① 汽車防凍液一般需要加多少
汽車防凍液一般需要加到水箱儲水壺（副水壺）的下限刻度線MIN到上限刻度線MAX之間就行。一般家庭用車換防凍液需要4-6升不等。
如果是添加防凍液，那麼需要注意不同品牌、不同顏色的防凍液不能混加。如果將不同性能的防凍液混合使用，極易產生化學反應，影響防凍液的使用性能。嚴重的會產生沉澱，堵塞冷卻系統中的水箱和發動機冷卻管道。
防凍液不能混加：
防凍液帶有顏色，實際上代表其成分不同，不同成分的防凍液不建議混加，有可能會導致產生化學反應，結晶等情況發生，影響散熱。
應急時可以補充純凈水、蒸餾水，但是不能加自來水，否則會導致水垢，此外加水以後的防凍液不建議長時間加水使用，因為防凍液的成分大都是乙二醇和水混合而成，水的含量改變會改變防凍液的沸點和冰點。
② 汽車冷卻液是粉色的，不小心加了200-300毫升綠色的，該怎麼辦
有段時間壹車熱評的小祖宗，在每次幼兒園放學後都會在家中反復念一句話：紅橙黃綠青藍紫，我偶爾會逗他說應該是：赤橙黃綠青藍紫，誰知小屁孩反而會一本嚴肅的告訴我：粑粑，紅就是赤，赤就是紅，這是可以相互替代的。
這里壹車熱評先賣個關子，先來說說冷卻液的成分究竟都是什麼？
基礎液的成分是由水和乙二醇、二甘醇或丙二醇等物質，按照一定比例配合而成的，它的作用是擴大冷卻液在發動機工作時的適應溫度范圍。也就是說雖然基礎液含有一定的水份，但冷卻液依舊可以在高溫或低溫的環境下做到不沸騰、不結冰。
之所以冷卻液的基礎液主要成分都以醇為主，主要是因為醇這種物質極易獲取，且成本較低，它的物理性也和水較為接近，比如導熱性等。此外冷卻液中的水也不是普通的水，常見的是蒸餾水，而價格貴的可能是純凈的軟水，它可以保證冷卻液在長期使用過程中，不會形成水垢等物質。
汽車 冷卻液里的添加劑成分就比較多了，但主要還是以防銹劑、酸鹼調節劑、著色劑、抗泡劑等為主。那麼在這里我們就提到了著色劑這個物質，它的作用就是讓你的 汽車 冷卻液呈現出五彩斑斕的顏色。
那麼之所需要冷卻液出現顏色，原因是冷卻液的基礎液是水和乙二醇等物質構成，它們本身是無色的。但在加入著色劑後，可以在發生冷卻液滲漏時，准確地判斷出冷卻液的滲漏地點。當然五彩斑斕的顏色也是在提醒人們，顏色越鮮艷的東西可能就越危險，越不能食用。
前面提到冷卻液的基礎液除了含有水分以外，還含有乙二醇、二甘醇、丙二醇等物質，那廠家如何區分自己生產的冷卻液是什麼樣的成分呢，當然是通過顏色來區分。一般來說：綠色代表的是乙二醇；橘紅色代表的是丙二醇；藍色則代表的是二甘醇。
所以根據這些物質不同的物理性，它們在發動機里的適應溫度范圍是不一樣的，如果混加的話會讓發動機的降溫性受到影響。其次不同物質間混加可能還會產生一定的化學反應，例如乙二醇和丙二醇在高溫高壓下會反應生成類似膠基的物質，它是一種不溶於水的膠狀物，比如我們咀嚼後的口香糖，那就是一種膠基。
除此之外，不同廠家、不同品牌之間的冷卻液，它們的添加劑成分和含量也可能是不相同的，那麼各種添加劑之間是否又會產生一定的化學反應，壹車熱評在這里就不好解釋了。
講到這里，想必大家自己也應該知道不同顏色的冷卻液，是否可以混加了吧？
綜上所述，各種顏色 汽車 冷卻液盡量不要混加，那麼如果你非要混加不同品牌的冷卻液，那也最好添加顏色一樣的，畢竟還能保證它的基礎液成分是大致相同的。
