國產汽車多久出新款

㈠ 2021年國產車有很多，哪些值得我們入手

國產車有很多，我推薦以下4種車型（請根據實際情況購買）：

1、吉利：吉利的車有很多款，老款的我不推薦購買。新款的如繽瑞、繽越、第四代帝豪、星越、星瑞還有星越L我都是比較推薦的，這幾款都是全新模塊化平台生產的車，新平台所造的車無論是在安全性還是底盤的質感、還有隔音降噪水平，都比老款有了非常大的改善與提升，尤其是CMA平台，幾乎是照搬了沃爾沃的技術。關於吉利，我們不得不注意其高端子品牌--領克，1.5T3缸的領克完全值得我們購買。

以上就是我推薦的4種中國產品牌車，大家可以根據需求購買。

㈡ 十月汽車銷量出爐，長安五菱吉利再次引領銷量狂潮，國產車崛起

2020年10月已經悄然過去，作為被汽車界譽為金九銀十的十月在今年也有不少新車上市，總體銷量受上半年疫情影響，雖然相比去年有不少長進，但是仍然不復當年國產群雄爭霸的紅火場面，畢竟今年國產汽車走下坡路的不在少數。

上半年疫情的影響導致下半年會有一波購買汽車的浪潮，但是這股浪潮來的不如想像中那麼兇猛，畢竟疫情對經濟的影響讓消費者學會了合理消費，這正是國產車企崛起的好時機，按照現在的形勢發展下去，未來可期。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 雖然冷門但實力不輸熱銷車！3台「大塊頭」SUV馬上上新

都說「中國式買車」愛跟風，大家買車很喜歡執迷銷量榜。確實啊，跟著大眾去買車出錯機率肯定會小很多。

該車的設計靈感來自中國神話中的「麒麟」</strong

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㈣ 未來會出新豪華國產汽車品牌嗎

預計2021年10月-2022年6月
上市的豪華品牌國產中大型SUV
1、最早的沃爾沃XC90，2.0T/混動
預售價四驅：45萬/69萬，2021.10月份
2、其次寶馬X5，2.0T國產/3.0T進口
預售價四驅：55萬/75萬
3、最後奧迪Q7，2.0T和3.0T
預售價四驅：52萬起

㈤ 新款國產沃爾沃S90正式上市，大咖助力沖擊豪華汽車市場

2020年8月10日，國產中期改款的沃爾沃S90正式上市。官方發布的廣告中邀請了12位各行各業的大咖助力。也不知道是什麼原因，好像現在車企都喜歡請幾個咖位助力新車上市。本次中期改款的新車包括燃油版和混動版，共7款車型供消費者選擇，官方指導售價區間為40.69-61.39萬元。

總結，S90作為沃爾沃旗下最豪華的旗艦車型，整體不管是配置，還是內飾材質都能看出沃爾沃的用心，加上「安全一哥」名號，沃爾沃對於沖擊豪華車市場有著十分良好的基礎，但是在消費者心中，好像同等級價位更願意選擇BBA，這真是讓沃爾沃哭暈在廁所里。

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㈥ 2021年已確定上市的國產車型都有哪些

自從UNI-T上市了以後，其實長安也是開始有了新的序列，這款車作為新系列的第一款車型，其實表現還是很不錯的，連續好幾個月的銷量都已經破萬了。長安UNI-K其實就是長安新系列的第2款車型，總的來說，我覺得這款車還是有很多亮點的，首先這款車的設計是延續了UNI-T的，發動機則是選擇他們自主研發的藍鯨2.0T的發動機，另外也是搭配了愛心8T的動力組合，所以還是挺讓人期待的。

當然除了以上這幾款車以外，其實2021年還會有很多的車子上市，你比如說大眾旗下的SMV concept同樣也是讓很多人特別期待，畢竟這是大眾旗下最大的一款SUV車。如果你在2021年有買車的打算，那麼不妨可以看一下這幾款新車型，和一些老車型對比新車型肯定是有著自身的一些優勢，當然部分老車型同樣也是有新車型不具備的優勢。我個人覺得大家在買車的時候不一定非要選擇這些新款，主要還是得選擇自己喜歡的或者是選擇最適合自己。

㈦ 十一代雅閣領銜 2022洛杉磯車展這些新車或將引入國內

由於廣州車展的缺席，2022洛杉磯車展很有可能是本年度最後一場國際車展。正因如此，各大汽車品牌也都紛紛推出了重磅新車，其中更有不少車型將在不久的未來進入中國市場。下面，我們就來看看，本次洛杉磯車展都會有哪些車型進入中國市場吧。

動力方面，新款起亞Seltos搭載1.6T/2.0L兩款汽油發動機以及一款1.6T柴油發動機，最大功率分別為177PS、149PS及136PS。傳動方面提供提供CVT無級變速箱、6速手自一體變速箱和7速雙離合變速箱可選。不過，考慮國內市場環境，新車未來國產後再動力方面應該會有不小變化。

全新斯巴魯翼豹

新車看點：採用全新設計，搭載2.0L或2.5L動力

車是家族中的第六代車型，定位緊湊型車，提供三種動力版本，分別為基礎版、Sport運動版以及RS版。據悉，新車將於明年春季在美國市場正式上市並開啟交付，未來也有望引入國內市場。

外觀方面，新車採用了全新的家族式設計語言。新車前臉保留家族式六邊形進氣格柵，搭配修長銳利的大燈設計，使得整車前臉更具辨識度。整車造型依舊是經典兩廂掀背車樣式，圓潤緊湊。車尾部分，新車採用了對稱的「C字形」尾燈組，頂部配備了小尺寸擾流板和後雨刮器，下方則採用了隱藏式的排氣布局，運動感不夠強烈。

內飾方面，全新翼豹採用了斯巴魯新一代家族的座艙設計，搭載了11.6英寸的縱向中控屏，支持無線Apple Carplay以及Android Auto，中控屏兩側保留了部分實體按鍵以及控制旋鈕。

動力方面，基礎版與Sport運動版搭載一台2.0L水平對置四缸直噴發動機，最大功率154Ps，RS版則搭載一台2.5L水平對置四缸直噴發動機，最大功率185Ps。無論哪款車型，與之匹配的均是CVT無級變速箱（Sport運動版與RS版具備模擬8速手動換擋，帶撥片換擋）。

在操控方面，全新翼豹整車獲得更加輕量化的同時，在扭轉剛度方面提升了10%，從而帶來更加穩定的駕控表現。驅動方面則繼續標配四驅系統。此外，新車還全系標配最新一代的EyeSight®駕駛輔助技術，提高了整車的主動駕駛安全和日常駕駛的便捷性。

寫在最後

2022洛杉磯車展為我們帶來了很多重磅新車，讓車迷們大飽眼福。不過，從新車發布情況來看，主要依舊是針對北美市場，未來有望引入國內市場的，也就上述提到的十一代雅閣、全新福特銳際以及保時捷911 Dakar等車型。那麼，您對本屆洛杉磯車展的新車有怎樣的看法呢？歡迎大家在下方留言評論，說出您的看法。

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㈧ 國產車趕超韓系車，差不多還需要多久

從銷量來看，韓系車幾乎比不上自主品牌。從品牌影響力來看，現代和起亞不能和自主品牌相比。所以很多網友認為國產車已經全面超越韓系車了。這種觀點有些武斷。且不說在全球范圍內，現代起亞集團還是讓國產車很難趕上。在技術實力上，國產車和現代起亞集團還有很大差距。