哪個汽車的製冷效果好

1. 求幾款空調製冷效果好的中級車！

雷克薩斯，凱美瑞。

在20世紀80-90年代Lexus剛進口到國內的時候，所有經銷商都是把它叫做「凌志」的。但那時候豐田並沒有從官方渠道宣布Lexus進入中國市場，所有那時候的Lexus都是經銷商自己進口的，所以「凌志」這個名字其實是當時代理該車的經銷商取的。

主要優勢：

Lexus最先是在北美推出的，因為雷克薩斯（Lexus）的讀音英文豪華（Luxury）一詞相近，使人聯想到該車是豪華轎車的印象。雷克薩斯汽車商標採用車名Lexus字母「L」的大寫，「L」的外面用一個橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球，表示雷克薩斯轎車遍布全世界。

2. 汽車製冷劑哪一種最好

1、金冷：中央企業產品，國內最好的製冷劑，質量最好，配套最多，價格也高。
2、巨化：浙江國企，汽車製冷劑行業鼻祖。
3、東岳：山東民營企業，質量尚可。
這三家是相對正規、有生產能力的企業，現在在網路上銷售的其他品牌產品都沒有生產能力，隨便找個廠家做個罐子，隨機買一些原料灌裝銷售賺錢，質量無法保證。

3. 奧鈴速運冷藏車製冷效果怎麼樣發動機選的哪款康明斯還是德威D30

可以選德威D30。藍牌新規中，冷鏈的排量到3.0，德威這款發動機是比較有優勢的，比康明斯的便宜，而且德威D30曾經也是10噸王的動力，可以多拉不少的貨。最大可以輸出170馬力，峰值扭矩500牛米，關鍵是這車的製冷效果不錯，保鮮效果也很好。具體可以網路一下。

4. 長安汽車製冷效果怎麼樣

我還是答一波吧，就職長安研究院七年多，算有話語權的。題主的問題是這個公司怎麼樣還是產品怎麼樣？1、就公司而言，平台不錯，如果做產品工程師，我相信國內沒有哪家整車廠能讓你學到更多東西。長安給新人很多的試錯機會，三到五年的成長非常大，跳槽出去基本上至少翻翻，而且長安的產品工程師要從招標管到售後。有次給同學開玩笑，說跳槽翻職位，相關專業哪個職位工資高我們干哪個。這兩年跳吉利的特別多。吉利的情況其實跟我們差不多。2、再說說產品，自主汽車，我完整帶過悅翔，睿騁，逸動，75，55，的項目，悅翔是老底子，睿騁是長安第一款V4平台的車，75借用的睿騁平台，逸動是V3的平台。從這裡面可以看出來睿騁的質量數據偏高是我們意料之中的，而且確實銷量也不好。從我們設計選材來看，我就說一點，長城吉利都用雙離合，就長安一直4AT，6AT。難道我們沒雙離合？這一塊就能節省1W多成本，近十分之一。很多地方我們是希望能夠做好的，但十幾年的積累還不足以讓我們將汽車的整個系統工程做到合資的水平3、研發體系，目前我們都是去參考福特的研發體系在做積累，我敢這里誇海口，目前合資的工程師整體水平沒有自主的能力高，但是別個有文件，有規范。其它不多說，歡迎技術交流。

5. 想買個空調比較給力的車，哪個車比較好呢

1、一汽—大眾捷達

製冷效果：★★★★★

「空調好、油耗低、皮實耐用」幾乎成了捷達的口號之一，已經銷售十多年的捷達以平均月近1.5萬輛的銷量多次成為車市單月銷量冠軍，成為中國車市的一大奇跡。由於車型偏小的緣故，捷達計程車在廣州大量被替換成桑塔納、索納塔和中華等，但廣州的計程車司機仍然對捷達念念不忘，空調好就是其中理由之一。

6. 為什麼日系車空調製冷效果最好呢，德系的怎麼不行呢

日系車空調製冷效果最好是因為日系車發動機技術比較強大，性能和質量在汽車屆裡面都是比較好的。並且，日系車相比德國車，主要是走高端路線，喜歡性能超強的車型。用料也非常的講究，整車非常厚重，講究的是底盤的調教，行駛品質也是日本車沒法比的。

日系車優勢

1、引導市場需求變化

日系轎車設計在中國市場根據需要而變，推出新車的速度很快，不斷引導需求變化，而不是在滯銷狀態時才換型。廣州本田在老雅閣銷售仍然非常緊俏的情況下，推出新一代雅閣並停止生產老雅閣；新馬自達6在持續熱銷的形勢下換型；卡羅拉也是在花冠熱銷時及時推出的。

2、良好的成本控制能力

有能力把價位拉下來，提高了市場競爭力。在汽車行業中，日本企業的成本控制能力相對較好。本田2003款新雅閣一上市就比老雅閣便宜了5萬元。豐田凱美瑞上市價格足足比原裝進口車便宜了十幾萬元。高性價比使新車一上市就熱銷，甚至供不應求。

7. 冷藏車冷機哪個牌子好

1、一汽解放冷藏車，9米6解放J6P冷藏車主要搭載錫柴發動機，9米6解放JH6冷藏車主要搭載濰柴發動機，6米8冷藏車主要搭載大柴發動機。

4米2重汽冷藏車一般搭載濰柴發動機，還有雲內德威發動機，另有部分福田康明斯發動機，其4米2重汽豪沃冷藏車，採用直通大梁，加寬後橋，加寬的輪距，可以定做加寬的保溫箱，定做大容積的保溫箱，還有價格實惠等優勢吸引了很多用戶。

8. 什麼品牌汽車的空調製冷效果好

歐美車系,如大眾,通用等,汽車空調設計縝密,用料考究,製冷效果都不錯.

9. 汽車冷媒什麼牌子的好

汽車冷媒金冷品牌是國內最好的，冷媒又叫雪種：1、冷媒，俗稱氟利昂，又叫雪種，是在冷凍空調系統中用以傳遞熱能，產生冷凍效果的工作流體；2、依工作方式分類可分為一次冷媒與二次冷媒，依物質屬性分類可分為自然冷媒與合成冷媒；3、汽車空調在製冷時，需要通過製冷劑來傳遞、交換熱能，冷媒本身不會損耗，但由於汽車空調使用的都是軟管連接，長期震動會在連接處產生滲漏，導致製冷不足，所有需要加冷媒。

10. 為什麼日系車空調製冷效果最好，而德系的不行呢

德系法系重操控，日系重經濟耐用。安全性都差不多的。

網上凡是惡意的無節制的罵日本車或德國車的，80%都是受僱傭的水軍，現在的惡意公關很猖獗，認真你就輸了。。

德國車有神車，比如BBA、保時捷。也有垃圾，比如斷軸的速騰
日本也有神車，比如豪華三劍客。也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河鈴木
這里只討論平均狀況。

一、故障率：跟日本雙田、豪華三劍客比質量，德國人這是自尋死路！
除了近乎變態的質量控制把關（這個無解，國民素質、理念文化、政策法規問題），還有聰明的營銷戰略（只採用成熟可靠的技術，即使有些落後），所以故障率極低。

德系起步早、維修便利、銷量大，造成了質量很好的錯覺，跟日系相比，德系故障率比較高。