每年自燃汽車多少輛

⑴ 上海一新能源車在高架上發生自燃，新能源車為什麼頻繁出現自燃

關於汽車自燃的新聞總是會被許多人討論。自燃頻繁的原因是什麼，特別是在炎熱的夏天。我們知道炎熱會使人焦慮，汽車也是如此。在接下來的幾個月里，新聞中已經曝光了三起汽車自燃案件。也許大家都比較困惑。是什麼樣的汽車自燃呢自燃事件都是新能源汽車。當晚，車主全力撲滅寶山區某社區自燃事故，群眾安全逃生。然而，這輛車仍然被燒毀，兩輛車受到影響。據車主介紹，自燃車僅行駛了2萬公里左右。

車輛在曝曬下，車輛的油道、車輛改裝很有可能都是會造成不一樣難題，在酷熱時，泊車應挑選較為陰涼的地區，必須駕車時還要先查驗車子是不是一切正常，查驗是防止車輛起火等安全事故產生的重要，此前，上海市一輛特斯拉電動車產生起火惡性事件，有關部門基本判斷是充電電池短路故障造成的，現階段，不論是插電式混動仍是純電動車，乃至是增程式車系，所運用的充電電池基礎全是由鎳鈷錳構成的三元鋰電池，或者磷酸鐵鋰電池充電電池，因此當然地關鍵所在充電電池。

⑵ 一年燒掉百餘輛車，為啥有的車愛自燃

一年燒掉百餘輛車，為啥有的車愛自燃？

如何才能防止自燃發生？

時入七月，天氣日漸炎熱，這是一個冰鎮冷飲流行的季節，也是一個不願挪步出門的季節。站在驕陽炙烤下的大地上深呼一口氣，似乎都能把肺部給灼傷，然而「上火」的何止是人呢， 汽車 發起「火」來可要猛烈地多！

「 汽車 自燃」看似是一個小概率事件，發生在任何一款 汽車 上都可能，我們從 汽車 投訴量的大數據來分析看看，這個被很多人看成無意義的玄學問題——什麼車更容易自燃？

由於各大投訴網站並沒有一個長時間的搜集區間，往往只能找到為期一年的統計數據，其中關於品牌的更是少之又少，搜尋許久終於發現在2015年《 中國 汽車 質量網 》就2015年的 汽車 自燃投訴案例做過相關統計。

由於相隔四年之久，各大品牌的不少車型早已更迭升級，我們權當參考請不要對號入座。

在2015年全年的 114 起 汽車 自燃案例中，東風悅達起亞以 11 起投訴占據榜首位置，東風雪鐵龍以 10 起投訴緊隨其後位居第二，長安福特以 7 起投訴位列第三，另外還有北京現代、上汽通用雪佛蘭以及一汽大眾各以 6 起投訴並列它們之後。

雖然數據有排名，但其實 114 起 汽車 自燃投訴之中，涉及到的品牌多達46個，誰也沒比誰好多少！

起亞的鐵油箱背黑鍋

相關機構對起亞容易自燃的現象展開過調查，發現原因出在起亞車型的鐵質油箱身上。以一台 20 萬元左右的 汽車 來算，鐵皮油箱的成本在 900 元左右，而如果換成更安全的工程塑料油箱成本將上升至 1500 元，如果一家車企年銷量能達到百萬輛，那麼光是減配塑料油箱換成鐵皮油箱就能讓多賺 6 億元純利潤！

鐵油箱究竟是不是一定比塑料合成材質的油箱危險？這個問題討論至今尚無定論，普遍來講，我們一般認為塑料材質的更安全一些，因為一旦發生燃燒，塑料會被很快融化，打破油箱密閉的環境，這意味著不會發生爆炸；而鐵質油箱燃燒時不會融化，但一般車企會在油箱的其它部位使用一些塑料的材質以供燃燒打破密閉的環境。

對於我們消費者來講盡量選擇塑料油箱的車型就對了，除開可能的更安全，塑料油箱更加輕量化，這關乎車輛的油耗水平，另外塑料的油箱可以製造成千奇百怪的造型來避開車底的結構，所以車型的重量分布以及後排的乘坐空間可能會更好一些。

