高爾夫汽車是哪個國家的

① 高爾夫主要有哪些品牌呢,分別是哪個國家的品牌呢

大眾品牌
TaylorMade 太勒梅得 球具為大眾所熟悉，大眾品牌
Dunlop 鄧路普 比較一般的品牌，初學桿
PING 乒因 它的推桿非常出名
Callaway 卡拉位 也是個大眾品牌，初學桿比較可以吧
Titleist 太特里斯特 部分球具不錯，比較適合低差點高手使用
，它的球392及332非常出名！價格不菲！
高端品牌
MARUMAN 馬汝曼 是比較適合亞洲人使用的球具，它的MJ系
列是非常棒的桿，但是價格也不菲，不過
它也有價格相對比較便宜的桿！
HONMAN 紅馬 日本品牌，曾經是最貴，最奢侈的球具，
不過最近幾年不行了

② 大眾車高爾夫是國產嗎

大眾是德國的品牌。在國內有合資生產，也有進口的。 上海大眾，一汽大眾，都是合資車，國內生產。 如果名稱中沒有大眾，就是單獨的上海汽車，一汽，那就是國產，呵呵。國產車主要是長城、奇瑞、吉利。

③ 大眾是哪個國家的品牌

大眾是德國國家的品牌，是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業，總部位於上海安亭，目前擁有朗逸、途觀、桑塔納、帕薩特和斯柯達品牌等系列產品。

