓士代表的是豪華商務。奧迪代表的是成熟和氣場。寶馬代表的是年輕和運動，這個就要看你的實際的使用需求。來選擇合適的車型，但是在保值率這一塊的話，賓士是BBA裡面最好的。不過賓士最近的事故頻發。奧迪和寶馬最近新款上市的比較頻繁，建議優先考慮。

㈩ 路虎、賓士、奧迪、寶馬、保時捷，在你心目中誰排第一

這五個品牌放一起，你要怎麼進行排名？有不少人看也不看，第一件事堅定的將路虎放在最底部，保時捷放在前列，然後BBA夾在中間。第一反應都是保時捷>賓士>寶馬>奧迪>路虎這種排列順序，理論上也是說得過去。

這個排名也是和很多人心中的預想以及印象表現不同，「修不好」的路虎和「燒機油」的奧迪反而表現要高於預期，一方面也是佐證了，市場對這兩個品牌的確存在一定的偏見。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。