2015年的數據比較久遠，我們把時間拉近來看看2017和2018年關於 汽車 自燃投訴的數據。

我們從 汽車 投訴網站的統計上可以看出，整個2017年上報的 汽車 自燃投訴有161件，到了2018年則下降到155件，看似是在下降，但考慮到2015年時僅有114件投訴並且數據量仍是太少，這一觀點無法佐證。

合資品牌投訴量最高，自主品牌居中，進口品牌最少

我們可以發現不管是2018年還是2017年，合資品牌的 汽車 自燃投訴率都是最高的，其次是自主品牌，最後為進口品牌，結合2015年114起投訴中涉及到多達46個品牌，可見投訴率和品牌銷量的關系非常大。進口車型投訴率小隻能說明車型銷售得少，無法直接證明進口車品質更好，不容易自燃！

整個2018年合資品牌的投訴量為83件，比2017年下降了24件；進口品牌車型投訴量為6件，比去年下降了2件；自主品牌卻不減反增，相比2017年的46件，增加了20件，達到66件投訴。除開個別車型可能存在的自燃隱患，也反映出2018年相比2017年自主品牌銷量增加了不少。

線路老化，風險大增

很多人覺得 汽車 自燃突如其來，防不勝防，其實不然，在平時的用車生活中我們還是可以做到預防，最常見的自燃起因主要有兩種： 第一種就是 汽車 的線路老化引起的自燃。

這種情況多見於上了年紀的老車，相關數據顯示，一年左右的新車發生自燃的概率僅為0.15%，而隨著里程數的增加，到達4年左右車齡時，發生自燃概率上升到了0.2%，里程數增加到了5年以上時，自燃率飆升到了0.5%。

這里有個誤區，大家聽到線路老化會引起自燃，想當然認為是電線燒起來了，其實不對，線路老化引起燃燒其本質上是電線線路短路，從而引發火花點燃 汽車 的其它部件發生燃燒的。

只要是電線甭管是不是被阻燃材料的橡膠包裹，終究會有老化的一天，電線中有一根是正極線，而 汽車 的外殼是金屬材質等同於負極，老化暴露的電線碰上金屬，就會引發火花，遇上可燃燒的材質就會發生自燃。

胡亂改車，後果自負

除了車齡上漲，用料不佳的線路發生老化會引起 汽車 自燃外，胡亂改裝車輛，特別是需要改動 汽車 線路的加裝和升級也會容易引發 汽車 的自燃。

很多車主追求性價比買了台配置沒那麼豐富的車型，新車落地後便急忙去改裝店升級自己的配置，加裝導航系統、後視鏡折疊、倒車影像等等需要動線路的配置。這些改裝在施工時都需要非常專業的設備和經驗豐富的技師才能保證所改動的線路絕對安全。

不少車主貪圖便宜在網上購買了不知真假的產品，開到路邊的小店進行改裝，這種地方不僅缺乏專業的設備，施工的技師也馬虎對待，車內線路改得亂七八糟，大大增加了短路的風險， 汽車 的自燃率也直線飆升！很多隻開了一兩年的准新車發生自燃，大多都是私自改動線路所引發的。

自燃該怎麼「防」？

我們知道了大部分 汽車 自燃是什麼原因引起之後，自然可以對症下葯了。首先第一點便是：

「千萬不要隨便改動車內電線」！

「千萬不要隨便改動車內電線」！

「千萬不要隨便改動車內電線」！

如果真的不滿足於 汽車 的配置，想享受更高級的用車體驗，請去正規且知名的連鎖汽修品牌店進行購買和安裝，這樣才能保證改裝件的質量和施工的安全， 汽車 自燃非同小可，絕不能埋下一點點安全隱患。

第二點，即便我們不去動車內的線路，電線早晚還是會老化的，那我們要預防 汽車 自燃其實就是預防車內線路的老化，深埋於車架之中的線路我們沒有辦法去養護，但至少機艙內的線路我們是可以定時養護的。市面上有不少線路養護的噴劑，都是可以起到一定的防老化作用的，我們在每次做保養時可以定期噴塗一些。

