油電和純電汽車哪個好

A. 油電混動的汽車好還是純電動的好

純電動的汽車好。

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好。

純電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別（異）在於四大部件，驅動電機，調速控制器、動力電池、車載充電器。

調速控制：

早期的電動汽車上，直流電動機的調速採用串接電阻或改變電動機磁場線圈的匝數來實現。因其調速是有級的，且會產生附加的能量消耗或使用電動機的結構復雜，現已很少採用。

應用較廣泛的是晶閘管斬波調速，通過均勻地改變電動機的端電壓，控制電動機的電流，來實現電動機的無級調速。

在電子電力技術的不斷發展中，它也逐漸被其他電力晶體管斬波調速裝置所取代。從技術的發展來看，伴隨著新型驅動電機的應用，電動汽車的調速控制轉變為直流逆變技術的應用，將成為必然的趨勢。

以上內容參考網路—電動汽車

B. 油電混合的汽車比較好還是純汽油車或者純電車好

小編認為每種車都有著自己的優勢以及劣勢，人們需要根據自己的使用情況來選擇最合適的汽車。隨著科技的不斷發展，油電混合的汽車以及純電車越來越受到大家的喜歡，但是這兩款汽車也同樣存在著缺點，會對人們的生活產生麻煩。油電混合的汽車以及純電車目前還沒有發展成熟，技術上面還存在著很大的問題，在使用的過程中往往比較容易壞，技術上面仍然需要不斷探索。

小編認為純汽油車仍然是很多人的第一選擇，畢竟油電混合的汽車以及純電動車在技術方面仍然有突破的空間，想要被人們所接受，那麼至少還需要5~10年的發展時間，而且還需要國家在這一方面投入更多的支持。小編認為人們並不能夠過多的執著於用車的成本，而是需要考慮自己的用車需求。隨著油價的不斷飆升，人們對電車的接受程度也就越高，相信每個人都能夠做出最好的選擇。

C. 純電動汽車好還是燃油車好

純電動汽車好還是燃油車好

純電動汽車好還是燃油車好，新能源汽車在近幾年大行其道，很多燃油車的份額逐漸被新能源車型占據。面對越來越先進的新能源車型和技術成熟的燃油車車型，純電動汽車好還是燃油車好呢？

純電動汽車好還是燃油車好1

建議還是買燃油的車好一些，因為現在有很多新能源車的車主在用了一兩年或23年之後，反饋的情況不是很理想，所以電動的車還得要再等一段時間 。

購車注意事項：

1、在選購車輛時，不要僅僅注意車的外觀、配置、油耗等因素，還要了解該款車型在我市的維修網點設置情況及售後服務情況，據了解，一些高檔車和一些銷量不好的車在我市沒設立維修網點。

2、要盡量購買零里程的車，不要選擇已經行駛了一定里程的新車（盡管這段里程是送車里程）。因為送車司機常常違反新車磨合期的行駛規定，為趕時間而超速行駛，造成磨合不良，甚至發動機早期磨損，買回這種車後患無窮。

3、要了解銷售商的誠信度以及是否具有汽車銷售資格或是否具有您所要購買的車型的廠家銷售許可證，弄清供車單位所提供的供車手續和各類證件，察看附件、隨車工具和隨車資料是否齊全。以免上當受騙或為售後帶來麻煩。

純電動汽車好還是燃油車好2

買車到底該選擇電動汽車還是燃油汽車，這個問題已經成為了想買車人士很糾結的一個問題。但我個人更推薦的是燃油汽車。

第一個就是燃油車的安全性比較高，技術比較成熟，保值還好，維護也相對更便利，容易在外邊的修理店修理。如果你像我一樣，有經常自駕游需求的話，建議還是買燃油車。

第二個就是傳統汽車續航更長，可能有人覺得現在也有很多電動車續航里程達到400、500公里的，與傳統汽車一箱油的續航差不多，然而這只是狹義上的續航里程，廣義上看，傳統汽車沒油了，隨便找個加油站，2分鍾加滿油就又可以滿續航上路，而新能源車無論是找為數不多的充電站還是某些品牌直接呼叫換電池服務，花的時間都遠不止傳統汽車加油花的那點時間。

