汽車啟動後空調一般多久製冷

『壹』 汽車發動多少時間可以開熱空調

汽車開動兩分鍾到三分鍾以後，可以開啟熱空調。

在冬天的時候，需要快速提升車內溫度。當汽車啟動時發動機開始預熱，等發動機溫度指針指到中間位置後。

先打開暖風空調，同時把空氣循環設置為外循環，讓車內的冷空氣排出車外，等待2至3分鍾後，再將空氣循環設置為內循環即可。

如遇雨雪天氣，車內外溫度相差比較大時，前擋風玻璃很容易出現霧氣，這個時候我們只需要將暖風的出風方向調整到吹前擋風玻璃的檔位，幾分鍾就可以去除霧氣。

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汽車暖風跟冷風的工作原理不同。冷風是通過壓縮機增壓使製冷劑液化後汽化，並吸收空氣中大量的熱量而形成的。

冷風打開時，壓縮機帶輪帶動壓縮機工作，增加發動機負荷，要耗費一定量的燃油。而暖風則是來自於發動機工作時產生的熱量。

當發動機的冷卻系統給發動機散熱後，通過風扇將散出的熱量送入車內，形成暖風；在不使用暖風時，風扇停轉，熱風口關閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。

『貳』 夏天汽車啟動後一兩分鍾空調才開始製冷，這現象正常嗎

其實針對你這個問題一兩分鍾的時間是很正常的。車子本身裡面在夏天的時候溫度在一個封閉的環境裡面，車內溫度就會非常的高。等一開始打開空調的時候，首先他需要將裡面的熱氣散發掉。只有到裡面的熱氣散發掉之後。再有冷風出來的時候，人才會感覺整個的涼快。如果說車是新車，一兩分鍾空調才開始製冷。那可能製冷器有一點問題。如果說是老車。一兩分鍾才開始製冷也實屬正常，因為車用久了之後各個部件惠存，他有老化的情況。

『叄』 汽車空調多少度才能出冷風

汽車的空調並不是打開就會製冷直接打開空調就只會吹風不管過多久也是不會製冷。按下Au002FC開關空調才能製冷。進風口38度熱車怠速打開空調(最大風量)5分鍾後出風口溫度不高於15度。汽車空調四個循環過程：1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器由於壓力及溫度的降低製冷劑氣體冷凝成液體並排出大量的熱量。3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大壓力和溫度急劇下降以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。上述過程周而復始地進行達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。

『肆』 汽車空調打開4分鍾後才製冷

可能原因如下：

1、製冷劑過少造成製冷劑不足

造成製冷劑不足的原因大多是由於系統中的製冷劑微量泄漏。倘若空調系統中製冷劑不足,從膨脹閥噴入蒸發器的製冷劑必須也會減少,則製冷劑在蒸發器內蒸發時。吸收的熱量也將隨之下降,製冷量也就下降了。

2、空調製冷系統中有水分滲入造成製冷不足

在製冷系統中有一個部件是乾燥罐(瓶),它的一個主要任務就是吸收製冷劑中的水分,以防製冷劑中水分過多導致製冷量下降。

但當乾燥罐內乾燥劑處於吸濕飽和狀態時,則水分就不能再被濾出,當製冷劑通過膨脹閥節流孔時,由於其壓力和溫度的因素下降,冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象,並導致製冷劑流通不順暢,阻力增大,或完全不能流動。

3、冷凝器散熱能力下降,也會導致空調製冷能力下降

由於汽車工作環境不同,裝在汽車發動機前方的冷凝器表面會有油污泥土或雜物覆蓋其上,從而使其散熱能力下降。另外,冷卻風扇的故障,諸如驅動帶過松,風扇轉速下降或風扇高速等問題,都會導致冷凝器散熱能力下降,解決方法:應用軟毛刷刷除冷凝器表面的臟物,電風扇故障也應及時排除。

汽車空調使用注意事項：

剛購買新車後，應該盡可能地打開外循環，保持車內外空氣的流通，從而盡早讓車內的有害氣體揮發釋放干凈，這和搬進新房要開窗通風的道理是一樣的。

喜歡在車里吸煙的同志們需要注意，不管車輛還是靜止還是行駛中，吸煙的時候一定要打開外循環，保證煙能夠快速地排到車外。這樣不僅是對健康負責，也能讓車內的家人們少受二手煙的危害。當然車內最好不要吸煙。

『伍』 夏天汽車啟動多久可以開空調

夏天汽車啟動幾分鍾後可以開空調。汽車在啟動過程中，空氣會在鼓風機、製冷系統蒸發箱、暖風系統的小水箱以及風道中流動。只要打開空調系統鼓風機或將進氣模式選擇在室內循環，不管是否使用製冷裝置，空氣都將進入上述系統。

