汽車減震油封多久更換

❶ 小型汽車減震器多久需要換

汽車減震器沒有規定更換時限出現損壞時才進行更換。減震器兩年檢查一次若沒出現損壞、漏油的狀況可以繼續使用；減震器出現漏油以及物理性損傷時需要及時進行更換減震器損壞或者漏油會導致減震器變硬影響駕駛舒適性。減震漏油的原因如下：1、減振器內部的清潔度不好有焊渣、鐵屑等雜物導致油封磨損；2、減振器的工作條件惡劣外部的泥沙等雜物進入油封導致其磨損漏油；3、減振器油封的密封唇口老化失去密封功能；4、還有就是有的車主在噴底盤裝甲的時候沒有將減振器遮好裝甲附在減振器活塞桿上致油封磨損漏油。5、控制活塞運動的支桿需要在金屬管的一端延長出來那麼這個部位是需要嚴格密封的一般的漏油都與這里的密閉不嚴有直接的關系。

❷ 汽車減震器一般多久更換一次平時該如何保養

老司機都知道，汽車的舒適度和減震器息息相關，那麼問題來了：汽車減震器多久更換一次？本文就來簡單分享一下這方面的知識：

【本文小結】汽車減震器多久更換一次？記住10-12W公里這個里程節點！日常生活中還要學會如何測試減震器的工作狀態！

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❸ 怎樣判斷汽車減震器已壞汽車的減震器多久需要更換一次

如果想要有效判斷汽車減震環是否已壞，可以查看減震器是否出現漏油現象，或者也可以通過聽聲音的方式判斷，在行駛的過程中如果出現車身的側傾，在不斷加大，或者有效感受它的溫度，都能有效判斷汽車的減震器是否已壞；汽車的減震器一般需要在6年之內進行更換。

❹ 汽車減震器一般多久換一次

汽車減震器建議每6年或10萬公里更換一次。1.建議一般乘用車減震器5年換8萬公里，家用車減震器一般屬於輕型車(駕駛操作不太頻繁更規范更珍惜)。也有可能在6年內更換10萬公里的減震器。2.減震器的功能。顧名思...
汽車減震器一般多久換一次
汽車減震器建議每6年或10萬公里更換一次。

1.建議一般乘用車減震器5年換8萬公里，家用車減震器一般屬於輕型車(駕駛操作不太頻繁更規范更珍惜)。也有可能在6年內更換10萬公里的減震器。

2.減震器的功能。顧名思義，減震器是用來吸收緩沖路面反饋吸收的振動的液壓裝置。減震器和減震器彈簧之間的關系是不可分割的。當車輛在不平坦的路面上行駛時， 輪胎 會吸收一定的跳動量，然後將剩餘的跳動量傳遞給支撐輪胎的懸架系統。在懸架系統中，減震器彈簧主要用於吸收輪胎反饋的彈跳量，減震器芯用於防止減震器彈簧反復跳動(減震器彈簧和減震器芯是減震器的總部件)。不平路面上的減震器是用來吸收車輛行駛過程中因路面不平而產生的震動。減震器工作時，減震器彈簧反復跳動。減震器芯收緊減震器彈簧，防止減震器彈簧反復跳動。在減震器芯內部，液壓系統依靠液壓油通過活塞的反復擠壓產生阻尼。減震器芯長期工作時，內部液壓油活塞會出現老化角質液壓閥液壓油性能下降的問題。(更換減震器時，一般只更換減震器芯減震器彈簧，校正場地硬度時需要更換減震器彈簧)。

3.建議8萬公里更換減震器(芯)。長期不更換減震器造成的最明顯的問題是，汽車在不平路面行駛時，濾震效果特別差，汽車抖動嚴重，晃動嚴重。減振器(芯)內液壓油變質長期不更換減振器會降低液壓阻尼系數，導致汽車行駛時顛簸、異響，嚴重影響駕駛舒適性。長時間不更換減震器，存在隱患。很多人不知道減震器的性能會影響制動距離，減震器可以吸收輪胎反彈的量。當減震器性能下降時，減震器可以吸收輪胎彈跳的量，踩下制動踏板時，輪胎在地面上跳動，輪胎胎面與地面跳動摩擦進行制動會嚴重影響輪胎的制動摩擦面積，輪胎跳動越劇烈，制動距離越長。

4.按時更換減震器，增加駕駛舒適性，增加輪胎地面摩擦力，增加行車安全性，懂車、愛車、老司機常識。
汽車減震器一般多久更換一次
關於汽車的一些保養項目，很多人都能講出來怎麼操作，比如怎麼換油，怎麼換三芯，怎麼檢查剎車，漏油和輪胎等等。，但是結構有點復雜的懸架零件怎麼保養呢？懸架減震器需要更換多久？