總體而言，就是那種需要考慮到很多使用場景的，那燃油車就是不二選擇，燃油車的技術已經變得越來越成熟，各方面的表現經過時間的淘洗，變得更加穩定。

電動汽車總的來說就是省錢，當下電費比油費便宜，並且沒有購置稅，日常可以以小聚多，剩下一些錢。可它的缺點也在這里，如果居住的地方充電樁不是很普遍，那充電就變成了一個難事，雖然現在大多數高速服務區都有充電樁了，但充電時間仍然需要半個小時左右才能跑比較久的時間，而且運氣不好充電樁被占滿的話，等待時間就更久了。

有些人可能會考慮到新能源是未來的趨勢，覺得燃油車可能在不久就要被取締，但是目前燃油車的位置還是無法撼動的。等真正是新能源汽車的天下之後，你再換車也還是來得及，我覺得，最近想買車的不用擔心這個問題，電動汽車成為主流至少短時間內是不可能的。

純電動汽車好還是燃油車好3

純電動汽車的優勢

我們先來聊聊純電動汽車的優勢，它的優勢簡單說就三點：省錢、便利、爽。

省錢

所有購買純電動汽車的消費者們第一次體會到純電動汽車的「省」，應該都是在購車的那一刻。由於中國的政策扶持，純電動汽車並不需要繳納購置稅（燃油車的購置稅為車輛不含稅價格的10%）。相較於燃油車，純電動汽車從根源處就節省了新車將近10%的花費。再加上純電動汽車能夠申請由國家和地方政府補貼，多數純電動汽車的售價已經比同級別的燃油車貴不了多少了。

其次，純電動汽車不用燒油。這顯然是一句廢話，但是這句廢話的言外之意其實是說純電動車可以省下一大筆油錢。按照目前油站的油價和充電站的電價來算，在正常的用車情況下，純電動汽車的用戶們一個月下來最少可以為用戶節省幾百元的費用，一年下來就是幾千塊錢，而目前純電動汽車電池的使用壽命最少都在5年以上。

在維護保養方面，純電動汽車的機械結構簡單，購車之後的保養頻率並不需要像燃油車那麼頻繁，並且每次保養產生的費用也較為便宜。一般汽油車保養往往都離不開更換機油、三濾、火花塞等配件，保養一次少則幾百，多則數千；而純電動汽車保養基本上只需要定期檢查電池和電機即可，保養費用也就一兩百元左右。

便利

便，就是方便。純電動汽車的便利性很大程度來自於政策導向——限行。相較於燃油車，純電動汽車能夠輕而易舉地白嫖到一塊在限行城市千金難求的車牌，不受當地的限行影響。要知道，小雷已經在廣州連續搖了3年的號，目前中簽依然是一個遙不可及的夢。並且據我所知，相較於北京、上海、深圳車牌搖號的困難程度，廣州就是個弟弟。

爽

爽，主要體現在駕駛層面上，一共分為快和順，這兩點都是純電動汽車機械結構所帶來的優勢。

快，幾乎是所有動力系統功率高於100kW的純電動汽車都樂於宣傳的點，這並不是說純電動汽車的極速能有多快，而是在說純電動汽車的加速能力強。由於電機有著能夠在瞬間爆發最大扭矩的'特性，純電動汽車所踩即所得的性能優勢確實讓動力相對遲滯的燃油車垂涎三尺。

順，顧名思義指的就是平順。純電動汽車所搭載的電機天然就要比燃油車的發動機運行得要平穩，並且大多數純電動汽車都採用了固定齒比的單速變速箱，簡單粗暴地省去了燃油車型最考驗調校功底的換擋環節，完美規避了燃油車換擋頓挫的老毛病。

