江淮電動汽車補貼多少

A. 哪些電動汽車可以享受國家和地方的補貼

江淮汽車9萬
北京汽車E系列7萬
清源廂式物流車1.98萬
都享受國家補貼，可以到當地網路政府門路查看
好多問這個問題都是打算騙補貼的

B. 又一筆新能源汽車補貼落袋，宇通、比亞迪、金龍各獲補超10億

年初以來，國家新能源汽車推廣補貼資金開始清算，並陸續發放到企業手中。截止發稿前，汽車縱橫跟蹤到8家上市車企發公告稱已收到上述補貼，發放年度不盡相同，數額僅供參考。（本文僅統計2020年1月以後收到的補貼款項）

1宇通客車：收到新能源汽車補貼17.17億元

2020年2月21日，鄭州宇通客車股份有限公司（證券代碼600066）發布公告，收到鄭州市財政局轉支付的國家新能源汽車推廣補貼款17.17億元（171,743萬元），系部分截至2018年12月31日公司所售且累計行駛里程達到2萬公里的新能源汽車購車客戶應享受推廣補貼所對應的應收賬款。

2比亞迪：收到新能源汽車補貼13.42億元

2020年3月2日，比亞迪股份有限公司（證券代碼002594）發布公告，其控股子公司比亞迪汽車工業有限公司於近期收到深圳市坪山區財政局轉支付的2017年度新能源汽車推廣應用中央財政補助資金合計人民幣13.42億元（134,226萬元）。

3廈門金龍：收到新能源汽車補貼12.96億元

2020年1月21日，廈門金龍汽車集團股份有限公司（證券代碼600686）發布公告，公司控股子公司廈門金龍聯合汽車工業有限公司、廈門金龍旅行車有限公司分別收到廈門市財政局轉支付的2017年新能源汽車推廣應用中央補助資金6.60億元（66,009萬元）、6.36億元（63,617萬元），上述推廣補貼款項合計為12.96億元（129,626萬元）。

4中通客車：收到新能源汽車補貼9.55億元

2020年1月21日，中通客車控股股份有限公司（證券代碼000957）發布公告，收到聊城市財政局轉支付的國家新能源汽車推廣應用補貼資金9.55億元（95,532萬元），用於清算2017年度新能源汽車購置補貼。

5北汽福田：收到新能源汽車補貼8.34億元

近日，北汽福田汽車股份有限公司（證券代碼600166）先後發布兩筆公告，收到2017-2018年度新能源補貼共計8.34億元。

其中，2020年1月2日，收到北京市財政局轉支付的2018年度國家新能源汽車推廣補貼清算資金合計1.30億元（13,043萬元）。上述款項系截至2018年12月31日，公司2018年所售且累計行駛里程達到2萬公里的新能源汽車對應的推廣補貼。

2020年2月26日，收到北京市財政局轉支付的2017年度國家新能源汽車推廣補貼清算資金合計7.04億元（70,381萬元）。上述款項系公司於2017年所售且累計行駛里程達到2萬公里的新能源汽車對應的推廣補貼。

6東風股份：收到新能源汽車補貼3.39億元

近日，東風汽車股份有限公司（證券代碼600006）先後發布兩筆公告，收到2017-2018年度新能源補貼共計3.39億元。

其中，2020年3月4日，收到襄陽市財政局轉支付的國家新能源汽車推廣補貼2億元，系部分2017年度新能源汽車購置補貼清算資金。

2020年1月22日，收到襄陽市財政局轉支付的2018年度新能源汽車推廣應用補助資金預撥款1.39億元（139,060,000元）。

7北汽新能源：收到新能源汽車補貼1.54億元

2020年1月20日，北汽藍谷新能源科技股份有限公司（證券代碼600733）發布公告，其子公司北汽新能源汽車常州有限公司收到江蘇省工業和信息化廳2019年國家節能減排補助資金預算（預撥2018年度新能源汽車推廣應用補助資金）1.54億元（15,372.00萬元）。

8江淮汽車：收到新能源汽車補貼3600萬元

2020年1月2日，安徽江淮汽車集團股份有限公司（證券代碼600418）發布公告，截至2019年12月31日，公司及控股子公司累計收到與收益相關的政府補貼208,692,677.04元人民幣（不含公司前期已披露政府補貼）。其中，新能源汽車產業創新發展和推廣應用獎補資金3600萬元（36,000,000.00元）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 寶工商城江准四代電動轎車多少錢

