汽車混動和純電哪個更省錢

『壹』 十年之內，混合動力汽車還是純電動汽車更適合中國

在十年之內混合動力的汽車，還是更適合中國，因為現在的純電動汽車的充電樁很多地方都沒有，所以混合動力的汽車應該更加的方便。每到夜深人靜的時候，總想尋找一份寧靜，找一個獨處的空間，然後讓自己的思緒隨風飄盪，在胡思亂想的寧靜中暫且逃避一下。當靈魂承受不住生活的負載時，只能向天空發出累了的訊號，太累了，這種累的感覺可不是常人能夠想像。每一天都想讓自己的心靈找到一份寧靜，然而，真的很難。
世上本無事，庸人自擾之。或許我只是一個庸人罷了。為什麼要去尋找什麼的寧靜呢?其實是想期望平和，在今年這個不平凡不好過的日子裡。我反思了又反思。大多數的時間里我根本不明白自己在干什麼。生活中的種.種，總是在一些特定的日子裡牽動人的思緒。說到尋找的寧靜，每個人都期望擁有這一刻。而對我來講，獨處的時刻中可能這種感覺更重一些，然而那並不是絕對的。有些時候，雖然人在喧鬧嘈雜的環境中，但是心早已經飛到不知什麼樣的境界中去了，經常顏面依笑的我，在內心的恆定已經將一切紛雜的事物看穿看透。人有時會假扮一副世外高人的模樣，其實不然，這一切的外形也緣於無數次摸爬滾打，然後是反思的終結。沒有真正好處上的激動，沒有對生命對自然真正發自內心的崇敬，沒有一種對人生、對世界的感激與欣賞，沒有那種通透的理解，沒有一顆善良的易感的心靈，也就沒有最後的悟醒，更沒有那種自然而然地流露出來的恬淡與超脫。許多時候為了尋求寧靜而產生的動力，遠遠大於一切外部事物所引發的某種力量，每一個人在追尋寧靜的過程中，也可能是一種精益求精的過程。這是為什麼呢?我笑著問自己。對於一個真正融入生活中的人來說，會感嘆世界造物的神奇。會對生命和自然發自內心的崇敬與關心，這才是一種真摯的感激與贊嘆。

『貳』 城市通勤，混動還是純電理想L7與阿維塔11更劃算

選混動還是純電，看大傢伙怎麼選的就知道了，從銷量來看，純電動車比插電混動和增程式的都要高得多，混動車型只是過渡車型，這個市場早晚是純電的，之所以有混動車型，就是解決純電動車的續航焦慮，既能夠城市通勤又能夠跑長途的，如果以城市通勤為主的話，當然選純電的更好了。
對於選什麼樣的車，每一個人都有自己的看法，城市通勤當然選純電的阿維塔11更好，也更劃算。首先從出行成本上來看，阿維塔11用電，統統一度電不過幾毛錢，百公里十幾塊錢就能搞定。而理想L7，既可燒油也可用電，如果城市通勤以純電為主，200公里的續航要頻繁充電，挺麻煩的，如果燒油的話，增程式的比燃油車的油耗還要高，現在的油價你懂得，從成本這一塊，阿維塔11更低。
買車當然要選質量好的，動不動就各種各樣的小毛病，非常影響使用體驗，阿維塔11是有長安寧德時代和華為三個大品牌打造的，相對來說要靠譜的多。
智能方面就不用說了，無論是算力還是硬體配置還是系統，阿維塔11都是數一數二的存在，是理想L7所不能比的。城市通勤優先選擇純電，阿維塔11比理想L7更有優勢。

『叄』 買車是買混動車還是買純電動車，更省錢

隨著汽車市場的雙積分政策、國六政策等等的出台，讓本來被燃油車一家獨大的行情，正在逐漸退卻，但畢竟燃油車橫掃車市這么多年，立馬換成新能源車，估計很多消費者都不能接受，但是新能源車到底如何，或許市場才是檢驗產品最好的渠道，當然也有例外，很多消費者就是喜歡新能源汽車，喜歡這種新鮮事物，喜歡這種安靜的行駛過程等等，不知道你有沒有了解過新能源汽車，它分為弱混，插混，和純電動。

