長安汽車事業編和乘用車哪個好

A. 長安汽車和東風汽車就業選哪個

長安好一些。
1、銷量決定實力，從一定意義上說，曾經作為自主銷售冠軍的長安無論是品牌力還是產品力，包括產品體系和產品實力，都要略強於東風；
2、長安比東風要強，國產品牌當中長安的科研實力是最強的，獲得過幾次大獎；
3、主要還是車型對比，最主要的還是看哪款車適合自己。

B. 長安汽車待遇好嗎

你是說長安汽車去賣長安汽車待遇好嗎還是長安汽車的性能好不好這種情況下你是說長安汽車去賣長安汽車待遇好嗎？還是長安汽車的性能好不好？這種情況下一般的情況下，如果去賣車都是走的你業績把你賣你是說長安汽車去賣長安汽車待遇好嗎？還是長安汽車的性能好不好？這種情況下一般的情況下，如果去賣車都是走的你業績把你賣的好，掙你是說長安汽車去賣長安汽車待遇好嗎？還是長安汽車的性能好不好？這種情況下一般的情況下，如果去賣車都是走的你業績把你賣的好，掙得就多。

C. 長安汽車公司待遇好嗎

長安汽車公司的待遇呢，相對來說比較一般吧，和其他的公司比也沒有什麼太大的優勢，當然了一般來說五險一金還是有的，每個月收入大概也就四五千塊錢吧。

D. 商用車和乘用車哪個行業好

不知題主是否要問從事乘用車還是從事商用車有前途？
首先，乘用車是以一人或幾人乘用為主的車輛。通俗來講指轎車、SUV，廣義上的乘用車還包括MPV和7座以下小客車，俗稱麵包車。而商用車的范圍很大，除了乘用車，剩下的車輛都叫商用車。如我們常見的大中小型貨車，各類中巴車大巴車，各類民用的特種車輛，都可歸類到商用車。
從銷量來講，乘用車銷量要遠遠大於商用車銷量。具體數據可自行網路。如果單純從就業前景來說，從事乘用車要好過商用車。一是銷售基數大，一般來說收入水平會高一些。另外，乘用車相對來講工作環境好一點。
但也有例外。我曾經在東風旗下一家汽車廠工作過。本廠分乘用車和商用車兩大板塊。在多數時間內，商用車事業部的收入要高於乘用車事業部。

E. 長安汽車的職員工資待遇好嗎

這個長安汽車的員工總體待遇還可以，只要說有加班那都有錢拿。

F. 長安集團乘用車-市場營銷(海外)這個崗位怎麼樣

長安集團乘用車-市場營銷(海外)這個崗位很好，長安集團乘用車-市場營銷(海外)這個崗位屬於銷售崗位，在這個崗位時間久了，可以提高自己的智商和情商，提高待人接物的能力，擴展自己的人脈，工資待遇也會越來越高，所以長安集團乘用車-市場營銷(海外)這個崗位很好。

G. 去長安汽車研發部和考公務員哪好

這個要看你怎麼選擇，如果說你在長安。汽車研發部門上班，那麼你的收入要高一些。如果你去考公務員的話，工資要低一點，但是從長遠穩定的利益出發的話，還是公務員肯定要好一些。

H. 長安汽車商用車事業部好還是乘用車

乘用車，附加值高，銷量大。商用車以麵包車為主，雖然有銷量但是附加值低。

I. 長城汽車和長安汽車哪個好

長安汽車好。

長安汽車相比長城汽車抗風險能力更強，長城汽車攻擊性更強。

長安汽車的產業鏈比較豐富，且有強大的合資方，理論上發展要比長城汽車好些，特別是在自主品牌方面，經過六七年的技術沉澱，自主品牌的銷量在突飛猛進，口碑也不錯，在未來的增長空間比較大。

長城汽車的主攻SUV放棄轎車領域邊緣化皮卡領域，是其成功的關鍵，哈佛H6已經成為大眾心中的神車，不過SUV競爭異常激烈。

長安汽車旗下自主品牌：

乘用車:

1、在產的為悅翔、悅翔V3、悅翔V5、奔奔mini、CX20、CX30、逸動、CS35(即將上市的suv)、睿騁(即將上市)、陸風系類SUV；

2、停產的為奔奔I、奔奔LOVE、志翔、傑勛等。

商用車:

1、在產的微車有長安星光系類(如長安之星4500等)、長安金牛星、長安之星S460、長安之星、長安之星2、歐諾等；

2、還在長安客車的系列公交客運客車；

3、長安星卡等微卡、長安跨越的輕卡。