汽車碟剎和轂剎哪個好

㈠ 汽車碟剎和鼓剎的區別，碟剎和鼓剎哪個安全

汽車碟剎，也叫盤式制動，分為兩種，有普通剎車和通風剎車。汽車鼓剎，也叫鼓式制動。這兩種剎車方式在結構、工作原理、製造成本上均不相同，從使用方面上看，碟剎會好一些，因為鼓剎會隨著剎車頻率而慢慢減弱其剎車靈敏度，制動距離也會越來越長，容易發生事故。

鼓剎存在的缺點有散熱效果差、熱衰竭嚴重、反復剎車時制動力衰減迅速、整體結構的反應速度較慢。而碟剎的結構較為復雜，缺點是制動力度沒有鼓剎那麼大，但其散熱效果更好，且通風盤式剎車利用風流作用其冷熱效果同樣要比普通盤式剎車更好。
目前，汽車碟剎還沒被廣泛應用，只有在部分汽車上才有。而汽車鼓式剎車由於其可靠性以及強大的制動力，仍配置在許多車型上(多使用於後輪)，特別是大型貨車上。

㈡ 碟剎和鼓剎哪個安全

碟剎和鼓剎相比鼓剎效果比碟剎效果更好，不過穩定性稍差一點。
鼓剎是在輪胎剎車處安裝一個剎車鼓，它和輪胎以相同的速度轉動，剎車的時候制動片會主動漲開，和制動鼓的內表面發生劇烈摩擦產生制動力，達到剎車的效果。優點有很多，首先就是安裝成本小，所以很多車企會使用，而且剎車能力要比碟剎強很多，能夠在短時間內完成剎車。
碟剎是剎車油液會推動制動塊，讓它夾緊剎車盤從而產生剎車的效果，優點就是散熱速度快，剎車靈敏度高，但是制動力沒有鼓剎那麼強，如果想要提高制動力就需要加大剎車盤的直徑。

㈢ 鼓剎和碟剎哪個好

個人覺得碟剎比較好。

碟式剎車是由一個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤邊緣的剎車鉗組成。剎車時，高壓剎車油推動制動塊使之夾緊剎車盤從而產生制動效果。

碟式剎車有時也叫盤式剎車，它分普通盤式剎車和通風盤式剎車兩種。通風盤式剎車是在盤面上鑽出許多圓形通風孔，或是在盤的端面上割出通風槽或預制出矩形的通風孔。通風盤式剎車利用風流作用 其冷熱效果要比普通盤式剎車更好。

碟剎剎車系統的工作原理是在花鼓上安裝一塊和車輪同步旋轉的碟盤，並在前叉與車架上裝置卡鉗，再透過卡鉗內的剎車塊夾緊碟盤，達到剎車的目的，主要被用在騎成OFF-ROAD路線的登山車種上，這樣的碟剎系統過去已成功的在機車上使用多年，並成為機車剎車系統的主流。

至於在自行車的使用，由於早期碟剎系統不夠成熟、價格過高、重量過重等問題而無法普及。經過多年來在材質、重量、價格和可靠度等各方面獲得改善後，有越來越多的公司投入研發，除了使用越來越普遍以外，更成為了高級車的標准配備，相信未來也可能成為大多數自行車標准配備。

㈣ 碟剎好還是鼓剎好

碟剎好。

碟式剎車是由一個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤邊緣的剎車鉗組成，剎車時，高壓剎車油推動制動塊使之夾緊剎車盤，從而產生制動效果。

鼓剎有良好的自剎作用，由於剎車來令片外張，車輪旋轉連帶著外張的剎車鼓扭曲一個角度(當然不會大到讓你很容易看得出來)剎車來令片外張力(剎車制動力)越大，則情形就越明顯，因此，一般大型車輛還是使用鼓剎，除了成本較低外，大型車與小型車的鼓剎，差別可能祗有大型采氣動輔助，而小型車采真空輔助來幫助剎車。還有就是成本較低，鼓剎製造技術層次較低，也是最先用於剎車系統，因此製造成本要比碟式剎車低。

碟剎使用注意事項

一般首次更換可以在6萬-7萬公里，有些車輛上有警示燈（一般高檔車配備）會提醒你需要更換剎車片。或者當剎車片上的摩擦材料磨到鋼背警示線時會聽到囂叫聲，這個時候就需要立即去更換。

在選擇更換剎車片的時候，需要挑選品質好的，盡量選擇原廠件，當然原廠件在質量上肯定是沒有問題的，但是價格也要貴一些。如果在維修店更換剎車片，需要非常謹慎，因為有些廠家為了節省成本，鋼背上就不設置警報線，摩擦材料全部磨損完了，也不會有嘯叫聲，這就相當危險。

