雙燃料國六汽車哪個最便宜

⑴ 奔騰b30油氣兩用的車什麼價格國六標准

奔騰b30油氣兩用的車6萬到10萬之間。而且奔騰B30是CarLife系統，兼容安卓與IOS系統，讓你輕松盡享車載互聯生活。當你通過手機端安裝的CarLife APP與車輛實現連接後，車輛顯示屏將實時顯示手機端的界面，並且可以在顯示屏進行觸按拖動等操作，讓你在車內享受到便捷高效的定製化服務。

主要特徵

2018年1月8日，廣西玉柴股份公司發布14款車用國六階段發動機，是國內首個發布系列達標國六產品的發動機企業，標志著玉柴又一次以多項尖端前沿技術引領中國內燃機行業排放升級技術潮流。

此次玉柴發布的14款國六階段發動機中，10款為柴油發動機，4款為燃氣發動機。

與國五發動機相比，玉柴國六發動機除了排放指標大幅降低外，產品在舒適性、輕量化、可靠性、經濟性等方面均比國五發動機顯著提升。

目前，國內主流整車企業如東風商用、東風股份、柳汽、江淮、宇通客車、金龍客車等，已全面展開玉柴國六階段發動機的配套工作。

⑵ 國六汽車有哪些品牌哪款性價比高

國六汽車有：廣汽傳祺、豐田、大眾等都是，性價比最高的是大眾帕薩特。

帕薩特（PASSAT）是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級車。帕薩特自1973年誕生，40多年來大眾帕薩特轎車以其高標準的安全、經典的設計、頂級的造車質量席捲全球汽車市場，共生產銷售2000餘萬輛。

外觀：

帕薩特的發動機是大眾集團的1.4T150馬力發動機，這款發動機是凌渡車型的高功率發動機，也是奧迪A4的入門車型發動機，這款車型雖然只有1.4的排量但是因為有渦輪增壓，所以並不會出現所謂的加速度不足的情況。

內飾：

整個中控布局採用當下最流行的不對稱式設計，乍一看，有點朗逸的味道。整個中控台稜角分明，採用大量黑色烤漆材質進行覆蓋，中間部位採用木紋材質飾條進行裝飾，全新的液晶中控大屏也很帶感，回想上一代帕薩特，還沒有中控大屏可言。

⑶ 我想買個國六的燃氣牽引車哪款車好

隨著市場的變換莫測，一些廠家相繼推出國六燃氣牽引車。目前市面上國六的燃氣牽引車，自己也要結合下，看看哪款適合你。來簡單了解一下各大品牌推出的燃氣牽引車啊！

一、解放

解放燃氣牽引車，採用WP13NG430E52發動機，最大功率達到430馬力，最大扭矩可達到2000N*m,國內最高。採用新435橋，995L的天然氣罐，自重8940KG，該車型還採用輪間差速鎖和軸間差速鎖。
二、天龍

天龍燃氣牽引車搭配的玉柴動力，12檔法士特變速箱。這款車的品牌沒有多大變化，沒有什麼好說的。

三、歐曼

歐曼燃氣牽引車，採用了濰柴動力13L天然氣發動機，法士特變速箱。提高了下燃燒效率，也是沒有什麼大亮點，十噸440後橋。

四、重汽

重汽新款豪翰搭配MT13.48—60發動機，最大功率可以達到480馬力，重汽專用16檔變速箱，百公里汽耗27-32公斤。

五、德龍

德龍也是搭載濰柴發動機和法士特變速箱，整車重量有所減輕，但是質量還是過硬。排量、扭矩、最高功率都沒有什麼變化。

還有一部分品牌的話就不一一介紹了，這幾款的話都不錯，目前保養，維修都方便，全國都4S店。所有的新出來的車子，國六都沒有普及，不知道哪種合適。看配置的話也看不出車子的優勢劣試。不知道選的話，直接選擇一汽，畢竟老大不是白當的。以上就是個人見解！如果對你有幫助的話，點贊，轉發加評論吧！！！

