銷售賓士汽車底薪多少

1. 賓士寶馬奧迪銷售人員工資的提成是怎麼算的

底薪1200.提成600每台。當然，各個地方不一樣的，每個公司的情況都會不一樣。
現代市場營銷競爭，不僅是質量、價格和服務的競爭，更是品牌的競爭。品牌不僅是企業、產品和服務的標識，而且是一種反映企業綜合實力和經營水平的無形資產，在企業商戰中具有舉足輕重的地位和作用。網路品牌不僅為網上顧客辨識企業產品和服務提供了便利，而且為網上顧客購買和消費企業產品提供了信譽保證。對網路品牌的營銷，既有利於擴大新顧客，又有利於留住老顧客。雖然品牌形象的傳播要藉助傳媒來進行，但品牌形象不是炒作出來的，而是在不斷提高產品和服務的質量的同時輔以恰當的形象推廣而形成的。因此，網路營銷方案的策劃，不僅要注重提高品牌的知名度，更要注重通過提高產品和服務的質量來提高品牌的美譽度，通過整合和優化品牌形象的構成要素，最終樹立起值得大眾信賴的網路品牌。

2. 北京賓士L4級薪資標准

以每月基本工資為單位：銷售人員基本薪資 ：2000-3000 銷售經理基本薪資 ：3500-6000 銷售部行政人員基本薪資 ：4200左右 機修技師基本工資 ：6000左右

3. 賓士一個月賣18輛汽車大概有多少提成

汽車銷售有兩種。
一種是4s店的銷售另一種為經銷商或代理商銷售如果4s店的銷售的話進口的豪華車品牌工資在5000左右一輛車提成在1-3個點升職另算進口高級品牌如寶馬賓士的話工資在4000左右提成在半個點即0.5%升職另算進口一般品牌如日本車??工資3000左右提成在兩個點左右升職另算有的進口4s點工資在2000左右提成不按車提按業績考核定??升職另算國產車工資在1000-3000之間提成不定（5%—11%）因為那存在廠商和經銷商的返點如果做經銷商銷售和代理商銷售則看你的返點即能力了??現在汽車銷售的價格比較透明化汽車市場還是比較火爆的但銷售還得看個人銷售能力由於價格比較透明逐年各個汽車公司都在降價那麼提成就不會太高如果努力工作不停晉升到經理一級有可能從每部車16%起??但需要時間在汽車銷售中存在保險裝潢等??合作的暴利商業所以提成很大一部分從中想到辦法或獲得關系應該會好點。

4. 賓士4S店人員工資水平是多高

以每月基本工資為單位：

銷售人員基本薪資 ：2000-3000

銷售經理基本薪資 ：3500-6000

銷售部行政人員基本薪資 ：4200左右

機修技師基本工資 ：6000左右

鈑噴技師基本工資 ：4500-5500

售服經理基本工資 ：3000-5000

前台基本工資 ：2000-3500

總經理基本工資 ：12000-18000

財務工資 ：不清楚

出納基本工資 ：不清楚

IT基本工資 ：普通職員基資-3000

行政文員基本工資 ：3500-6000

以上為查閱資料後的平均基本工資。

注意：

4S店一般採取一個品牌在一個地區分布一個或相對等距離的幾個專賣店，按照生產廠家的統一店內外設計要求建造，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派。

4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店,一家投資2500萬元左右建立起來的4S店在5-10年之內都不會落後。在中國,4S店還有很長一段路要走。

4S店模式這幾年在國內發展極為迅速。汽車行業的4S店就是 汽車廠家為了滿足客戶在服務方面的需求而推出的一種業務模式。4S店的核心含義是「汽車終身服務解決方案」。

有評論家這樣評價該模式：「4S店模式其實是汽車市場激烈競爭下的產物。隨著市場逐漸成熟，用戶的消費心 理也逐漸成熟，用戶需求多樣化，對產品、服務的要求也越來越高，越來越嚴格，原有的代理銷售體制已不能適應市場與用戶的需求。