但如果你偶爾混加了，該怎麼辦？還能怎麼辦，當然接著開啊，難不成你會為了這兩三百毫升的冷卻液，進一趟修理廠嗎？
其實少量影響並不大，但從根本上來講，應該立即換掉，重新再加。確實有很多人都認為防凍液單純就只是顏色不同，對防凍液本身的作用是沒有任何影響的，就算混加也不影響。
但實際兩者不單單只是顏色不一樣，先來認識一下什麼是 汽車 冷卻液，冷卻液也稱防凍液，從字面上就能夠看出有防凍功能，簡單來說就是防止損壞發動機，保證發動機的正常運行。
但市面上的冷卻液卻有顏色之分，粉色、綠色、黃色、藍色等等各種各樣的顏色，為什麼要分這么多顏色，其實一方面是為分辨，另一方面就是防止誤食，因未冷卻液本身的成分是透明的。
而不同品牌不同顏色的冷卻液，其防腐劑、除銹劑等成分也是不一樣的，化學成分不同，如果混加容易產生化學反應，從而起不到原先該有的作用，反而出現腐蝕的後果。現在是市面上的冷卻液因為成分不同而分為三種，分別為乙醇、乙二醇、甘油，而三者間的沸點、冰點都不一樣。
正是因為這些差別，才導致有顏色之分，易於辨別不同的成分，因為在不同地區，車輛添加的型號都不一樣的，並不是隨便加的，更加不能夠混加，當然如果只是一點點的話，那麼不影響。
除以上的說法之外，有些車主竟然覺得當 汽車 冷卻液得不到補充時，可以直接加自來水，這樣可行嗎？當然可行，換車比較快。不過在某些緊急情況下可以適量使用，當一定要盡快清洗添加冷卻液。
如果誤加了不同顏色的冷卻液，可以觀察底部是否有沉澱物，絮狀的沉澱物，如果沒有，那麼暫時沒有太大的影響，如果存在大量的絮狀沉澱物，那證明要及時清理，當然就算沒有發現沉澱物，也應該及時更換，不要抱著僥幸的心理。
最好換掉！目前防凍液四大陣營，一是有機酸防凍液，特點是有蝕防護，壽命長，這類防凍液中比較出名的有大眾G12（粉色）以及通用的DEX-COOL（橙色）以及本田的（深綠色），有機酸防凍液的缺點就是對銅、鐵的腐蝕叫大，對鋁的防護最佳。二是乙二醇基防凍液（綠色），這類防凍液中含有硅酸鹽和磷酸鹽成分，特點就是對鐵和鋁都有較好的防腐作用，通用性較好，缺點是有效期短。三是混合型，也就是有機酸加一點硅酸鹽與磷酸鹽，從而對鋁合金的保護更加強，這類國內較少見到。四是無水型，也就是丙二醇基型（金黃色），這類屬於另外分類，就不展開說了。從理論上來說有機酸類防凍液混入乙二醇基防凍液，不會造成嚴重後果，但是會降低有機酸防凍液的使用壽命。所以發生混入後，就不能按照原有 汽車 保養手冊上的時間間隔進行保養，需要提前更換，避免發生腐蝕。
看到那些說不用換的，我也是醉了！
市面上的防凍液主要由乙二醇、丙二醇、丙三醇、磷酸鹽等成分組成，在按照不同比例混合一定的水就形成了防凍液，此外，防凍液內還要加入一定的防銹劑、防腐劑、染色劑等成分。
為什麼防凍液要分很多種顏色？
防凍液有很多成分，不同的顏色主要是為了區分不同的成分，通過在防凍液內加入不同的染色劑防止混加，通常情況下，乙二醇是綠色，丙二醇是橙色，二甘醇一般是藍色。此外，防凍液的顏色也有助於在發生滲漏時便於識別。當然，顏色也只是廠家的一種選擇，不排除乙二醇的防凍液也是藍色或綠色，主要是要看包裝標注的成分。
不同顏色的防凍液能否混加？
