汽車雪種多久加一次

❶ 汽車空調製冷效果差加一次雪種用不了多久

加一次雪種（冷媒）看使用情況而定，雪種（冷媒）時間使用會有一個自然損耗，一般兩年之後就建議添加或者更換雪種（冷媒）。

❷ 給汽車加一瓶雪種需要多長時間

這個沒有標准，缺氟時添加就好。

空調缺氟現象：

1.低壓管（粗管子）發干，用手觸摸，並沒有冰的感覺。這是因為氟利昂的缺少，蒸發器內製冷劑的沸點從而降低，使低壓管閥門內的製冷劑溫度升高。

2.高壓管結霜。原因是液管內壓力下降，沸點降低，使高壓管溫度低於冰點，空氣中的水就結成冰。

3.打開內機面板，拆下過濾網，自然可以看到蒸發器上面結霜。如果結霜量少面積小，說明製冷劑不足導致製冷量減少。

4.室外機排風無熱感。原因是製冷劑不足，導致冷凝壓力及溫度降低。

5.內機排水管，出水量少或者根本不出水。這是因為缺氟導致製冷量下降，冷凝器不能凝結水。

6.從室外機充氟口測量的壓力低於0.45MPa。原因是製冷劑不足，導致蒸發壓力下降。

如果沒有上述的現象，空調就不需要加氟了，空調的製冷劑沒有規定時間加的，有的空調5-6年才加一次，主要看空調漏氟情況。

❸ 汽車的雪種大概什麼時候需要更換一次

只要汽車空調系統沒有泄漏，只要空調管路的壓力夠，就完全不需要添加雪種！

❹ 汽車多久加一次冷媒

汽車冷媒的加註沒有固定周期，主要是根據汽車製冷效果好壞來判斷是否需要加註，如果製冷效果正常則不需要加註。現有汽車使用的空調器種類較多，其結構大同小異。維護間隔一般應為一年一次或視需進行。

在使用過程中發現空調製冷效果不佳時，應進行檢查，故障一般多為冷媒泄漏所致。這是因為空調可能存在泄漏現象，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方，會加速冷媒的損耗。

就算冷媒沒有泄露，也會有自然損耗，一般2-3年左右也需要加註一次。一般汽車空調沒什麼問題，在3年內是不需要加冷媒的。

汽車冷媒加註需要注意：

可以通過空調高壓管閥門直接將冷媒排放到大氣之中，但如果是R12冷媒，直接釋放不環保，還存在一定的危險性，並不建議這么做。

最正規的操作是通過汽車冷媒回收添加機進行回收：將汽車冷媒回收加註機管路連接至汽車空調高低壓管上（紅高藍低），設定所需要回收的冷媒容量，啟動機器回收即可。

需要注意的是，無論是加註還是排放，都需要有專業的工具和一定的技巧，更建議到專業的維修店或4s店進行操作，更專業、更安全。

❺ 空調雪種多久加一次啊

在炎熱的夏季生活中人們對於空調的使用都是非常頻繁的，在人們使用空調的時候都對於使用方法比較感興趣，但是在空調使用時間久了之後就可能會出現空調雪種缺失的情況，如果空調缺少了雪種就會失去原有的製冷效果，而且還會更加費電。因此，在空調雪種即將殆盡之前要盡快添加，雪種就是常說的氟利昂，很多朋友們對於空調多久加一次雪種並不了解。那麼，空調多久加一次雪種才是比較合適的呢？

❻ 汽車冷媒多久更換一次

汽車製冷劑現在普遍採用的型號為R134A的環保型製冷劑，製冷劑的添加和更換原則上是沒有固定的時間周期。是否需要更換或添加，主要取決於空調製冷的狀態。評價製冷狀態的好壞，最簡單的辦法就是測量空調的出風口溫度，一般在5到10攝氏度之間，就屬於正常范圍，不同車型出風口溫度會略有差異。