④ 大眾高爾夫的車型歷史

2012款高爾夫於2月10日正式上市。除了配置有所調整和升級，一汽-大眾首款搭載藍驅技術的車型高爾夫藍驅也將同期上市。
由於一汽-大眾全系產品熱銷，尤其是裝備DSG變速器的車型，導致DSG變速器產能相對不足。2012款高爾夫1.6L自動擋車型將由原來搭載的DSGDSG雙離合手自一體變速箱改為6速Tiptronic手自一體變速器，這款變速器搭載在速騰1.6L、寶來1.6L等車型上，在換檔速度和傳動效率上表現都非常優秀，技術先進性處於領先地位。高爾夫1.4TSI自動檔車型將繼續使用DSG雙離合手自一體變速箱，裝備2.0TSI發動機的GTI車型，變速器也沒有改變。
盡管是一個改款車型，2012款高爾夫還是做了不少改變和提升。2012款高爾夫舒適型增加了非常實用的定速巡航系統，使右腳遠離長途駕駛的勞累。時尚型除了增加定速巡航系統之外，還升級了方向盤，真皮包裹的方向盤提升了駕駛者的手感。在豪華型上增加了座椅加熱系統和門檻條，不僅在功能上更加完善，視覺效果也更加時尚。高爾夫1.4TSI豪華型還增加了6.5寸觸摸屏，駕駛席12向電動座椅和後排中央扶手等配置。
2012款高爾夫車型價格
2012款高爾夫車型價格表 Golf 1.6 手動時尚型 ￥118，900元 Golf 1.6 自動時尚型 ￥130，900元 Golf 1.6 手動舒適型 ￥126，800元 Golf 1.6 自動舒適型 ￥138，800元 Golf 1.6 自動豪華型 ￥155，800元 Golf 1.4TSI 手動舒適型 ￥136，800元 Golf 1.4TSI 自動舒適型 ￥150，800元 Golf 1.4TSI 自動豪華型 ￥167，800元 Golf 1.4TSI 藍驅車型 ￥159，800元 GTI ￥235，800元 2014年正好是大眾高爾夫誕生40周年，一汽大眾於2014北京國際車展上推出了高爾夫四十周年概念版車型。整體外觀與第七代高爾夫相比有部分改變，內飾則採用更加豪華的設計風格。
這款高爾夫四十周年概念版的外觀採用Magic Morning特殊漆面，從特殊角度看過去會出現金色光澤。除此之外還加入了亞光色的鍍鉻後視鏡、特有的19寸大輪圈以及紀念徽章。
內飾方面，大眾提供了採用黑白兩色真皮包裹的座椅，椅面則使用專屬菱形裝飾，體現高端風格。中控台、空調出口等地方採用鋼琴漆裝飾，並且還加入了實木裝飾條，這也是大眾第一次將木紋裝飾加到高爾夫車型上，體現出十足的豪華感。 說到衍生車型最早引入的高爾夫GTI絕對可以算是國內知名度最高的一款高爾夫車型了。第6代高爾夫GTI已實現國產化，售價為23.58萬,GTI是英文Grand Touring Injection的縮寫。Injection是指汽油直噴技術，這種技術向發動機氣缸內直接噴射汽油和空氣的霧狀混合物，提高了燃料的利用率，在20世紀末完全取代化油器的應用。
外觀方面，與普通版相比高爾夫GTI車身前臉更加扁平頗有尚酷的味道，紅線裝飾的蜂巢式中網配合GTI小字足以勾起駕駛者的運動慾望。GTI配備了戰斧式輪轂和225/45輪胎。後尾排氣管採用了雙邊設計。車型尺寸方面與普通車型相同，僅在高度方面降低了10mm。內飾方面，高爾夫GTI採用了純黑內飾，並搭配紅線縫制，非常激發駕駛慾望。此外作為一款家用轎車的高性能版，在滿足駕駛樂趣的同時，舒適也成為不可舍棄的重點值得值得欣慰的是國產後的GTI僅與海外版存在著導航系統和DVD系統上的差別。
作為一款高性能車型，動力性肯定是其最大亮點。新高爾夫GTI採用了2.0排量的渦輪增壓發動機,最大功率可達147kW，最大扭矩280N.m，並匹配了6速DSG雙離合變速箱，百公里加速僅為6.9秒。 與GTI同為高性能版車型的高爾夫R，又代表著什麼區別呢?高出近乎一倍的價格或許在暗示著我們這款高爾夫R比GTI有著更強的動力和傳動系統。
在外型方面，高爾夫R配備了巨大的前進氣格柵與日間行車燈，並選擇了225/40輪胎，整體高度比高爾夫6降低了19mm，最小離地間隙降低了18mm。並改用LED尾燈和中置排氣管的設計。
內飾方面，最新款高爾夫R內飾與GTI相仿，真皮包裹的D型運動方向盤配有撥片換擋，以及多功能按鍵。當然高爾夫R也有其獨特的一面藍色指針的炮筒式儀表盤和更加專業的桶形前排座椅，中央靠背由翻毛皮包覆，摩擦力更大，配以寬大的側向支撐，將身體牢牢固定在座椅上，防止高速過彎時身體滑動，當然這套競賽及的桶形座椅只能手動調節。後排座椅兩邊獨立區域也是由翻包皮包覆，並且在後排配有獨立的空調出風口，整個後排空間與普通高爾夫和GTI大小無異。