不建議混加，現在市面上大部分防凍液是乙二醇，但是也有一部分防凍液的成分是硅酸鹽、丙二醇等，如果乙二醇和硅酸鹽混加，會產生強腐蝕液體，如果丙二醇和乙二醇混合，防凍液內會出現絮狀物，這些都會影響發動機的散熱效果。
回到問題里，你應該看一看防凍液包裝標注的防凍液成分，然後再搞清楚原車裡面防凍液的成分，如果相同則不必更換，如果不同則需要整體更換。
冷卻液作為影響 汽車 發動機性能和壽命的關鍵因素之一，隨著人們對它的重視程度不斷增加。我們都知道冷卻液會被細分成很多的類別，當 汽車 加入的冷卻液種類不同時，發揮的作用和使用的效果也不同，如果一不小心錯加了不同種類的冷卻液，將會產生什麼後果？又該採取什麼辦法解決？
首先要了解一下當前市面上銷售的冷卻液，現在的冷卻液對比第一代冷卻液有很大不同，以前的冷卻液基本都是普通蒸餾水，而今天的冷卻液已經針對不同環境作用添加了額外的成分，例如，為應對發動機易腐蝕的問題，會添加防銹成分；為應對冬季冷卻液結冰問題，會加入防凍成分；為應對冷卻液長時間不更換導致變質的情況，會添加防腐成分，然而不同的冷卻液在這些成分的配比上又存在不同的差異，正是這個原因，冷卻液中還加入不同的染色劑，目的就是為了用來區分不同成分配比，防止錯加。
說完冷卻液不同顏色的區別後，就該說說錯加後的影響，由於上面已經說過，不同顏色的冷卻液成分不同，混加之後可能會導致冷卻液失去冷卻效果，比如，含有丙二醇的冷卻液與含有乙二醇的冷卻液混合之後，就會產生絮狀沉澱，直接影響散熱效果。含有乙二醇的冷卻液與含有硅酸鹽的冷卻液混合後會產生強腐蝕性的液體，可能會腐蝕發動機。
鑒於這種加錯冷卻液帶來嚴重的後果，一旦不小心錯加別類的冷卻液，首先要查看 汽車 原來的防凍液與錯加的防凍液成分是否相同，如果成分相同，則不用擔心，如果成分不同，就要盡快聯系4S店的售後服務，將冷卻液全部放出，然後重新添加相同顏色的冷卻液。
綜上分析，如果車主錯加了不同種類的冷卻液，可以先對比成分，然後根據成分對比結果，選擇是否重新添加冷卻液，基於這一情況，建議車主們在補充冷卻液時，要小心仔細，不要錯加不同種類的冷卻液，給自己的愛車帶來不必要的麻煩，必要時可到維修店讓專業汽修人員添加。
防凍液是 汽車 發動機系統內不能缺少的組成部分，主要作用在於為發動機降溫冷卻，避免因為溫度過高而出現損壞，同時又考慮到冬季氣溫比較低，因此防凍液相比水而言，有著更高的沸點和更低的凝固點，如果不小心誤加了另一種，到底要不要重新更換還得具體來分析。
首先了解一下防凍液的組成成分，現在市面上大多數都是主要以純凈水為基液，然後再加入乙醇、乙二醇、丙二醇、丙三醇、油脂等成分，其中用得最多的是乙二醇，其他成分具體所加入比例不同防凍液也會有所區別。
當然還會加入一定的染色劑，使得防凍液帶有一定顏色便於區分，比較常見的有紅色、藍色等，可能有的朋友見過進行混合添加，基本要求是同一顏色，這是為了盡量保證成分相同，但顏色主要的作用是區分，與實際成分的關系並不大。
如果兩種防凍液之間的成分有較大區別，那容易產生一定的化學反應，從而會降低防凍液的冷卻效果，因此理論上來看不能混合添加，但這也並不是說100%一定會起反應，具體還得看一下防凍液有沒有變化。
如果出現了一些絮狀物，那最好還是全部重新更換，反之看起來正常的話那就暫時不用換了，要知道一輛車上的防凍液大約有6~7升左右，看問題描述只加入了200~300毫升還不足5%，所以應該不會有太大影響，當然還是要以防凍液的實際有沒有出現變化為准。
