汽車燒油跟汽車充電哪個好

A. 汽車是加油的好還是充電的好

充電的好。

按照目前電池容量比較大的比亞迪E6每百公里耗電20度來算，費用僅為約9.6塊錢。一般情況下，一輛家用車的百公里油耗按照8L計算，油價就是62.2塊，這些錢如果用來充電，E6可以跑600公里還不止。E6在電動車中算是大個子了，如果您選的是個頭小的車，那還能還會更加省錢。

汽車充電注意事項：

1、純電動汽車充電的時候，最好可以做到防雨。如果說我們雨天進行充電，最好在室內或者是有防雨設施的充電樁進行充電。如果說沒有條件在防雨的場所充電，那麼現在還有一種電動車充電器防雨罩，可以在使用時將充電器放置在托板上，同時用支架撐起防水布遮蓋在充電器上方。

如此一來，就可以起到防雨的作用了。而除了雨季最好在室內充電之外，如果是在寒冷的冬季，有條件的話，也盡量選擇在室內充電。因為室外的低溫，會對電池組的活力產生一定不良影響。

2、最好做到及時充電。比如說我們發現電池電量耗得差不多了，就最好及時去充電。如果沒有及時充電，繼續使用車輛，那麼會對動力電池組的使用壽命產生一定的不良影響。

B. 汽車加燃油的好還是充電的好

1. 從經濟角度來說
燒油汽車在市區跑的話一般來說需要最少也要六七個油，如果按照現在的油價來計算的話，而且就拿92號的油來算，每升基本7塊上下，那麼好了，燒油汽車在市區一百公里需要花費四十以上。然而充電汽車呢，花費不到十塊錢。從經濟的角度來說充電汽車確實要比燒油汽車經濟實用得多。
2. 從續航里程上來說
燒油汽車把油箱加滿可以行駛六七百甚至可以行駛上千公里，而且加油站幾分鍾就可以加滿油箱，繼續上路。但是充電汽車就不一樣了，充滿電可以行駛300公里，充電時間需要七到八個小時，快充的話需要半個小時。從這些方面來說呢，燒油汽車就比較占優勢了。
3. 從汽車壽命來說
燒油汽車是靠發動機工作產生的能量，發動機的壽命就是汽車的壽命，一般來說保養得好的話開十年二十年都沒有問題的。充電汽車靠的是電池和電機產生的能量，電機的話壽命比較長，但是電池壽命就很短了，換電池也是不小的費用。
4.方便程度
充電汽車的充電也是一個問題，因為現在中國的居住的小區大部分都沒有充電的便利條件，也沒有很多的充電設備，當然，充電汽車的發展是一個必然趨勢，面臨的問題也非常的嚴峻，我們在選車是要根據自己的需求，沒有好與壞，只有合適跟不合適，期待充電汽車的發展，早日看到充電快，壽命長，續航大的車出現在我們面前。

C. 汽車燒油好還是新能源好

燒油的好。

新能源剛出的時候限制小，很多車主買車都是為了車牌，因為搖號真的太麻煩了；再一個就是在足夠高的公里數下，燃油車比較經濟，這個起步就得是一二十萬公里，低於這個數談不上劃算。一台新能源車型要比燃油車貴八到十萬，就是豐田的混動落地也得十五萬起步，雖然新能源省油，但是這個差價夠加好幾年油了。

新能源汽車缺點

1、價格高，新能源車子普遍要比燃油車貴八九萬。

2、續航里程短，燃油車一箱油，續航最多可以達到上千公里，新能源做不到，新能源頂多就是三四百公里。

3、充能時間長，新能源車子快充也得半小時，但是你見過誰家燃油車加油要半個小時的？輕客都用不了這么長時間，一般幾分鍾就可以了。

4、保值率奇低，二手的新能源車子，真的是不值錢；這個車買的時候比燃油車貴，賣的時候還賣不過燃油車。

D. 電動汽車好還是燒油的汽車好

燃油車好。

1、新能源汽車價格高，新能源車子普遍要比燃油車貴八九萬。

2、新能源汽車續航里程短，燃油車一箱油，續航最多可以達到上千公里，新能源做不到，新能源頂多就是三四百公里。

3、新能源汽車保值率極低。燃油車開上幾年之後再出手，不但容易出手並且是有一定保值率。新能源車目前除了特斯拉，其他大多數品牌新能源車不僅二手車不好賣而且價格極低，保值率較差。