江淮電動汽車第四代充一次電需多少錢
結果仍持有！江淮汽車市場最近已成為一個熱門的討論，確立了在重型卡車的合資公司之一，第二次遭遇外資股東減持。據行業協會統計，2009年1-9月，全國汽車銷量966萬，同比增長34.24個百分點，專家預測，2009年全年汽車銷量達1263萬，同比增長35.1...
請問江淮第四代電動轎車為什麼下架了
電動轎車目前來說造價昂貴，目前來說經過國家層層補貼後，仍需7萬左右的價格，這個價格很受歡迎，但是國家每年補貼的輛數有限，估計是售完了，所以下架了
電動車江淮和悅iev4和奇瑞eq哪個好
近日，奇瑞eQ電動車上市共推出舒適型和豪華型兩款車型，由於新車上市，很多媒體和消費者都喜歡將其與市場上其他車型進行比較，而最受矚目的就屬江淮和悅iEV4電動汽車，而這兩款電動汽車在性能、外觀、內飾、空間、市場反饋等方面究竟哪家強，寶...
陸地方舟∨5電動汽車和江准四代電功汽車那個性價比好
肯定江淮好，江淮電動車經過這么長時間市場驗證了，國內電動汽車除了BYD就是江淮
江淮四代電動汽車怎麼樣？
他們的高壓安全方面的設計方面讓我覺得不是那麼認可，很多沒有覆蓋到，所以不建議購買
江淮純電動轎車iev5啥時候面向大眾銷售
據了解，2014年江淮新能源汽車重心主要推廣愛意為第四代純電動車，預熱愛意為第五代純電動車，愛意為第五代純電動車將在2015年重點推廣。IEV5電動汽車是國內首款完全正向開發的純電動轎車。這款車搭載了基於電動轎車的特性全新設計開發的電動轎...
江淮笫四代純電動車能咆多少公里
簡潔直率的造型，硬朗分明的輪廓，釋放JAC家族動感時尚之魅。 動感大氣的外觀以及一種煥然一新的感覺，視覺效果更顯年輕、動感； 前大燈：液體流動感的"S「型鍍鉻飾件與黑底鋼琴漆完美的融合，讓前組合大燈更加犀利，更顯進取感和運動感； 愛意為...
江淮和悅第四代純電動汽車鐵殼轎車成人電瓶觀光車...
據了解，2014年江淮新能源汽車重心主要推廣愛意為第四代純電動車，預熱愛意為第五代純電動車，愛意為第五代純電動車將在2015年重點推廣。IEV5電動汽車是國內首款完全正向開發的純電動轎車。這款車搭載了基於電動轎車的特性全新設計開發的電動轎...
江淮和悅iEV四代7.5W能否出手？
一般沒有大事故的話，是可以的，對於車的評估價這也是一個重要的考量依據。希望採納
江淮 純電動轎車四代河南濮陽有賣嗎
江淮第四代純電動轎車iEV4 河南濮陽 沒有現車！ 要去河南濮陽 江淮4S店訂購和悅iEV4

D. 購買四萬的純電動汽車有多少補貼

四萬的電動汽車一般都不是正規廠子的，正規廠子最便宜的也得10萬左右，比如說北汽eu200和江淮iev6e等等，這種出過汽油車的自主品牌的電動汽車才有國家補貼，比如說iev6e這款電動汽車，補貼後是不超過6萬的。

E. 江淮新能源電動汽車多少錢續航怎麼樣

摘要 您好，很高興為您解答

F. 江淮IEv5電動汽車什麼價位，車好用嗎，質量如何它的缺點是什麼

江淮iev5補貼後9萬左右，性價比還可以，也挺好看的。問題局勢小毛病比較多，密封性啦之類的，不過對於電動車來說，密封性還是挺重要的。

對比來看北汽新能源的EV200性能上和江淮IEV5差不多，整體效果要好一點。這倆車算是IEV5的兩個競爭對手了。
個人感覺北汽新能源EV200＞江淮IEV5＞EV160＞江淮IEV4。
不少用戶在這兩款車型之間選擇時，很多人會表揚江淮iEV5三廂車型在空間方面的優勢。不過從數據來看，江淮在這方面的優勢並不十分明顯，除車身長度方面有著不錯的優勢，其他各項真的是與北汽EV200難分伯仲，在最能體現車內空間的軸距方面還略輸一籌，舒適性上也比江淮好一些。