你好，據我從事 汽車 銷售職業角度分析，不推薦和不建議購買燃油驅動形式車以外的其他動能車；大家都知道，新能源是未來 汽車 發展的方向指標，如北上廣深已經很早就開始實行限制燃油車入戶以及選號等等，也正因為是這樣，各大廠家也不斷地抓住該項應對提升自己的銷量，細心一點你就會發現，國家可以上綠牌（因為綠牌不限），國家要求純電續航50公里以上就可以列入新能源系列，因為這樣，很多車企開始打擦邊球，設計的純電技術不過關，攻克後期維護難度大；只能採用油電混合的形式，設計出純電續航59公里的車出來（如祺智HPV），大家看這個數據就很好笑，既然規定50公里，那我就59吧，多的9公里送給消費者了，確實沒多久這個車的問題就出來了，燃油續航油耗大，發動機排量過小等等一些問題；這個問題看出，電動趨勢已經不是目前技術可以攻克的，大家可以參考前段時間的特斯拉事件；所以，目前國家極力推薦的電動尚不能真正推行，燃氣也是可想而知，所以建議樓主還是以燃油車買進為主，不要去做時代遷移的過度犧牲品，祝樓主早日買到自己心儀的車。

國五時我駕駛過，陝汽，重汽，東風的LNG天然氣 汽車 ，各有優缺點，陝汽德龍的Wp濰柴13升發動機，馬力430，扭矩2000，是這三款車扭矩最大，爬坡力最強，配件好買，也比較便宜，缺點，空車加速比較慢，發動機噪音大，抖動較，爬坡時間太長，溫度高，重汽的MT13升德國曼技術的發動機，馬力430.扭矩1900.是這三款車老二，技術相當先進，頂置凸輪軸，加速快，抖動小，缺點，配件貴，在外面市場不好買的到，發動機比較嬌氣，空濾最好用它原廠的，感覺這車點火，需要3.4秒才燃，最後說說東風配的玉柴，馬力430.後來改到440馬力，扭矩1800，三台車中它最小，玉柴這款6K13發動機，好像是對照賓士那款13升發動機而來，這款機器配的比較少，85%以前新疆東風裝了，比如其他車廠裝濰柴，徐工 汽車 ，大運 汽車 ，一汽解放J6P，和青島解放JH6，都是濰柴LNG發動機，這款機器，服務站配件有，但是都比較缺，跑平原選它，跑的快，還省氣，就是爬坡動力弱，現在國六了，解放也增加了錫柴天然氣發動機，目前來說，國六發動機技術都變了，以前是稀薄燃燒，現在是當量燃燒，馬力更大，扭矩更強，也就更耗汽了，新產品出來都不穩定，比如加速發吐，放炮，氣耗高，去年買的幾台國六的陝汽，遇到上面情況，先是還火花塞，分缸線，點火線圈，二步換了排氣管，今年年初，壞在高速上，原因是EpC燈亮，加不起速度，拖下高速，最後免費換了發動機，這里為陝汽點火贊，估計其他車商，只管給你修，不停的修，就是不給你換發動機，現在買國六的朋友們，請注意了，下面是換發動機的截圖的，要不有朋友說我是車黑。

解放的，重汽的，陝汽德龍都行。看你買哪個價位的，什麼配置的，還得看你在什麼地方跑車，後期維修方便不。

只要人民幣充足，建議汕德卡，還有就是豪沃T7絕對牛逼，關鍵是看有幾個子了

去年冬天汕德卡440的賣的非常火，動力也強，

雖說 國六燃氣重卡 上市初期，引起卡友瘋狂吐槽，尤其燃氣發動機質量及氣耗問題，一地雞毛！還好廠家對問題響應及時、高效解決、穩定卡友賺錢心切的心，才有了如今燃氣重卡市場一片火爆，有些地區柴油牽引車幾乎無人問津。