第三點，定期清潔機艙，在噴塗線路養護劑之前，我們一定要清潔機艙，不然噴劑全噴塗在灰塵上觸及不到橡膠管，就沒有任何意義了。除了讓養護劑更好吸收到橡膠管上之外，清潔機艙也能把一些枯樹枝、枯葉等易燃物體清潔出去，電線若是發生短路出現火花，遇到這些易燃物一點就燃。

自燃前的徵兆

汽車 發生自燃並不是毫無徵兆可言的，平時稍加註意說不定就能幫你挽回幾萬、幾十萬甚至是生命的損失！

電線短路是自燃最大的敵人，所以如果發現機艙內的電線開膠甚至破裂了，一定當心，及時去靠譜的維修點更換和維修！

電路老化出現火花時，包裹電線的橡膠線由於受熱會發出一股塑料的糊味，雖然味道比較輕微，但塑料的味道還是比較容易分辨的，一旦開車時發現有這種味道，請立即找地方安全停車，尋找原因，因為出現這個味道時，電線已經發生了短路並且可能局部在發熱冒煙。

除了塑料味以外，如果聞到了汽油未燃燒的味道，也需要提高警惕。因為此時很可能油路出現了滲漏等問題，安全起見也需要馬上找個地方停車，檢查車底盤有無汽油滲漏。

這些味道是 汽車 給你最早的提醒信息，別等到黑煙從機艙蓋中冒出來時才意識到「哦吼，完蛋...」

自燃怎麼「救」？

如果此時黑煙已經從機艙蓋中冒出來了該怎麼辦？請立即靠邊停車，拉上手剎解開門鎖打開車門，然後頭也不要回地「跑」！

這一系列動作一定要快！有人問為什麼要拉上手剎還要解鎖車門呢？這是為了盡快能逃生而做的准備，解開車門鎖是為了防止火勢上來後燒毀車門鎖止機構，現在很多車型使用的是電控機構，燃燒後很快會損壞，所以需要在第一時間就解鎖車門。

拉上手剎是為了防止 汽車 溜車，因為如果車輛在斜坡上發生自燃，逃生時沒有拉上手剎的話，車輛馬上就會變成一團火球沖下來，造成更多的損失。

其實 汽車 發生自燃後，該救是人，而非車，如果車內已經沒有人了，請速速遠離車輛，也不要拎著個車載滅火器就去傻傻地救火，從各種實際發生的事例來看， 汽車 一旦真正燃燒起來，最終撲滅大火的都是專業的消防人員和消防車，而不是私家車主們手中的家用滅火器。

記住，如果你的車已經燒起來了，車內沒人的情況下，打開車門請頭也不要回地跑遠點，也警示周圍的人不要試圖靠近燃燒著的車輛，馬上報火警方為上策。

自燃後怎麼「辦」？

汽車 自燃後馬上跑遠點，如果是在高速上，一定要退到旁邊的鐵欄外面，這點非常重要！然後馬上報火警，等待消防隊員來救援滅火。

在報警時記得請求消防部門派出火災調查人員，讓他出具《火災原因認定書》，這點非常重要！很多車主只顧著報警救援卻沒有索要這份認定書，它關乎著車主應有的權益，如果起火原因是車輛本身的質量問題，《火災原因認定書》會成為非常關鍵的證據。

如果購買了車輛自燃險，在報完警後，馬上聯系承保的保險公司，千萬不要事後再通知，因為大部分保險公司在合同中都有申明，事故發生48小時內，如果投保人不及時報案的話，保險公司是有權拒絕賠償的。

汽車 自燃沒有僥幸，概率只有五五開

汽車 自燃有別於一般意義上的車輛故障，一旦發生付出的是整台車輛甚至是生命的代價。如果有所徵兆，寧願費點時間和精力好好排查原因，也不可疏忽大意，雖然數據上來講， 汽車 自燃概率似乎都沒有超過1%，但對於我們而言，應當謹記自燃的概率是50%，只有燒與不燒兩種情況！