炎炎夏日，車內溫度在陽光直射下很容易達到60°C以上。

當外部溫度升至35°C以上時，封閉汽車內部會在15分鍾內達到65°C，甲醛、苯、甲苯、二甲苯等的揮發量是正常時的5至7倍。

剛上車時，先把車窗打開通風一到兩分鍾，待有毒空氣釋放完後再駕駛、再開空調。

夏天汽車開空調總共分6步：

1、剛上車時，大家一般習慣性的先去打開車內的空調，是溫度能迅速的降下來，但這樣的做法並不好。上車後先不要著急去開空調，因為車內溫度較高，車上的配飾容易散發有毒氣體。

2、上車後，大家不要著急的首先去打開車內的空調，首先應該先將車玻璃打開，讓車內先通風，然後在開外循環。

3、等到車內的溫度比較涼爽之後，然後在開啟車內的空調，這時在開啟空調時可以選擇空調的循環模式為車內循環。就可以享受空調帶來的涼爽的感受了，減少高溫的考驗了。

4、一般大家在車輛行駛的過程中會一直將空調處於開啟的狀態，即使到達目的地之後，也可能會忘記先關掉空調，會隨著熄火一塊關閉空調，在車輛啟動時就會帶著空調啟動，長期下來容易損壞發動機。

5、快到達目的地的時候提前關閉空調，繼續吹風，這樣不僅能避免大家去忘記關閉空調，帶著空調啟動發動機，還可以使空調的出風口保持乾燥，防止潮濕，滋生細菌。

6、車在行駛的過程中不要一直使用內循環，應內外循環交替使用，在空氣較好的地方選擇外循環也是一種不錯的選擇。

內外循環系統就是車裡面的這個按鈕：也有些車的循環系統按鈕只有一個，燈亮著表示是內循環，暗著就是外循環。

循環系統請一定要交替使用，如果長期只使用內循環，車里二手空氣就會越來越多，新鮮空氣越來越少，乘車人就可能出現惡心、想吐等不適。循環系統交替使用，新鮮空氣也就不會斷了。

另外，汽車上的「A/C按鈕」估計大家都認識：沒錯，就是汽車空調開關，打開它空調製冷。長時間開著空調，空調管道里邊就會產生水分，加上發動機艙悶熱的環境，非常適合黴菌、細菌的生長。於是，異味和酸臭味就會遍布車內。

這種氣體對身體有害，所以千萬不要長時間開著空調，更不要在車內開著空調睡覺。

在全國已經發生了多起類似的中毒事件，請大家一定要引起重視！如有察覺到了車內有異味，請盡快下車通風，把車內外循環系統和熱風打開，把空調管道吹乾。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

『陸』 汽車空調啟動後怎樣製冷

首先應該對汽車空調出現的故障歸為兩大類，空調系統硬體故障和電器故障（控制系統），任何一部分出現故障都會影響空調製冷效果，輕則效果不理想，重則完全不能工作，今天我們暫時先討論空調系統故障。
如何確定是空調系統故障，初步觀察系統各個電器部分是否都在正常運轉，
比如壓縮機，蒸發風機，冷凝風機。這些部件如果都在工作，大致可以確定是空調系統部分的故障。
確定是空調系統故障後，我們可以掛上壓力表，
做進一步的檢測，啟動空調，保持正常油門，1分鍾後觀察高低壓表的壓差變化，如果系統壓力很足，但是高低壓表沒有明顯壓差，加大油門後有輕微增大後又逐漸回位可以判斷為壓縮機部分故障，通常這種故障緣於高低壓閥片破裂，無法形成壓力差。
閥板破裂的原因有多種，常見的像液擊、閥片已經超過自身抗疲勞的強度等等。
出現閥片破裂如果又沒能及時發現處理的後果很嚴重。吸氣閥片出現斷裂，碎片往往會掉進壓縮機氣缸，這時活塞和氣缸都是非常危險的，常見的就是拉缸，這樣的話整台壓縮機就報廢了。高壓閥片斷裂就要輕微的多，通常排氣口都有濾網，碎片會被過濾下來，至少不會直接進入系統，給故障排除增加困難。
繼續回到壓力測試，如果高壓表正常，低壓回氣無明顯壓力，手摸回氣管沒有涼意，觀察乾燥過濾器出口是否正常，夏季通常乾燥過濾器出口手摸微熱，出現結霜說
明乾燥過濾器有堵塞現象，也是造成回氣無壓力的原因之一，通常這種故障會伴有電器故障，比如系統有低壓保護器的，吸氣壓力低於一定值以後會自動保護，系統
停機高低壓平衡後又恢復正常，但是堅持不了幾分鍾又一次停機。