純電動汽車的弊端

純電動汽車的弊端同樣可以用幾個詞來形容：充電、續航、保值率。

充電

購買純電動汽車的消費者們基本上就只會有兩種充電場景，他們要麼選擇在家充電，要麼通過公共充電樁充電。

想要在家充電，那麼車主家中就必須要有一個固定的停車位用於安裝充電樁。在我國的一線城市中，小區的停車位是非常緊張且非常昂貴的；另外，即便你有了屬於自己的停車位，還需要去供電局申請備案充電樁，同時，很多小區還會阻攔業主安裝充電樁的行為，因為安裝充電樁對於物業來說是非常麻煩的。

當然，還有很多的純電動汽車車主還會考慮直接在車位上弄個排插，用慢充對愛車進行充電，且不討論這樣的充電方式會帶來什麼安全隱患，單是用車便利性就會大打折扣。

如果你沒有停車位，那麼就只能去外面的公共充電樁進行充電。盡管目前國內一線城市的公共充電樁布局已經逐漸完善，並且大多數充電樁均為快充樁，但是在較為偏遠地區依舊很難做到大面積的覆蓋，這就導致了很難開著純電動汽車進行長途出行。

續航

在常溫狀態下，純電動汽車的續航能力其實已經能夠做到和燃油車相差無幾的水平，但是純電動汽車的動力電池對氣溫的要求較高，在北方冬季動輒零下二三十攝氏度的溫度條件下，純電動汽車的行駛里程就會大打折扣，這一點即便是強悍如特斯拉都不能倖免。

另外，盡管目前純電動汽車在續航能力的提升和國內充電樁的普及可以用飛速發展來形容，但是由於其快充能力依然不能跟燃油車加油媲美，在高速公路服務區萬一有充電需求的話，還是很容易看到幾十輛車排隊等充電的壯觀景象。

保值率

盡管現在的汽車質量都還不錯，但是按照國人的換車頻率，一台車的使用周期大概也就在3～5年之間，直接把一台新車開到報廢的情況少之又少，所以，一台車的保值率就成為了很多人買車重點考慮的問題。

根據中國汽車保值率研究委員會的數據顯示，汽油車三年內保值率大概在59%～75%之間，而純電動汽車三年的平均保值率僅有34.2%。電動車的保值率之所以這么低，和其市場保有量、過快的迭代速度以及電池壽命都有著至關重要的關系。

D. 純電和油電混合哪個好

油電混合的好。

混動車型是不錯的選擇，兼顧油耗與續航能力，價格相對以上明顯更親民。混動車型是不錯的選擇在環保壓力與日俱增的當下，既要節能減排，又要保證動力需求，結合目前大環境情況，油電混合動力是個不錯的過渡類型，混動車給我們的第一感覺就是省油，而且確實能省。

油電混合有自己的一套動力系統，既有發動機又有電動機，只需加油就可以可跑，所以續航能力方面與燃油車一樣無需多慮，而且，純電動是未來發展趨勢，將來也必將逐漸取代燃油車，油電混合是目前最好的過渡類型，兼顧油耗與續航能力。

油電混合

所謂的油電混合一般是指燃料與電能的混合，內燃機與電機的輸出特性恰好相反，電動機在低轉速時可以爆發強大的扭矩，為車輛起步加速提供充足的動力。而內燃機隨著轉速上升輸出功率和扭矩會不斷增加，為車輛的中後段加速提供動力。

油電混合除了可以提高車輛的動力性能，同時還能有效提高車輛的燃油經濟性。油電混合的形式有多種，大類上可以分成沒有外接充電的油電混動（Hybrid Electric Vehicle，簡稱HEV）以及可以外接充電的插電混動（Plug in hybrid electric vehicle，簡稱PHEV），這是插電混動和油電混動的區別。

E. 油電兩用車好還是純電動汽車好

油電兩用車好還是純電動汽車好

油電兩用車好還是純電動汽車好，國家大力提倡節能減排，所以新能源汽車也會給予一定程度的補貼，博得了消費者的青睞，各大汽車廠商也在大力研究並生產純電動汽車，以下分享油電兩用車好還是純電動汽車好？