⑶ 新能源車徹底「火」了，日均燒7輛，汽車「自燃」該如何避免

如果想要避免汽車自燃的現象出現，那麼就必須要避免汽車被長時間暴曬，同時還要將汽車開到陰涼處停放，除此之外，還要經常將汽車玻璃打開進行通風。

在看到多輛新能源汽車出現自燃的情況後，很多消費者也非常希望新能源汽車能夠解決這一問題，因為自然現象如果不得到有效解決，那麼必然會影響消費者對於新能源汽車的安全信任。

一、如果想要避免汽車自燃，那麼就應該避免汽車長時間被暴曬。

如果我們沒有將汽車停到地下停車場或者車庫當中，那麼汽車在停放的時候，就有可能會被長期暴曬。汽車被長期暴曬不僅會影響車漆的壽命，同時還會導致汽車容易出現自然的現象，因為在溫度過高的情況下，汽車內部的元器件自然會達到燃燒點。

我希望車主應該要重視起來自己的汽車，因為汽車一旦出現問題，必然會給我們的生活帶來一定的影響，甚至有可能會給我們帶來一定的經濟損失。

⑷ 新能源汽車起火統計

隨著近年來新能源汽車的崛起，越來越多消費者選購了新能源汽車，自燃事故的現象也就多了起來，據不完全統計，2020年1月1日至11月8日國內新能源乘用車已發生了27起自燃事件，這些自燃的新能源車涉及到16個品牌共18款（純電動、插電式混合動力和增程式電動）車型。其中，1月份共發生1起、5月份中發生6起、6月份發生6起自燃事件，7月份發生1起、8月份發生8起、10月份發生4起、11月份發生了1起。
這些發生自燃事故的新能源汽車分別是哪些品牌的？涉及到哪些純電動或混動車型等新能源車型？以下是2020年新能源汽車自燃事件統計數據表。
序號 時間 地點 品牌 車型 事件
1 1月7日 山東臨沂 眾泰 E200 行駛中自燃
2 5月4日 浙江杭州 江淮 瑞風EV 行駛中自燃
3 5月8日 廣東東莞 日產 帥客EV 充電時自燃
4 5月8日 湖南長沙 理想 ONE 行駛中自燃
5 5月18日 廣東廣州 廣汽新能源 埃安 S 停車自燃
6 5月26日 深圳福田 南京依維柯 EV車型 追尾自燃
7 5月28日 深圳 比亞迪 秦Pro EV 充電時自燃
8 6月7日 浙江長興 江鈴 易至EX5 停車自燃
9 6月20日 江蘇靖江 東風 東風新能源 行駛中自燃
10 6月22日 河北保定 長城 歐拉iQ 充電時自燃
11 6月23日 河南鄭州 比亞迪 唐DM 行駛中自燃
12 6月27日 浙江杭州 力帆 820EV 停車自燃
13 6月28日 浙江杭州 吉利 帝豪EV 停車自燃
14 7月27日 上海松江 奇瑞新能源 小螞蟻 停車自燃
15 8月6日 廣東肇慶 理想 ONE 事故後起火
16 8月11日 廣東琶洲 小鵬 小鵬G3 停車自燃
17 8月12日 深圳坪山 廣汽新能源 埃安 S 行駛中自燃
18 8月20日 福建三明 北汽新能源 EX360 充電時自燃
19 8月21日 上海 眾泰 E200 行駛中自燃
20 8月23日 海南海口 廣汽新能源 埃安 S 路口自燃
21 8月27日 福建廈門 北汽新能源 EU5 充電時自燃
22 8月27日 湖南長沙 北汽新能源 EU5 街頭自燃
23 10月5日 福建邵武 威馬 EX5 路邊自燃
24 10月13日 福建邵武 威馬 EX5 充電時自燃
25 10月19日 江蘇泰州 威馬 EX5 路邊自燃
26 10月27日 北京海淀 威馬 EX5 停車自燃
27 11月6日 江西萍鄉 北汽新能源 EX360 停車自燃