接下來說到最關鍵的動力，新一代高爾夫R的動力採用了2.0L排量的渦輪增壓發動機，最大功率188kW，最大扭矩330N.m，輸出區間在2500-5000而與高爾夫GTI的最大的區別在於採用了日本K04渦輪，提高了41kW的最大功率以及50N.m的最大扭矩，使R20在公路對決中佔有絕對優勢。
海外版的Golf R最大功率199KW,最大扭矩為350N·M。百公里加速僅為5.7秒。跑完1000米只需短短25.4秒。並且配備了空氣懸掛系統.
除了在動力上的區別以外，配備了4-Motion四驅系統的高爾夫R也有著更好的抓地能力，這套系統更多採用了電子系統控制的四驅形式。與奧迪的Quattro相比，對彎道性能的提升相對有限，但卻可以更好的彌補前後軸載荷不均以及路面濕滑情況下的抓地力問題，對操控性的提升不可小視。 跑車與敞篷總是有著很多聯系，因此我們將高爾夫敞篷版放在了兩款高性能車型後。高爾夫敞篷版的申報圖日前已在網上曝光，或許不久這款定位低於EOS的高爾夫敞篷版就將正式登陸國內。
在外觀上，高爾夫Cabrio的長寬高為4215/1779/1424mm，軸距為2578mm，在軸距不變的情況下車型尺寸有所增加，並且不同於硬頂的EOS採用了經典的軟頂設計，保證了後備箱250L的空間。並且與歷史上的高爾夫敞篷版相比，新一代的高爾夫Cabrio終於去掉了B柱和車頂防滾架。高強度的A柱和科學的車身設計，可以解決翻滾中出現的問題。根據大眾公布的數據，高爾夫Cabrio的這個軟頂電動折疊的時間只有9.5秒，而且整個折疊過程，在時速低於30公里/小時的情況下都可以完成。內飾方面，與其他大眾車一樣，高爾夫Cabrio在內飾方面絕不會玩什麼創新，而是會刻意的與普通版保持高度一致。整個中控台、方向盤，以及主機、儀表燈布局，都與國產高爾夫一模一樣。此外，值得一提的是大眾高爾夫Cabrio提供了同類產品中最大的車內長度。後排腿部空間更達到了833mm。
動力方面，海外的高爾夫Cabrio將有6款動力配置選擇。除表中4款發動機外還將有1.6TDI和2.0TDI兩款柴油發動機，但根據國內柴油車市場的情況分型，大眾不太可能引進這兩款動力車型。此外1.4T的發動機也分別高功率和低功率版本車型可供選擇。
Variant（旅行版）
據悉，高爾夫旅行版將推出Comfortline與Highline兩款不同配置的車型。其中在外觀上，標配了車頂行李架、後視鏡一體式轉向燈以及日間行車燈，而高配車型(Highline版本)還提供帶動態彎角照明的氙燈與前大燈清洗功能。此外，車身尺寸方面，其長寬高分別為4534/1781/1504mm，軸距達到2578mm。而作為一款旅行版車型，其提供了505L的後備箱儲物空間，而後排座椅全部放倒後容積達到1495L。
在車內舒適性配置上，高爾夫Variant除全系車型標配全景天窗外，高配車型還提供前排座椅加熱與電動腰部支撐功能，而帶中文導航系統的可觸摸顯示屏也是該車型中獨有配置。另外在安全配置上，高爾夫Variant配備了電子隨速助力轉向、副駕駛氣囊關閉開關以及前後頭部簾式氣囊等等。
動力部分，高爾夫Variant搭載了一台1.4L雙增壓(機械+渦輪)發動機，最大輸出功率118kW，峰值扭矩達到240N.m。傳動部分匹配7速DSG雙離合變速器。依靠這套動力系統，其百公里加速為8.4秒，極速為220km/h，而百公里油耗為6.1L。 從外觀來看Cross高爾夫配備了銀色行李架、可加熱電動後視鏡以及205/55 R16規格的輪胎。前臉部分高爾夫Cross下中網採用了蜂窩設計，並且用大包圍取代了前霧燈進氣格柵，更高的車身也提供了更好的通過性。當然作為一款家轎舒適性也是必不可少的，在此方面配備了Vienna真皮運動座椅、駕駛席電動調節腰部支撐、雙區自動空調、定速巡航以及帶冷藏功能的手扶箱。多出方向盤換檔撥片、自動防眩目內後視鏡以及可觸摸多功能顯示屏(帶導航系統)。
在安全配置上，ESP電子穩定系統、ASR加速防滑系統以及上坡輔助功能等。還具有自動停車輔助系統。此外在動力方面，Cross高爾夫搭載了與Variant相同的1.4L雙增壓發動機，傳動部分匹配7速DSG雙離合變速器。而在油耗方面為6.8L。