那款燃氣牽引車最好，向來市場論英雄，銷量說了算，市場就是這么無情！

高效王中王、全勤汕德卡，選它准沒錯！

今年1 9月份已經接近12萬輛，全年向著15萬輛 歷史 新高進發！根據統計可以看到幾乎所有主流廠家都在開發燃氣重卡車型，分享火爆市場盛宴。

狀元郎：中國重汽 拔得頭籌，銷量3.41萬台，全都是搭載其在德國曼技術上開發的MT13國六燃氣發動機，沒有這款定海神器，市場佔有率根本不可能達到驚人的30%，何等霸氣威風。

榜眼： 一汽解放，銷售2.85萬台，其搭載的大部分都是濰柴WP13，和部分錫柴解放燃氣動力。

探花： 陝汽集團，銷售2.34萬台，基本上全是濰柴WP13動力。曾經燃氣重卡開發鼻祖，被中國重汽超越，心裡委屈萬千，誰讓沒有動力核心掌握在濰柴手裡呢！

值得一提的是搭載玉柴的東風也取得了第四名的好成績。

實事求是來講，前四位廠家的LNG牽引車都可以買的。

有 老司機 算過一筆賬，一輛6 4公路牽引車每年行駛 20萬公里 ，按照燃氣車氣耗30公斤/100km（均價4元/公斤），燃油車油耗33升/100km（均價5.5元/升）計算，燃氣車每年較柴油車可以節省約 12.3萬元 燃料費用。用不到一年時間就可以把購車多花的錢彌補回來，後面節省的都是利潤了，每年至少多賺10萬。

心動不如行動、四個大氣瓶的，來一輛致富利器吧。

國六的話還是選重汽曼機，不接受反駁！

不能買，買了老婆都要沒有了

⑷ 最便宜的國六中卡，同級最寬駕駛室：14.88萬的東風多利卡D9評測

對於快遞、冷鏈等運輸領域的卡友來說，除了在乎運輸的時效性，同樣也會去關注車輛的可靠性。畢竟可靠性和出勤率才是最能保證運營效率的根本啊。

東風多利卡D9在經濟型卡車領域里一直有著不錯的口碑。在國六的影響下，升級後的多利卡D9，以14.88萬的高性價比價格，打入中卡市場，意在性價比卡車領域稱霸。

延續了家族設計風格方正的外觀非常討喜

國內卡車的前臉設計一直都存在有國外卡車的影子。唯獨東風卡車，是不借鑒任何品牌的獨立設計，家族原創的前臉設計一直是東風引以為傲的資本，因此也是東風可以抗衡其他品牌的原因之一。

小結：在動力方面的體現，這款多利卡D9稍顯遜色，193的馬力在中卡領域里並不算高，但勝在夠用，4.88速比的後橋加上80R22.5的輪胎，足矣保證了多拉卡D9的承載能力。

產品總結

相比同等級的產品力，東風多利卡D9在載重能力方面有著不錯的表現，超大的駕駛室以及寬卧鋪著實會讓長期呆在車上的司機減少一絲壓抑。多利卡D9在駕駛室門框邊增加的扶手以及兩層腳踏板的鏤空設計也體現出了它人性化的一面，但儲物空間還是平平無奇，這么大的駕駛室都不設計多點儲物空間，還是有點說不過去啊。

這樣注重實用，舒適性以及載重能力的東風多利卡D9是你喜歡的菜嗎？14.88萬的高性價比價格就能買到國六排放標準的中卡，對於急需更換國六車型的卡友們，這款實用的多利卡D9是一個不錯的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 220馬力國六那款高欄車型便宜