5. 北京賓士4s銷售一個月多少錢

北京賓士4S店汽車銷售人員的月均工資在2000—7000左右徘徊。
差距非常大，這裡面的主要因在於銷售量，畢竟他們都是靠銷量吃飯的人，只有銷量高的人，才能拿到更多的工資。 而每一台車的提成大約是在200元左右上下浮動，這是熱門車型的提成

6. 汽車銷售人員最高工資能有多少

賣輛賓士車 提成一萬多

職業分析：「錢」景大有可觀 渴望高素質人才 未來10年汽車經紀人缺口50萬人

具備一定外語功底 熟練掌握汽車知識———

市場行情、車型、品牌和經銷商的實力都影響著汽車銷售員的薪金。

一般來說，銷售利潤較大的高檔車比銷售經濟車型的收入要高，而一定的英語水平也是擔當高檔車銷售員所要求的高素質之一。

昨天，記者與一位業內人士談起干這一行的收入，這位業內人士坦言，兩年前北京還出現過用麻袋裝錢及用點鈔機發工資的場景，那時候每月賺個一兩萬是很正常的事。現在每月平均也就兩三千，業績不錯的也超不過5000元，不少人「見勢不妙」都轉了行。

入行新手：只拿六百到一千的底薪

汽車銷售人員的薪酬體系，一般都是「底薪＋提成」，有些公司為促進銷售人員的積極性，同時保證走量，還會採取「底薪＋提成＋獎金」的方式。

據了解，汽車銷售人員的底薪600元至1000元不等，不同的車商對銷售人員獎金和提成都有所不同，一般是根據車型的熱銷程度來定，好賣的車獎金少，不好賣的獎金多。如廣本經銷商一般是100元/車，上海大眾經銷商對買POLO的獎金是200元/車，帕薩特則是100元/車。提成則是與每車的利潤掛鉤，不同的老闆給出的政策不同，從20%到50%不等。

剛入行的汽車銷售人員，由於賣出的車少，往往只能拿數百元的底薪，如果連續幾個月完成不了銷售任務，就極有可能被炒。

銷售經理：平均年薪10萬元

汽車銷售公司一般每月給每個部門分配一定的銷售定額，每個部門完成規定的銷售定額後，多賣的車再進行提成：先按一定比例給銷售經理提成，剩餘部分再按每個銷售人員的銷售業績提成。

銷售經理的底薪是兩三千元，月銷售提成是部門銷售員平均提成的1.5倍，平均月總收入六七千元。根據全年的銷售業績，銷售經理年底還能有一筆不菲的年終獎，當然前提是銷售業績好。據透露，只要銷售任務完成，銷售經理年底拿個五六萬不成問題。

純粹的職業經理人、不佔公司股份的4S店老總的月薪一般為5000元到1萬元，如果是佔有4S店股份的老闆，進賬就多了。

7. 賓士業務員賣了一台160萬的車提成多少

銷售行業的血與淚相信大多人數都感受過，為了提成銷售人員什麼都不顧了，尤其是房產或者車產的銷售，因為交易金額巨大，所以消費者十分謹慎，而且能買的人群不多，所以銷售者很珍惜這些來之不易的提成，就是求爺爺告奶奶也要拿下。有不少傳言傳出，說這兩種銷售人員的工資非常高，可是工資底薪擺在那裡，所以工資的提成也成了大家好奇的對象，那麼就以車產的銷售工資為例，讓辭職的4S店員工揭露一下，看看一輛160萬的賓士可以拿多少提成。
首先我們來看看銷售賣一輛車在哪些方面能夠拿到提成。

第一，就是賣一輛車的提成，單單賣出一輛車的提成是幾百塊錢，碰到比較不好賣的車子，會多兩三百塊，而好賣的車子的提成也會相對較低。

第二，就是保險的提成，大家在提車的時候肯定遇到過銷售瘋狂推銷保險，大家心裡肯定心想肯定提成多才這么積極，但其實商業保險的提成金額是商業保險金額的3%，換句話說，5000塊的保險費銷售只能拿到150，這么算也沒多少錢。