此外與Cross高爾夫同平台而生的還有另一款高爾夫Plus在外觀方面高爾夫Plus車型尺寸為4204/1759/1621mm略小於Cross高爾夫配置也略低於Cross高爾夫。 日前，大眾在日內瓦車展前公布了其基於第六代高爾夫設計的軟頂敞篷版的官圖。該車同現款普通版高爾夫在設計上有一些細節區別，並有著豐富的安全配置。新一代大眾高爾夫敞篷版將於日內瓦車展正式亮相。新一代高爾夫敞篷版基於目前的第六代高爾夫設計，此前，大眾在第一代和第三代高爾夫上曾推出過敞篷版。新車和普通版高爾夫最大的區別就是車尾的設計，新一代高爾夫敞篷版將像GTI一樣使用LED尾燈，而其前大燈可選裝雙氙大燈。新的軟頂敞篷，通過傳統的液壓傳動，可以在30km/h時速下9.5秒之內完成開啟和關閉。
新車的安全配置也很豐富，配有自動彈出式的防滾架，前安全氣囊，側氣簾，駕駛員頭部側面、胸部、膝部氣囊以及ESP等。
動力方面，大眾為新的高爾夫敞篷版提供了多款動力組合。汽油機方面，1.2TSI（103馬力）1.4TSI（122馬力和158馬力）和208馬力的2.0TSI發動機可供選擇。柴油方面則為103馬力的1.6TDI和138馬力的2.0TDI發動機。與之配備的是6速手動以及6速和7速DSG變速器。
此外，大眾的藍驅系統也將引入新一代高爾夫敞篷版。其中，最大功率輸出103馬力的1.6TDI藍驅版有著更好的燃油效率，官方百公里油耗為4.4升，二氧化碳排放為117g/km。在德國，新高爾夫敞篷版在德國已經接受預定，售價為23625歐元起（約合人民幣21.1萬元），比普通版高爾夫在海外貴了3000歐元左右。
與捷達、寶來、速騰 第一代捷達1979年誕生於德國，叫高爾夫。當這款兩廂高爾夫在歐洲倍受青睞時，美國、加拿大等一些國家卻對它表示出冷漠。原因是這里的人和眾多的中國人一樣接受不了「沒屁股」的兩廂車。在此種情況下三廂的捷達也就應運而生。其實三廂捷達就是在高爾夫後加了個讓美國、加拿大人喜歡的後屁股，除了前臉和尾部有些細微的變化外，發動機、底盤、內飾均用高爾夫的，可以說當時的捷達就是高爾夫三廂版。
第二代捷達1984年投放市場並於1991年在德國停產。這條生產線當時被中國一汽大眾引進，在長春的轎車基地生產，也就是目前我國大街上跑的國產捷達。早期的捷達採用SKD的方式裝車，1996年國產化率達到80%的同時，一汽為當時的捷達進行了發動機改造，採用新引進的缸體和缸蓋，整機的穩定性有了較大提高，並曾創出60萬公里無大修的紀錄，在國內獲得了良好的口碑。 一、首3000公里建議換一次機油和機油格；
二、首7500km免費首保；
三、每15000km或者12個月做一次保養，該保養包括更換機油和機油格：
1 、更換發動機機油及機油濾清器。
2 、檢查排氣系統是否有泄漏或損壞。
3 、目測檢查發動機及機艙內的部件是否有泄漏或損壞。
4 、清洗空氣濾清器，必要時，更換濾芯。
5、 檢查清洗火花塞，如必要，更換火花塞。
6 、檢查傳動帶狀態及張緊度，如必要張緊傳動帶。
7、 檢查冷卻液濃度，如必要，添加冷卻液或調整濃度。
8 、查詢自診斷系統故障存儲器。
9 、檢查制動摩擦襯塊厚度。
10 、目測檢查制動系統是否有泄漏和損壞。
11 、檢查制動液液位。
12 、若油質太差，更換燃油濾清器(柴油發動機)。
13、 排掉燃油濾清器內的水(柴油發動機)。
14 、檢查大燈光束，如必要，調整大燈光束。
15 、更換粉塵濾清器。
16、 檢查手動變速箱及主減速器內的齒輪油油位，如必要添加齒輪油。
17、 目測檢查車身底部防護層是否破損。
18 、目測檢查變速箱、主減速器及等速萬向節防護套有無泄漏或損壞。
19、 檢查轉向球節防塵套有無泄漏或損壞。
20 、檢查轉向橫拉桿接頭的間隙、緊固程度及防塵套狀況。
21 、檢查蓄電池。
22 、檢查所有輪胎(包括備胎)的花紋深度及磨損型態；檢查輪胎氣壓，必要時校正氣壓。
23 、潤滑車門限位器及車門鉸鏈。
24 、檢查車外照明燈、轉向信號燈、警報燈及行李箱照明燈的工作狀態。
25、 檢查車內照明燈、雜物箱照明燈、點煙器、喇叭及警報指示燈的工作狀況。
26 、檢查安全氣囊罩殼是否損壞。
27 、檢查風窗刮水器及清洗器、清洗液噴嘴的功能及刮水器的停止位置，如必要調整噴嘴和添加清洗液。
四、每24個月更換剎車油；
五、每30000公里定期保養時必須更換空氣濾清器濾芯及火花塞；
六、每60000公里保養：除前頁所列定期保養項目外，轎車每行駛60000公里還需增加下列保養項目：
1、 更換火花塞。
2 、更換空氣濾清器濾芯，清洗殼體。
3 、更換燃油濾清器(柴油發動機)。
4、 檢查多楔傳動帶的狀態。
5 、檢查助力轉向機構液壓油油位，如必要，添加液壓油。
6、 檢查自動變速箱潤滑油(ATF)油位，如必要，添加潤滑油。
7 、檢查自動變速箱主減速器潤滑油油位，如必要，添加潤滑油。
8 、更換凸輪軸傳動機構齒形傳動帶及張緊器。

