汽車冷凝片清洗多少錢

❶ 換汽車空調冷凝器多少錢

根據2021年5月25日的市場價格，車輛換一個冷凝器，普通家用車價錢在300元到500元不等，部分車型會價格上千。

汽車冷凝器是空調的機件，作用是對壓縮機排出的高溫高壓製冷劑蒸氣散熱降溫，使其凝結為液態高壓製冷劑。汽車空調中的冷凝器和蒸發器統稱為熱交換器。熱交換器的性能直接影響汽車空調的製冷性能。其金屬材料消耗大，體積大，質量占整個汽車空調裝置總質量的50%～70%，它所佔據的空間直接影響汽車的有效容積，布置起來很困難，因此使用高效熱交換器是極為重要的。

冷凝器的價格的話要看是什麼車型，價格都有差距，幾百的也有，幾千的也有，冷凝器出廠價格挺低的，銷售商賣的話要加錢幾倍。

空調冷凝器的檢查

1、首先要保證冷凝管道和散熱片清潔，若有積碳、油污應及時予以清除，這樣可提高製冷劑的冷凝效果。積碳、油污可造成製冷迴路的高壓管壓力升高，從而降低凝縮能力。

2、檢查冷凝器接頭或導管是否損壞，避免造成製冷劑泄漏。應用測漏儀對冷凝器接頭、導管進行測試，若發現泄漏，應予以修復。修復後對此處再次進行檢漏。

3、檢查冷凝器外殼體和散熱片殼體有無變形、破損現象，以免造成製冷系統管道阻塞。若有，應按情況給予修理。

4、如果冷凝器上出現油污的話，肯定是有泄漏的地方，而且冷凝器在工作時，內部會有一定的壓力，普通的補焊是不行的。

❷ 汽車空調製冷劑價格，在4S店換一次大約多少錢

200-300元左右。汽車空調加氟的價格，主要是由兩部分組成：一部分就是工時費，也就是人工的費用，這個是比較的便宜的，大概是需要幾十塊錢；第二部分就是氟的費用，也就是冷媒的費用，這個費用是按照加註量計算的。

考慮到人工費等其他因素，一般價格都在100元以上200元以下。4S店收費太高，找個汽車裝潢店就可以加的，普通的30元左右一瓶，好一點的50元左右，空壓縮機一般需要4瓶的量。

汽車空調不製冷的原因

汽車空調不製冷的原因之一：空調系統中的冷凝器散熱片過臟，導致空調系統的壓力和溫度過高，為了保護空調系統，所以空調泵停止工作了，所以空調不製冷。可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之後使用高壓氣槍吹乾。

汽車空調不製冷的原因之二：汽車空調的的系統是由多個金屬管路組成，這些管路之間存在細小間隙，因此汽車空調系統中的冷媒是存在輕微泄露的。加上汽車空調系統中的乾燥瓶吸附水分會積存部分冷媒，因此當冷媒的數量減少到一定程度後，汽車空調製冷能力便會降低。

❸ 汽車空調忽冷忽熱,修理費用大概多少

1、如果汽車空調是在保修期內出問題的，可以到 店維修，一般是不收取費用的。
2、如果是壓縮機損壞，則需要換一個全新的壓縮 機，一個壓縮機最低的價格是五六百元，稍貴一些的需 要兩三千元。
3、汽車空調出現問題可能是製冷劑沒有了，這時 候需要到維修店添加製冷劑，便宜的幾十塊就可以搞定 了，貴的製冷劑一般在200元左右。
4、汽車空調更換濾芯比較便宜，一般的濾芯價格 在15元左右，而高端車的濾芯相對更貴些，價格在幾十 到一百元之間不等。
5、如果是汽車的空調銅管出了問題，更換汽車的 空調銅管的價格一般是一兩百左右。
6、冷凝器損壞或者堵塞，清洗一般價格在200左 右，更換冷凝器價格在600左右。
每隔一段時間要檢查汽車上空調的正常使用情況，以此保證汽車空調在損壞之後的及時修理，保證車內環 境。

❹ 清洗汽車冷凝器多少錢一次

全拆清洗價格在600左右吧，免拆清洗因該在200～300：1、冷凝器的作用是將壓縮機排出的高溫高壓氣態製冷劑與冷凝器外部的空氣進行熱交換，轉變為高溫高壓的液態製冷劑，並把熱量散發到車外環境中；2、它是汽車空調機的一個部件，空調壓縮機將冷媒壓縮後進入冷凝器，降溫後進入車內的蒸發器蒸發，冷媒這時由液態蒸發成氣態，吸收熱量，達到製冷的效果；3、之後氣體冷媒又進入壓縮機，被壓縮成液態後再進入冷凝器。如此循環，達到製冷的目的；4、最後將高溫高壓製冷劑氣體冷凝成常溫（中溫）高壓的製冷劑液體。

❺ 汽車空調全面清洗一次多少錢

汽車空調全面清洗一次200左右。汽車空調清洗價格自然有高有低，甚至可以自行購買清洗設備進行清洗，又省了工時費。不過汽車空調清洗如果做完整一套下來，還是需要幾百塊的。

一般來說，每隔一年做一次完整的汽車空調清洗。如果用車環境比較惡劣，那麼這個時間應該縮短。一年洗一次，因為例如空調濾芯都是有使用壽命的，通常都是一年為主。

如不及時清洗消毒空調系統，長時間的呼吸這種含有細菌的空氣，對車主以及乘車這的健康是非常不不利會使人感到頭暈、惡心，甚至能夠誘發呼吸道一類的疾病。

汽車空調的保養

1、夏季行車前先通風降溫，再開內循環

在炎熱的夏天，很多車主習慣一進車內就打開空調的內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內循環。

2、不宜長時間使用空調內循環

因為內循環是空氣在車內封閉空間內的循環，車內的含氧量會不斷下降，而且如果汽缸中的汽油燃燒不完全，發動機未燃燒盡的一氧化碳也可能漏進車廂內，因此車內的空氣質量會越來越差，甚至對人體產生危害。