4、新能源汽車後期保養維護很麻煩，電池組一換就是半台車錢。

5、新能源汽車充能時間長，新能源車子快充也得半小時，但是見過誰家燃油車加油要半個小時的，輕客都用不了這么長時間，一般幾分鍾就可以了。

綜上所述，燃油車更好。

燃油汽車的優點

體積小、雜訊低、轉速高、速度快等。

燃油汽車的缺點：

動力小、扭力小、排放高、易出故障、油耗高等。

汽油機的優點在於體積小、重量輕、價格便宜，啟動性好，最大功率時的轉速高，工作中振動及雜訊小，提速高速表現優於柴油機。因此，在載客汽車，特別是轎車中，汽油機得到了廣泛的應用。

E. 燃油車和新能源車哪個好

買燃油車好。
目前新能源車電量問題是最讓人心煩的，有時候充滿電，也要不斷思考，到底能跑多久，如果沒充電的地方該怎麼辦。目前最好的新能源車，說是能達到600公里多，不過，這其實是最理想狀態的續航。
目前新能源汽車充電快充在1個鍾，比起燃油車加油速度，要慢很多倍。慢充，你需要有位置裝充電樁。
這是個嚴肅的問題，目前市場上有很多新能源品牌，有新興勢力，也有傳統的變革。
目前很多的造車新勢力的售後，布局還不是很完善，網點大部分是合作的。雖然修車的等待時長比較長，但不得不說，他們的服務，很到位，有代步，有補貼。

F. 汽車是加油的好還是充電的好

現在隨著各行各業的快速發展，全球面臨著資源緊張的問題，尤其環境污染也越來越嚴重。於是新能源汽車，逐漸的走進了人們的生活當中。最近這兩年，銷量也在持續增長，讓人們看到了新能源的實力，但是目前依然還是以燃油車為主力。
新能源汽車的優點：擁有國家或地方政策補貼，不限號、不限行。不過，盡管新能源汽車擁有國家、地方補貼，但算下來，購車成本依舊比同配燃油版高出不少，這也是購買新能源汽車的劣勢。例如：在自主品牌中：吉利帝豪燃油版和純電動版本差價約為4萬；長安逸動的差價則約為3萬。由此可見，在購車成本上傳統燃油車要比新能源汽車有優勢。
新能源以純電動汽車為例：普通的40kWh電池能夠續航300公里，以商用充電樁2元/度的計價方式來算，每公里電費不到3毛。當然如果選擇家用充電或者更便宜的充電樁，價格會更少。而傳統燃油車方面：以百公里油耗為7升計算，每公里油費需要5毛左右。所以，在日常用車成本方面新能源汽車要比燃油車更具優勢。所以如果用車多，且准備用上很多年，那麼新能源汽車會更劃算，反之則是燃油車更便宜。不過，隨著時間的推移和受到當地氣溫的影響，新能源汽車的電池有所損耗，在續航里程方面也是受到影響，出現續航不達標的情況，這也是新能源汽車的劣勢。
新能源汽車中的純電動汽車最讓消費者關注的無疑就是其續航里程。傳統燃油車的優點是一箱油可以開到600公里甚至更多，但普通的純電動汽車卻只能跑300公里，續航里程高的也只有400公里出頭。所以在續航里程方面燃油車的優點是續航里程高，新能源汽車的劣勢是續航里程短。
另外傳統燃油車在能源補充上也比純電動汽車更加便利，加油幾分鍾就可以完成，而新能源汽車充電卻要用上數十分鍾，選擇慢充的話需要幾個小時，另外，一線城市在各大商場、停車場、或者小區內已經基本普及新能源汽車充電樁。但是在二線、三線等地區充電樁還沒有完全普及。即便在購車時4S店贈送了家用充電樁，但是如果沒有車位，或者小區內硬體設施無法滿足的情況下，新能源汽車充電成為難題。所以新能源汽車劣勢是充電時間較長，充電麻煩，燃油車的優點是加油更便捷。
從駕駛方面來看，新能源汽車的優點是在動力性能上表現良好，百公里加速普遍優於燃油車。同時，用電模式下汽車靜謐性、舒適性也更好。但是在追求駕駛樂趣上新能源汽車的劣勢也表現出來。
從保值率排名圖中可以看出，傳統燃油車3年的保值率平均在60%左右，5年保值率也是高達50%左右。但是，新能源汽車的保值率卻是一片混亂。部分網上二手車平台可以看到，目前新能源汽車中保值率最高的特斯拉，二手車的價格基本上都在40-50萬之間，與新車售價相差20萬左右，當然不乏有行駛里程數僅6000公里的特斯拉Model S准新車，在平台上直降33萬的情況。
傳統的燃油車主要是汽油為動力，而燃油車自從開始發展起來，一直到去年，銷量一直都是呈上漲趨勢的。然而在今年，卻出現了最大幅度的銷量下滑。盡管如此，人們在選車的時候，大部分還是會購買燃油汽車，也是大部分車企的主要生產對象。

