汽車發動機全鋁和全鐵哪個好

㈣ 汽車發動機是鑄鐵的好還是鋁合金的好

汽車發動機缸體材料鑄鐵和鋁合金各有優勢。發動機材質對汽車性能的影響微乎其微。選擇哪一種材質的發動機，對日常用車並無任何大的影響。

一、鑄鋁缸體的優勢：

從使用來看，鑄鋁缸體的優勢就是重量輕，通過減輕重量實現省油。在同等排量的發動機中，使用鋁缸體發動機，能減輕20公斤左右的重量。減輕了車身重量同時，還增強了發動機的散熱效果，提高了發動機工作效率，而且壽命也更長。

從節油的角度看，鑄鋁發動機在節油方面的優勢頗受人們關注。除了重量上的差別以外，在生產過程中，鑄鐵生產線佔地面積大，對環境污染大，加工工藝復雜；而鑄鋁缸體的生產特點恰好相反。從市場競爭的角度來說，鑄鋁缸體具有一定的優勢。

二、鑄鐵缸體的優勢：

鐵和鋁的物理性能不同。鑄鐵的缸體熱負荷能力更強，在發動機的升功率方面，鑄鐵的潛力更大。不僅利於車輛的起步、加速，還可以提早實現換檔，達到節油的效果。

鋁制缸體發動機內部仍然有一部分使用鑄鐵材料，特別是氣缸，要使用鑄鐵材料。鑄鋁與鑄鐵在燃料燃燒後熱膨脹率不統一，就是通常所說的變形一致性出現問題，這是鑄鋁缸體在鑄造工藝上的一個難題。在發動機工作時，配裝有鑄鐵氣缸的鑄鋁缸體發動機就要滿足密封要求。

鑄鋁缸體的缺點：

1、體積

由於鋁的比重較輕，因此鋁的單位體積結構強度就要小於鑄鐵，所以鋁缸體的體積通常會比鑄鐵的要大一些，很難達到鑄鐵缸體的緊湊與小體積。

2、耐腐蝕性及強度

鋁容易與燃燒時產生的水發生化學反應，因此，耐腐蝕性遠不及鑄鐵缸體，尤其對溫度壓強都更高要求的增壓引擎更是如此。

因此，當汽車的引擎體積要求較小時，使用鋁缸體就很難達到鑄鐵缸體的強度。所以說，高增壓的引擎大多採用鑄鐵缸體。在這兩方面，全鋁發動機明顯要遜色於鑄鐵缸體發動機。

3、發動機的摩擦系數

現在的轎車引擎，為了降低往復運動的部件慣性，通常會提高轉速和響應的速度，活塞也大多使用鋁合金作為材料。如果氣缸壁採用鋁材料。

鋁和鋁之間的摩擦系數就比較大。為此，引擎的性能就會大大受到影響，相反，鑄鐵發動機就不會產生如此的問題，因此在這方面，鑄鐵缸體也是優於全鋁發動機的。

㈤ 鑄鐵發動機和全鋁發動機相比哪個好為何許多高端車型用全鋁發動機

全鋁發動機相比好，同排氣量的全鋁發動機會比鑄鐵發動機在凈重上輕20KG上下，雖然這個數據信息並不是很大，但是一般那樣的車型，還會在車身材料，例如懸掛系統材料等車身結構材料進行輕量設置，以降低全車凈重。汽車的自身重量每降低10%，汽柴油耗費就減少6%-8%，同時還會提高車輛的操縱性能。

許多高端車型用全鋁發動機的原因：因為鋁的比重比較輕，因而鋁的單位體積結構強度就需要低於生鐵，因此鋁缸蓋的容積通常會比生鐵的要大一些，那就很難達到生鐵缸蓋的緊密與小容積了。鋁很容易與點燃時產生的水產生化學變化，因而，耐蝕性遠不及生鐵缸蓋，尤其對環境溫度氣體壓強都更高要求的增加模塊更是如此。同時因為容積緣故，當汽車的模塊容積規定較鍾頭，應用鋁缸蓋就很難達到生鐵缸蓋的強度。還有，生鐵和鋁的物理特性取決於生鐵缸蓋的動摩擦因數是好於全鋁發動機的，因此從使用期限上來講，鑄鐵發動機也是要好於全鋁發動機的。

㈥ 汽車鑄鐵發動機與全鋁發動機，哪種的壽命更長

鑄鐵發動機和全鋁發動機各有什麼優缺點？從發動機的材料來看，主要有兩個東西，就是缸體和缸蓋。最關鍵的部分是氣缸體，氣缸蓋基本都是鋁制的。因為它重量輕，散熱好。那我們來對比一下鋁和鑄鐵。鋁合金發動機:優點是重量輕，有效降低發動機自重，散熱好。另外製造工藝要求略高，製造成本比鑄鐵發動機貴。