⑸ 高溫天氣，如何預防汽車自燃有什麼辦法

現如今天氣溫度越來越高，有很多朋友都在擔心自己的愛車會發生自燃，據了解每年有好幾萬輛汽車都因為高溫天氣而發生自燃。所以我們在高溫天氣的環境下也不得不預防類似的損害事情發生，預防汽車自燃的方法有很多，只需要掌握幾個生活用車小常識就能夠輕松解決，今天小編就給大家分享幾個非常實用的預防汽車自燃方法。

對汽車定時進行保養工作也是預防汽車自燃的好方法，因為汽車線路也容易導致汽車發生自燃，這時候就需要自己對車況有明確了解。對愛車車況了如指掌之後，也能夠起到很好的預防汽車自燃效果。

⑹ 如今新能源汽車的起火事故有多頻繁覆蓋了多少品牌

如今新能源汽車的起火事故是非常頻繁的。其中就覆蓋了比亞迪和特斯拉等品牌新能源汽車。

從目前的情況來看，越來越多的消費者都喜歡購買新能源汽車。然而新能源汽車在行駛的過程中可以給駕駛員帶來比較舒適的駕駛體驗。但是與此同時也發生了很多新能源汽車起火事故，從而讓很多人對新能源汽車產生了不一樣的看法。

需要擁有嚴格的質量保證。

最後我個人覺得新能源汽車之所以會出現頻繁熄火的現象。主要還是因為是你們汽車在進行製作的過程中所擁有的質量並不能得到比較好的保證。所以我個人認為任何廠商在進入這個新能源汽車的過程中都應該選擇嚴格把控質量。因為只有通過這種方式才能夠讓消費者在駕駛新能源汽車的過程中能夠讓顧客擁有比較安全的駕駛狀態。

⑺ 十大自燃車盤點，自燃率高的幾款車型

汽車自燃雖然並不是高發事件，但發生自燃還是非常危險。自燃不僅僅是使用燃料的內燃機車會發生，現在很流行的新能源車也會發生自燃。下面就來對容易發生自燃的十大自燃車盤點一下，這些車當中的某幾款說不定就在你身邊。
1、蘭博基尼蓋拉多

超跑的魅力自然無法阻擋，尤其是充滿了野性的小牛蓋拉多，但是這頭小蠻牛卻不怎麼聽話，在2014年英國就發生了多起蓋拉多自燃事件，甚至當時的Top gear主持人還在節目中調儻了一番。
2、蔚來ES8

2019年6月14日，武漢漢西一輛停在路邊的蔚來發生自燃，車輛發生自燃的原因不明，並且這次的事件已經是兩個月內的第三起蔚來ES8自燃了。後來蔚來的董事長李斌在采訪時還發表了一些「雷言」，說蔚來的起火概率比燃油車低。
3、特斯拉MODEL S

2019年4月21日，上海某車庫中停放的一輛特斯拉MODEL S發生自燃，而特斯拉對此的回應為單個電池模組故障引起，並未發現系統缺陷，也就是說特斯拉將自燃的原因甩給了電池供應商。
4、北汽E系

2016年7月9日，河北滄州的一位女車主在駕駛車輛的行駛的過程中車頭突然開始冒煙，車主立刻停車並嘗試用隨車滅火器滅火，最後火勢無法控制蔓延至全車。經消防大隊的調查排除了認為因素，估計是電氣故障引起了火災。而4S店則以沒有按時到店保養為由拒絕賠償。
5、本田

在2017-2018年間，多地發生了本田車自燃的情況，最後的調查原因為蓄電池感測器存在缺陷所引發，隨後本田向國家質監局申請召回了大批車型更換蓄電池感測器。
6、威馬EX5

2019年9月23日，溫州某公路上一輛威馬EX5突然發生火災，據車主反映首先是扶手箱和座椅開始冒煙，隨後內飾就燒了起來，最後蔓延至全車。這一事件的發生導致了威馬9月份銷量下跌了38.2%。
7、大眾