⑤ 大眾哪個國家產的

大眾汽車德國汽車品牌，總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。

拓展資料:
大眾汽車是世界十大汽車公司之一，創建於1938年德國的沃爾斯堡，創始人是世界著名的汽車設計大師波爾舍。大眾汽車公司經營汽車產品佔主要地位，是一個在全世界許多國家都有汽車活動的跨車汽車集團。大眾汽車顧名思義是為大眾生產的汽車。

1934年1月17日，波爾舍向德國政府提出一份為大眾設計生產汽車的建議書。隨之，建議被批准，後來由波爾舍組建了一個由34萬人入股的大眾汽車股份公司，年產量為100萬輛。

在沃爾斯堡的「大眾汽車城」里，第一批「甲殼蟲」問世，但僅僅生產了630輛就因二次世界大戰而停產。二戰後，大眾公司劃歸西德政府，汽車生產又逐步恢復。由於「甲殼蟲」車價格低廉，這種汽車很快風靡德國和歐洲，1955年「 甲殼蟲」出口到100多個國家，1981年「甲殼蟲」停產時，已經累計生產2000萬輛，打破福特T型車的世界紀錄。

⑥ 大眾是哪個國家的車

德國
德國大眾汽車股份有限公司目前在中國有兩家合資企業，即與一汽合資建立的一汽-大眾汽車有限公司以及與上汽合資建立的上海大眾汽車有限公司。
其中一汽-大眾汽車有限公司是由第一汽車集團公司和德國大眾公司共同合資經營的大型轎車生產企業，一汽集團公司佔60%的股份，德國大眾康采恩集團佔40%的股份。其中，德國大眾公司佔20%的股份，奧迪公司佔10%的股份，大眾汽車(中國)投資有限公司佔10%的股份。

一汽-大眾公司成立於1991年，當年12月5日，第一輛捷達轎車在一汽轎車廠下線。1996年一汽-大眾公司全面建成投產;1997年通過國家15萬輛工程的驗收;1998年4月通過ISO9001質量體系認證;2002年11月1日,公司通過ISO14001環境管理體系認證.

2004年12月7日，一汽-大眾公司轎車二廠正式建成投產，標志著一汽-大眾公司生產規模進一步擴大，綜合競爭實力得到加強，產品構成將滿足個性化需求，表明了一個既有德國汽車工業同步質量標准，又符合中國國情的轎車零部件配套體系及國內最大的銷售服務網路體系，緊跟世界先進汽車製造技術，擁有高效管理理念的現代企業已成規模。

一汽-大眾公司總佔地面積182萬平方米，項目總投資234億元人民幣，注冊資本78.12億元人民幣。

目前，一汽-大眾公司由轎車一廠沖壓、焊裝、塗狀、總裝車間和轎車二廠沖壓、焊裝、塗裝、總裝車間.發動機傳動器廠及生產控制中心、產品研發中心、質量控制中心、培訓中心、計算機中心、發展規劃中心、銷售公司等有關部門組成。其產品由大眾和奧迪兩大品牌構成，有捷達、寶來、高爾夫、開迪、速騰和奧迪A6、新奧迪A4、全新奧迪A6L系列產品，形成了年產66萬輛整車、36萬台發動機、18萬台傳動器的生產規模及能力。

一汽-大眾公司擁有著當今世界最先進的PQ35平台和一大批世界先進的前沿技術，其中產品的總裝配採用了可實現不同車型共線裝配的滑橇、EHB、自動運行的電動小車、全新的車門密封條粘接工藝等輸送技術與柔性化生產方式；產品塗裝採用了世界一流的電泳、超濾液沖洗、浸洗、瀝水和世界最先進的PVC系列材料及機械手、加杯式自動靜電噴塗方式；產品焊裝採用了目前世界最為先進的Schottplatt激光檢測、激光焊接、大面積機器人焊接、中頻焊接三層板、沖聯等車身製造技術；產品的沖壓採用了高速機械臂全自動生產線、KUKA拆垛機器人、光學攝像板料對中定位、及800噸三坐標式多工位自動壓力機等.

