奇駿汽車下鄉補貼多少

『壹』 汽車下鄉政策2022

2022汽車下鄉補貼有關政策如下：
1、2022汽車下鄉補貼車型：鼓勵車型為15萬元以內的汽車（含燃油車及新能源汽車）；
2、2022汽車下鄉補貼標准：每輛車補貼范圍或在3000元到5000元。
在2022年4月初的時候，國務院辦公廳印發了關於進一步釋放消費潛力促進消費持續恢復的意見，其中就涉及有關汽車消費以及新能源汽車下鄉的意見，鼓勵推動品牌消費、品質小芬進農村。而根據5月17日在京召開「推動數字經濟持續健康發展」專題協商會上，提出汽車下鄉政策6月初有望出台。
針對汽車下鄉補貼政策，業內專家預計，汽車下鄉將促進燃油車20萬到30萬輛銷量，促進新能源汽車30萬到50萬輛銷量。

『貳』 汽車下鄉政策

汽車下鄉政策主要是補貼政策，具體如下。
1、2022汽車下鄉補貼車型：鼓勵車型為15萬元以內的汽車（含燃油車及新能源汽車）；
2、2022汽車下鄉補貼標准：每輛車補貼范圍或在3000元-5000元。
針對汽車下鄉補貼政策，業內專家預計，汽車下鄉將促進燃油車20萬-30萬輛銷量，促進新能源汽車30萬-50萬輛銷量。

『叄』 2021汽車下鄉補貼政策是什麼

2021年汽車下鄉補貼政策主要面向新能源汽車，政府可以補貼車價的10％。

汽車下鄉指農村戶籍的人員購買排量≤1.6L以內的乘用汽車，輕型或微型載貨汽車後，給予不同標準的一次性的財政補貼。

這筆費用不計入車輛的指導價與實際成交價的范圍內，說白了就是與銷售環節的優惠沒有必然的關系，按照正常行業標准優惠之後可以獲得另一個補貼。

具體措施：

1、新能源汽車行業相關企業積極參與「雙品網購節」，與電商、互聯網平台等合作舉辦網路購車活動，通過網上促銷等方式吸引消費者購買。

2、各地出台更多新能源汽車下鄉支持政策，改善新能源汽車使用環境，推動農村充換電基礎設施建設。鼓勵參與下鄉活動企業研發更多質量可靠、先進適用車型，加大活動優惠力度，加強售後運維服務保障。

『肆』 汽車下鄉補貼2022最新政策

汽車下鄉補貼2022最新政策如下：

汽車下鄉補貼金額一般為車價的10%，對於國家特定的車型，比例將會提高到30%，並且是一次性發放，一次到賬。

新能源汽車如果是純電動車，續航里程低於250公里的不再享受國家補貼。如果是插電式混合動力汽車，純電模式續航里程小於50公里，純電模式續航里程大於等於50公里，也可補貼。

2022年汽車下鄉補貼領取條件

2022年汽車下鄉補貼並不是所有人都可以領取的，要滿足三個條件，一是擁有農村戶口，二是僅限於1.6L排量以下的車，三是品牌，一般合資車並不參與，只有特定的部分國產車才能享受補貼福利。領取補貼流程：

1、攜帶本人身份證、戶口簿到汽車下鄉指定銷售網點購買汽車。

2、攜帶購車人身份證原件、戶口簿原件、銀行直補專用存摺原件、機動車行駛證原件、機動車登記證書原件、機動車銷售發票原件，到戶籍所在地鄉鎮財政所申報補貼資金。經鄉鎮財政部門審核後報送縣財政部門，縣財政部門對符合補貼標準的在購車人提出申請後15個工作日內將補貼資金下發。

『伍』 汽車下鄉補貼2022最新政策車型

汽車下鄉補貼2022最新政策車型為燃油車、純電動汽車、插電式混合動力汽車、部分車企促銷車。
1、燃油車：一般補貼金額為車價的10%，最高5000元。
2、純電動汽車：符合國家標準的，一般補貼金額為車價的10%-30%，最高10萬元。
3、插電式混合動力汽車：純電動續航里程50公里以上的，一般補貼金額1萬元。
4、部分車企促銷車：車企一般給予部分車型1萬至3萬元的購車補貼。

