汽車dsp哪個好

❶ 車載功放和DSP，那個好

車載功放有帶dsp的也有不帶的，dsp晶元是用來對數字信號進行處理的，比如說濾波，延時，極性處理等功能。帶dsp的功放相對不的價格肯定會高主要。看個人需求，如果你對聲音的要求很高需要有更多的處理手段的話你就要帶dsp的。

❷ 改裝汽車音響DSP那個牌子好

在眾多的音響處理器中，總有那幾個牌子比較受車友歡迎。我接觸的就有《歌劇世家DSP i8處理器》一個義大利牌子.DSP-I848位雙核CPU處理器，192KHZ/32bit數位采樣，31段EQ調校，時間延時處理；採取專車專用線材，它實現了三百多種車型與原車對接而不破壞原車的線路，實現了不損壞汽車音響系統。

隨著汽車應用的電動和電控程度越來越高，數字信號處理將遍布汽車的各個角落。在汽車信號處理系統中，高效節能和高速運行對整體的性能起到很大作用。DSP是專用處理器，專門處理高密集型重復型數據而設置的。傳統的處理器遠遠比不上DSP處理器的運行速度，在功能方面也遜色不少根本無法超越應用高科技術的DSP處理器。

❸ 汽車dsp功放哪個好

dsp 數字，數字對聲控的精度有明顯改善，但是功放不是決定因素，因為還要有音響的配合。
比如義大利的mosconi舞仕剛柔汽車功放配以色列的morel汽車音響，會有很多的選擇

❹ 汽車音響DSP哪個品牌好

如下：

1、哈曼卡頓

哈曼卡頓是哈曼國際工業中，專門生產製造家用與車用音響的部門，成立於1953年，同時JBL、AKG、Infinity等著名音響品牌也同屬哈曼集團旗下。

2、雅馬哈

雅馬哈成立於1887年，是一家主要生產樂器、音響設備及音效產品的日本公司，同時也是目前世界上最大的樂器生產商。除此之外，雅馬哈還涉足於網路產品、體育用品、廚房衛浴以及汽車發動機、摩托車等領域，並均有出色的表現。

3、阿爾派

日本阿爾派株式會社創立於1967年，隸屬於著名的阿爾卑斯集團。是一家主要生產汽車音響、導航通訊系統等產品的專業汽車電子企業，在全球十多個國家擁有三十多個海外企業。

4、丹拿

丹拿成立於1977年，作為一家丹麥品牌，秉承著「純粹原音、如臨現場」的理念，從未停止對原音重現的追求。

5、布萊克斯

布萊克斯Audiotec Fischer公司於1990年在德國的Sauerland創立。這家公司的產品迅速成為最受尊重的德國HI-END（頂級）汽車音響品牌之一。