220馬力國六大眾CC便宜。懂車帝網站輸入國六，並將標准確定為220馬力，增加價格倒序查看，可以看到最便宜的是大眾CC。

⑹ 國六CNG雙燃料汽車在哪裡可以買

可以去各大4s店購買，國六CNG雙燃料汽車有以下幾種
1、全新愛麗舍cng雙燃料車。
2、全新英菲尼迪QX50。這款汽車外觀大氣，汽車內飾時尚又美觀，相比之前的汽車車型要進步很多。全新的英菲尼迪QX50搭載了2.0T的發動機，同時也是全球第一款可以進行量產的可變化壓縮比的發動機，能夠完美實現8:1到14:1之間的隨意調節。
3、謳歌CDXHybrid。這是廣汽謳歌推出的第一款汽車車型。這款汽車的最大的亮點就是採用了本田獨家研發的i-MMD雙電機混動系統。
4、榮威RX5。這款國六汽車有1.5T和2.0T兩種發動機配置標准，1.5T版本的榮威RX5就已經符合國六的尾氣排放標准。採用的是渦輪增壓缸內直噴發動機，它的最大扭矩可以達到250Nm，功率最大可以達到169馬力。它也是屬於藍芯SGE系列，也是上汽歷史性的汽車產品，獲得過2017年「中國心」十佳發動機的美譽。這款汽車官方的指導價格是9.98萬元~18.88萬元。
5、日產奇駿。近段時間，東風日產公布了奇駿2019款上市車型，在這批新上市的汽車中，共有7款汽車車型可供選擇，售價在18.88萬元~27.13萬元。這次新上市的汽車，在汽車內飾上做出了一系列的調整，而且全部車型都符合國六排放標准。

⑺ 雙燃料汽車都有那些 什麼牌的好

新能源雙燃料汽車汽車

新能源雙燃料汽車汽車——油電混合動力車（底端 抵擋車）：油發動機結構簡單，功率小，動力小，車速慢，故障率高等問題。

新能源雙燃料汽車汽車——油電混合動力車（高端 中高擋車）：現在主要掌握在國外幾個大牌車廠，因為關系技術。這個車價位都很高，有一款日系叫？？200的在中國賣的價格低在30萬，可那車你地盤隔音差，玻璃放下一點後，升燥比坐灰雞還讓人受不了，那款車是來害我們中國人的。他買國外去一定搞他聲音噪音污染。。而且以後的維修保養費很高，你省下的都會讓維修費吃掉。因為就是一個省也沒幾個人能修好的。電噴車出現故障不是隨便一個技術工都能搞好的，油電的就更不用說了。

新能源雙燃料汽車汽車——天然氣車（汽油與天然氣）：燃燒溫度高，危險部分地區禁止使用、容易壞發動機、動力小，加、儲存氣不方便一天計程車需要加2-3次氣、！燃燒不環保等問題......！

新能源雙燃料汽車汽車——GCM新能源甲醇汽車、乙醇汽車（甲醇與汽油）、只要是汽油電噴汽車都可以改成SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統： 專利智能雙燃料控制器、甲醇專用泵、雙油箱等解決車燒甲醇所有問題！

⑻ 悅動雙燃料計程車參數

全新國六，四輪盤剎+前排雙氣囊、熱成型鋼板+超高張力鋼，超長架乘空間，6速手動變速箱、MDPS電動助力轉向系統、伽馬1.6VVT發動機。
不知道您具體說的是哪款車，我按照全新悅動計程車的國六雙燃料車型號來跟你說一下。
國六雙燃料計程車省油，提速很快，維修的配件相對便宜，是計程車的好選擇。

⑼ 雙燃料國六車鈴木與起亞哪個更省氣

雙燃料國六車鈴木與起亞同級別車型相比還是鈴木相對省一些，經濟性來說一般日系車相比韓系車是有優勢的。

⑽ 當前市面上雙燃料汽車有幾款啊，比較便宜的是哪一款

長安悅翔CNG車型
捷達CNG車型
東風雪鐵龍新愛麗舍CNG車型
這些都是市場上常出現的油氣雙燃料汽車，其中長安悅翔最便宜，5萬7起，捷達7萬6起，愛麗舍，7萬4起。
不過，需要提醒你的一點是，既然CNG僅從燃料上分析確實省錢，雙燃料車有節省燃料，宜保養的優點，為什麼銷售城市主要集中在
屈指可數的幾個城市，因為燒氣車輛對發動機及相關配件損耗極大，如果私家車一年跑不到兩萬公里以上，建議別燒氣，因為燒氣的費用加上因燒氣而額外付出的維護及修理費用僅比燒油車輛省五分之一，其後果是今後車輛交易的估價會大打折扣，燒氣車輛有很多不方便的地方我就不一一列出，僅排隊加氣一項時間你算算，這個時間換算成錢你得少賺多少