不過新能源車也是最近幾年開始在市場上有著更高的地位，未來的發展也是可期的，不僅是電能源車，氫能源、太陽能等等新能源車將會更多，更加清潔更加低能耗的能源或許會慢慢出現，這類問題也會慢慢解決。到了那個時候，相信會有更多的消費者選擇新能源汽車，畢竟這類車無論如何也是要更加的環保的，在現在的政策之下，新能源車的普遍將成為主流趨勢。

『肆』 汽車純電動好還是混動好

純電動好。
純電動的用車成本比混動車的用車成本要低。一方面是由於電費和油費相比價格要低，另一方面純電動汽車平時保養也就是換一下剎車油和冷凍液，而混動汽車還要經常保養發動機和換機油。
純電動車普遍中低速行駛能力比較強，當處於高速狀態時，就會增加耗電量，跑長途會是電車的一個劣勢。但混動力汽車發動機提供動力，就可以輕松地駕馭長途，續航問題會好一些。

『伍』 混動汽車好還是純電動汽車好

混動汽車好還是純電動汽車好

混動汽車好還是純電動汽車好，從車輛的提速方面，插電混動車比純電動車要好一些；而如果從節能環保方面來講，純電動車當然更加有優勢；下面分享混動汽車好還是純電動汽車好。

混動汽車好還是純電動汽車好1

純電動汽車動力來源只是靠電池儲存的電量，所以純電動車型要花費更長的時間在充電上，雖然節能環保，但在范圍使用上還是受到了一些限制。一般比較適合城市環境使用。可以上新能源牌，享受新能源補貼。

主要缺點：更換電池價格昂貴，續航里程相對較少，充電網路分布不廣，造成使用范圍受到一定限制。

插電混動汽車動力來源有兩種方式

一是燃油、二是充電。

這種車型在純電模式下，電瓶電量可以維持50到100公里左右的續航里程，比較適合短途上下班使用。在電量不足時，可以像燃油車型一樣靠燃油來提供動力。缺點是在燃油狀態，油耗比較高。

插電式混合動力車型和純電動車型都可以純電行駛，主要區別就在於插電式的純電行駛里程短，但具備燃油行駛的能力。目前插電混合動力車型的純電續航能力在50到100公里左右，如果你的用車強度大於100公里，那麼插電混動車型的優勢作用就要少很多了。

沒電的插電式車型和燃油汽車的能耗是相差不大的。在使用方式上來說，不考慮用車成本的話，那插電式車型的更方便。具體哪個好，你的用車需求就是答案。

混動汽車好還是純電動汽車好2

用車成本

毫無疑問，純電動汽車的用車成本要比純燃油車和混合動力車更低，一方面是因為電價要比油價低很多，有媒體機構做過試驗和統計，同等價格的燃油車和EV對比每年節省能源消耗成本至少60%以上（EV能耗15kWh/100km約30元/100km，1.6L排量能耗8L/100km約48元/100km）。

另一方面，純電動車的.三電系統幾乎可以做到免維護，平時做小保養就是檢查一下氣壓緊一下螺絲，大保養頂多就是換一下剎車油和冷卻液。而混合動力車由於有發動機，始終還是要勤換機油勤做保養。

用車體驗

純電動汽車普遍都有出色的中低速動力表現，而且少了發動機這一個噪音源，因此在市區行駛時的體驗通常都很好。但電機在高速時的動力衰減比較明顯，開起來會沒有平時那麼有力，而且速度越快耗電量就越高，長途續航是純電動車的一大劣勢。

混合動力汽車不同的混動方式，體驗並不相同。如理想ONE這一派增程式電動車的駕駛體驗和純電動車區別不大，因為它只靠電機驅動，發動機僅僅用於發電，但續航要比純電的高，而且能耗在各種形式的插電混動中最低。

另一派是比亞迪漢DM這類電機和發動機都參與驅動的，這類車低速時只靠電機帶動，高速時發動機介入驅動彌補了電機高速動力偏弱的缺點，所以這類混動車全段的動力體驗都會很不錯。雖然其續航相比增程式的要低一點，但也會比純燃油的高。

其實混動和純電動各有各的好，我認為，如果你家裡已經有可以滿足長途出行的車了，那麼平時上下班代步選一台純電車會非常好，如果公司沒有充電條件那就選一台續航高點的，公司和家裡都能充電的，便宜一點搞個宏光MINI EV也沒問題。