❺ 汽車dsp什麼牌子最好

肯定比不加要好得多處理器隨著汽車應用的電動和電控程度越來越高，數字信號處理將遍布汽車的各個角落。在汽車信號處理系統中，高效節能和高速運行對整體的性能起到很大作用。DSP是專用處理器，專門處理高密集型重復型數據而設置的。傳統的處理器遠遠比不上DSP處理器的運行速度，在功能方面也遜色不少根本無法超越應用高科技術的DSP處理器。傳統上，GPP採用馮.諾依曼存儲器結構，程序與數據共用一個存儲器空間，通用一組匯流排（一個地址匯流排和一個數據匯流排）鏈接到處理器核。雖然現在典型的高性能GPP都包含兩個片內高速緩存（一個數據，一個指令）直接連到處理器核，以加快運行時的訪問速度。新技術的廣泛應用讓調音進入了一個新時代，帶給大家一個全新的感受完美音質的領域。它標志著那扭曲失真老一代音頻處理器的時代結束了。無與倫比的信噪比和超低失真是技術創新帶來的成果，DSP音頻處理器可通過電腦的操作，而操作也十分簡單。目前市場上出現的具有DSP的音頻處理器不多，各大品牌也就推出一兩款DSP音頻處理器產品，並沒有出現大規模產品上市，DSP音頻處理器未來這塊市場還待深入開發。現在看看小編為大家推薦的幾款市面上銷售十分火爆的音頻處理器。摘要：汽車音響與DSP技術有著不可分割的關系，DSP數字信號處理技術表現的數據處理能力不是一般的處理器可相媲的。對於初入門的音響愛好者來說，如何充分認識和了解DSP處理器的功能是首關重要。近年來，受到國外音響改裝影響，國內汽車音響改裝逐漸流行起來。為豐富自己的車生活和彰顯獨特個性，越來越多的車主開始關注和體驗音響升級改裝。各隨著技術的日益革新，各種數碼影音技術在汽車中的應用越來越多。DSP數字信號處理技術為信號處理應用提供了性能很高的可編程處理器，其特點是靈活的適用性，低功耗，高效低成本。為廣大消費者帶來高性價的產品，解決迫切需求。什麼是DSP處理器？DSP(DigitalSignalProcessing)即數字信號處理，是一種獨特的微處理器，是以數字信號來處理大量信息的器件。其工作原理是接收模擬信號，轉換為0或1的數字信號。再對數字信號進行修改、刪除、強化，並在其他系統晶元中把數字數據解譯回模擬數據或實際環境格式。它不僅具有可編程性，而且其實時運行速度可達每秒數以千萬條復雜指令程序，遠遠超過通用微處理器，是數字化電子世界中日益重要的電腦晶元。DSP處理器可將數字信號利用固定程序來控制，利用頻率的強弱製造出音場效果，將聽覺環境營造出像在歌劇院等空間內的感覺。或者它還可以把音樂的風格加以修飾，變成Jazz、Pop等音樂類型。它的強大數據處理能力和高運行速度，是最值得稱道的兩大特色。DSP有幾大優點：1.對元件值的容限不敏感，受溫度、環境等外部因素影響小；2.容易實現集成；3.VLSI可以分時復用，共享處理器；4.方便調整處理器的系數實現自適應濾波；5.可實現模擬處理不能實現的功能：線性相位、多抽樣率處理、級聯、易於存儲等；6.可用於頻率非常低的信號。數字信號與模擬信號相比優勢在哪？首先我們先來了解這兩個名詞，什麼是數字信號？什麼是模擬信號？模擬信號是指用連續變化的物理量表示的信息，其信號的幅度，或頻率，或相位隨時間作連續變化，如目前廣播的聲音信號，或圖像信號等。數字信號是指幅度的取值是離散的，幅值表示被限制在有限個數值之內。二進制碼就是一種數字信號。二進制碼受雜訊的影響小，易於有數字電路進行處理，所以得到了廣泛的應用。模擬信號通信存在兩個主要缺點：（1）保密性差：模擬信號通信，尤其是微波通信和有線明線通信，很容易被竊聽。只要收到模擬信號，就容易得到通信內容。（2）抗干擾能力弱：電信號在沿線路的傳輸過程中會受到外界的和通信系統內部的各種雜訊干擾，雜訊和信號混合後難以分開，從而使得通信質量下降。線路越長，雜訊的積累也就越多。而數字信號彌補了模擬信號的不足地方，數字信號通信的優點是：1.