在排除由於散熱，製冷劑泄漏等原因後，更換製冷劑即可。另外在空調系統進行維修或更換部件後，為保證空調製冷的效果，也會對製冷劑進行更換。

預判該換冷媒注意事項

需要注意在空調正常開啟一段時間後，吹到身上的風感到很涼、並能很快達到設定溫度，室外的壓縮機能像電冰箱一樣工作一會兒停一會兒，這就表明是正常的。否則就有可能需要添加冷媒。

用溫度計測量室內機的進出風口，溫差差值在8℃以上為正常。溫差越大，說明空調的工作情況越好。效果好的可達15℃左右，而差值低於8℃的就可能需要添加製冷劑了。

❼ 汽車空調多久加一次氟 加一次能用多久

空調製冷變差是很常見的事，汽車使用時間長了，難免會出現這種問題。空調製冷變差有很多原因造成，但多半是由於汽車空調管道泄漏或是自然損耗導致的氟不足。氟就是我們常說的雪種、冷媒，當氟不足時，需要及時補充。那麼，汽車空調多久加一次氟呢？下面就來一起了解下吧。

氟加註完畢後，關閉歧管壓力表上的低壓手動閥，關閉裝在製冷劑罐上的注入閥，使發動機停止運轉，將歧管壓力表從壓縮機上卸下，卸下時動作要迅速，以免過多製冷劑泄出。

❽ 麵包車多久加一次雪種啊

廣州華勝的歐師傅指出，經過此次空調檢測活動發現車主普遍存在兩個使用誤區：1.經常加雪種；2.亂加雪種。「在與車主溝通過程中我們發現，有些車主感覺空調不夠涼，經檢查發現雪種不夠，於是加雪種，反正只花100多元就好了；過了一段時間，車主又感覺不夠涼了，又加雪種。」他指出，頻繁加雪種是一個錯誤的觀念，「如果車子經常要加雪種，一定是空調系統有地方泄漏了，一定要把泄漏的問題治好。一個正常的空調系統，兩三年都不用加雪種的。」「第二個誤區是，很多車主一旦遇到空調使用問題就會病急亂投醫，尤其是貪便宜使用劣質產品。」歐師傅表示，上述唐先生的寶來車就是一個很好的案例，30元加的雪種，最終導致他可能要花數千元更換整個汽車空調壓縮機系統。「空調系統雖然不屬於安全系統，但它的工藝要求非常嚴格，因此每個環節都要注意。」 不區分車型，看說明書上的要加何種類型的雪種，現在一般都是加r134a，一般只要汽修廠都能加，沒什麼技術含量原來的車基本是加12R,現在的車大部分家134A，也叫冷媒，氟利昂，跟家裡的空調一個道理。
雪種有很多種，真正的雪種很貴，市面大部分是仿得，但質量也不錯。
不用管它什麼牌子，質量好就行。
空調只要涼就不用管它，不用沖氟，不涼了可以補加一罐，如果有漏的地方可以檢查一下漏的原因。
有些車友的車今年沖了明年不涼了，但沒地方漏，就是氟的製冷效果有問題，俗稱失效了。

❾ 汽車空調冷媒多長時間加一次

製冷劑，又稱冷媒、致冷劑、雪種，冰種，是各種熱機中藉以完成能量轉化的媒介物質。這些物質通常以可逆的相變（如氣-液相變）來增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、製冷機中的雪種等等。
汽車製冷劑現在普遍採用的型號為R134A的環保型製冷劑，製冷劑的添加和更換原則上是沒有固定的時間周期。是否需要更換或添加，主要取決於空調製冷的狀態。評價製冷狀態的好壞，最簡單的辦法就是測量空調的出風口溫度，一般在5到10攝氏度之間，就屬於正常范圍，不同車型出風口溫度會略有差異。在排除由於散熱，製冷劑泄漏等原因後，更換製冷劑即可。另外在空調系統進行維修或更換部件後，為保證空調製冷的效果，也會對製冷劑進行更換。

❿ 汽車的雪種加大概用得多久

汽車所加的氟（雪種）一般情況之下空調管道系統沒壞的話，還有壓縮機沒出問題的話，可以用3到4年，大貨車1年到2年。

麻煩採納，謝謝!