油電兩用車好還是純電動汽車好1

還是要看自己對車的需求，在合適的人眼裡，以上每一款車型都是很好的。混合動力汽車也是分為不同種類的，分別是插電混合動力和油電混合動力。

下面我們一起來看看每款車型的優缺點，以便可以根據自己需求選擇合適的車型。油電混合動力汽車以及純電動汽車在價錢方面是有差距的，同車型的情況下，這些車型都要比純電動汽車貴一點。電動汽車要比油電混動汽車更節能，環保。

1、純電續航能力問題純電動汽車的優勢很明顯：節能環保，用電作為驅動能源成本比燃油車低，維修保養費用低，政策支持優勢明顯，但仍然面臨一系列問題要慢慢解決：車輛價格比燃油車要貴一些，以比亞迪漢為例，純電動版本起售價22.98萬，而搭載2.0T發動機的插電混動版，起售價21.98萬，而大眾插電同款燃油版更是高出5-6萬左右。

所以說，價格方面，純電動價格還是有些高，而且首次保險要按補貼前價格計算，另外，車輛所有功能都需用電車輛續航有一定的影響，電動機性能決定車輛跑長途更加費電續航縮短明顯，充電時間長，充電樁保障性低，所以續航能力是純電動面臨的一個大問題，尤其是自駕遊走一些偏僻的地區，開輛純電動心裡真的沒底。

2、日常損耗跟保值燃油汽車在購買時候並不需要進行太多的消費，而在日常的消耗中也需要燃料維持，但是電動汽車不一樣，它不僅在購買的時候就比普通的傳統汽車貴上不少。

雖然它每百公里需要消耗的資源相對於燃油汽車會更少一些，但少的也不是很多，再加上其日常的損耗，最後反而比燃油汽車多不少的消耗，尤其的電池的更換，每塊電池上萬的價格，壞幾塊的話，都可以重新購買一輛燃油車了，而且，保值率方面是純電動無法與燃油車相比的。

3、混動車型是不錯的選擇在環保壓力與日俱增的當下，既要節能減排，又要保證動力需求，結合目前大環境情況，油電混合動力是個不錯的過渡類型，混動車給我們的第一感覺就是省油。

而且確實能省，油電混合有自己的一套動力系統，既有發動機又有電動機，只需加油就可以可跑，所以續航能力方面與燃油車一樣無需多慮，而且，純電動是未來發展趨勢，將來也必將逐漸取代燃油車，油電混合是目前最好的過渡類型，兼顧油耗與續航能力。

總結，結合以上幾點每個人可以根據自己要求購買適合自己的車型就好，如果是想買過渡車型混動是不錯的選擇，兼顧油耗與續航能力，不過，燃油車依然是主力軍，價格相對以上明顯更親民。

油電兩用車好還是純電動汽車好2

純電動汽車最主要的優勢就是成本低。主要是車子是用電的，就省去了大量的油費。其次是省去了高額的保養成本，這也是因為電能是要比用油的車子費用相對要低很多的，再加上是純電動汽車需要更換的部件不比油車多。純電動的汽車，在定期檢查一下剎車片和輪胎就可以了。其他基本不用額外保養了。但是純電動汽車也有缺點的，就是續航里程短。

插電式混合動力車型與純電動汽車是相反的。插電式混合動力車在成本上會比純電動車要高，但卻沒有純電動車的續航里程那麼短的。除此之外，插電式混合動力車也和純電動車一樣可以牌照不限行。

純電動和插電式混合動力都各有優勢，適合自己的才是最好，車主們可以結合實際使用情況選購。

油電兩用車好還是純電動汽車好3

純電動汽車的.優點

1、環保：電動汽車採用動力電池組及電機驅動動力，它工作時不會產生的廢氣，不排尾氣污染，對環境保護和空氣的潔凈是十分有益的，可以說幾乎是「零污染」。

2、低噪音：電動汽車不會像傳動汽車那樣發出噪音，它所產生的噪音幾乎可以忽略不計。

3、經濟：電動汽車使用成本低廉，只有汽油車的五分之一左右。而且能量轉換效率高，同時可回收制動、下坡時的能量，提高能量的利用效率。在夜間利用電網的廉價「谷電」進行充電，起到平抑電網的峰谷差作用。