如果感覺看起來比較麻煩的話，也可以暫時不用管，畢竟現在處於夏季晚上不會結冰，而且車上也有水溫表，如果正常行駛中發現水溫比以前高的話，這說明冷卻效果有所下降，那就應該盡快到4s店或者修理廠更換新的防凍液。
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只要是同質的防凍液是不分紅綠藍黃，不同配方的混合還沒見過多大壞處，畢竟車廠也沒有提示要用啥配方的，修車那麼多年，純正防凍液混合用從來沒見過有副作用，但是混水了就要擔心北方冬天用車，圖一是加水後的水箱，圖二圖三是加了不合格的水箱寶造成的腐蝕密封墊，鑄鋁！
先說一下防凍液為什麼要有顏色吧，防凍液檢測指標中有項是關於顏色，沒有什麼具體的試驗方法，只是目測，要求有醒目顏色。
大家注意這個詞兒一一醒目，什麼是醒目呢，很顯然就是區分和提醒的意義。
區分不是區分原料成份的，在標准里也沒對額色和原料的成份之間加以規定，那麼區分的意義肯定不是區分原料成份，其實是與水之間的區分，目的是怕誤飲，以防對人發生不必要的傷害。
提醒又是為了什麼呢？其實是一但冷卻系統哪裡有漏點，可以很容易查找到，提醒維修人員准確找到維修位置，快速處理相應故障部位。
以上兩個重要問題解決了，再說一下染料，染料在防凍液里只起到呈現醒目顏色的作用，添加量很少，而且是水溶性的，一款好的染料在高溫情況下也不會變色或退色，當然能夠保持顏色時間越長越好，給檢查漏點提供幫助。至於混加後顏色就不那麼顏目了，有時甚至產生很難想像的顏色，這對判斷漏點或故障方面都是不利的，所以不薦意混加。
前面有朋友講有可能原料不同，添加劑體系不同等有一定道理，但可能總有兩方面，如果是同一種原料的防凍液，而且添加劑也相同，只是染料顏色不同，混加後只是創造了另一種顏色的防凍液而已，對正常運行效果是沒影響的，就不必糾結了，萬一你就喜歡這種顏色呢？
一般同一廠家相同包裝的防凍液所採用的原料基本一致的，顏色只是滿是不同車廠的使用習慣，按習慣添加就好。
說了這么多，其實告訴您不要糾結顏色，防凍液好不好還要看指標和數據。
你說的這個情況其實很正常，你完全沒必要太擔心了， 汽車 使用的防凍液無論是什麼顏色的，大多都是乙二醇+蒸餾水+添加劑調配的，只有一些高端防凍液才會使用無水防凍液，所以普通防凍液混合在一起使用是沒什麼問題的，顏色其實只是染色劑，和防凍液成分沒有什麼關系的，你可以放心使用。
許多人只知道防凍液分為粉色和綠色、藍色，卻不知道他們有什麼區別，所以添加的時候也不會注意，混加的事情常有發生。
小寶告訴大家從成分上看他們的區別主要是：綠色防凍液的主要成分是乙二醇、而紅色防凍液的主要成分是丙二醇、藍色的防凍液的主要成分是二甘醇。
表面上看這三個成分的作用沒什麼區別，但混合之後就不一樣了。
舉個例子在高溫環境下，乙二醇跟丙二醇會發生化學反應，產物就是我們熟悉的口香糖的主要成分。那都變成口香糖了還能正常工作嗎？
所以提醒大家防凍液顏色不一樣不要混加哦。
建議題主換掉吧。
希望回答能夠幫助到您，有問題歡迎留言區交流。
③ 汽車需要加哪些液體
1、機油
