汽車多久會沉底

1. 汽車長時間停在同一塊地面上,時間長了地面會不會下沉

汽車長時間停在地面上不會下沉的， 就看你所停的位置的地質，如果是水泥路面是沒有問題的。

2. 車掉進水裡，並沉入水低，車內多久才會開始進水，還是車內水滿了才會沉入水底

車子掉入水中後並不會很快就沉入水底，完全沉下去大約有2分鍾左右。首先車頭下傾、車尾翹起，然後漂浮在水上慢慢的往下沉。如果車輛不幸掉入水中，立即解開安全帶，落水的第一時間，車門容易打開，如果打不開，先按車窗升降器，把車窗降下來。

當車輛落水後，水會慢慢湧入，車內暫時是一個密封空間，只要門沒打開，進水的過程會比較緩慢，如果玻璃砸不開，請穩定心態讓水湧入車內，在最後即將淹過頭部時，深吸口氣，潛水開門，此時駕駛艙內外壓力差不多平衡，車門可以打開逃生。注意車輛進水，車頭會首先下沉，空氣會集中到車尾並逐漸縮小體積，車內人員可把頭伸到車尾處呼吸，等到車內外水壓相等時再打開車門出去。

逃出車子後不會游泳解決方法：

如果水不是很深，出來後站在車頂上喊救命，如果水比較深在水中不管你有多難受一定要睜開眼睛，分清方向，然後憋住氣，把手伸出水面製造一些聲響引起別人的注意，拍手或打水。如果你不會游泳，你屏住氣後將懸浮在水中，頭出不來也沉不下去。

如果憋不住氣了，這時你可以沉入水底，等腳踩到底了再用力往上跳，當頭部浮出水面後快速吸氣，准備好再次下沉。

如果比較深踩不到底，你可以手指並攏，往下用力劃水，往上放鬆，腳也是，往下用力，往上放鬆，你也許可以浮起來，趁機換一口氣。

3. 在使用汽車的過程中，多久後底盤的性能開始下降呢

影響駕駛質感的第一個原因必須懸掛。因為不同的懸掛類型會對車輛的操縱性能產生很大影響，所以經常暴力駕駛、坑段駕駛或懸掛年齡稍大的車，隨著系統部件的剛度、韌性的變化，它帶來的行駛質感肯定會發生變化。使底盤感到松脫的是彈簧和減震桶的性能衰減，隨著減震性能的變化，這兩個部件的響應和恢復變形速度也會發生變化，這種變化反映在駕駛經驗中，底盤就會松脫。懸掛系統中，擺桿顧名思義，車輛在變道或拐角處傾斜，通常通過橡膠與懸掛相關聯。因為需要長期的力量，粘合劑襯里也會逐漸老化。

目前中低端車型懸架的橫臂和控制臂的加工方式大部分也是使用沖壓製造的，沖壓在非設計力方向受到過大的應力時，可能會發生微小的變形，如果累積很長時間，車輪的四輪位置參數會發生變化。修改參數也很難恢復到以前的緊身行駛感。因此，消費者在選車時，應盡可能選擇鑄件的現價形式。

4. 汽車機油沉底怎麼回事 汽車久停機油下沉到底部怎麼辦

當車輛停放了很長一段時間後，由於重力作用，機油會慢慢流向發動機底部，發動機的上部沒有多少機油，有些車主會擔心在這種情況下，如果再次啟動車輛，會導致干磨，不會增加發動機的磨損。這種擔心可以理解，但是並沒有想像的這么嚴重。一起來了解下吧。

汽車機油沉底怎麼回事

不管什麼車只要是以機油為潤滑介質，長時間不使用都會出現這種情況，不用過於擔心。

機油是有一定粘度的，只要不是朝著幾個月停各個零部件表面還是有油的，只是非常少，但也能緩解干磨，足夠提供能啟動時的保護。

發動機機油泵通過鏈條與曲軸相連，發動機只要轉它就隨著轉，而且轉速比發動機高。

一般發動機啟動後幾秒鍾潤滑油基本就到位了。我的車停時間長了後再啟動會嘩啦啦響，這是正時鏈條漲緊器里缺機油造成鏈條異響。但是啟動後不到聲音就消失了，說明潤滑油基本上已經到位了。