第三，就是裝修的提成，就是車子的裝飾品，比如說車墊、窗膜、香水掛件、車套等等，有的4S店會送，但是大多數還是要買的，銷售可以通過這些拿到提成，但是很多消費者會覺得4S店的配件很貴，選擇自己買，所以這部分能拿到提成的也不多。

第四，是按揭手續費，雖然已經不允許收取按揭的手續費了，但是多多少少都會收的，這是4S店的默認規則，所以很多時候銷售對全款買車的不是很熱情，甚至會勸消費者按揭買車，因為這部分的提成不少，雖然每家店的提成金額不一樣，但是幾百塊錢還是有的。總的來看，一輛車的銷售提成有1000塊都算多的了，再加上低底薪，銷售的工資並不算高。
現在我們來看看賣一輛賓士車能夠拿到多少提成。

首先，賓士的買主真的不多，尤其是上百萬的車子，這樣120萬的高配置汽車單車提成會高一點，但是如果全款買車，貸款的手續費拿不到，而買了賓士車保險也不會少，所以一般賣一輛賓士最少提成應該有1000左右，大部分的錢都是被4S店的老闆剝削走了，雖然每家的提成都不一樣，但是行業有標准在那裡，不可能會有4S店去打破規則，而且賣車後期還有顧客滿意度調查，如果顧客不滿意，4S店還會扣錢，真的是剝削壓迫啊。

8. 去轎車4S店做銷售員，新人剛去月薪大概是多少

職業分析：「錢」景大有可觀渴望高素質人才未來10年汽車經紀人缺口50萬人

具備一定外語功底熟練掌握汽車知識———

市場行情、車型、品牌和經銷商的實力都影響著汽車銷售員的薪金。

一般來說，銷售利潤較大的高檔車比銷售經濟車型的收入要高，而一定的英語水平也是擔當高檔車銷售員所要求的高素質之一。

昨天，記者與一位業內人士談起干這一行的收入，這位業內人士坦言，兩年前北京還出現過用麻袋裝錢及用點鈔機發工資的場景，那時候每月賺個一兩萬是很正常的事。現在每月平均也就兩三千，業績不錯的也超不過5000元，不少人「見勢不妙」都轉了行。

入行新手：只拿六百到一千的底薪

汽車銷售人員的薪酬體系，一般都是「底薪＋提成」，有些公司為促進銷售人員的積極性，同時保證走量，還會採取「底薪＋提成＋獎金」的方式。

據了解，汽車銷售人員的底薪600元至1000元不等，不同的車商對銷售人員獎金和提成都有所不同，一般是根據車型的熱銷程度來定，好賣的車獎金少，不好賣的獎金多。如廣本經銷商一般是100元/車，上海大眾經銷商對買POLO的獎金是200元/車，帕薩特則是100元/車。提成則是與每車的利潤掛鉤，不同的老闆給出的政策不同，從20%到50%不等。

剛入行的汽車銷售人員，由於賣出的車少，往往只能拿數百元的底薪，如果連續幾個月完成不了銷售任務，就極有可能被炒。

銷售經理：平均年薪10萬元

汽車銷售公司一般每月給每個部門分配一定的銷售定額，每個部門完成規定的銷售定額後，多賣的車再進行提成：先按一定比例給銷售經理提成，剩餘部分再按每個銷售人員的銷售業績提成。

銷售經理的底薪是兩三千元，月銷售提成是部門銷售員平均提成的1.5倍，平均月總收入六七千元。根據全年的銷售業績，銷售經理年底還能有一筆不菲的年終獎，當然前提是銷售業績好。據透露，只要銷售任務完成，銷售經理年底拿個五六萬不成問題。

純粹的職業經理人、不佔公司股份的4S店老總的月薪一般為5000元到1萬元，如果是佔有4S店股份的老闆，進賬就多了。

職業資格認證在京試點薪水差距可達5倍以上

今年開始，汽車營銷師職業資格認證在京試點培訓。國家汽車營銷師職業資格等級分四級，收入水平一般不設固定標准，而是和所在單位的銷售狀況掛鉤。
北京這四級營銷師的月收入情況大致是：汽車營銷員1000元至2000元，助理汽車營銷師3000元至4000元，汽車營銷師5000元至1萬元，高級汽車營銷師在1萬元以上。

