小型汽車預約選哪個好

1. 小型新能源汽車品牌哪個好，哪款比較適合年輕人開

五菱宏光mini挺不錯的

2. 12123裡面預約驗車有四個選項,小型汽車,大型汽車,掛車,摩托，皮卡車屬於那一類

皮卡車掛藍色牌照，選擇小型汽車，掛黃色牌照，選擇大型汽車。

行駛證標注車輛類型是什麼樣的，如果是小型轎車的話，六年內免檢，直接申領年檢車標就可以，六年後需要每年去檢測機構，上線檢測。如果是輕型貨車需要去檢測機構，上線檢測，才能夠通過年審。

3. 小型新能源汽車品牌哪個好，哪款比較適合年輕人開

當初糾結了很久，最終選擇了威馬W6。一是覺得這款車性價比很高，入手比較合適，二是覺得它的智能化水平相比其他車型要高出一個等級，體驗感更好。比如語音交互，場景編程，還有無人自主泊車，這些都超級好用。開到現在感覺還是挺香的，很符合咱們年輕人對汽車的需求。首先我是不太建議選特斯拉的，雖然性能很強，但是這款車的缺點也確實有點多。

如果選的話就從小鵬P7和威馬W6之間選一個，這兩款車都有各自的黑科技，小鵬P7有NGP，威馬W6有AVP，這個就看你的用車需求了。如果你長途跑的多，那小鵬P7更適合，如果你大部分時間是在市區代步，那威馬W6更適合。不過我們大多數人買車都是用來市區代步的吧，這樣的話威馬W6的無人自主泊車就顯得更實用一些。而且這款車的價格還便宜，性價比更高，還是比較適合年輕人的。

4. 小型的suv汽車哪個好

哈弗，江淮都可以

5. 微型電動小汽車哪個品牌口碑好

電動微型汽車品牌排名如下說明：微型電動汽車的主要關注點是價格、續航和設計，車輛的車身強度標准都比較低，敢於公布車輛高強度鋼用量（比例）的極少，下面的順序基本就是綜合品質由低至高的順序，也是價格的大致排序。

電動微型小汽車哪個品牌的好，有沒有哪個安全

1、五菱宏光MINI

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這台車銷量目前是第一、品質應當是倒數第一名，熱銷的基礎正是不錯的設計和足夠低的價格；汽車車身是有過詳細拆解分析的，前後都基本沒有高水平高的碰撞防護，底盤和車身看起來也挺「消薄」。不過普通版起售價畢竟不足3萬，NEDC的續航分別為120、170km，全部不支持快充，這台車基本算是「微電」的標准，也就是高水平的老年代步車。

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2、奇瑞QQ冰淇淋

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這台車的水平如何不好評價，因為目前還沒有正式上市，車身標准、續航里程都還是謎，重點是價格也沒有確定；但是這台車高度模仿了宏光MINI，基本就算是山寨車了，所以價格應當也不高，預計也沒有快充且續航里程充其量200公里左右。所以奇瑞冰淇淋可以排在第二名，作為短途通勤「買菜車」還是可以用一用的。

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3、上汽科萊威

該車也是雙門設計、有兩座和四驅選項，曾經的價格也比較高，但現在的實際價格可以跌破4萬；NEDC續航超300公里，實用性顯然是超過宏光MINI的，如果奇瑞冰淇淋沒有相當的續航里程，面對科萊威也沒有什麼競爭力可言了。至於外觀設計也可以給出好評，相比宏光MINIEV要顯得圓潤可愛一些。

4、奇瑞eQ1（小螞蟻）

在雙門兩座微型電動汽車中，eQ1的價格是偏高的，主力版本總要6-8萬，中低配續航里程為301公里、高配NEDC 408公里；如果喜歡這台車的設計風格則建議考慮低續航版本，因為這種上高速都會有些不安的車不需要很長的續航。至於車身結構標准也是偏差一些的，其底盤結構中焊接的方管一度被嚴重吐槽。