不過，隨著燃油車的保有量越來越大，二氧化碳的排放也是越來越多，另外，燃油車對於能源的依賴也越來越強。近幾年，隨著新能源車之火越燒越旺，「禁燃」聲音不絕於耳，全球各國禁售燃油車時間表也在陸續敲定與更新。

G. 每天上下班來回100公里，買加汽油的車好還是充電的汽車好呢

作為每天上下班用的車來說，我覺得還是買充電的汽車更好一點。至於為什麼是買充電汽車更好，下面就簡單的來說一下其中的原因吧。

最後就是，現在正直充電車的推廣期間，不僅國家有補貼政策，很多經銷商也有優惠，買車也比較劃算。得益於綠色環保的優勢，現在國家正在大力的推廣新能源汽車，而且還免除了一些車輛的購置稅，這樣買車最少就能省下幾萬塊。而且，由於很多人對新能源汽車持觀望態度，很多經銷商為了銷量也都有一定程度的優惠。所以，相對於購買加汽油的車來說，購買充電的車不僅購車成本低，而且使用成本也很低，更適合每天上下班使用。

H. 充電車好還是加油車好

這個要看自己的條件來決定。如果所在地冬季氣溫零下十度以上，那麼電動車可以考慮。
如果自己有固定車位，有充電條件那麼電動車值得買。如果不跑長提，單純的市區上下班那麼電動車完全可以應對。畢竟環保節能是未來的趨勢!況且免購置稅享受國家節能減排補貼，不限牌不限行等優勢也是燃油車不能比的。

但是當前電動汽車最大的缺點就是續航問題，以及低溫容量衰減。
充電難也是困擾電動車車主的一個問題。目前充電樁並沒有像加油站那樣做到了城鄉完全覆蓋，僅有的幾個充電樁也經常被燃油車占據，或者損壞。而快充充電樁充電費用＋停車費用綜合算起來也不低，某些時候充電成本比燃油持平或者更高。在油電混動汽車百公里油耗4-5L比起來沒有太大的優勢。所以電動車限制了活動半徑，只能在家附近轉轉，然後充電必須回家。

即使是高大上的蔚來ES8，號稱三分鍾換電，但是實際在高速上換電時間需要半小時左右。
而續航僅為200公里，跑高速幾乎就是開一個半小時，找充電站換電池花費半小時……節奏完全被打亂，這時候燃油車的優勢就凸顯出來了！

