邁巴赫汽車是哪個國家出產

❶ 邁巴赫哪國生產的

邁巴赫是德國生產是賓士旗下一個專門製造超豪華汽車的品牌。以下是邁巴赫的更多資料：1、在售的邁巴赫車型是邁巴赫s級這款車是比普通的賓士s級更大更寬更長更貴更豪華的汽車。2、邁巴赫s級一共搭載了三款發動機分別是3.0升雙渦輪增壓發動機4.0升雙渦輪增壓發動機6.0升雙渦輪增壓發動機。3、3.0升雙渦輪增壓發動機最大功率為270kw最大扭矩為500牛米最大功率轉速為5500到6000轉每分鍾最大扭矩轉速為1800到4500轉每分鍾這款發動機搭載了缸內直噴技術並且使用了鋁合金缸蓋缸體與這款發動機匹配的是9速手自一體變速箱。4、4.0升雙渦輪增壓發動機最大功率為345kw最大扭矩為700牛米最大功率轉速為5250到5500轉每分鍾最大扭矩轉速為2000到4000轉每分鍾這款發動機搭載了缸內直噴技術並且使用了鋁合金缸蓋缸體與這款發動機匹配的是9速手自一體變速箱。5、6.0升雙渦輪增壓發動機最大功率為463kw最大扭矩為1000牛米最大功率轉速為4800轉每分鍾最大扭矩轉速為2300到4200轉每分鍾這款發動機搭載了多點電噴技術並且使用了鋁合金缸蓋缸體與這款發動機匹配的是7速手自一體變速箱。

❷ 邁巴赫是哪國的牌子 邁巴赫的產地

1、邁巴赫所屬國家：德國。

2、邁巴赫一個汽車品牌。邁巴赫（德文：Maybach）與邁巴赫引擎製造廠（德文：Maybach-Motorenbau GmbH）是一曾經在1921年到1940年間活躍於歐洲地區的德國超豪華汽車品牌與製造廠。

❸ 邁巴赫是哪個國家的車

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邁巴赫
汽車品牌
邁巴赫（MAYBACH）是一家曾經在1921年到1940年間活躍於歐洲地區的超豪華汽車品牌與製造廠，由威廉·邁巴赫於1921年在德國創立。 由於市場業績不佳，邁巴赫系列轎車於2013年全面停產。2014年11月，梅賽德斯-賓士在廣州正式發布全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫，同時該品牌首款車型邁巴赫S級也正式全球首發亮相。

中文名
邁巴赫

外文名
Maybach

公司名稱
邁巴赫引擎製造廠

總部地點
德國

成立時間
1921年

經營范圍
高端汽車生產

公司性質
外商獨資

創始人
威廉·邁巴赫

主要產品
邁巴赫 Zeppelin

所屬公司
梅賽德斯-賓士

品牌標志
2個交叉的M

❹ 請問邁巴赫是哪個國家生產的

邁巴赫是德國戴姆勒-賓士公司旗下的產品。

邁巴赫（MAYBACH）品牌首創於二十世紀二十年代。被譽為「設計之王」的威廉.邁巴赫(wilhelm maybach)不但是戴姆勒-賓士公司(梅賽德斯-賓士公司前身)的三位主要創始人之一，更是世界首輛梅賽德斯-賓士汽車的發明者之一。1919年，難舍汽車夢想的威廉.邁巴赫與其子卡爾.邁巴赫(carl maybach)共同締造了「邁巴赫」這一傳奇品牌——個象徵著完美和昂貴的轎車。

❺ 邁巴赫是哪個國家的品牌車

德國的！
邁巴赫(MAYBACH)是一個充滿了傳奇色彩的汽車品牌，首創於20世紀20年代，由德國邁巴赫父子共同創立，巧奪天工的設計和無與倫比的精湛製造技術,使它在20世紀初就成為代表德國汽車工業最高水平的傑作，尤其是它的旗艦車邁巴赫·齊柏林，更是當時世界上屈指可數的大型豪華轎車之一，如果不是60年前的那場戰爭，邁巴赫恐怕早已成為與勞斯萊斯齊名的世界頂級豪華車。

❻ 邁巴赫是哪個國家的品牌

邁巴赫是德國的品牌。

邁巴赫首創於1921年，曾在上世紀20到40年代活躍於歐洲地區，是德國超豪華汽車品牌與製造商。邁巴赫s級一共搭載了三款發動機，分別是3.0升雙渦輪增壓發動機，4.0升雙渦輪增壓發動機，6.0升雙渦輪增壓發動機。

邁巴赫特點

邁巴赫賓士立標彰顯尊貴身份，大尺寸的直瀑式中網設計，看起來更加的霸氣，氣場十足，鍍鉻裝飾非常的閃耀，兩側的大燈集合了賓士的最新科技，全新的多光束LED數字照明系統，視覺效果極佳。