『陸』 汽車下鄉補貼2022最新政策

汽車下鄉補貼2022最新政策：車型為15萬元以內的汽車（含燃油車及新能源汽車），每輛車補貼范圍或在3000元-5000元。
只要符合相關的車型，和達到相應的車輛排量標准，都可以在這次活動中去申請。
補貼申請流程：攜帶自己的行駛證，身份證，戶口本，等相關證件在當地部門進行辦理。還要填寫表格進行申請，等工作人員完成審批之後就可以領取補貼，審批的時間在15到20天不等。

『柒』 汽車下鄉補貼政策

法律分析：汽車下鄉補貼政策是這樣規定的，對於一些指定的車型，國家會給予一次性的財政補貼，但是主要補貼的車型是一些小排量的乘用車或者是微型客車，大多數都是國產汽車，很少是合資品牌，進口的就更不用說。補貼標準是車子價格的10%，但是最高是5000。但是在實際上，現在銷售的汽車一般的都是大排量的，最起碼都是1.5的排量，所以農民選擇的范圍很小。網上也有不少的消息稱2020汽車下鄉補貼最高將有10萬元補貼！不過，這項政策只針對擁有農業戶口的農民，然而這次補貼對車型的要求也會高一點。此次補貼范圍是1.6排量汽車，很遺憾的是那些排量較高的汽車是不能享受這項補貼政策。

法律依據：《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案》之一規定：持續優化新能源汽車補貼結構。堅持扶優扶強的導向，將更多補貼用於支持綜合性能先進的新能源汽車銷售，鼓勵發展高技術水平新能源汽車。落實新能源貨車差別化通行管理政策，提供通行便利，擴大通行范圍。

『捌』 汽車下鄉補貼政策2020

2009年3月13日，據國家財政部網站，經國務院批准，財政部會同國家發展改革委、商務部等七部門近日聯合印發《汽車摩托車下鄉實施方案》，詳細披露了具體補貼標准，標志著汽車摩托車下鄉在全國正式啟動。

根據《實施方案》，3月1日至12月31日，農民報廢三輪車和低速貨車並換購輕型載貨車，以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼。具體標準是「按換購輕型載貨車或微型客車銷售價格的10%給予補貼，單價5萬元以上的，每輛定額補貼5000元。

同時，對報廢三輪汽車每輛定額補貼2000元，報廢低速貨車每輛定額補貼3000元」。

其中，三輪汽車指原三輪農用車；低速貨車指原四輪農用車；輕型載貨車指總質量大於1.8噸但不超過6噸的載貨汽車；微型客車指發動機排量在1.3升以下的載客汽車。

摩托車下鄉方面，2009年2月1日至2013年1月31日，農民購買摩托車按銷售價格的13%給予補貼，單價5000元以上的，每輛定額補貼650元。

(8)奇駿汽車下鄉補貼多少擴展閱讀

汽車下鄉已經不算什麼新鮮事了，隨著相關政策的進一步更新，符合條件的車型也越來越多，這也證明了下鄉政策的成效，即促進生產、刺激消費、改善民生。這本是一件惠國惠民的好事，可實際應用在汽車市場中也出現了一些變數，雖是極個別現象卻也算和用戶利益息息相關。

就現階段的汽車下鄉政策而言，其會依照車價來進行補貼，基本以裸車價10%、補貼金額最高可達5000元。這5000元對於一輛高端車算不上什麼，但符合補貼標準的多為入門級、小排量、低定價車型，所以相對來說還是很客觀的，而這一補貼將由中央和地方兩級政府共同承擔。

但對於出售補貼車型的部分經銷商來說，這卻是一個千載難逢的「機會」。首先它們會打著汽車下鄉的旗號進行宣傳，甚至將車展移步至需求量較大的鄉鎮。

這本無可厚非，可在奔著享受補貼的用戶來了後，也就開始巧立名目，諸如捆綁保險、金融服務費、代辦手續費等一應俱全，實際上新車落地後比不拿補貼售價還要高。