在實際工作過程中，鑄鐵發動機能夠承受高溫高壓的工作環境。可惜發動機超重，散熱不如鋁合金。先說耐腐蝕性和強度。鋁的耐腐蝕性和強度其實比沒有鑄鐵的缸體發動機差。好吧，為什麼這么說？尤其是渦輪增壓發動機，需要特別耐高溫高壓，缸體往往是鑄鐵的，相對來說比鋁要好。那麼從成本上來說，鋁一般比鑄鐵貴。我們經常說，某些德國品牌在國外用的是鋁缸，而在我們國內用的是鑄鐵。最根本的原因是基於成本的考慮。

㈦ 汽車發動機缸體是鐵的好，還是鋁的好

汽車發動機缸體材質目前主要有鑄鐵和鋁合金兩種，有很多人都在爭論到底那種材質更好的問題，其實不能說哪種材質更好，應當是各有利弊。在過去我們的發動機缸體都是鑄鐵材質的，因為鑄鐵件有很好的抗腐蝕性和防銹能力，同時也有很好的耐磨性，缸體強度好，有抗壓不易變形等優點，所以很多大型發動機還是使用鑄鐵缸體被使用至今。
鋁合金材質的缸體是近些年流行起來的，鋁合金材質的缸體優勢在於重量更低，散熱效率更好， 降低車輛的重量就相當於節省燃油了，所以越來越多的小型車輛都是在使用鋁合金缸體。但是鋁合金缸體耐磨性不足需要安裝缸套來提高發動機使用壽命，鋁合金缸體的造價也比鑄鐵的要高一些。由於鋁合金材質強度不高，所以在大型的柴油發動機上很少使用，都是在小型車發動機種運用

㈧ 鑄鐵發動機和全鋁發動機哪個好

鑄鐵發動機和全鋁發動機各有優點，全鋁發動機優點是質量輕、易加工、散熱性好。鑄鐵發動機優點是抗變形、耐高壓高溫、耐腐蝕、成本相對低，改裝潛力較大。

鑄鐵發動機和全鋁發動機各有各的優勢，主要還是看使用的需求，如果是家用車涉及不到改裝和提升性能，全鋁發動機絕對是首選。而如果是個汽車發燒友，想要爆改發動機，那鑄鐵發動機絕對會滿足你的一切幻想。

鑄鐵發動機和全鋁發動機的詳細優缺點

1、鑄鐵發動機

優勢：鑄鐵發動機最明顯的優勢就是強度好，是很多車輛上高壓發動機的不二選擇，主要是耐高溫高壓性能優異。資料顯示，採用渦輪增壓技術的1.5L鑄鐵發動機，最高可以滿足2.0L發動機的動力要求。

缺點：鑄鐵發動機的缺點也很明顯，就是重量要比鋁制發動機重30%左右，目前的技術還做不到輕量化。

2、全鋁發動機

優勢：全鋁發動機整體散熱好，抗爆性強，比鑄鐵發動機減重10-mdash。20公斤左右，油耗可降低6%~8%。更重要的是，相比鑄鐵材料，鋁材同樣的強度設計，鋁制發動機的體積更小，對於發動機艙布局也非常有利。

缺點：但是全鋁發動機也有自己的缺點，就是耐高溫性能差，不能適應長時間大功率運轉。不過目前技術上沒有問題，唯一明顯的缺點可能就是不如鑄鐵發動機堅固。

㈨ 發動機缸體鐵的好還是鋁的好，發動機缸體鐵和鋁壽命

㈩ 汽車鑄鐵發動機與全鋁發動機有什麼差別誰的質量更好

汽車的鐵質發動機和鋁制的發動機肯定是有很大的差別的，不能是一概而論的，如果說具體的質量好的話，那肯定是鐵質的發動機更好一點。

雖然說鑄鐵的發動機最明顯的優點就是強度很高，不容易損壞，但是它相對來說因為體積的原因比較大，對於車輛的佔比比較嚴重，同時還比較耗油，這是鑄鐵發動機的缺點，如果說大家有從事於化工行業來說的話，是發動機也是非常好的，它能夠有效的避免一些腐蝕性的物品。這對於發動機本身而言也是一個很好的優點，的話就會非常容易導致腐蝕掉，需要更換發動機，鋁制發動機就沒有能夠很好抗腐蝕的效果。總得來說，在選擇發動機時，一定要按照自己的需求去購買車子，鐵質發動機簡單點來說就是，耐用，耗油，鋁制發動機的話，省油是它最大的特點。