一汽-大眾公司的生產管理應用了德國先進的大型R3管理軟體，生產全過程採用計算機全程跟綜管理，生產節拍96秒。物流管理應用了世界前沿的物流管理理論和FIS——JIP網路管理系統。整車裝配在實現模塊化的基礎上，已由准時化供貨向大規模定單制的平準化過渡。定單制的平準化生產對實物的驗收誤差率為零，准確率為100%，不僅可滿足市場的定貨單制，還能滿足任何的多品種混流生產.可按用戶定單的個性化需求、時間、品種要求，按生產順序完成。
而上海大眾汽車有限公司(以下簡稱上海大眾)是中德合資的轎車生產企業, 成立於1985年3月。 公司中德雙方的投資比例各佔50%, 合同期限為25年。2002年4月12日, 中德投資雙方修訂和延長了上海大眾合營合同簽訂協議, 合營期延長至2030年。 2004年5月2日, 中德合資雙方簽訂了新增15億人民幣注冊資本的合同。經過六次增資, 上海大眾的注冊資本將達到78億人民幣。

上海大眾位於上海西北郊安亭國際汽車城, 佔地面積 321.8萬平方米, 建築面積81.8萬平方米, 現有職工15000多人。 上海大眾是中國目前生產規模最大、市場保有量最多的現代化轎車生產基地, 年產量超過45萬輛, 產品已由最初的桑塔納系列發展到了今天包括桑塔納3000、帕薩特、POLO、GOL在內的四大平台幾十個品種。

上海大眾曾連續八年榮獲中國十佳合資企業稱號, 八年蟬聯全國最大500家外商投資企業榜首, 並連續九年被評為全國質量效益型企業。 憑借質量、經濟效益等方面的顯著績效, 上海大眾成為了中國汽車行業中首家獲得全國質量管理獎的企業, 連續三次被評為《財富》組織評選的 「中國最受贊賞的外商投資企業」, 其中兩次榮登榜首。

走過的路

經過二十年的發展, 上海大眾形成了四大生產區域和一大技術中心的生產格局。 從普通型桑塔納的全盤引進, 到桑塔納2000型的聯合開發, 從上海帕薩特的創新研製, 到第四代POLO的同步投產, 從GOL系列產品在短時期內的先後上市, 到今天桑塔納3000型在上海大眾技術中心的孕育誕生, 上海大眾一次次為中國的轎車工業譜寫了新的樂章。

追求

「追求卓越，永爭第一」是我們上海大眾恪守的核心理念，它融合了我們始終力爭上游的進取精神和德國大眾精益求精的文化內涵。 這一理念在企業運作過程中的全面貫徹, 構成了上海大眾不斷發展的原動力。 正是因為有了這種對完美品質的不懈追求，上海大眾車在廣大用戶的眼裡始終是「安全、可靠、價值」 的代名詞。

上海大眾的目標不僅僅成為全國一流的企業, 更要積極參與國際市場的競爭，躋身為世界一流的轎車企業。

⑦ 高爾夫 汽車 產地 在哪裡

世界多處大眾汽車廠均有生產，國內一汽大眾有長春、成都、佛山三大生產基地。

作為中國成熟的大型國際水準轎車生產企業，一汽-大眾共擁有長春、成都和佛山三大生產基地，包括轎車一廠、轎車二廠、轎車三廠(成都分公司)和發動機傳動器廠。

長春基地位於中國長春西南部，佔地面積182萬平方米，已形成年產66萬輛的生產能力；成都基地位於成都市東南的成都經濟技術開發區內，佔地面積81.3萬平方米，2009年5月8日建設項目正式啟動，一期生產規模為年產15萬輛。

(7)高爾夫汽車是哪個國家的擴展閱讀

作為全世界最成功的車型之一，高爾夫問世45年，在全球擁有超過2600萬用戶。經歷了六代革新，每一代高爾夫的獨特創新，都引領著汽車界的時尚風潮，並一次次成為德系車嚴謹態度與追求品質完美的代表作。