懸架系統的作用是承載車身，吸收車輪與車身之間的振動，提供最佳的乘坐舒適性。它決定了汽車的穩定性、舒適性和安全性。它是車身最重要的部件之一，減震器不僅是懸架系統的重要組成部分，還能充分抑制減震器彈簧彈跳時的震動。
檢查減震器是否需要更換最直觀也是最常見的方式：漏油！
減震器工作時，需要一種介質來有效保護減震器，因為需要不斷抑制彈簧的振動。減震器油是介質。

減震器油將通過寫在其中的窄孔反復從一個空腔流入另一個空腔。此時孔壁與油的摩擦和液體分子中的摩擦會對振動形成阻尼力，將振動能量轉化為熱能，被油和減震器殼體吸收。

同時，減振器油在腔體內產生的阻尼力也會在一定程度上限制車身上下的運動范圍和速度，所以檢查減振器是否正常最直觀的方法就是檢查減振器是否漏油，但是所有漏油的減振器都不正常。

減振器漏油一般是由於減振器內橡膠套老化開裂造成的。這時就需要更換新的減震器來解決問題，而減震器漏油也是最常見的減震器問題。
另外一個發現減震器需要更換的情況：異響
有些開車猛的車主在過減速帶或者過齒的時候往往比較猛，或者我們突然開車經過一個坑而不注意的時候，這些劇烈的震動會給減震器帶來不同的沖擊。

如果汽車每次通過坑或減速帶時都會發出砰砰的聲音，明顯感覺車身的振動幅度比較大，或者停車後按下汽車的前部或後部，車身會上下晃動幾次(晃動2-3次是正常范圍)，這些現象都可能說明你的減震器有問題，如果有漏油，你的減震器會100%gameover。

綜上所述，我上面說的是一個檢查減震器是否有問題的簡單方法。如果要按減震器最後一次更換時間，基本可以考慮開4年左右再更換。

當然，不同的品牌，不同的駕駛習慣等等。都是影響減震器壽命的因素，所以車主不需要機械地指定一個時間點，只需要在保養的時候順便讓師傅檢查一下 懸掛 系統就可以了。畢竟懸掛系統一般很難壞。 汽車減震器一般多久換一次 汽車減震器一般多久更換一次 @2019

❺ 減震器多久換一次

就正常而言，汽車減震器並么有固定的更換期限。影響減震器的使用壽命因素有很多，比如道路行駛環境、個人駕駛習慣、減震器本身質量問題等等。

只要減震器沒有出現漏油，內部橡膠老化、開裂等現象的話，就可以一直使用下去。當然，定期檢查能夠使車輛壽命更加持久。一般在行駛了10萬公里左右就要對減震器進行相應的檢查了。實際上應根據不同的車況、路況與減震器的製造商不同，更換的頻率會有所不同。

減震器一般故障表現主要有：異響、漏油、轉向沉重等等。減震器故障不直接影響行駛安全，但會影響影響一個車輛的操控器駕駛感。減震器漏油是常見的一個故障表象，很難感覺出來的，80%的漏油都是在維修保養當中由維修師發現的。漏油後期，有經驗司機能感覺出來，行駛比以前晃得厲害了，這個時候就要看減震器是否漏油了，漏油嚴重還會有「咚咚」異響聲，這個表現在前減震器明顯點。

減震器的檢查方法：

1、駕駛體驗。車輛行駛至顛簸路段時，如果減震器發出異樣的聲響（異響），同時車身姿態出現過分顛簸、搖擺不定等現象時，則很大概率說明車輛的減震器出現了問題。

2、下車檢查。下車打開手電筒並透過輪拱檢查減震器，當發現減震器外部存在漏油現象時，則應及時的進行更換。

❻ 汽車減震多長時間更換一次

減震器沒有說按時間或者按公里數換的,主要看使用情況,每次保養都讓工人留心一下,當它能力下降保養時就能發現問題,到那時候換就可以。

汽車減振器是易損配件，減振器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，故我們應使減振器經常處於良好的工作狀態。深圳汽車維修告訴大家可用下列方法來檢驗減振器的工作狀態是否良好。

1．使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減振器外殼，如果不夠熱，說明減振器內部無阻力，減振器不工作。此時可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減振器內部缺油，應加足油；否則說明減振器失效。

2．用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2-3次跳躍，則說明減振器工作良好。

3．當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減振器有問題。

4．拆下減振器將其直立，並把下端連接環夾於台鉗上，用力拉壓減振桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉(復原)的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減振器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。

在確定減振器有問題或失效後，應先查看減振器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。

油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母松動。

若發現漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若減振器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減振桿，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減振器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。

如果減振器沒有漏油的現象，則應檢查減振器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進一步分解減振器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減振器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況採取修磨或換件的辦法修理。

另外減振器在實際使用中會出現發出響聲的故障，這主要是由於減振器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減振器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。

❼ 避震為什麼會漏油多少公里建議更換一對

避震里的油封在長時間高壓高速來回運動會老化、磨損，導致漏油。按照TIS的要求，50000KM以上建議更換一對。