G. 江淮ic5補貼後售價多少錢一輛

江淮iC5的前臉採用電動車慣用的封閉樣式設計，大燈霧燈的犀利線條勾勒出動感兇悍的氣勢。江淮iC5前大燈造型富有攻擊力，內部」雙瞳」透鏡燈組加上LED日間行車燈組合，科技感十足。新車續航有450公里和530公里兩個版本可以選擇，江淮iC5新車價格方面，補貼後售價是14.99-17.59萬元。
江淮iC5快慢充兩個介面分布在正前方，交流慢充時間(0-80%) 9小時，直流快充(30%-80%)需45分鍾，頂配車型上有ACC自適應巡航系統，對於追求智能駕駛的電動車，這項配置尤為重要。
外後視鏡採用雙色設計，集成了轉向燈條，並擁有電動調節、加熱、鎖車自動折疊功能。新車定位為緊湊型轎車，長度是4.77米，軸距為2760mm。
江淮iC5車尾部分採用時下流行的連體燈設計， 給尾燈帶來層次分明的橫向視覺效果，加上轎跑設計的掀背式尾門新穎時尚。
動力方面，江淮IC5搭載了一台193馬力的永磁同步電機，峰值扭矩也達到了340牛米，官方給出的零百加速時間是7.6秒。
江淮IC5新車在外觀顏色以及內飾上都是很不錯的，看得出來這些年在新能源汽車方面的努力，價格只有特斯拉的，有著充足的動力和優秀的續航，是個不錯的代步車。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 江淮新能源車超過約定維修時間有多少補貼

摘要 你好，交通補貼如何計算交通補償時間？

I. 江淮較為高端的純電動車型：江淮iC5，補貼後14.99萬，貴嗎

最近這幾年新能源一直是我們繞不開的話題，傳統的燃油車已經得到普及，但過多的數量對環境影響很大，大城市每年都要在霧霾中度過，為了解決這樣的現象，只能控制燃油車的數量，國家推廣了很多政策，不少城市都實施了限行，特別是北京，對外地車牌更為嚴格，一年只有12次進京的機會，一次只能開7天時間，所以新能源成為了大眾的不二選擇，這類車不限號。國家對於新能源都有補貼，所以很多企業都樂於研發這類車型，市面上也出現了很多新勢力品牌，傳統的汽車品牌也開始涉及這部分市場，推出了各種車型，就比如近期江淮拿出了一款純電車型，定位是緊湊型家用小車，續航達到了530公里，跑長途問題不大，新車補貼後售價區間為14.99萬到17.59萬，我們一起來看下。外觀方面，因為是純電車型，前臉採用了封閉式格柵設計，整體的輪廓還是設計出來了，兩側的大燈設計較為犀利，一條誇張的折線貫穿整個車頭，而底部大嘴同樣是貫穿樣式設計，加上兩側三角形黑色區域，彷彿跑車的進風口一般，前臉的設計元素還是很豐富，整體展現出強大的科技感好運動感，至於側面，整體給人的感覺較為立體，一條腰線從前翼子板貫穿門把手延續到尾燈，襯托出修長的車身，溜背的造型加上雙五輻式輪轂設計頗為運動，尾部亮點也不少，尾燈採用貫穿設計，底部三角形霧燈加上黑色包圍和前臉相呼應，視覺效果不錯。內飾部分，中控採用對稱設計，上面修飾元素不多，以簡潔為主，撞色的設計加上亮面裝飾給人感覺很高檔，內嵌的中控大屏幕就像是平板電腦，科技感很強，而且支持語音交互，可以通過簡單的指令完成一些操作，非常方便，方向盤為三輻式設計，上面集成了很多功能按鍵，操作一樣很方便，液晶屏下面是實體空調按鍵，排列整齊，傳統的檔桿也取消了，採用旋轉式換擋機構，非常方便，液晶儀表顯示信息清楚豐富，加上本車標配了ESP和一些輔助系統，安全性還是不錯的。動力部分，新車搭載了64.5kwh鋰電池，最大功率為204ps，峰值扭矩為340Nm，續航達到了530km，在所有同級車型中，動力參數相當，但是新車的續航是最長的，因此使用起來更方便一些。總得來說，越來越多的品牌開始進入新能源市場，特別是緊湊型家用車，是很多企業的主打車型，江淮的新車動力和價格上優勢並不大，但續航是最好的，因此競爭力還是不錯的，不過這個價格很多人更願意購買傳統燃油車，甚至可以買到合資低配B級車，預計銷量不會太好。

J. 江淮純電動汽車有4-5萬元的嗎

你好，沒有，政府補貼完，新車應該在10萬，希望我的回答可以幫助你