數字化傳輸與交換的優越性。數字通信的信號形式和計算機所用信號一致，都是二進制代碼，因此便於與計算機聯網，也便於用計算機對數字信號進行存儲、處理和交換，可使通信網的管理、維護實現自動化、智能化。2.加強了通信的保密性。數字通信的加密處理的比模擬通信容易得多，以話音信號為例，經過數字變換後的信號可用簡單的數字邏輯運算進行加密、解密處理。3.提高了抗干擾能力。由於數字信號的幅值為有限個離散值(通常取兩個幅值)，在傳輸過程中雖然也受到雜訊的干擾，但當信噪比惡化到一定程度時，即在適當的距離採用判決再生的方法，再生成沒有雜訊干擾的和原發送端一樣的數字信號，所以可實現長距離高質量的傳輸。帶有DSP處理器功放與普通功放的差別帶有DSP處理器功放是指採用DSP晶元，可以通過電腦調教，每個聲道的參數（EQ延時分頻點等），是可以通過電腦更好的管理功放。DSP功放具備了其它功放的功能的同時；可以把車內環境造成重疊的頻率進行衰減，把環境造成衰減的頻率進行添加，還可以讓車內每個喇叭的和人耳的距離進行調整等；DSP功放它可以調整車內物理調節不了的缺陷！DSP功放的DSP微處理器（晶元）一般具有如下主要特點：1.在一個指令周期內可完成一次乘法和一次加法；2.程序和數據空間分開，可以同時訪問指令和數據；3.片內具有快速RAM，通常可通過獨立的數據匯流排在兩塊中同時訪問；4.具有低開銷或無開銷循環及跳轉的硬體支持；5.快速的中斷處理和硬體I/O支持；6.具有在單周期內操作的多個硬體地址產生器；7.可以並行執行多個操作；8.支持流水線操作，使取指、解碼和執行等操作可以重疊執行。與普通功放相比，明顯勝出許多。普通功放只能調：增益、高低通、不能和電腦連接。而DSP功放可以通過電腦更好地管理功放。DSP功放具有幾大優點是普通功放所沒有的：1.把DSP的模塊融入放大器，節省了線材成本和線材幹擾，還有節約車內的安裝空間。2.功放帶有dsp功能就非常方便的做主動分頻，延時處理，EQ的調教，讓車的復雜的環境得以改善，讓音響的聲音更耐聽更好聽！DSP技術應用與主機之中隨著技術的日益成熟，製造商已能改進數字汽車音響設備的性能和可用性。通過在汽車娛樂系統邊帶和中頻(IF)信號中操作，數字信號處理器(DSP)使汽車無線電從最初單一的音頻處理器發展成為復雜的高科技信息和娛樂中心。DSP由於其自身的特點在數字信號處理領域具有無可替代的重要地位，汽車無線電數字信號處理是一項將數字媒體滲透到車載收音機中的技術。而今年來市場上的DSP主機成為一種趨勢，汽車DSP能在單一的晶元上提供更高水平的功能，將車載音源中DSP晶元植入主機，精細化了非常重要的分頻網路和延時系統。可能是成本的原因，它也簡化了EQ的波段數量的同時有帶有Q值的調教，有了這些DSP功能調整出一套競賽級的系統也不難了。另外，DSP系統為車載收音機提供擴展的收聽范圍，使用戶在更寬的頻段可接受到的電台，而不需要為了更好的接收效果而不斷調整收音機。DSP將使傳統的模擬AM和FM廣播更清晰，音質更好，干擾更低。未來DSP的發展趨勢隨著DSP應用在通訊領域、數字影音的產品將越來越普及，使得相關市場需求越來越大，未來DSP市場競爭將越趨激烈。雖然目前DSP的主要應用產品的市場都是由國際半導體大廠所控制，本土廠商積極投入研發資源，以消費性產品作為進入DSP市場的一個敲門磚，也必將在DSP市場上爭得一席之地。數字信號處理(DSP)技術已經、正在、並且還將在其中扮演一個不可或缺的角色。DSP器件的發展，必須兼顧3P的因素，即性能(performance)、功耗(powerconsumption)和價格(price)。總的來說，隨著VLSI技術的高速發展，現代DSP器件在價格顯著下降的同時，仍然保持著性能的不斷提升和單位運算量的功耗不斷降低。DSP和微處理器的融合，將是未來發展趨勢之一。微處理器是低成本的，主要執行智能定向控制任務的通用處理器能很