2017年9月，大眾向國家質監局備案了召回令，原因是大眾大眾部分車型的發動機存在熄火隱患。而在召回令之前，已經有包括多起帕薩特、途觀L、邁騰等車型發生自燃的事情。
8、賓士

2017年3月，賓士因為保險絲缺陷在全球范圍內召回了100萬輛車型，涉及中國、美國以及德國市場。而在賓士召回之前，已經發生了51起自燃的時間。
9、寶馬

寶馬韓國CEO金孝俊道歉
2018年1月-7月，寶馬在韓國市場上發生了32起自燃時間，隨後寶馬韓國召回了42個車型共10萬多輛車。發生自燃的都是柴油車，原因是EGR系統的工作溫度過高，在冷卻不當的情況下就導致了自燃。
10、長安

2017年7月3日，浙江衢州江山車管所的一輛等待上牌的長安CS75自燃，2018年3月30日，長春某長安品牌直營店的一輛CS55自燃，把旁邊的小車也燒了。
現在已經臨近冬天，但汽車自燃卻更加頻繁發生，很多冬天自燃的事件都是因為管路凍結老化開裂導致的，所以千萬不要因為氣溫低了而掉以輕心。

⑻ 5天11輛汽車自燃，什麼原因導致汽車自燃如何避免汽車自燃

我們都知道夏天屬於汽車的自燃高發季節，據相關數據統計，短短5天的時間之內，杭州出現了11起自燃事件，在這種情況下很多車主都比較害怕，說不定什麼時候自己就會遇到類似的情況。所以今天這篇文章就來跟大家講一講有關汽車自燃的一些情況，同時要教給大家避開汽車自燃的一些小手段，希望你們都能夠學習起來，既是保護自己的愛車，也是保護自己的安全。
每到高溫季節的時候，汽車自燃的現象頻發，可能是在車內放置了易燃物品，也可能是自己的汽車老化導致，在這種情況下，我們不得不找出汽車自燃的原因，然後從源頭上避免掉才能夠更加安全。首先來跟大家說一說汽車自燃的原因，如果你的汽車不太注意保養，而你平時也沒有養成一個好的駕駛習慣，時間久了你的油路很有可能會出現老化，而電路也可能會漏電，在這種情況下汽車自燃的幾率就會大大增加。
除了不注重保養之外，私自改裝也會引起汽車的自燃，在製造汽車的時候，設計師已經把每一個配置每一個零件放到了該在的位置上，如果你私自對汽車的這些零件動了手腳，在夏天的時候就會讓汽車出現自燃的情況。5天11輛汽車自燃，什麼原因導致汽車自燃？如何避免汽車自燃？對電路系統改裝一旦超出了負荷就會自燃，所以在這里要提醒大家，違法改裝不可以，不僅會受到交警的處罰，而且也會致使汽車自燃，我們千萬不要這么做。
說完了汽車自燃的原因之後，再來跟大家講一講預防的辦法，首先一定要在車內放置好車載滅火器，當你發現汽車出現了燒焦的味道或者是汽車已經冒出了濃煙，一定要找一個安全的位置停車，然後拿出自己的車載滅火器。再然後就是大家一定要把車內的易燃物品移除掉，易燃物品包含的分類有很多，首先就是車載香水，打火機，充電寶等，這些東西在高溫的照射之下都會引起汽車自燃，希望你們千萬不要放在車里。
還有一個預防汽車自燃的方法就是時刻給自己的汽車進行保養，在高溫來臨之際，希望大家盡快把汽車送去維修廠，讓維修師傅為你們檢查一下車上的安全隱患。一旦查出來了就要趕緊修理，即便花再多的錢也一定要把這些安全隱患徹底杜絕掉。還有一點就是不要私自改裝自己的汽車，在文中小編已經提及過，在這里再次提醒大家一下。
只要你們知道汽車自燃的原因，並且在實際行車的時候能夠避免掉，在夏天來臨之際自燃就會遠離你們。但如果你們知道這件事情之後卻知錯不改，很有可能就會為自己的行為付出代價，夏天是一個溫度高而且安全隱患大的季節，希望所有的車主都能夠平安上路，也希望大家能夠把汽車自燃的情況給避免掉。好了，今天這篇文章就為大家介紹到這里，你們還知道哪些預防汽車自燃的好方法呢，歡迎將你們的經驗分享在下方的評論區。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 新能源汽車自燃頻發，半年累計30多起，讓我如何愛你