通常用戶會給你描述，空調溫控不起作用，溫度沒達到就停機。一般經驗豐富的工程師可以根據自
己的經驗很容易判斷這類故障，
今天這樣寫是為了給初入行或者剛開始接觸汽車空調的同行做交流用。
如果過濾器部分都工作正常我們就要把焦點放在電磁閥上了，電磁閥出現故障的幾率不高，但是還是不能忽視，常見的故障有機械故障，閥芯不能正常調整，感溫包氣體泄漏造成電磁閥常閉等等，這部分的故障排除需要經驗和耐心，畢竟電磁閥在汽車空調系統中屬於比較精緻的一塊了。如果電磁閥工作也正常這時可以檢查進氣管的過濾網，通常這里也是個很容易被忽略的地方，系統會有一些不可預知的雜質堵塞在這里!!!!!

『柒』 為什麼汽車空調半小時後才製冷

先檢查下溫控開關。這個有兩個方面的可能：

1、系統真空度不夠，冷媒中混有水分！就容易在毛細管處形成冰堵，影響冷媒流通！

2、就是流路焊接的問題，可能存在微堵或者半堵，在焊堵的位置處容易結冰，影響製冷效果！第一種問題相對比較容易解決，放掉冷媒，抽干真空重新充冷媒就ok，第二種可能相對比較難處理，還需檢查出來哪裡堵了，要用焊槍處理才可以解決！

空調類型

1、按驅動方式分為：獨立式（專用一台發動機驅動壓縮機，製冷量大，工作穩定，但成本高，體積及重量大，多用於大、中型客車）和非獨立式（空調壓縮機由汽車發動機驅動，製冷性能受發動機工作影響較大，穩定性差，多用於小型客車和轎車）。

2、按空調性能分為：單一功能型（將製冷、供暖、通風系統各自安裝，單獨操作，互不幹涉，多用於大型客車和載貨汽車上）和冷暖一體式（製冷、供暖、通風共用鼓風機和風道，在同一控制板上進行控制，工作時可分為冷暖風分別工作的組合式和冷暖風可同時工作的混合調溫式。轎車多用混合調溫式）。

3、按控制方式分為：手動式（撥動控制板上的功能鍵對溫度、風速、風向進行控制）和電控氣動調節（利用真空控制機構，當選好空調功能鍵時，就能在預定溫度內自動控制溫度和風量）。

4、按調節方式分為：全自動調節（利用計算比較電路，通過感測器信號及預調信號控制調節機構工作，自動調節溫度和風量）和微機控制的全自動調節（以微機為控制中心，實現對車內空氣環境進行全方位、多功能的最佳控制和調節）。

『捌』 車完全沒電,接線打火後多久能開空調製冷

空調是由發動機帶動的，需要用電的只是風扇部分，所以，不需要等電瓶充滿電，開個10~15分鍾就能用了 除非你是電動汽車，那個是使用電動壓縮機的

『玖』 汽車空調多少度才製冷

最先，車輛的空調並並不是打開就會製冷的，立即打開得話，空調就只能吹風機，無論過多長時間也是不容易製冷的。在打開車輛的空調以後，還應當按住儀表台的A/C電源開關，那樣空調就會打開製冷方式，立即製冷。與此同時，一般車輛空調的溫度大約在16-29度上下，因此是不太可能16度才製冷的。

必須特別注意的是，如果是全自動空調得話，則必須外部溫度不小於5℃的過程中才可以打開製冷。由於全自動空調可以自主磁感應外部的溫度，隨後依據外部溫度來調節空調的溫度，為此來提升 司機的舒適感。假如想手動式操縱製冷得話，能夠在中控台工作台尋找全自動空調的電源開關，把它關掉就可以。

車輛空調怎麼快速製冷？

1、駕車前車輛假如歷經太陽曝曬，進入車內以後不能馬上打開空調來製冷。在情況可以的情形下，能夠把車輛的四個汽車車門都打開，並打開空調的外循環，讓車里的空氣流動起來。不斷2-3分鍾以後，再打開空調的製冷方式。

2、依據空氣對流基本原理，熱流會往上升，冷氣機則會向齷齪。因而，能夠把空調的通風口往上激發，那樣冷氣機就會從上向下流動性，能夠快速減溫。

3、空調溫度太低得話，車輛的耗油量會上升，因此 在車里溫度降低到適合水平的情況下，應當調高空調溫度減少耗油量。