美國汽車賣多少

❶ 美國suv和轎車銷量佔比

中國現在最火的車型是SUV。但很少有人了解，很早以前，SUV在美國僅是被定位為拉貨車的小眾車型。
如今丑小鴨變成白天鵝，SUV已經超過轎車，佔比接近50％，成為美國人最喜歡的車型。看膩了中國媒體講SUV，一起來看下美國權威媒體《消費者報告》怎麼看？

一、SUV年銷量首超轎車，創美國歷史
在2016年的美國汽車市場，SUV第一次超過轎車，成為銷量最大的車型，登頂新的道路之王。具體到細分市場，緊湊型SUV的銷量貢獻最大。去年，美國消費者購買了超過200萬輛緊湊型SUV，包括福特翼虎、本田CR-V、日產奇駿、斯巴魯森林人和豐田RAV4等車型。

▲美國汽車市場，SUV和轎車的銷量變化對比圖
二、SUV有什麼吸引力令其大受歡迎？

首先，不同於舒適性不佳，採用卡車底盤的老式越野車，現如今的SUV更多採用轎車底盤，因而也具有了轎車一般的舒適性能。而且，相比轎車SUV有更大的空間和更多的功能，由於擁有更緊湊的車身，它們也更容易停放和移動。
另外，SUV的坐姿相比轎車更高，駕駛員擁有更好的視野。最後，許多SUV車型可以提供四驅版本供消費者選擇，這方面也是轎車難以做到的。

具體而言，包括6點。
▎寬敞的行李空間。高車身和開闊的尾箱開口為SUV提供了比轎車更大的行李空間，另外，可折疊的後排座椅增加了車內空間的靈活性。
▎便於停車的尺寸。盡管SUV車型通常比轎車高100-150mm，但是它們的長度往往更短，使其更容易擠進停車位，這也是許多女士選擇SUV的重要原因。
▎較高的坐姿。雖然有些小型SUV很緊湊，但是更高的座椅使駕駛員有了更開闊的視野，既增加了駕駛的安全性，也使乘客有了更好的視野去欣賞車窗外的景色。

▎更易進出車內的姿態。由於轎車車身較低，所以你必須躬下身子才能進出車內，而老式越野車車身過高，你甚至得用爬的姿態才能進入車內。但是SUV的車身高度能夠使你進出車內的姿態更優雅更方便，這也是SUV能夠打動許多中老年人的原因。
▎更好的道路通過性。比轎車更高的車身使SUV能夠輕松應對土路和輕度越野路況，以及坑窪、積雪和碎石等糟糕路面。
▎普遍的四驅系統。很多SUV都提供了四驅版本供消費者選擇，四驅系統可以更好的應對雪地和其他光滑路面，但是緊湊型和中型轎車上一般很少配置。

不過，盡管如今的SUV優點多多，並且已經大踏步走進了尋常百姓家，但是由於傳統老式越野車的形象長久以來影響著SUV，所以許多人還存在著對SUV的落後觀念，並且與現實存在很大偏差。

❷ 2017年美國二手車銷量多少

4000萬台。根據查詢相關資料得知，2017年，美國二手車銷量約4000萬台，其中機構二手車2000萬台。作為美國乃至全球領先的二手車交易服務商美瀚，2017年處置車量超過800萬台。總交易額達570億美金，實現營收26億美金，公司估值超過百億美金。

❸ 2017美國二手車總銷量是多少輛

總銷量4100萬輛。根據查詢相關資料顯示，在美國即便是一些富豪和官二代，購買二手車也是必不可少的經歷，他們往往在讀大學時候就開始擁有人生的第一輛車，這輛車絕大多數是一輛二手車，2017年，全美賣出了大約4100萬輛二手車，這是新車銷量的2.3倍。

❹ 蘭博基尼美國賣多少錢

比如剛剛停產的蘭博基尼蓋拉多的話在美國售價大概20萬美元左右，換算成人民幣也不會超過150萬人民幣的，因為中國的車船稅還有關稅還有從義大利原產地送過來的運費之類的原因，以國內售價往往是海外售價的數倍，另外還有比如蘭博基尼的v12車型Aventador美國售價大概是45萬美元左右。

費魯齊歐·蘭博基尼（一作「費魯吉歐·蘭博基尼」）曾是一個生活在義大利北部的艾米利亞-羅馬涅大區費拉拉省的青年。在二戰期間是一名義大利皇家空軍的機械師，在那之後他進入一個家基於二戰軍事設施建造的商業拖拉機廠。