機油作為發動機的血液，在汽車上占據著非常重要的作用，是發動機潤滑系統的工作介質，具有潤滑、清洗、冷卻、密封、防腐蝕、防銹、緩沖與減震等作用，同時機油還是發動機配氣機構的傳力介質。它的品牌型號繁多，要按照使用說明書規定的型號及數量添加並且及時更換。
2、剎車油
剎車油有一個很重要的特性就是吸水性。在一輛新車運行了1 2個月時，它的制動液可能吸入了大約2%的水；運行 1 8個月時，水含量達到3%，這些水足以使沸點降低25%；運行幾年以後，制動液中的含水量將可能達到7-8%。
當制動液中混入過量水分，對制動液的質量會產生很大的產生影響。水能直接降低制動液的沸點。當水進入制動液後，制動液的抗氣阻能力大大下降，制動液的低溫流動性也會變差。
所以，水是制動液的天敵，當制動液混入水分後，一定要及時更換制動液，以保證制動系統正常工作。一般要求兩年更換一次，需要注意的是不同種類的剎車油不允許混加。
3、變速箱油
變速箱油的作用是潤滑和冷卻變速箱，在自動變速箱中還是控制系統的工作介質。變速箱油大體上分兩種，一種是手動變速箱油，另外一種是自動變速箱油，它們兩個有本質的區別，自動變速箱油也還分為AT變速箱油、CVT變速箱油和雙離合變速箱油，它們也是不一樣的，互相之間不能替換。
4、冷卻液
冷卻液在發動機冷卻系統中循環流動，將發動機工作中產生的多餘熱能帶走，使發動機能以正常工作溫度運轉。當冷卻液不足時，將會使發動機水溫過高，而導致發動機機件的損壞。所以一旦車主發現冷卻液不足，應該及時添加。
5、玻璃水
汽車玻璃水，一般適用於前檔玻璃的清潔，雨刮有自動噴水清潔前擋風玻璃功能，如果經常使用，需要定時檢查下玻璃水，確保行車視線清晰。
④ 汽車冷卻液用完之前加嗎剩多少在加呢
是。
一般來說冷卻液2年或行駛4萬公里左右加一次，這只是一個參考周期，如果是營運車輛，如計程車、網約車，車輛使用頻繁，行駛里程數更多，冷卻液的加註周期也就更短。每個人的行車工況都不一樣，這樣的數據參考也就不具代表性。
(4)汽車綠色液體多少需要加擴展閱讀：
注意事項：
在更換防凍液時，要充分的放掉原有的防凍液，然後補充新的。之前別忘了沖洗沖洗水箱，以免水箱裡面有雜質或者銹跡等等。不同品牌的防凍液不要混用。
防凍液的主要功能是防止冬天氣溫過低時，凍壞發動機內部的缸體等，所以選擇防凍液時要選擇冰點比較低的，北方的城市尤其要注意，應該選擇低於當地氣溫10°以上的比較好。嚴寒的地區還要選擇冰點更低的，這個指標要特別注意。選擇防腐蝕性能好的。
⑤ 汽車防凍液一次需要加多少
汽車防凍液換一次要多少升？這要看你的車是什麼型號的了，一般使用說明書上的車輛參數里會標注，更換防凍液一般不會超過標注的防凍液量，因為發動機或水箱內會有殘留排不出了的。
一般需要6-7L。防凍液即防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。許多人認為防凍液只是冬天才使用，但我們要糾正這個誤解，其實防凍液不僅僅是冬天用的，它全年都要使用。
不同廠家所生產的防凍液，內部添加劑是不同的，一旦混用，可能會發生理化反應，造成對冷卻系的損害。所以添加時，最好將原防凍液全部放出後加入新防凍液。
⑥ 汽車換防凍液一般加多少比較合適