4、易保養：電動汽車採用電動機及電池驅動，無需傳統發動機哪些繁瑣的養護項目，比如：更換機油、濾芯、皮帶等。電動汽車只需定期檢查電機電池等組件即可。

5、政策優：搖號中簽率高，補貼高，免徵購置稅等政策上的優勢較為明顯。

純電動汽車的缺點

1、續航里程短：一般國內的純電動汽車的續航里程多為150公里左右，再加上天氣、路況、電池等方面因素，實際的續航能力也就100公里出頭。開車出門之前需要好好規劃路線，這點確實比較麻煩。就以最常見的北汽E150EV電動車為例，廠家標定的續航里程為150公里，經過實際體驗，它平均的續航里程在120公里左右，如果使用低於電池容量的20%，那麼對電池的使用壽命影響還是很大的。

大家都知道，從北京市區開車到平谷大約都有60公里左右，來回120公里，如果駕駛電動車，可以說是一件非常危險的事情，萬一走錯路或晚出了一個出口，那麼你就杯具了。可見，就連京郊一日游都無法滿足我們，那麼買了電動車就代表你基本上告別自駕游或遠途出行了。

2、充電時間長：一般正常的充電時間為8小時左右，快速充電也得需要1-2個小時，需要通過外接電源來給車輛電池充電，然後驅動電動機行駛。

3、配套設施不完善：目前國內的充電站如鳳毛麟角，難尋其蹤。還需要一段比較長的時間建設配套基礎設施。

F. 純油車，純電車，油電混合的車。哪個好

混合車比較好。
①微混合動力系統。代表的車型是PSA的混合動力版C3和豐田的混合動力版Vitz。從嚴格意義上來講，這種微混合動力系統的汽車不屬於真正的混合動力汽車，因為它的電機並沒有為汽車行駛提供持續的動力。

②輕混合動力系統。代表車型是通用的混合動力皮卡車。輕混合動力系統除了能夠實現用發電機控制發動機的啟動和停止，還能夠實現：（1）在減速和制動工況下，對部分能量進行吸收；（2）在行駛過程中，發動機等速運轉，發動機產生的能量可以在車輪的驅動需求和發電機的充電需求之間進行調節。輕混合動力系統的混合度一般在20%以下。

③中混合動力系統。本田旗下混合動力的Insight, Accord 和Civic都屬於這種系統。中混合動力系統採用的是高壓電機。另外，中混合動力系統還增加了一個功能：在汽車處於加速或者大負荷工況時，電動機能夠輔助驅動車輪，從而補充發動機本身動力輸出的不足，從而更好的提高整車的性能。這種系統的混合程度較高，可以達到30%左右，目前技術已經成熟，應用廣泛。

④是完全混合動力系統。豐田的Prius 和未來的Estima屬於完全混合動力系統。該系統採用了272-650v的高壓啟動電機，混合程度更高。與中混合動力系統相比，完全混合動力系統的混合度可以達到甚至超過50%。技術的發展將使得完全混合動力系統逐漸成為混合動力技術的主要發展方向。

混合動力汽車歷史發展
當前普遍使用的燃油發動機汽車存在種種弊病，統計表明在佔80%以上的道路條件下，一輛普通轎車僅利用了動力潛能的40%，在市區還會跌至25%，更為嚴重的是排放廢氣污染環境。20世紀90年代以來，世界各國對改善環保的呼聲日益高漲，各種各樣的電動汽車脫穎而出。雖然人們普遍認為未來是電動汽車的天下，但是電池技術問題阻礙了電動汽車的應用。由於電池的能量密度與汽油相比差上百倍，遠未達到人們所要求的數值，專家估計在10年以內電動汽車還無法取代燃油發動機汽車（除非燃料電池技術有重大突破）。

