摩托車和汽車哪個快

1. 最快的汽車和摩托車哪個更快

一輛戰斗機 一輛超級跑車（汽車） 一輛公升級摩托車 比賽 摩托車最快加速起步 很快達到了時速極限 隨後是戰斗機 再次是汽車 戰斗機急速比汽車和摩托車都快 摩托車提速快 汽車是永遠跑不贏摩托車的 如果是要用布加迪 急速400多碼來對比的話 只能說 摩托車急速的限制 提速永遠比汽車快

2. 摩托車和汽車相比哪個過彎快

當然是摩托車。

公升級相對來說直道快（賽道不可能讓超跑有足夠加速距離刷尾速優勢的），過彎彎速基本都不如超跑，主要是抓地力上的巨大差距。

二沖發動機的進氣過程完全不同於四沖發動機，二沖程發動機要經過兩次壓縮，在二沖發動機上，混合氣先流進曲軸箱然後才流進汽缸確切的說應是流進燃燒室，而四沖發動機的混合氣是直接流進汽缸。

非超跑的普通性能車和摩托跑紅綠燈起步，只要你的摩托排量不是太小，一般都是吊打汽車。原因很簡單，推重比。隨便一個650cc直列雙缸的平民街車，有個4秒乃至更低的百公里加速時間都是正常的，更不要說四缸仿賽了。

3. 摩托車和汽車哪個更快

摩托車和汽車比哪個快，那要看路面路段的實際情況，紅綠燈的情況，如果鴨況如，車流量不大，那汽車快，反之摩托車快。

4. 摩托車快還是汽車快

世界最快、最昂貴的摩托車——道奇·戰斧 車重高達680kg，速度超過600km/h最高車速高達644km/h，為當今大名鼎鼎、雄霸天下第一速的「鈴木隼」(SUZUKI GSX1300 R)的2倍;售價高達55萬美元.
地球上最快的車 ThrustSSC ，極速達到 1281 km/h。有別於保時捷或法拉利等跑車，這車使用的是兩台通用電器為 Lockheed Martin F-104戰斗機用的渦輪噴射引擎，提供39000匹馬力。
他的動力是向前的,並沒有向上的升力！
但你要是汽車開40脈，摩托開100脈。你說那個快！

5. 汽車和摩托車哪個快

汽車快

6. 誰知道汽車快還是摩托車快

1戰斗機。2汽車。3摩托車。
戰斗機起步最慢排名第三，起步後最快，排名第一！
汽車起步比戰斗機快但比摩托車慢排名第二，起步後比戰斗機慢比摩托車快，排名第二！
摩托車起步最快排名第一，起步後最慢，排名第三！

這是個很糾結的問題，你要說跑起來的話汽車快，你要說剛起步那就是摩托車最快！總之各有千秋，總的來說還是汽車快。

7. 為什麼摩托車比汽車快

一個比喻:摩托車是千里馬拉小車，跑車是老馬拉大車。摩托車馬力大車輕，跑車馬力雖大但車也重，而且跑車風阻比摩託大，且跑車四個輪子，摩托兩個，摩托比跑車輪窄，跑車抓地力更大，所以摩托輪胎阻力更小，所以綜述，摩托加速更快。

1884年，英國人埃德華·布特勒在自行車上加裝一個動力裝置，製成了一輛三輪車，採用煤油發動力驅動。1885年，德國的「汽車之父」特利布·戴姆勒製成用單缸風式汽油機驅動的三輪摩托車。同年8月29日他獲得了這一發明專利。

因此，戴姆勒被世界公認為是摩托車的發明者。戴姆勒的第一輛摩托車是用四沖程內燃機作動力，氣缸工作窖為264立方厘米，在每分鍾700轉時，功率可達0.5馬力，時速可達12千米。車為木質結構，後輪為皮帶傳動，兩側有輔助支撐輪。

鑒於戴姆勒的這一不可替代的歷史地位，德國工程師協會尤登堡分會在他去世後，於堪的休塔特廣場建立了他的紀念碑，因為他就是在這個廣場駕駛他的第一輛摩托車的。

自1885年德國戴姆勒發明製造出世界上第一輛以汽油發動機為動力的摩托車以來，摩托車的發展已經歷了100多年的滄桑巨變。

原始摩托車，現存於德國慕尼黑科學技術博物館的真實造型，是德國人戴姆勒於1885年8月29日獲得專利發明的世界上第一輛摩托車。

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