而如果你只有一台車，要滿足通勤和出行各種用車場景的話，還是選擇插電混動車比較好，想要時刻動力充沛的，就選電機發動機都會驅動的車型，想省油費那就買增程式咯！

混動汽車好還是純電動汽車好3

首先就是油電混動車型，這類動力系統就是在傳統燃油車基礎上加入驅動電機和動力電池，但由於功率和容積都普遍較小，所以工作區間大多集中在車子怠速和起步階段，只為帶來更好的油耗表現的同時增加行駛質感。

而且這套系統並不需要充電，車子在行駛過程中利用動能回收就足以滿足日常能源補給，用起來非常無感，不過這也導致它不能劃分至新能源汽車行列，因此也就不能享受新能源牌照。

油電混合動力車型最大優勢就是低油耗和增加行駛質感，但由於不符合新能源汽車條件，所以它並不能解決用車問題，嚴格意義來說就是一輛燃油車，而且又因為加入了驅動電機和動力電池，導致整車製造成本增加。

一般同款車型燃油版和油電混動版之間的差價均在1.5-2萬元左右，這些多出來的錢最後還是由消費者來承擔，這也使得油電混動車型沒有太多性價比可言。

比較有代表性的是豐田的THS和本田的i-MMD，這兩款都是市面上比較成熟的油電混動系統，它們在油耗方面都有著不錯的表現，以它們各自入門級轎車卡羅拉、凌派為例，百公里油耗表現4.1L和4L，對比燃油版車型有著1L左右的提升。

與油電混動系統相同，插電式混合動力依然有著一套完整的燃油車動力系統，不過驅動電機功率和動力電池容量相比前者都要大上不少，純電續航里程大概為60km以上，面對日常短途出行時可以保持100%純電狀態行駛，基本上與一輛純電動汽車沒什麼區別。

而且因為電池容量比較大，單靠發動機無法直接補充電能，所以插電式混合動力車型都會有一個充電口，這也使其符合新能源汽車規范，進而享受購車補貼和綠牌政策。

正因為插電式混合動力可以享受到綠牌政策，所以在許多限牌城市中插電式混合動力是消費者的第一選擇，這類車型最大優勢就是不必擔心續航里程問題，並且油耗表現非常優秀；

百公里能達到4L左右，同時在價格方面得益於國家政策補貼，抹平多出來的成本，實際成交價與燃油版相差無幾，甚至在個別車型中插電式混合動力比燃油版還要便宜。

當然缺點就是如果電量過低時，車輛會因為多了一整套電力驅動設備而導致發動機負載加重，進而加劇燃油消耗，所以要想體驗完全體的插電式混合動力，最好是家裡擁有可供24小時使用的獨立充電樁。

值得一提的是，理想ONE的出現讓插電式混合動力又多出了一條分支。該車採用增程式混合動力，與一般插電混合動力車型用完電後切換到發動機驅動不同，理想ONE全程均使用電力驅動，發動機只是作為一台發電機來為動力電池補充電量。

目前插電式混合動力基本每家車企都有對應車型在售，比較有代表性的是比亞迪旗下的DM系列。

註：自2023年1月1日起，上海市對購買插電式混合動力（含增程式）汽車不再發放新能源專用拍照額度（即「綠牌額度」）。

『陸』 對於家用而言，混動車和純電動車哪個更省錢

混合動力車輛可分為兩種油電動混合動力車和插入式混合動力車輛，包括插入混合動力汽車和電動車輛，以及我國新能源車輛的排名，而石油和電力混合汽車屬於節能燃料汽車。

電動車不需要由於沒有發動機而替換油，因此維護期更長，維護成本較低。一般來說，電動汽車只需要每年維持一次或1-20,000，每件費用只有200元；如果插入式混合動力汽車更有用，則必須混合油和電力的功率。或維持大約5000公里，每份大約500元。因此，在維護成本中，電動車輛的節省超過混合動力車輛。