現實迫使工程師們想出了一個兩全其美的辦法，開發了一種混合動力裝置（Hybrid-ElectricVehicle，縮寫HEV）的汽車。所謂混合動力裝置就是將電動機與輔助動力單元組合在一輛汽車上做驅動力，輔助動力單元實際上是一台小型燃料發動機或動力發電機組。形象一點說，就是將傳統發動機盡量做小，讓一部分動力由電池-電動機系統承擔。這種混合動力裝置既發揮了發動機持續工作時間長。

G. 購買新能源汽車是買純電動還是油電混合哪個好

在目前階段，新能源車我認為還是要買油電混合車比較好，因為現在電池技術還有改進空間，暫時不要買純電動車。

新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車（HEV）、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、其他新能源（如超級電容器、飛輪等高效儲能器）汽車等。非常規的車用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

H. 純電和油電混合哪個好

純電汽車比較好。

純電動汽車的動力來源主要是靠蓄電池，車主首先需要通過充電口來給車輛充電，利用蓄電池把電能儲存起來，這樣車輛在發動和行駛過程中，電池中儲存的電能就能供電動機工作，來驅動電動機運轉，從而使得車輛行駛。

而油電混合動力汽車是有多個單驅動同時運轉做成的驅動系統，車輛行駛的運轉都是由這些驅動來提供的，車輛主要的動能來源則是由燃油提供，所以車輛主要還是消耗的燃油，並不是真正意義上的電動汽車。由於純電動車主要消耗的是電能。

油電混合動力汽車消耗的是燃料，所以純電動車相對來說要更加節約能耗。並且車輛在行駛運行過程中，不會有汽車尾氣排放，就不會給環境造成太大污染，是比較環保的出行方式。純電動車屬於新能源汽車，國家大力支持推廣。

相關補貼政策也是非常好，所以價格方面也會更有優勢。但是純電動車使用時間如果長了的話，車輛的續航里程就會減少，電池的蓄電能力也會變差，就會容易出現電池性能不穩定的情況。而這種情況下車主要是更換電池的話，費用就會比較高昂。

因此，車主在選購車輛時，要先充分分析不同類型車輛的優缺點，再結合自己的情況來做出理性選擇。

純電動汽車

純電動汽車（Battery Electric Vehicle，簡稱BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。

I. 純電動汽車好還是油電混合的好

純電動汽車好還是油電混合的好

純電動汽車好還是油電混合的好，如今許多汽車大國紛紛宣布在未來不久將停止燃油車的研發，並停止銷售燃油車，燃油車的時代真的走到盡頭了嗎？下面是純電動汽車好還是油電混合的好。

純電動汽車好還是油電混合的好1

一、純電動汽車

1、從用能耗上來講，純電動汽車要比混合動力汽車更省錢。純電動汽車每一公里能耗費不到一毛錢，而不管哪一款混合動力車型，它們的綜合能耗都要高於電動汽車。

1、純電動汽車更環保，運行時一直都是零排放。混動動力車型則需要消耗燃油，達不到零排放。

3、售價方面純電動汽車比起混合動力車型要更便宜。

主要缺點：更換電池價格昂貴，續航里程相對較少，電池性能不穩定，電池低溫環境衰減嚴重，充電時間久，充電網路分布不廣，造成使用范圍受到一定限制。純電動汽車一般比較適合城市環境使用。

二、混合動力汽車

混合動力汽車主要分為三類，分別是插電混動、油電混動、增程式這三種。

1、插電混動汽車

插電混動汽車的動力來源有兩種方式，一是燃油、二是充電。這種車型在純電模式下，電瓶電量可以維持50到100公里左右的續航里程，純電狀態比較適合短途上下班使用。在電量不足時，可以像燃油車型一樣靠燃油來提供動力。缺點：在燃油狀態，油耗比較高。加上多了一套動力系統，後期的保養和維修費用更高。

2、油電混動、增程式混動汽車

油電混合動力汽車和增程式動力汽車主要是消耗燃油驅動（雖然是以油發電，但本質沒變），能夠達到比燃油汽車節省30%到50%的節能效果，不用充電，和燃油車一樣使用方便。缺點：售價比較高，後期保養較貴。