平時大家最怕的就是氣缸壁與活塞的干摩擦，其實這也是不必太過擔心的，氣缸璧都經過研磨，有密集的紋路，可以掛些機油。而且氣缸底部也有噴嘴直接向汽缸壁和活塞底部噴油進行潤滑，由於這些機構距離機油泵很近，所以上油速度都很快。

汽車久停機油下沉到底部怎麼辦

不管什麼車只要是以機油為潤滑介質，長時間不使用都會出現這種情況，不用過於擔心。

如果用車頻率少，可以每隔1周至少啟動一次，哪怕是怠速運轉三五分鍾也是能讓機油在發動機內部循環一遍的。

當車輛啟動時，只要用正常熱車方法，冬季熱車的時間約為30秒，不用超過1分鍾，電池就可以恆定的速度和低速行駛，車輛的熱車過程基本完成，不必太擔心。

如果停車時間超過半年或以上，車主最好在開車後盡快開車到維修廠更換機油。因為，在這一點上，你的油很可能會因為使用的時間限制變質，即使你用車的非常少。

汽車機油變成泥怎麼辦

油泥的產生是因為發動機機油嚴重變質，在機油變質的情況下繼續使用後機油就慢慢的燒干變成油泥了。

可以使用專業清洗劑徹底清除油泥，例如機油清潔劑，發動機潤滑系統清洗劑，使用高品質帶有清潔功能的機油。往往全合成機油都有良好的清潔能力。

如果真的想清洗效果特別好，就可以考慮把發動機拆下來進行清洗，但是我們一定要選一個技術力量過關的地方進行清洗維修，而且我們對油泥清洗，沒有必要把發動機總成拆卸下來，我們可以直接拆卸發動機缸蓋，因為我們發動機缸蓋是由到最密集最小的地方，我們把發動機缸蓋拆卸下來清洗干凈，然後由於缸蓋拆下來了，我們就可以直接對缸體上的油道進行高壓沖刷！

5. 轎車幾天不用，它的機油就會沉底

你說的這個問題叫機油迴流，你說沉底也不能算不對。機油迴流是一個非常正常的現象，我們每天在車輛停放一夜以後，95%的機油都會迴流到油底殼當中，你停車一天和停一個月效果是差不多的，不是說停一天機油就不迴流的。
機油迴流不會對發動機造成影響，無論你停放多長時間，再次啟動以後機油都會被機油泵重新輸送到發動機各個需要潤滑的位置上，這個你不需要擔心。只要機油粘度符合要求就不會對發動機造成損害的。
冷啟動對 汽車 來說每天都會經歷幾次，雖然冷啟動時發動機的磨損最大，但也沒見到誰的發動機是因為冷啟動而損壞的， 汽車 廠家在設計之初早就考慮到這些問題了，所以你根本就不需要擔心這個問題。不過長期停放對電瓶確實是有損害的，長期停放容易造成電瓶虧電，長此以往就會縮短電瓶使用壽命，所以如果長期停放最好是每個星期都行駛一段時間，給電瓶充充電就可以了。

不管轎車也好，suv，貨車……都一樣。

現在的車，雖然，使用的機油的粘度都不高，但是也沒必要太擔心。現在的造車技術相比以前，已經有了很大的提高了，傳動系統的各個連接部位的光滑度很好，就是缺少機油的情況下也可稍稍運轉。只要發動機運轉起來，機油泵在短時間內就能把機油送到各個需要機油潤滑的地方去了。

如果停放時間不至於久到離譜，完全沒問題的。一般不超半個月都屬正常，只須在啟動車輛後原地熱車20秒，或半分鍾就可以起步了。當然，最好在起步後2、3擋車速保持在30一下，行駛2公里左右，待發動機水溫上升到正常值後，就可以放心開了。