可以看出，電動車比混合動力車輛更具資金，無論是混合動力汽車還是油動車輛。

『柒』 插電混動和純電動哪個好

插電混動好。插電混動汽車更省油，還可享受國家新能源補貼，是新能源汽車向純電動車型過渡的必經之路，也是未來汽車發展的趨勢之一。
油電混動汽車的基本原理，就是以汽油作為主要的動力，而電能作為輔助的動力。在勻速駕駛的時候，汽車使用的是汽油，但是起步或者是加速的時候，汽車除了使用汽油外，還會用到電，因此油電混動汽車和純耗油的汽車來說，油耗會更小。
其電池容量大而且電動機直接參與驅動，電動機不僅僅是油電混動車型的輔助作用了。插電混動車它裝配有電池組和電動機，它的最大特點就是有充電口可以外接充電，而且目前在純電動模式下其續航里程一般在50公里，滿足城市代步沒有問題。

『捌』 純電動汽車好還是混動汽車好

由於每個人對汽車的需求不同，汽車市場上的各種車型日益多樣化，消費者的選擇也更加廣泛。隨著國家第六項政策的實施， 純電動 汽車也正在進入汽車市場階段。除了傳統的燃油車之外，混動車也是一大特色，所以很多車主想換車或者買車的時候都不知道選哪個，那麼純 電動車 和混動車哪個更好呢？

從車輛成本來看，純電動汽車的優勢無疑更加明顯。畢竟沒有油耗，電費也很穩定，所以純充電比汽油能省很多錢。此外，純電動汽車在售價上略優於 混合動力 汽車，還可以獲得新能源牌照，享受國家補貼。

然而，純電動汽車的缺點是巨大的。畢竟目前純電動汽車的電池技術還不成熟，充電慢、續航里程短、充電樁太少是純電動車主考慮的主要問題。另外，純電動車電池的價格也不便宜，如果需要更換，就相當於買了一輛車。

對於混合動力汽車來說，運行成本比純電動汽車高，但比傳統燃油車節省了很多錢，傳統燃油車不僅可以用電，還可以用油。混合動力汽車在純電模式下，電池動力可以維持50到100公里左右的續航里程，純電狀態更適合短途通勤。動力不足時，可以像燃油車一樣靠燃油提供動力，可以說成功彌補了純電續航充電的不足。

再好的東西，也有兩面性。只是因為混動車型配備了動力系統，價格比純電動貴很多，後期的維護和維修費用也比較貴，而且也拿不到新能源牌照，也沒有新能源補貼。

無論如何，無論是傳統燃油車、純電動汽車還是混合動力汽車，在各個領域都有其獨特的優勢，因此消費者在購車時有著空的廣泛選擇。如果他們想買一輛特定的車，可以分析這三種車型的優缺點，然後結合自己的條件，最後做出最好的搭配，適合自己的才是最好的。

『玖』 混動車跟純電車比，到底誰更省錢

題主你好！你的問題我前段時間剛經歷過，那時候選車也在糾結買混動還是純電，最後再三考慮，還是買了凱美瑞雙擎的入門版本，所以我大概也能給你一點參考吧

很多人都認為純電車是非常省錢的，包括我一開始也是這么認為的，但後來我研究再三以後發現，純電車的非常省錢是有前提的，那就是需要家裡面有安裝充電樁，能夠使用慢充功能的。其實現在很多純電車車主只能使用公共場所的充電樁，我之前有上網看過很多的純電車車主評論，外面的充電樁充電價格平均在1.5-2.2元/度左右，而且很多充電樁都安裝在停車場裡面，也就是說，充電成本還得加上停車費，根據一般純電車的快充時長，還得加1-2個小時的停車費。

總而言之，混動車和純電車之間並不能就誰更省錢這個問題得出結論，得考慮一些主觀和客觀因素，例如充電環境啊，選什麼車型啊等等，所以說買車還是得綜合考慮才行的，希望我的分享能給你一些幫助吧。

『拾』 准備結婚買新車，新車是買純電的還是混動的，哪種比較合適

准備結婚買新車，新車是買純電的還是混動的，哪種比較合適？就目前來說，如果是30萬以內的家用車，只要不是特別看重車標的情況下已經完全可以排除純油車。至於你買純電車還是油電混動的車型，還是要分情況來選擇你是在城市居住，而且有車位，小區或者公司周圍又有超級充電樁，且平時車輛大多數情況都是市區內代步，完全可以買純電車；如果你是小縣城居住，平時上班的地點遠或者說用車需求比較復雜，同時又想享受新能源免購置稅的政策，那麼就選擇油電混動的車型；如果是首次購車，經常有跑長途的情況，建議所購車輛涉及燃油。