在20世紀50年代中期，蘭博基尼的拖拉機廠，即蘭博基尼拖拉機有限公司，已成為全國最大的農業設備製造商之一。同時他還擁有一個成功的燃氣熱水器和空調生產商。

1958年，他購買了第一輛法拉利汽車，一台250GT，之後又買了一些。費魯齊歐·蘭博基尼很喜歡法拉利汽車，但是他認為，對於普通的道路來說，法拉利汽車顯得十分粗狂和嘈雜，顯然更適合賽道。

當費魯齊歐·蘭博基尼的法拉利汽車離合器出現問題後，他發現法拉利所使用的汽車離合器竟然和蘭博基尼拖拉機所使用的離合器一模一樣。費魯齊歐·蘭博基尼去找法拉利要求其更換一個質量更好的離合器卻遭到了拒絕。

法拉利說，費魯齊歐·蘭博基尼只是一個拖拉機製造商，因此對於運動跑車他一無所知。於是蘭博基尼決定建立一個汽車製造工廠來實現他對於運動跑車的完美追求。

❺ 寶馬x5在美國賣多少錢

寶馬X5 xDrive40：60,700美元（摺合人民幣40.87萬元）

美國是寶馬X5)全球主產地之一，本身寶馬X5主攻的也是美國市場，位於美國北卡羅萊納州的斯巴達堡工廠，是寶馬X5生產出口車型的主要工廠之一，平均70%的產量用於出口，國內市場，大部分寶馬X5也是來自這個工廠。

從價格來看，寶馬X5在美國賣的確實很便宜，相比較國內寶馬X5，便宜了一半的價格。不過，寶馬X5在美國也算是本土產品，賣的便宜也是合情合理，這就跟我們的合資車是一個道理。

寶馬x5在其他國家價格：

1、日本寶馬X5 xDrive35d：9,200,000日元（摺合人民幣55.55萬元）

寶馬X5 xDrive35d這個型號，跟美國市場的寶馬X5 xDrive40，配置其實是一樣的。只不過稱呼不一樣而已，搭載的也是3.0L 直列六缸發動機，匹配8AT變速器，發動機型號是B57A30A。

價格已經比美國市場貴了十幾萬了，相比較國內的售價，也便宜不少。關鍵是日本對於進口車是零關稅的政策，消費者買進口車的成本更低。

2、英國寶馬 X5 xDrive40i xLine：57,520英鎊（摺合人民幣50.57萬元）

上面的價格是基本款的售價，寶馬X5在英國市場提供了選配項。例如輪轂、內飾材質、車身顏色等等，都是需要消費者自行選配的，加起來的話，價格比上面基礎款要高出很多。不過，相比較國內的寶馬X5售價，英國市場的價格依然很低。

3、韓國寶馬 X5 xDrive30d：97,900,000韓元（摺合人民幣56.66萬元）

韓國自己的汽車工業是比較發達的，寶馬品牌在韓國市場，僅次於賓士，位列進口車最歡迎榜第二名。寶馬X5在韓國也是一款比較有人氣的車型，同時，寶馬X5在韓國市場也提供了多種多樣的選配。車身顏色、輪轂樣式等等都可以選配自己喜歡的，不過都要另外加錢。

4、國內寶馬X5官方指導價：69.99-99.49萬元

相比較上面這些國家寶馬X5的價格，國內市場寶馬X5的售價確實有點偏高，入門級車型比美國市場貴了將近30萬，直接可以買一台寶馬2系，話說這個溢價能力確實很強。

不過，國內市場運費成本高也是價格高的原因，更重要的是關稅太高，導致買進口車的成本直線上升。再加上國內的土豪買豪華品牌並不在乎價格有多高，只在乎這款車是否能夠配得上自己的身份，話說很多人倒是希望價格越貴越好呢！難道不是嗎？

❻ 50萬人民幣在美國能買什麼車

50萬人民幣在美國能買全新一代寶馬X7。

全新一代寶馬X7早在去年，就已經在美國市場上市了，翻了一下寶馬美國官網，目前寶馬X7在美國市場提供了xDrive40i和xDrive50i兩款車型可選。其中，xDrive40i的售價是7.39萬元美（摺合人民幣49.6萬元），也就是說，在美國不到50萬就能買到寶馬全新旗艦SUV-寶馬X7。