❻ 汽車dsp功放哪個牌子好

哈曼卡頓。

哈曼卡頓是哈曼國際工業中，專門生產製造家用與車用音響的部門，成立於1953年，同時JBL、AKG、Infinity等著名音響品牌也同屬哈曼集團旗下。

簡介：

與普通功放相比，明顯勝出許多。普通功放只能調：增益、高低通、不能和電腦連接。而DSP功放可以通過電腦更好地管理功放。

DSP功放具有幾大優點是普通功放所沒有的，把DSP的模塊融入放大器，節省了線材成本和線材幹擾，還有節約車內的安裝空間。功放帶有DSP功能就非常方便的做主動分頻，延時處理，EQ的調教，讓復雜的環境得以改善，讓音響的聲音更耐聽更好聽!

❼ 國內主流汽車DSP音頻處理器品牌有哪些，該怎麼選擇DSP音頻處理器效果如何

音頻處理器又稱為數字處理器，是對數字信號的處理，其內部的結構普遍是由輸入部分和輸出部分組成。它內部的功能更加齊全一些，有些帶有可拖拽編程的處理模塊，可以由用戶自由搭建系統組成。

國內主流汽車DSP音頻處理器品牌比較不錯的有：優美聲、八音度、麥勒迪、交叉火力、歌劇世家等。

在選擇車載DSP方面的話一般有以下幾點參考：

1、好的音頻處理系統。像音伯樂獨有的AE智能演算法，可以很大程度提升音質清晰度，低音效果更加澎湃，有較好的高保真立體聲的同時使使用更加有動態感。這樣效果改善比較明顯。

2、調音模式要多樣化。一般的車載DSP調音以在機器上來調節參數居多，音伯樂的產品都是提供機器參數調節、手機APP調音和電腦調音這三種，更加方便客戶使用。

3、盡量不要更改原車線路，因為更改原車線路來加裝DSP功放的話不僅費時費力，而且會對汽車使用造成安全隱患。

4、最好選擇帶有過電保護的DSP產品，這樣可以避免因操作不當或者短路而造成汽車和DSP功放的損壞的情況。

音頻處理器的功能和特點：

1、輸入均衡：一般數字處理器大多數使用4－8個全參量均衡，內部可調參數有3個，分別是頻率、帶寬或Q值、增益。

2、輸入延時：這個功能就是讓這台處理器的輸入信號一進了就進行一些延時，一般在這台處理器和它所控制的音箱作為輔助時候做整體的延時調節。

3、輸入極性轉換：可以讓整台處理器的極性相位在正負之間轉換，省掉你改線了。

4、低通濾波器（LPF）：就是用來調節輸出信號的頻率上限，比如控制超低音的上分頻點，內部調節內容和HPF一樣。

❽ 國內主流的汽車DSP功放品牌有哪些，該怎麼選擇

綜述

1、汽車DSP功放品牌：國內車載DSP功放做的比較好的牌子比如音伯樂，D1這款產品性價比很高，音伯樂DSP官方店裡才1000多。

2、廣義來說，數字信號處理是研究用數字方法對信號進行分析、變換、濾波、檢測、調制、解調以及快速演算法的一門技術學科。但很多人認為：數字信號處理主要是研究有關數字濾波技術、離散變換快速演算法和譜分析方法。

3、隨著數字電路與系統技術以及計算機技術的發展，數字信號處理技術也相應地得到發展，其應用領域十分廣泛。

4、數字控制、運動控制方面的應用主要有磁碟驅動控制、引擎控制、激光列印機控制、噴繪機控制、馬達控制、電力系統控制、機器人控制、高精度伺服系統控制、數控機床等。

5、面向低功耗、手持設備、無線終端的應用主要有：手機、PDA、GPS、數傳電台等。

❾ 車載dsp什麼牌子好

阿爾派，先鋒。 捷力，K牌，勁浪，魔雷。

輸出部分一般有信號輸入分配路由選擇（ROUNT)，高通濾波器(HPF），低通濾波器（LPF），均衡器(OUTPUTEQ），極性（polarity），增益（GAIN），延時（DELAY），限幅器啟動電平（LIMIT）等功能。

功能特點：

輸入增益：控制處理器的輸入電平。一般可以調節的范圍在12分貝左右。

輸入均衡：一般數字處理器大多數使用4－8個全參量均衡，內部可調參數有3個，分別是頻率、帶寬或Q值、增益。

❿ 哪個牌子的車載DSP音質比較好

漫步者很靠譜！貴有貴的道理！漫步者汽車音響品牌就足夠牛了！這么多年的品牌沉澱，也是國內最好的音響品牌！全球第二大音響生產廠家！很牛的。
買電器還是品牌最重要，畢竟品牌決定生產品質的嚴謹！夏天這么熱萬一自然了，就不好了！