而關於燃油車未來發展的方向：首先可以肯定一點，短時間內燃油車不會取締，也難以取締。
但是排放標准會逐步提高，例如馬上到來的國六排放，可以說是如同空氣進化器般的效果，國六實施後燃油車尾氣對環境的污染進一步降低，也更加環保。而燃油車的優點也很多，電動車所有的缺點和短板幾乎都是燃油車的優點和長處。畢竟電動汽車的三電技術遠遠不如燃油車三大件可靠，成熟。例如前幾天的一個新聞：特斯拉拋錨，比亞迪唐DM去救援，這就是傳統的內燃機的優勢!雖然唐DM也屬於新能源汽車，但是如果拋棄了內燃機，那麼也就沒有能力去為特斯拉救援了！

而政策規定，2020年開始，我國汽車企業百公里平均油耗的數值要降到5升以下。
否則對車企進行重處罰：包括公開通告、暫停新車申報、停止新上產能審等。這就是說未來燃油車發展的方向是走節能路線，而現有的技術已經發展到極致，節能只能從其他方面入手。例如採用油電混動技術，包括之前博瑞ge採用的三缸機＋48V輕混後，整體油耗降低了2升。所以現在買燃油車，不如直接買油電混動汽車。百公里油耗在4-5升之間，是最接近電動汽車的燃油車!生命周期也要明顯高於傳統燃油車!除了混動汽車，最值得期待的就是馬自達二代創馳藍天技術，據說熱效率可以高達50％!

I. 家用車買燃油的好還是電的好

首先，相較於傳統燃油車，純電動汽車有著更經濟的使用成本，不僅在日常用車成本上有所表現，在保養維護上也能節省不少的開支，對於有一定經濟壓力的家庭來說，明顯新能源車型更具優勢。

其次，純電動汽車有著燃油車無法比擬的駕駛感受。得益於電驅動系統的特性，在低速時電機能夠迸發出最大扭矩，起步和加速階段動力來得更為直接，駕駛感表現出色。同時，電機在保證順滑加速表現的同時，靜謐性較為突出，沒有內燃機帶來的噪音和振動，舒適感比傳統燃油車高出不少。

充電速度的制約和並不算完善的充電配套設施是電動汽車的痛點，加上容量衰減和電池安全性問題，成為讓消費者不敢去購買純電動車的阻力，而這些，也是純電動汽車在未來技術上突破和用車體驗上的關鍵。

時至今日，燃油車真的到了該退市的時候了嗎？

經過一個多世紀的發展，內燃機從往復單杠結構到當下的阿特金森循環、低壓EGR、電控直噴以及可變壓縮比等等，熱效率及廢氣排放等已經實現多個數量級的跨越。同時，行業內的巨頭以及眾多巨擘也都表示內燃機依舊具備進一步挖掘的潛力，實現突破，也絕非天方夜譚。

其實，面對純電動汽車，傳統燃油車在當下依舊有較強的優勢。

首先，同樣是先天結構特性，燃油車在長途及高速狀態下擁有純電動車無可比擬的動力和續航優勢，雖然在起步階段燃油車被純電動秒殺是不爭的事實，但是，在高速階段燃油車的動力明顯會更強，而這更多的得益於發動機的工作特性和變速箱的精密調教。

其次，燃油車在維修經濟性和殘值率方面要勝出純電動一籌。畢竟，經過多年的發展，燃油車的零件和材料成本已經維持在相當低的區間。此外，由於沒有純電動車型的容量衰減問題，在二手市場自然有較高的殘值率。

在現在看來，這兩點優勢還是毋庸置疑的。

J. 想買個汽車，電動的好，還是燒油的好！

根據發展趨勢來看，買汽車最好還是買電動的，因為這是環保的。燒油的呢，還有一個過渡期，如果經濟寬裕的話，完全可以先買燒油的，再買電動的。祝你好運