職業分析："錢"景看好缺高素質人才

汽車銷售人員的平均底薪每年在3萬到5萬元之間，此外的主要收入靠績效提成，上不封頂，因此汽車行業目前還有很大的上升空間。

據業內人士介紹，目前北京市有機動車市場和各類汽車經銷店230多家，從業人員8萬多人。但經銷人員中經過專業化培訓，具備專業汽車營銷能力及一定的英語水平的汽車營銷師十分缺乏。

有權威專家預測，未來10年中，我國大約需要汽車經紀人50萬人。

汽車經紀人可以獨立完成售前、售中及售後「一條龍」的服務。他們替車主完成諸如收集資料、選擇車型、與車商講價、辦證上牌、辦理保險、售後服務與維修等眾多繁瑣的環節。

一些車行的老總表示，具備「汽車經紀人」證書將逐漸成為招聘的條件之一。

各類賣車人收入基本情況

初入行者：每月底薪600元至1000元+提成（20%至50%不等）

銷售經理：月薪五六千元+年終獎（五六萬元）

國產車銷售員：平均月收入兩三千元

普通進口車銷售員：平均月收入5000元以上

知名進口車銷售代理：每月底薪兩三千元+每輛車上萬元的提成

「拼縫」車蟲：每輛車掙兩三千元（主要靠裝飾和保險）

賣國產車：平均月收入兩三千元

據介紹，為了把車賣出去，銷售員是「各顯神通」，有的在QQ上也能拉到客戶。

業內人士介紹，目前國內合資品牌的汽車銷售人員，每月收入平均也就兩三千元，業績好的一般超不過5000元。不過，銷售業績好，又具備人員管理和團隊領導能力的高級銷售人員的年度總薪酬是普通銷售人員的5倍。

另據業內人士透露，銷售人員還有一部分「額外」收入，如對熱銷車進行加價和辦理車貸保險的回扣，以及為新車做裝飾等。雖然這部分收入並不合理，但是在汽車銷售人員收入中所佔比例是比較高的。
保險返點一般在30%至40%，許多人往往利用新車主對保險不了解的情況，為車主上高額保險，保險金額在4000元至6000元不等，一份保險返點收入就可達一兩千元。做得好的銷售員一般車險返點的收入遠遠高於他的賣車收入。

賣進口車：底薪兩三千元提成常上萬

進口車銷售人員一般要求具備較高的素質，如會說英語，及對汽車知識充分了解等。

與國產車目前的「薄利多銷」不同的是，進口車一般不是以走量為主，而是追求利潤的最大化。而進口車銷售人員數量也比國產車少得多。

根據進口車「國籍」和檔次的不同，進口車銷售員的提成收入也各有一套。

日韓進口車價格不高走量不小，因而銷售員的提成不多，是利潤的10%左右，而利潤是車價的10%。

賓士寶馬類的進口車是價格高但走量相對不低的一族，銷售員的提成在利潤的15%至20%左右。一輛70萬元的賓士，利潤在10萬多元，銷售員可提成1萬多元。而這類銷售員的底薪也相對較高，在兩三千元。

百萬元級的車型（如賓利）的利潤在車價的30%左右，銷售員的提成可達20%，即售出一輛300萬元的賓利，可提成18萬元。

「拼縫」車蟲：靠裝飾和保險每車賺兩三千

眾所周知，車蟲是最會鑽買車人的空子的。他們「拼」一輛車就能掙兩三千元，每月只需賣掉三輛車就可過上滋潤的生活了。

據一位不願透露姓名的業內人士表示，汽車裝飾和保險是車蟲利潤的主要來源。

以汽車膜為例，一般車膜成本僅為70元/卷，整車玻璃貼下來，每車成本僅為20元至50元，但車蟲卻要收2000元至3000元。另外，保險也是其利潤的重要來源，其返點與一般汽車銷售人員差不多