如果，你的愛車真的停放了太久，一個月或更久的話，我的建議，首次啟動發動機著車5到10秒鍾，再熄火等待20到30秒後，重新啟動發動機，原地熱車30秒左右，就可以按平常使用時候一樣使用了，沒什麼大不了的，車子沒有想像的那麼脆弱。

純屬個人見解，有何不妥之處，請各位大神批評指正，謝謝。

沒必要擔心機油回油底殼的問題，所謂的打火瞬間干磨，其實怎樣都不可能乾的，最明顯自行車鏈子滴的機油潤滑，幾個月都不幹，大家完全沒必要為一台機器操心，機器沒人那麼脆弱，想多點辦法養好自己身體

如今很多車子都是私家車，車主對於自己的車子都是格外愛惜的，所以也有各種擔心和焦慮。聽說這車子放著幾天不開，機油就會沉到底部，再開的時候就會傷車了，這是不是真的呢？

其實，不要說幾天不開，就是停放一個晚上，機油也是會流回油底殼的，這都是屬於正常現象，如果只是一兩周時間沒有動車，車主不必過於擔心。那麼這機油沉底之後，車輛再發動時有什麼需要注意的呢？其實這也就是車輛冷啟動熱車的注意點。

車輛熱車，現在還有沒有這個必要呢？如果從機油沉底的角度考慮，其實已經沒啥必要了，因為機油泵可以在幾秒鍾之內完成機油對於整個發動機的潤滑，無論車輛停放了多久。只是，車輛冷啟動時，發動機為了使車輛盡快進入正常工作狀態，會提高轉速，有的車主對於這么高的轉速立即行駛有些不放心，我們可以等轉速下降到1000轉之後再行駛，不會花很長時間，也就二十秒左右，夏天大概系個安全帶就可以了，冬天的話再加個十幾二十秒最多了。雖然轉速下降之後車輛可以走了，但水溫還沒有上升，我們要在行駛中完成熱車的過程，這個過程中車輛盡量維持一個低速平穩的狀態，油門剎車不要猛踩，冬天的時候也不要馬上開空調，只有等水溫上升了，發動機才算正常工作。

所以，車子停了好幾天，機油全部下沉，對於車子來說只要在發動時注意熱車就可以了，但是，我們最好還是不要讓車輛連續停放很久不去動它，還是需要隔幾天發動一下車子，一是防止電瓶虧電，二是車子還是需要經常動一動跑一跑的，這樣才能保持一個比較良好的性能狀態。

應該設計電子機油泵 常規機油泵，這樣在 汽車 打開鑰匙門檢測儀表時讓電子油泵提前上機油先給 汽車 潤滑，待發動機啟動後電子油泵自動切換常規高壓機械油泵，這樣就會大大解決如今TX們所擔心的冷啟動瞬間干磨問題，不知此方法妥否？

如果告訴你答案可能你會大吃一驚：熄火後一個小時內發動機里能流動的機油差不多都流回油底殼了，剩下的都是潤滑系統里無法流動的機油，比如機濾，缸蓋和部分潤滑油道，不過這里的機油比較少。而且一個小時還是保守的說法，如果你的車用的機油粘度低，再加上熱車機油流動性好，基本上半個小時就「回爐」了。

但是我們不必為此而擔憂，因為工程師既然這樣設計了那說明機油的迴流並不會影響發動機潤滑。因為機油有粘度，所以即便大部分機油都迴流了發動機內部零件上還是有薄薄一層油膜，這層油膜最起碼能保證你的發動機零部件即使長期停放也不會生銹。啟動車輛時機油泵開始泵油，冷車狀態下機油粘度大，油泵泵油壓力也大，只要機油量夠十幾秒鍾之內就可以到達所有需要潤滑的部位。

比如上圖就是曲軸安裝座上的油孔，發動機啟動後油泵開始工作那機油加壓後從這里壓出來，直接提供潤滑。活塞底部都有一個噴嘴持續向活塞噴油，一來冷卻活塞，二來噴射的油被曲軸連桿打散還能均勻附著在氣缸壁上。所以活塞和氣缸的潤滑也不用我們擔心。