側面的車身非常的修長，使整個車的氣勢更強，大餅式的輪轂更是它的特點之一。尾部有邁巴赫的專屬英文字母標識，倒三角形的尾燈看起來更加的穩重。

邁巴赫S級的簡介

邁巴赫S級的車長5470mm，車身寬度達到了1921mm，軸距3396mm，搭載6.0雙渦輪增壓發動機匹配手自一體(AT)的組合。6.0發動機搭配在邁巴赫S級上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。

邁巴赫S級配置很齊全，包括了發動機啟停、上坡輔助、自動駐車、前駐車雷達、車身穩定控制、牽引力控制、制動力分配、制動輔助、手機無線充電、疲勞提醒、全液晶儀表盤、遙控泊車等等。

❼ 邁巴赫是哪個國家的品牌

邁巴赫屬於德國品牌的汽車。

德國，屬於賓士旗下的豪華品牌。邁巴赫（德文：Maybach）與邁巴赫引擎製造廠。是一曾經在1921年到1940年間活躍於歐洲地區的德國超豪華汽車品牌與製造廠，車廠創始人卡爾·邁巴赫（Karl Maybach）的父親威廉·邁（WilhelmMaybach）。

曾擔任戴姆勒發動機公司（今日戴姆勒集團前身）的首席技術總監，兩廠淵源甚深。1997年戴姆勒·克萊斯勒集團在東京車展會場中展出一輛以Maybach為名的概念性超豪華四門轎車，正式讓這個德國汽車品牌在銷聲匿跡多年後再次復活。

但是由於市場業績不佳，邁巴赫系列轎車已於2013年全面停產。賓士現在准備拿S級取代邁巴赫。

邁巴赫之前被賓士收購了，現在邁巴赫是賓士的子品牌。

邁巴赫與梅賽德斯·賓士。

1. 在威廉·邁巴赫所有的設計發明中，最為傑出的一項就是在戴姆勒於1900年去世後發明的第一輛「梅賽德斯」汽車，並在1901年3月的「NiceWeek」上引起了不小的轟動。這輛車的誕生即歸功於威廉·邁巴赫又歸功於埃米爾·耶利內克（EmilJellinek）。

2. 「梅賽德斯」名字的由來也有一段小小的插曲。埃米爾·耶利內克時任奧地利駐法國尼斯（Nice）的領事，是戴姆勒汽車的熱情支持者，曾在1899年駕駛戴姆勒製造的鳳凰牌轎車（Phoenix）在法國尼斯汽車大賽上取得冠軍。

3. 他給賽車起名叫「梅賽德斯（Mercedes）」，這是他的小女兒的名字。他認為是這美麗的名字和美麗的女兒為他在比賽中帶來了好運，於是建議戴姆勒用這個名字作為汽車的商標。戴姆勒為了感謝這個熱心的支持者，便將這個名字裝在了他的汽車上，果然銷路很好。

4. 這輛車是Daimler-Motoren-Gesellschaft(DMG）公司以前所從未製造過的，並使世界 從馬車時代走入了汽車時代。同時，這一歷史上「真正」汽車的設計概念為汽車工業指明了未來發展方向，並開啟了汽車工業設計之門。

從那時開始，流線型輪廓，高性能，蜂窩式散熱器，低發動機罩，長軸距，定位板式換擋機構，斜置轉向系統，尺寸幾乎相同的前後車輪，以及輕量化，都已經成了汽車工程設計的關鍵因素。