5、長安奔奔e-Star（新款國民版）

這台車的價格低於eQ1，基本重合了宏光MINI，但車身用料標准卻要高出不少，相比eQ1也是有優勢的；因為奔奔是有燃油版的、雖然停產了，也就是說這台車不是單獨開發的、低標準的微型電動車。NEDC續航低配為150km、高配301公里，性價比也要超過宏光MINI等車；但是這台車採用了五門五座的設計，在微型電動汽車中的實用性最高，不過也缺少了一些個性。

6. 買小車買哪個牌子好

小型車：本田飛度

新車指導價：7.38萬-10.28萬

買車我們通常考慮的因素無非是空間、動力、設計、配置等等，然而在10萬元以內的價格區間，找一台如此全能的車型，還真不是件容易的事情。本田飛度的表現算是比較均衡的。

外觀短小精悍，空間表現不錯，飛度還是比較受年輕人喜歡的。它搭載的1.5L地球夢發動機，擁有最大131匹的最大馬力，和10萬元以內的小型車相比，優勢比較明顯。

另外，飛度還有很多年輕的JDM粉（日系性能車），它們不光把座駕改裝的很炫酷，性能也更強悍。可見飛度是一台，既能上街買菜，又能扮豬吃虎，同時還能勾起你的改裝慾望的大玩具。

緊湊級車：卡羅拉

新車指導價：11.98萬-15.98萬

在這個級別的車型里，很多「顧家」的小夥伴，會考慮它的可靠性、燃油經濟性、安全性等。

我之所以說卡羅拉是這個級別的標桿車型，首先是基於數據，在2018年，卡羅拉就拿下了全球最暢銷轎車的頭銜！如果口碑不好，自然不會受到這么多用戶的認同。

其實國內的銷量也是能證明這一點，國內緊湊級轎車10月的銷量榜，霸榜的仍是新朗逸，新軒逸等。卡羅拉雖然位列第四名，但我覺得成績也很不錯，並且，國內的情況比較特殊，如果是我，會向您推薦卡羅拉！

不過，緊湊級轎車在國內的汽車市場中，競爭一直是最激烈的，歡迎您在評論區給我們留言，說出您心中的「標桿車型」！

中型車標桿：帕薩特

新車指導價：18.49萬-28.29萬

說起中型車，我們就要談談它的主力消費群體了，我認為，不考慮豪華品牌的話，購買中型車的主力消費群體一般都是年齡稍大一些的消費者，因為他們對空間有一定的需求，並且「有實力」！各位小夥伴們都懂的！

大眾的情懷是無價的，記得小時候，誰家要是有一台桑塔納，那絕對值得炫耀一番。而如果聽說誰家有台帕薩特，那一定是土豪段位的！

不過，由於設計、更新換代速度等諸多原因，目前帕薩特的位置，似乎已經被邁騰所取代。不過在我心中，它依舊是中級車的標桿。我也很希望它能重新崛起。

中大型車標桿：寶馬5系

新車指導價：42.69萬-64.39萬

說起中大型車，最大的特點就是在各個方面的表現都要均衡！但在均衡中，又能有一些小個性，比如5系，就是豪華和運動的典範！

7. 小型電動汽車哪個牌子好哪個性價比高

身邊也有朋友想了解小型的電動汽車，不知道選擇哪一個品牌好。目前小型的電動汽車基本上都是自主的品牌，而且賣的也非常火爆，價錢大概都在三萬塊錢左右的銷量，總體性價比還是很高的。不得不說這些小型的電動汽車在老家裡使用非常的不錯，平時接送孩子去稍微遠一點的地方也是沒有關系的，對於女司機來說是一件很不錯的選擇。

宏光作為國產來說銷量一直是領先的，五菱宏光不管是任何時候銷量都會很突出，而且成績遠遠是會超過特斯拉的這些銷售。源泉都來自於價錢比較低，定位比較准，而且五菱宏光確實非常的吃香。盡管沒有快充的系統這些缺陷，但綜合來說，五菱宏光依舊是很具有誘惑力的一輛威電動車。也俘虜了很多年輕人的心，老實說這樣的代步車確實是非常符合人心的。