在中國上市剛過半年的高爾夫也打破了人們對緊湊型兩廂車的固有看法，不但一直在市場中延續著旺銷熱度，甚至出現了一車難求的搶購場面，究其原因，其突出的產品價值早已決定了火爆的市場表現。

⑧ 大眾車是哪個國家生產的

德國。

1984年10月，大眾汽車在中國的第一家合資企業—上汽大眾汽車有限公司奠基成立；1991年2月，大眾汽車在中國的第二家合資企業—一汽-大眾汽車有限公司成立。

大眾汽車集團（中國）在上海、長春、大連、南京、儀征、成都、佛山、寧波、長沙、烏魯木齊和天津建有工廠，在34家工廠進行車輛及零部件的生產。

大眾集團旗下品牌

大眾汽車是大眾集團的成員之一，其他的品牌還包括：

1、Audi（奧迪）：德國本土汽車公司，1964年從戴姆勒－賓士公司買下。

2、NSU：由大眾的奧迪分部在1969年買下，自1977年開始就未再使用該品牌。

3、Seat（西亞特）：西班牙汽車公司，1987年開始成為主要持有者，1990年買下。

4、SKODA（斯柯達）：捷克汽車公司，1991年買下。

5、Bentley（賓利）：英國豪華汽車製造公司，於1998年從Vickers公司與Rolls-Royce品牌同時買下，但之後由於注冊商標權轉移至BMW公司，因此無法再使用Rolls-Royce品牌製造車輛。

6、Bugatti（布加迪）：法國超級跑車製造商，在1998年時買下。

7、Lamborghini（蘭博基尼）：義大利超級跑車製造商，於1998年6月12日買下。

8、Porsche（保時捷）：大眾汽車與保時捷合並，而保時捷在一定名義上，也成了大眾旗下的品牌。2012年7月5日，德國大眾汽車集團宣布：已與保時捷達成一致，以44.6億歐元與1普通股的代價，換取保時捷50.1%的股權。

以上內容參考 網路--大眾汽車、大眾汽車集團（中國）--關於VGC

⑨ 大眾高爾夫是什麼時候引進中國的

2003年7月，大眾集團將第四代高爾夫引入其在中國的合資公司一汽-大眾生產，採用的是生產寶來的pq34平台。第四代高爾夫轎車的底盤與來自大眾集團的另外幾款車型，如奧迪tt、寶來及斯柯達歐雅相同。

⑩ 高爾夫是什麼車

指大眾高爾夫GOLF，是一款緊湊型兩廂轎車。

高爾夫品牌誕生於70年代，大眾公司憑借其高品位、高品質、高質量，在全球市場取得了巨大成功，成為歐洲市場的絕對主流車型。

在德國幾乎每個家庭都會擁有一輛高爾夫，它是歐洲現代高品質生活的象徵。2002年，被德國汽車雜志「汽車與運動」評為「2002年最佳車型」；截止到目前，高爾夫的銷量已經達到2200多萬輛。在眾多國產車型中，它無疑算得上是「優等生」了。

(10)高爾夫汽車是哪個國家的擴展閱讀：

高爾夫轎車軸距2511毫米，前輪距1513mm，發動機前橫置前輪驅動布置，使車內縱向空間大大增加。高爾夫的前排乘坐空間與大尺寸轎車相等，是一種能充分滿足舒適性需要的"全尺寸"乘坐空間。

GOLF1.8、GOLF1.6皆配備四缸20V發動機，動力強勁，節油環保，分別滿足EU3與EU2標准，高爾夫的安全來自於出色的主動安全性能與完備的被動安全保障。

採用最新焊接技術的高爾夫"零"間隙製造標准，保障高爾夫優美的外觀，良好的密封性，較小的風阻及噪音。高強度的合金鋼板替代普通結構鋼，7層車身製造工藝，讓渾然一體的車身，不但堅強可靠，而且杜絕銹蝕侵害，保障12年不銹穿。

CAN匯流排控制，令整車電氣系統管理更有條理。由電腦精確計算所需扭矩的E-GAS技術，使百公里油耗更低，體現了高爾夫在同級別車中的技術領先優勢。提供舒適之感的，是集功能和美感於一體的高效空間，高度、腰部可調司機座椅，充分體現人體工程學的設計理。