以上內容參考網路-碟剎、網路-鼓剎

㈤ 碟剎與鼓剎的優缺點

碟剎的優點是散熱通風，不容易抱死；缺點是達不到自鎖式高剎車力；鼓剎的優點是成本低，力度大；缺點是散熱差，不適合高頻剎車。

碟剎的優缺點：

碟剎是外置式剎車系統，通風散熱良好，剎車線性，好控制，不容易抱死；缺點是，無論怎麼加大剎車力度，也達不到鼓剎自鎖式的高剎車力。

鼓剎，非常的簡單粗暴，由剎車底板、剎車分泵、剎車蹄片等有關連桿、彈簧、梢釘、剎車鼓所組成。

它是通過液壓推動活塞，使兩邊的制動蹄緊貼車輪內壁，實現制動的效果，而此時車輪向前滾動的，向前的滾動力會反作用於剎車鼓，放大剎車力。

雖然鼓剎的剎車力度絲毫不弱於碟剎，但對於不需要大型剎車力的家用轎車都會採用碟剎，或者採用前碟後鼓的配置；而對於大型貨車來說，鼓剎的絕對剎車力是不可代替的！

㈥ 鼓剎和碟剎哪個好

鼓剎比較好。

從車輛的制動力去進行分析，鼓剎比碟剎要好，鼓剎車制動力矩大於碟剎，鼓剎在結構上面是通過制動蹄進行兩端撐開的，這就類似於杠桿一樣的東西，起到很好的平衡作用。而碟剎就相當於抱夾形成摩擦達到制動的效果，在制動力上面要比鼓式制動差很多。

鼓剎和碟剎的區別

1、工作原理不同

碟剎的基本工作原理是用靜止不動的剎車碟片剎車碟盤夾到，隨後造成很多的滑動摩擦力，減少時速。

鼓式剎車的基本工作原理是讓制動系統鼓汽車剎車片膨脹和制動系統鼓造成很多的摩擦，進而減少時速。

2、組成不同

碟剎外觀設計有點像光碟，因此又被稱作碟剎，主要是由制動盤和剎車卡鉗組成。

鼓式剎車是由轉動一部分、固定不動一部分、推動一部分和精準定位調節設備構成。

3、優點不同

鼓剎的剎車力度比較大，在遇到危急時刻能夠及時的剎住車，可以有效的避免事故的發生。由於大型貨車的慣性比較大，從而對剎車強度要求比較高，所以鼓剎在大型貨車上的應用一直是不可替代的地位。

而碟剎是屬於外置式的剎車系統，散熱性好，易控制，既可以高頻點剎還可以接入ABS點剎。

㈦ 鼓剎和碟剎有什麼區別哪個更好為什麼很多人不待見鼓剎

鼓剎和碟剎有什麼區別？哪個更好？為什麼很多人不待見鼓剎？

鼓式剎車和碟剎的差別從在結構上看，鼓式剎車和碟剎最大的區別是前面一種是以內部結構提升剎車鼓的滑動摩擦力，進而開展制動系統。後面一種是以剎車片的內部提升滑動摩擦力，進而開展制動系統。剎車鼓的內部構造像一個鼓，內部結構有一套預埋槽道，設備外層是兩塊磨擦片。當鼓式剎車運作時，它的內部預埋槽道便會擴大，隨後預埋槽道里的兩塊磨擦片會與「鼓」的內腔牢牢地貼在一起，提升剎車鼓在旋轉後的滑動摩擦力。

再者就是碟剎盡管全套系統軟體成本費更高一些，但使用期限更久。人們上邊曾經說過，鼓式剎車的導熱性較弱，而汽車剎車片這種物品高溫下非常容易形變，一旦形變就容易出現制動系統實際效果變弱的現象。因此鼓式剎車在急剎幾次之後非常容易損壞，相比下碟剎的使用期就較長了。

㈧ 碟剎好還是鼓剎好

碟剎相對更好，更安全一些，因為鼓剎在剎車的時候會隨著變色而衰減剎車靈敏度，也就是說一直如果在行車的時候，一直在頻繁的使用剎車，那麼它剎車的距離就會增加。

碟剎的優點是散熱速度快，剎車靈敏度高，如果想提高制動力就需要加大剎車盤的直徑，相同直徑的制動器鼓剎制動力更大，現在家用轎車大多都是四輪碟剎，只有部分車型使用的後輪鼓剎，主要原因就是為了節省成本，但制動力不比碟剎差。

㈨ 碟剎和鼓剎哪個安全

碟剎更好一些，因為鼓剎在剎車的時候會隨著變色而衰減剎車靈敏度，也就是說一直如果在行車的時候一直在頻繁的使用剎車，那麼它剎車的距離就會增加，造成車禍事故的出現。相對來說碟剎在這一方面表現更好一些，但是現在碟剎還沒有被廣泛使用，只有在個別的汽車上面才有碟剎。