❽ 邁巴赫是那個國家的汽車品牌

戴姆勒-克萊斯勒集團在紐約宣布，已經沉寂了60年之久的德國超豪華轎車品牌——邁巴赫（Maybach)正式復活了。首次推出的有邁巴赫57和邁巴赫62兩款，由梅塞德斯-賓士公司生產，售價分別為31萬歐元和36萬歐元。這個價格是非常驚人的，約相當於3.5個賓士S600的價格之和，或2.5個法拉利360。即便是大名鼎鼎的勞斯萊斯和賓利，也只是其高端產品才可與邁巴赫62媲美。 邁巴赫的一個世紀 與紅酒、名畫、哥特式城堡等一樣，汽車品牌也是越有歷史的越顯珍貴。特別是對於邁巴赫、勞斯萊斯等為「富人中富人」設計的汽車，車子已不是一個簡簡單單的「代步工具」，其必須具有深厚的文化底蘊，甚至要帶有貴族氣質才能彰顯出車主的品位和與眾不同。 邁巴赫轎車的文化底蘊是來源於一對姓「邁巴赫」的父子。1885年，威廉·邁巴赫協助好友、被譽為「汽車之父」的戈特利布·戴姆勒製造出了世界第一台立式發動機；1901年他又設計出了蜂窩狀水箱散熱器和發動機前置後輪驅動的35馬力賓士車，這些在今天看來再平常不過的汽車技術在當時可是一大創舉。在以後幾年，邁巴赫又發明了世界上第一台四擋機械式變速器和噴霧式化油器，成為風雲一時的汽車技術人才，因此而被譽為「汽車設計之父」。 1909年，邁巴赫開始自立門戶，為著名的齊柏林飛艇設計高性能發動機。可是在10年之後，子承父業的小邁巴赫進入了汽車領域，並於1921年在老邁巴赫的指導下製造出第一輛豪華轎車邁巴赫W1，並引起了市場反響，憑借高性能的發動機、優異的機械結構和高貴的內部裝飾，邁巴赫汽車很快就成為賓士公司當時的主要對手。 1930年，大名鼎鼎的邁巴赫·齊柏林轎車問世，它採用了8升V12發動機，最大功率達到了200馬力，成為當時世界上最先進的轎車之一，也奠定了邁巴赫轎車在豪華領域的地位。 20世紀30年代，正當邁巴赫蒸蒸日上之時，第二次世界大戰爆發了。在那段兵荒馬亂的歲月里，像邁巴赫這樣的豪華轎車沒有了主顧。1941年，生產1800輛邁巴赫汽車的工廠被迫停產了。邁巴赫這個曾一度輝煌的品牌也折斷了與勞斯萊斯、賓利等品牌競飛的翅膀，並於1961年被戴姆勒賓士公司吞並。 復甦後的邁巴赫轎車 就在邁巴赫轎車消聲匿跡60年後，戴姆勒集團又決心再次振興這個頗具傳奇色彩的品牌。 技術人員為了能讓復甦後的邁巴赫一炮打響，花費一年左右的時間將蒙起前臉的邁巴赫樣車在全球巡展，以聽取各方意見。在今年3月的日內瓦國際車展上，邁巴赫被故做神秘的戴姆勒-克萊斯勒集團放在一個深色的玻璃罩里參加了展出，用這種若隱若現的方式宣告邁巴赫又回來了！直至本月初正式上市之時，邁巴赫才現出了「廬山真面目」。 此次在紐約上市的邁巴赫57和62，是取名自它的車身長度，即邁巴赫57的車長5.7米，而62的車長是6.2米。 在頂級的邁巴赫62車上，內部裝備極盡奢華之能事，除了4區域獨立調節自動空調、DVD、環繞音響之外，還有衛星電話、帶腿部支撐的獨立後排多功能座椅等。另外，邁巴赫62的軸距達到了3.83米，比波羅轎車的全長還要長。這確保了邁巴赫車內的寬敞空間。 在歷史上，邁巴赫就是一個以發動機技術見長的品牌。復甦後的邁巴赫自然不會放棄這一傳統。其裝備的V12發動機，最高功率達到了405KW，扭矩高達900N·m，幾乎是1930年邁巴赫同類發動機功率的4倍。 與勞斯萊斯爭市場 有人將復甦後的邁巴赫定義為「德國的勞斯萊斯」。這句話雖有道理但不確切。因為，勞斯萊斯這個英國汽車界的驕傲，也將很快歸入德國寶馬集團而成為「地地道道」的德國貨。而另一個超豪華品牌賓利也已加入了德國大眾集團。目前，寶馬集團正在為勞斯萊斯的更新換代而忙碌，並可能會在今後幾年推出新型的勞斯萊斯。在這種背景下，不願輸給「老對手」的戴姆勒集團此時推出邁巴赫汽車，顯然是一種戰略考慮，它將邁巴赫作為超豪華車市場上的一把尖刀，而不讓寶馬獨享這個市場。 以產品本身來論，勞斯萊斯和邁巴赫應是旗鼓相當。況且，對於此類轎車來說，品牌的號召力和影響力將遠比車子本身的品質更為重要。 按照計劃，邁巴赫的年產量將限定在1000輛左右，其中40%銷往美國，25%在歐洲，其餘的則在亞洲、澳洲等地區銷售。據悉，目前戴姆勒-克萊斯勒集團中國投資有限公司正在考察邁巴赫在中國的銷售前景，或許，明年在國內的大街上，我們就能一睹邁巴赫轎車的風采了。 車標故事與勞斯萊斯「天使」標志相比，邁巴赫的雙M標志要簡單得多。最初，雙M代表「邁巴赫汽車」，現在，雙M意味著「邁巴赫製造」。

❾ 請問邁巴赫汽車是哪個國家的品牌呢

邁巴赫是德國的品牌。邁巴赫（MAYBACH）品牌首創於二十世紀二十年代。被譽為「設計之王」的威廉·邁巴赫(wilhelm maybach）不但是戴姆勒·賓士公司的三位主要創始人之一，更是世界首輛梅賽德斯-賓士汽車的發明者之一。1919年，難舍汽車夢想的威廉·邁巴赫與其子卡爾·邁巴赫(carl maybach）共同締造了「邁巴赫」這一傳奇品牌，一個象徵著完美和昂貴的轎車。但是由於市場業績不佳，邁巴赫系列轎車於2013年全面停產。