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rma汽車屬哪個國家的

發布時間:2022-12-11 09:29:49

① 汽車輪胎奧秘多,你都知道嗎

輪胎側面除了品牌之外,通常還會印著一組數字,這組數字就是輪胎的標號。輪胎的標號就像我們的戶籍,通過標號,你就能容易的分辨出這條輪胎的規格。比如一組輪胎側面寫著「215/60 R17」,215表示的是輪胎截面的寬度,也就是說這條輪胎寬度215mm;60代表的是輪胎的扁平比,簡單來說就是輪胎截面的高度和寬度的比值,扁平比越大,輪胎側面看上去越薄;字母R是「Radial tire」的首字母,代表子午線輪胎,一般家用車基本上都是子午線輪胎;17表示的是輪轂的直徑,單位是英寸,就像我們的鞋碼一樣,表示大小。

標號決定著輪胎的規格,但同標號的輪胎也有性能的差異,價格往往也天差地別。在代表輪轂直徑的數字後面,還有一組數字字母的組合,比如91V或者94W,代表輪胎的載重指數,這直接關系著這條輪胎是否適合你的車。一般家用車輪胎的載重指數都大於80,也就是說單條輪胎最大載重至少450公斤。

除此之外,輪胎側面還會標注最大胎壓「MAX LOAD和MAX PRESS」,這兩組英文單詞都表示最大胎壓,MAX LOAD單位是千克,MAX PRESS單位是千帕。載重指數之後會有一個字母,代表輪胎的速度等級,比如字母V,代表該輪胎最高時速240km/h,字母W,代表該輪胎最高時速270km/h,所以選擇輪胎時速度等級也必須注意。

輪胎側壁還會標注輪胎的3T等級,TREADWEAR代表耐磨指數,TRACTION代表牽引力等級,TEMPERATURE代表溫度等級。一般家用車的耐磨指數在300左右,對應的里程在14萬公里左右,但這是理想狀況下的實驗數據,實際使用時肯定達不到這個里程;牽引力等級代表輪胎在濕滑路面的抓地性能,從高到低分別是AA、A、B、C;溫度等級是指輪胎的散熱性能,從高到低分別為A、B、C。曾經有賽車手做過測試,兩輛同樣的車型採用同尺寸輪胎,但是後者性能等級更高,在100km/h的剎停實驗中,後者的剎車距離比前者少了4米,這個距離足以避免一場追尾事故。

輪胎和食品一樣,是存在保質期的,就算里程數沒有達到更換標准,到了年限的輪胎也是應該更換的。很多國家和專業的機構,都規定了輪胎的最長使用時間,比如英國BRMA就規定輪胎使用六年就要更換。一輛車即使不開,輪胎暴露在空氣中也是在持續老化的,如果老化的輪胎沒有及時更換,跑高速時更容易出現爆胎或者其他危險狀況。

有些朋友對於補過的輪胎能否上高速心存疑慮,其實補過的輪胎能不能正常跑高速,補胎的方法和位置是關鍵。多數輪胎補胎之後速度等級都會下降,也就是說輪胎能夠承受的最大速度將會降低,但即使輪胎的速度等級降低,120km/h依舊是可以滿足的。補胎要到輪胎品牌授權的維修站進行,並且按照廠家規定的流程進行修補,這樣才能保證輪胎在以後使用過程中的安全性。值得注意的一點是,胎體和鋼絲帶束層受損的輪胎是無法修補的,建議換新。

② RMA是什麼意思

RMA是Return Material Authorization的英文縮寫,即退料審查。是處理用戶不良產品退貨、換貨的主要流程。當用戶所使用某產品或部件不能正常工作時,將發起一個RMA流程,首先用戶必須填寫RMA申請單,然後RMA的處理人員將對該RMA申請進行審查,例如是否在保修期內等,然後分配一個RMA號給該申請單。並有3種處理方式,一種是換貨,通知用戶寄回RMA件,確認收到後寄出新的產品或部件(有時,也可能先寄出新貨品),同時寄出發票(有金額或無金額,紅字發票沖賬,新開發票按再銷售處理),新品發貨走正常訂單處理流程,退回的RMA件做入庫處理;第二種方式是退貨,退回貨物後付錢或增加信用余額,同時走紅字發票沖賬。第三種方式是維修,收到RMA件入庫後,開出維修通知單或服務通知單,在維修完成、服務確認後,發貨或用戶取貨時,再做收款和財務處理。

我的回答你還滿意嗎?望採納,謝謝!