如果是添加防凍液，那麼需要注意不同品牌、不同顏色的防凍液不能混加。如果將不同性能的防凍液混合使用，極易產生化學反應，影響防凍液的使用性能。嚴重的會產生沉澱，堵塞冷卻系統中的水箱和發動機冷卻管道。防凍液雖不貴，但也沒必要經常添加或兩三年一換。（水箱漏水，破損除外）防凍液不足時只需添加純凈水，因為乙二醇的沸點很高，蒸發掉只是水分，乙二醇的含量比一點都未少。
當換防凍液時，別忘了讓維修師傅檢查檢查送水管子，看看是否有老化的地方，以便及時更換。盡量使用同一品牌的防凍液。不同品牌的防凍液生產配方會有所差異，如果混合使用，多種添加劑之間很可能會發生化學反應，造成添加劑失效。防凍液的有效期多為兩年（個別產品會長一些），添加時應確認該產品在有效期內。
⑦ 汽車防凍液要加多少
一般加5升到6升，要分兩次加入。
第一次是靜態車輛時，一邊加入一邊用手擠壓橡膠管，直到液位居於low與high中間為止。第二次是車輛啟動後行駛一段距離，觀察冷凍液是否液位下降。如果有，停車後待發動機冷卻後再次加入，直到第一次的位置為止。
(7)汽車綠色液體多少需要加擴展閱讀：
內燃車輛的發動機冷卻系統是一個由汽缸、夾套與水箱組成的液冷式密閉循環體系。冷卻系統的工作狀態直接影響車輛的正常運行及車輛的使用壽命。
乙二醇是一種無色微粘的液體，沸點是197.4℃，冰點是-11.5℃，能與水任意比例混合。混合後由於改變了冷卻水的蒸氣壓，冰點顯著降低。其降低的程度在一定范圍內隨乙二醇的含量增加而下降。
防凍液一般分乙醇-水型、甘油－水型和乙二醇-水型三種。乙醇的冰點為-114℃，沸點為78.3℃。乙醇易著火，易蒸發，配製時其含量一般不宜超過40%，也不宜在工作溫度較高的柴油機冷卻系統中使用。
參考資料：汽車防凍液-網路
⑧ 汽車加防凍液一般需要加多少要注意什麼問題
汽車防凍液添加4~6升左右最合適，不同的車型添加量不同，應該根據防凍液壺上的刻度來添加。
汽車每年都要加防凍液加防凍液的時候要根據自己汽車品牌和防凍液壺上的刻度來確定添加防凍液的數量，正常情況下汽車添加防凍液，4~6升最合適，應該是在防凍液壺最高刻度與最低刻度之間。如果添加過多會出現防凍液溢出過少則會導致發動機散熱不良，影響發動機的正常性能。
三、選擇合適的防凍液
汽車添加防凍液時還要注意防凍液的選擇，一定要選擇適合當地氣候的防凍液，正常情況下防凍液的冰點要低於當地氣溫10度左右，除此以外給汽車添加防凍液是不能把不同品牌的防凍液混合在一起使用，因為不同品牌的防凍液生產配方會有所不同，它們混合使用會產生不良的化學反應，會對汽車產生不良影響。
⑨ 汽車冷卻液加多少合適 一般加到壺的什麼位置
汽車的冷卻液加到膨脹水箱的min刻度與max刻度之間就可以，最多隻能加到max刻度線。
現在的汽車都是水冷發動機，那麼水冷發動機需要冷卻液在發動機內不斷循環帶走多餘熱量。汽車使用的都是防凍冷卻液，這種冷卻液一般是紅色的。防凍冷卻液可以保證在冬季時不結冰，如果冷卻液在冬季時結冰，那麼液體結冰後體積會膨脹，這樣可能會損壞發動機冷卻系統。
汽車冷卻液注意事項
水箱冬天用防凍的，夏天用普通的就成玻璃水管（就是雨刷清理玻璃那個）冬天也要防凍的，另外加註防凍液注意顏色。如果第一次加的是藍色，那就加藍色的，綠色就綠的，反正什麼顏色就加什麼顏色別混著加。不同種類的防凍液由於成分不同，其冰點也不同。
所以，請您根據車輛行駛環境的氣溫條件來選用防凍液。一般選用防凍液的冰點應低於當地最低氣溫10~15℃，以免防凍液失去防凍功能。