所以說我們不必擔心 汽車 放久了機油迴流，只要平時注意加正確等級和粘度的正品機，定期更換機油濾芯、注意散熱系統檢查（高溫很容易導致發動機磨損）就足夠了。

你的意思是機油沉澱？

明確告訴你，不會的，自家兩個車子。老婆懷孕不能開，所以一個車子一般放兩周才啟動一次，所以你的車子放幾天是完全沒有問題的

正常情況下發動機停止運轉後機油都會迴流到油底殼，跟題目中說的沉底可以說是一個道理，等重新啟動後發動機機油泵就會把油底殼中的機油輸送到發動機需要的地方！

冷車啟動時會聽到發動噠噠的響，幾秒後聲音就會消失，這就是冷車啟動發動機，機油還沒有到達氣門挺桿，所以發動機會發出聲音，只要粘度和低溫流動性都符合該發動機的規定標准就沒有任何問題！

建議大家在寒冷的冬季或者嚴寒的地區使用低溫流動性好的機油，避免出現啟動困難的情況！比如東北比較嚴寒的地方，如果使用機油不當，可能會造成冷車啟動時發動機無法啟動，因為機油太稠，發動機轉動困難！

長期停放會對電瓶造成影響，建議大家有條件的話可以每一星期啟動一次，出入行駛兩三公里，這樣可以有效的隨時保持充足的電量！

你說的是沉㡳是什麼意思？是指機油流回機底殼，對吧！一般來說6個小時左右。機油就從氣門凸輪軸流回機油殼裡面。再次起動發動機只要30秒就到氣門凸輪軸上。

現在都是一鍵啟動，早上為了趕上班誰會在等熱車呢。其實我感覺等怠速1000一下了。也就10幾秒，之後慢慢開，其實冷車時候動了也不足。等兩個紅綠燈。溫度上來就OK了。車是開的，不是用來供著的。正常開就行沒事。

6. 小車掉水裡會沉底嗎

會，而且是車頭先沉，因為車頭比車尾重 。

7. 汽車停的時間長了之後，機油全部下沉，這是怎麼回事

汽車長時間停車的話，發動機內部的零件上幾乎很難儲存油。也就是說，此時這些部件的表面沒有油保護膜。以及最終留在這些零部件上的少量機油由於長時間不循環，可能會與鐵等雜質混合凝結。車主下次想再次啟動汽車時，發動機內部的部件首先要克服這種機油凝固物的阻力。或者，發動機上半部分潤滑程度不足，會增加部件之間的磨損，從而傷害發動機因此，如果車主的車輛頻率很小，建議每隔一周至少啟動愛車，即使怠速運行3至5分鍾，也能讓發動機內部循環機油。

汽車停了很長時間後，機油不僅逆流而上，而且它的溫度也降低，汽車重新啟動時，需要冷啟動。冷起動雖然發動機磨損大，但並不意味著冷起動會損壞發動機。為了減少冷啟動造成的發動機損傷，可以在啟動前開機，汽車的自檢系統檢查汽車的狀態。如果各功能完整，則所有相應的指示燈都將關閉。相反，車輛的某些部分有問題，可以防止損失，及時發現車輛問題。最後，如果你的車輛半年以上沒有移動過。

8. 汽車久停不開，會容易出現哪些問題呢

現在道路上的車子越來越多，油價一直不肯低下，交通不便利導致許多車主買了車卻只能讓它待在車庫，很久都沒開一次，那麼，車子長時間停著不開，會出現哪些問題呢？

車子長時間停著不開，會出現哪些問題？

如機油、剎車油、防凍液等等，這些都是會過期的，過了那個期限，所發揮的功能就基本失效，如果車子停了很久很久的話，在開車前一定要檢查這些油液，有條件的最好更換一下。

生活中有不少的東西我們經常用它得到壽命越長，如果經常不用就很容易出現各種問題，你們在生活中還發現過哪些？