國內市場，目前還沒有寶馬X7的上市時間，但是，如果想以上面的價格買到全新的寶馬X7肯定是不可能的。例如寶馬X6，在美國市場入門級車型的價格是6.355萬美元（摺合人民幣42.6萬元），但是，實際上國內寶馬X6的入門級車型的售價是75.39萬元，這中間有著30多萬的差價。

如果你想買一輛50萬左右的車，最好不要買進口的：

不是我對進口車有偏見，也不是說50萬以內的進口車不好，而是拿我們中國人最喜歡說的性價比來講，不值。如果你有的是票子不差錢，買的都是幾百萬的豪車，那必須得是進口啊，雖然咱還是很愛國滴。但是幾百萬的國產車或合資還真是不多見。估計也只有紅旗有這個魄力定價這么高。如果只是50萬左右的話，不願買純國產，買個合資的也比進口強。

❼ 美國二手車12年的車跑了17萬公里能賣多少錢

12年的美國二手車，這款車現在在二手車交易市場的價格大概是8仟美元，相當於人民幣：5.8萬元—6.0萬元。這個具體的車輛價格評估需要現場看車況才能確定！

❽ 在美國買一輛凱迪拉克要多少人民幣

凱迪拉克官方發布了2020款XT6的銷售價格，最基本配置兩驅豪華版的起售價格為53690美元，合人民幣約36萬元。這個起步價格要明顯高於該車在美國的主要競爭對手英菲尼迪QX60的45245美元以及雷克薩斯RX 350L的48895美元。

XT6的基礎配置即兩驅豪華版就配備了全LED大燈、20英寸輪轂、方向盤加熱、大尺寸全景天窗以及手機無線充電、第三排電動折疊等比較高的配置，相比競爭對手也有一定的優勢。

凱迪拉克（Cadillac），美國通用汽車旗下世界著名豪華汽車品牌，1902年（壬寅年）誕生於被譽為美國汽車之城的底特律，一百多年來，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標准。可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。

❾ 寶馬、奧迪這些豪車在美國賣多少錢呢

簡單說說寶馬賓士奧迪（賓士寶馬奧迪）的價格吧。宏觀來說，中美賓士寶馬奧迪的價格差異有三大特點：

3.SUV系列在國外的價格優勢比轎車大。

在國內，賓士寶馬奧迪的SUV定價是和高一個級別轎車相近的，比如Q2L是小型SUV，但它的價格和緊湊型轎車A3重疊，Q5L是中型SUV，價格和中大型轎車A6L重疊。賓士寶馬同理，X1對3系，X3對5系，X5對7系；GLA對C級，GLC對E級。GLE對S級……但是在國外，SUV的價格就對標同級別轎車。X3 sDrive30i裸車4萬美元，和後驅版330i相差無幾，X5 xDrive40i的價格也和540i四驅版相當，X7甚至比同動力的7系還要便宜一些，3.0T的40i版本不含選裝包的裸車價只有7.1萬美元。可見，賓士寶馬奧迪的SUV在國外並沒有太高的溢價。要知道國內X7的起價就達到100萬元，並且沒什麼優惠，比大幅優惠後的740i貴了足有20多萬。

❿ 大眾途銳在美國賣多少

途銳在美國的售價大約在人民幣40-50萬元人民幣。

途銳（Touareg）是德國大眾所產SUV，Touareg的名字來源於撒哈拉沙漠周邊地帶一個叫Tuareg（「圖瓦雷克」）的民族。

雖然途銳是部不折不扣的豪華SUV，但卻不像一般豪華SUV般過度偏向都會奢華路線，從它的機能配置上，我們可以看到它不僅柏油路十分了得，越野的能力也非比尋常。

另一項讓途銳 與眾不同的是，它的外型十分內斂，但卻抹煞不了它渾身肌肉的事實，車身各部的比例完美均衡，不論是腰線高度、車窗面積或尾廂尺寸，都顯得穠纖合度，且整體顯得扎實、平穩、可供信賴。

方向盤

手感不錯的方向盤為駕駛者提供最好的操控感，整車的布局都圍繞著大眾以人為本的造車理念，使用起來不但便捷而且整車的內飾也達到非常高的水平。強調的是，這款車子的空調很足，拍攝室外溫度高達29.5度暴曬15分鍾後，打開空調10分鍾左右車廂內能迅速下降到人能接受的溫度。