③ 汽車輪胎用多久

你好 汽車輪胎的使用一般不要超過3年,里程不超過6萬公里。不同品牌的車胎,其使用壽命是有差別的。另外,小轎車輪胎壽命和使用方式、溫度、環境有關,不能確定具體多長,有效期是生產後的五年。汽車輪胎正常使用年限在5年左右,這是輪胎品質決定的,到了年頭胎質老化龜裂、承載力下降,易爆胎;在正常使用年限內,車胎只要磨損到輪齒槽中的凸起標記就須更換了,不然也危及行駛安全。輪胎的行駛里程會受到諸多外界因素的影響,比如路況、駕駛風格、車輛狀況、胎壓等等。因此每條輪胎實際的行駛里程是有一定差異的。建議您在專業輪胎店進行定期輪胎檢查,每月檢查一次氣壓,每8000-10000公里做一次四輪定位和換位。

④ 什麼叫RMA

RMA的英文全稱是Revolution in Military Affairs。RMA這個概念早在10多年前就已聞世,在我國曾一度被譯為「軍事革命」,隨著這幾年我國軍事學家們對這個問題認識的深化,認為改譯「軍事變革」更為確切。又隨著世界軍事變革在近年來的發展,還被稱為新軍事變革。

RMA 是returnmaterials authorized 的縮寫中文的意思,是設備返修許可.簡單的說就是當用戶要送修自己的設備時,要經過經銷商或維修商的同意,這是一個非常重要的環節,作為現場處理它提高了返修效率,減少了NDF No Defect Found 無效檢查的幾率,節省了商家開支,縮短了TAT Turn Around Time 周轉時間,當然它還涉及到雙方的其它利益,比如要分清是否屬於保修范疇,如果不屬於保修范疇那該收多少錢以及是否已無維修價值等等.

⑤ winter是什麼牌子輪胎

【太平洋汽車網】winter輪胎是冬季的輪胎意思。不是輪胎的品牌,汽車通常設置的行駛模式有三種:普通模式,運動模式和冬季模式(有其他品牌稱之為雪地模式)。冬季(雪地)模式通常用於冬季的冰雪天氣,通過變速箱的傳速比分配,使輪胎的抓地性更強更穩定。

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上,能支承車身,緩沖外界沖擊,實現與路面的接觸並保證車輛的行駛性能。

冬季輪胎的介紹:1、雪地輪胎凹槽有助於輪胎在光滑的路面上行駛。為了被視為冬季輪胎,輪胎必須滿足特定的性能標准,並在輕載雪地上保持110或更高的牽引力指數。該評級體系於1999年創建,由橡膠製造協會(RMA)提供,它的設計目的是幫助客戶選擇冬季輪胎。

2、雪地輪胎是用來替換的在雪地和冰上駕駛更安全的常規輪胎。在選擇冬季輪胎時,必須首先確定當前輪胎的尺寸。冬季輪胎可以安裝在標准輪輞上,也可以購買特定的冬季輪胎。請查看選項並根據您的駕駛習慣、天氣狀況選擇冬季輪胎面積和預算。

(圖/文/攝:太平洋汽車網選車小哥)

⑥ DOA 和RMA的差別

1、DOA與RMA表達的意義不同

DOA是電子、通信、雷達、聲吶等研究領域的行業內用語,通過處理接收到的回波信號,獲取目標的距離信息和方位信息。而RMA是Return Material Authorization的英文縮寫,即退料審查。是處理用戶不良產品退貨、換貨的主要流程。