現在是傳統汽車、純電動汽車、混合動力汽車共存的局面，我們的選擇空間很大，綜合分析三者的優缺點，再結合自己的狀況，做最後的理性決定，才是最好的選擇。

純電動汽車好還是油電混合的好2

從車輛成本來看，純電動汽車的優勢無疑更加明顯。畢竟沒有油耗，電費也很穩定，所以純充電比汽油能省很多錢。此外，純電動汽車在售價上略優於混合動力汽車，還可以獲得新能源牌照，享受國家補貼。

然而，純電動汽車的缺點是巨大的。畢竟目前純電動汽車的電池技術還不成熟，充電慢、續航里程短、充電樁太少是純電動車主考慮的主要問題。另外，純電動車電池的價格也不便宜，如果需要更換，就相當於買了一輛車。

對於混合動力汽車來說，運行成本比純電動汽車高，但比傳統燃油車節省了很多錢，傳統燃油車不僅可以用電，還可以用油。混合動力汽車在純電模式下，電池動力可以維持50到100公里左右的續航里程，純電狀態更適合短途通勤。動力不足時，可以像燃油車一樣靠燃油提供動力，可以說成功彌補了純電續航充電的不足。

再好的東西，也有兩面性。只是因為混動車型配備了動力系統，價格比純電動貴很多，後期的維護和維修費用也比較貴，而且也拿不到新能源牌照，也沒有新能源補貼。

無論如何，無論是傳統燃油車、純電動汽車還是混合動力汽車，在各個領域都有其獨特的優勢，因此消費者在購車時有著空的廣泛選擇。如果他們想買一輛特定的車，可以分析這三種車型的優缺點，然後結合自己的條件，最後做出最好的搭配，適合自己的才是最好的。

純電動汽車好還是油電混合的好3

純電動的汽車好。

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好。

純電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別（異）在於四大部件，驅動電機，調速控制器、動力電池、車載充電器。

調速控制：

早期的電動汽車上，直流電動機的調速採用串接電阻或改變電動機磁場線圈的.匝數來實現。因其調速是有級的，且會產生附加的能量消耗或使用電動機的結構復雜，現已很少採用。

應用較廣泛的是晶閘管斬波調速，通過均勻地改變電動機的端電壓，控制電動機的電流，來實現電動機的無級調速。

在電子電力技術的不斷發展中，它也逐漸被其他電力晶體管斬波調速裝置所取代。從技術的發展來看，伴隨著新型驅動電機的應用，電動汽車的調速控制轉變為直流逆變技術的應用，將成為必然的趨勢。

什麼是油電混合動力?

油電混合動力車，主要的動力來源還是內燃機，電動機只是一個輔助，所以這類車駕駛的感受上也更像一台普通的汽車。但是混動汽車的起步階段主要還是靠電動機工作，達到一定的速度時發動機才會介入，以充分發揮其各自的優勢。油電混合動力的電機主要是在車輛啟動或制動能量回收時使用，無需插電，純電行駛的里程非常小。

油電混動的優勢

1、最大的優勢就是無需充電，這可以說是油電混合動力汽車相較於插電式混動和純電動汽車的最大優勢。車輛可邊行駛邊自行充電、放電，無需利用外部充電源來充電。

2、電池使用壽命長

油電混合的缺點

1、燃油經濟性相比純電動和插電式混動沒有優勢

2、國家沒有補貼，車輛價格偏貴

3、在搖號的城市還要搖號，也同樣限行

最後來說插電混動和純電動車型：

插電混動和純電動痛點是貴和續航焦慮

從車型數量來看，目前插電混動車型其實沒有電動汽車那麼豐富，於是導致購買插電混動的選擇性沒有純電動汽車豐富。同時，插電混動沒有電還可以靠發動機燒油行駛。

而純電動沒電了只有等待至少半個小時以上快充電才能繼續行駛，充電比加油時間更長。在日常使用環節，駕駛電動汽車不敢去太遠的郊區，而駕駛插電混動就沒有如此焦慮。