新能源 汽車 擁有的良好的節油性能和環保性能，因此近幾年國內一直在大力倡導新能源 汽車 。而且在各項政策的鼓勵下，國內新能源 汽車 穩步上漲，新能源 汽車 保有量也直接闖入世界前列。但新能源 汽車 的不斷普及也給車主帶來了極大的焦慮情緒，充電難、充電慢以及續航里程低，另外就是車輛的安全性能，都困擾著大家。

最近一段時間，新能源 汽車 自燃事件頻發，短短幾個月累計起火事件高達35起，其中絕大部分車型為純電動 汽車 ，而且起火的原因也都不盡相同，有的是在充電的過程當中突然發生爆炸自燃。就比如8月11日，一輛小鵬G3在路上突然冒煙起火，幸好周圍居民發現及時，叫來了消防車將火及時撲滅，所以並未出現人員傷亡。

而在8月20日，福建一輛北汽新能源 汽車 突然發生自燃，當時該車正在充電，好在周圍沒有其他車輛，沒有造成更嚴重的後果。除了小鵬以及北汽新能源之外，蔚來 汽車 今年也發生了兩起自燃事件，就連新能源 汽車 巨頭特斯拉最近也發生了自燃。頻繁發生的自燃事件，讓人們對於新能源 汽車 的安全性能也產生了質疑，到底是什麼原因導致車輛起火的呢？

新能源 汽車 容易自燃，其實與它自身的結構有很大關系，首先從電池方面來說，三元鋰電池雖然能量密度高，振實密度高，保證了車輛的整體續航。但是這種電池穩定性不高，受到碰撞或擠壓時車輛就容易發生自燃，今年發生的這幾起自燃事件幾乎都是三元鋰電池車型。

其次是溫度影響，無論是新能源 汽車 還是燃油 汽車 ，發動機的工作環境溫度都很高，但溫度過高，發動機散熱不不及時就有可能會爆缸，嚴重了會導致自燃。對於新能源 汽車 來說，溫度對它們的制約性是很大的，溫度低了會影響續航，溫度高了可能會導致自燃事故發生。

再就是部分 汽車 自身質量不過關，由於現在新能源 汽車 有著國家扶持，所以無論是傳統的老牌車企還是一些新興的造車勢力，大家都在研究新能源 汽車 。然而有些新能源企業採用PPT造車方式，工廠生產規模不大，安全把控做得也不到位，所以生產出來的 汽車 質量也不高。使用過程稍不注意，就有可能會發生很大問題。

新能源 汽車 在國內市場上的銷量越來越高，這是一個不爭的事實，2020年上半年，新能源乘用車市場的總銷量達到了298,697台。但是買新能源 汽車 的人多了，市場上的批評與抱怨的聲音也變多了，其中最大的爭議就是電池的使用壽命，續航里程以及基礎建設等問題。

很多地區的新能源基礎設施並不完善，車主購買了新能源 汽車 充電就是一個非常頭疼的問題，小區里沒有設置固定的充電樁車位，私自安裝充電樁又非常不安全，很有可能會引發自燃的問題，所以現在很多人的焦慮情緒都很大。

不少車主都覺得，新能源 汽車 雖然不燒油，但是並沒有真正能做到省錢，開了三車後電池的續航里程就只剩一半了，換個電池費用也不便宜，所以不少購買了新能源 汽車 的車主都紛紛表示後悔了。

但理性地說，新能源 汽車 是未來 汽車 市場的主流，無論我們是否想承認，但這就是事實，我們只能用理性的態度去對待它。但為了自身安全，選擇新能源 汽車 的時候，一定要選對產品，用車的時候也一定要注意，車輛水溫異常一定要及時停車檢查。另外充電的時候也要注意，避免因為操作不當而引發自燃等事故。