2、功能不同

DOA波達方向又稱為角譜估計、波達角。是一個信源有很多可能的傳播路徑和到達角。如果幾個發射機同時工作,每個信源在接收機處形成潛在的多徑分量。

但是RMA是使用某產品或部件不能正常工作時,將發起一個RMA流程,首先用戶必須填寫RMA申請單,然後RMA的處理人員將對該RMA申請進行審查,例如是否在保修期內等,然後分配一個RMA號給該申請單。

3、工作原理不同

DOA定位技術原理是利用接收機處的陣列天線和波達方向(DOA)估計技術來確定一個從接收機到信源的波達方向線,即為方向線(LOB),最後利用多個接收機估計的DOA進行三角測量,方向線的交點就是信源的估計位置。

RMA有3種處理方式

一種是換貨,通知用戶寄回RMA件,確認收到後寄出新的產品或部件(有時,也可能先寄出新貨品),同時寄出發票(有金額或無金額,紅字發票沖賬,新開發票按再銷售處理),新品發貨走正常訂單處理流程,退回的RMA件做入庫處理;

第二種方式是退貨,退回貨物後付錢或增加信用余額,同時走紅字發票沖賬。

第三種方式是維修,收到RMA件入庫後,開出維修通知單或服務通知單,在維修完成、服務確認後,發貨或用戶取貨時,再做收款和財務處理。

⑦ RMA是什麼意思

【RMA】
= Return/Reject Material Authorization(退貨授權)
【退貨授權】是當客人提出產品出現品質問題需要退回時,公司對客人提供的資料進行分析,認為確屬本公司責任而同意退貨的狀況下,授權客人將不良品退回。通常,在最初的合約中,就會將RMA條款明文訂立。需要進行授權的重點在於防止客人隨意退貨或不經同意就退貨。比如:當你的手機出現問題,商家需要確認是否確屬產品質量問題,而不是隨便就給你換貨。
RMA常分為兩種:
Return for repair-- 客人不扣款,但退回品必須在一定期限內修好後返回給客人
Return for credit-- 客人直接扣款,退回品不須返回客人。
也可以分為三種,即加上: SWAP-- 直接拿良品向客人交換回不良品。(這一種本質上仍屬於return for credit)
RAN(Return Authorization Number),即當你同意客戶退回產品時,你提供給客戶一個RAN,客戶要在返回物品上標示你的RAN,以便於追溯。
有一種退貨屬DOA,即剛到客戶手上就發生了,根本沒使用。或者,打比方說,你們的貨在客人的IQC或在生產線整批判退,這不是RMA,而是DOA。DOA有一個特性就是一定是批退。大的公司或成本核算比較嚴格的公司,RMA和DOA是分開的。大部分公司兩者是合在一起的。

⑧ 米其林原車輪胎5年跑了2萬公里,需要換輪胎嗎

輪胎的壽命其實和零食的保質期很像的,就算不開封,一直放在那裡不吃,還是會壞掉的。

不少朋友車子買過來,平時開得又不多,1年甚至5000km都開不到的,也有的。

看看輪胎挺新的,不是能繼續用的嗎?其實為了安全起見,時間到了,輪胎也是應該換的。

輪胎年份到了,也是要換的

針對輪胎的最長使用時間,很多國家專業機構都是有規定的。

英國橡膠廠商協會(BRMA)規定:輪胎用了6年之後就要換了。



日本輪胎協會(JATMA):輪胎使用5年,要檢查1次,再決定要不要換。

比較相似的地方,是英國和日本都是從輪胎生產出廠的時間開始算的,達到10年了,這條輪胎不管怎麼樣,都不能再繼續用了。



相比之下,德國人的標准比較特殊一點。

德國品牌為首的一眾歐洲汽車廠家規定的是這樣的:從出廠時間開始算,到了6年,不管你實際用了幾年或者是開了多少公里,輪胎就必須換。

這有可能和德國高速跑得比較快,他們對輪胎的要求也更高一點有關系。

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