⑴ 汽車有多少零件組成
小車大概在8000-15000個， 之後轎車，中檔轎車一直到超跑，數量從15000-30000左右。
車重不是由零件數量決定的，是由材質。車的品質，一般都看品牌，口碑越好肯定品質越好。
零部件的話和零件又是不同的，這個意味著可以由很多零件組成一個零部件。這樣一來的話整車的零部件是50-100個。
望採納！謝謝！
⑵ 一輛汽車由多少個零件組成
具體的數目我肯定說不準，但我可以告訴你，一輛中檔的轎車由五千多個零件組成。汽車大的零部件總成共70多（按國家編制的零配件目錄編號計算）。其中每一個總成部件，少則由幾十個零件組成（如一根最普通的筒式減震器），多則由幾百上千的零件組成（如發動機）。以上所提到的數目還不包括成百上千的互換及通用標准件（螺栓、螺母和墊片一類等等）。
如果把螺栓、螺母和墊片一類的小件也算上，一輛普通轎車大概由兩萬左右個零件組成
⑶ 一輛汽車有多少個零部件
一輛汽車有多少個零部件？ 這個問題並沒有一個十分確切的標准答案。因為不同類別的汽車，其車輛上的零件數量完全不同。據估計，一般轎車約由1萬多個不可拆解的獨立零部件組裝而成。結構極其復雜的特製汽車，如F1賽車等，其獨立零部件的數量可達到2萬個之多。汽車相關介紹如下：1、組成：汽車一般是分為發動機、底盤、車身和電子電氣設備等四個基本部分。其中發動機是汽車的動力裝置，主要由機體、曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、潤滑系、燃料系和點火系(柴油機沒有點火系)等組成。2、傳動系統：主要是由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋等組成。而汽車車身的作用主要是保護駕駛員以及構成良好的空氣力學環境。 @2019
⑷ 福田自己生產的汽車零部件有哪些
福田
自己也生產
發動機
，像
雷沃
，福田
康明斯
，很不錯。自己車子的
電路
集成系統
也是自己做的。
⑸ 汽車是由幾大零部件組成的呢
汽車有四大組成部分，還有「兩大機構」、「五大系統」：
四大組成部分：發動機、底盤、車身、電氣設備。
兩大機構：
1 曲柄連桿機構，由曲軸和連桿組成，作用是把混合氣的能量轉換成機械能實現傳遞；
2 配氣機構，作用是根據汽車所需的實際情況，調節進去汽缸內的混合氣。
五大系統：
1 起動系，主要由啟動機組成，連接發動機飛輪；
2 冷卻系，主要由水泵、水箱及冷卻管道組成，作用是使冷卻水循環，不致使發動機溫度過高而損壞；
3 潤滑系，主要是發動機油底殼、機油濾清器、集濾器組成，主要作用是將機油過濾潤滑發動機曲軸、連桿、活塞等，不至於摩擦過熱而燒壞發動機；同時降低摩擦增強損耗；
4 點火系，主要由高壓線圈、火花塞組成，作用是將蓄電池低壓電流轉換成高壓電，然後使火花塞觸點打火點燃混合氣；（對汽油車而言是這樣，柴油車沒點火系，是靠壓縮柴油的）
5 供給系，主要由油箱、油管、管道、化油器（電噴車沒有化油器）組成，作用就是供給燃油。
⑹ 福田汽車柴油供給系由哪幾部分組成
柴油供給系主要由：燃油供給裝置、空氣供給裝置、燃燒室、廢氣排出裝置組成。
⑺ 汽車都有多少個零件
其實這個問題沒有標准答案。
據估計，一般轎車約由1萬個不可拆解的獨立零部件組裝而成。結構極其復雜的特製汽車，如F1賽車等，其獨立零部件的數量可達到2萬個之多。
當然，估計還沒有人能將一輛車的零部件數量准確地計算出來。汽車的零部件數量越多，並不說明汽車的性能越好，反而意味著它的可靠性會更加難以保證。
⑻ 福田8.2自卸車廂多大
長8.2米寬2.3米高0.8米。
自卸車是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機構、貨廂和取力裝置等部件組成。自卸車的車廂分後向傾翻和側向傾翻兩種，通過操縱系統控制活塞桿運動，後向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數雙向傾翻。
北汽福田汽車股份有限公司（簡稱福田汽車，英文FOTON）是中國品種最全、規模最大的商用車企業。福田汽車成立於1996年8月28日，1998年6月在上海證券交易所上市，股票代碼600166。現有資產300多億元，員工近4萬人，品牌價值達428.65億元。北京是福田汽車的全球總部所在地，也是福田汽車的創新中心和業務管理與運營中心。此外，福田汽車在國內的京、魯、湘、粵、冀、鄂、遼、新等多省市擁有整車和零部件事業部；在中國、日本、德國等國家和地區擁有研發分支機構；在印度、俄羅斯設立了事業部，在全球20多個國家設有KD工廠，產品出口到80多個國家和地區。
北汽福田汽車股份有限公司（簡稱福田汽車，英文FOTON）是中國品種最全、規模最大的商用車企業。福田汽車成立於1996年8月28日，1998年6月在上海證券交易所上市，股票代碼600166。現有資產300多億元，員工近4萬人，品牌價值達428.65億元。北京是福田汽車的全球總部所在地，也是福田汽車的創新中心和業務管理與運營中心。此外，福田汽車在國內的京、魯、湘、粵、冀、鄂、遼、新等多省市擁有整車和零部件事業部；在中國、日本、德國等國家和地區擁有研發分支機構；在印度、俄羅斯設立了事業部，在全球20多個國家設有KD工廠，產品出口到80多個國家和地區。
⑼ 一部汽車一共有幾個零件
不同的車子都不一樣
汽車的基本構造
汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣設備等四個基本部分組成。
汽車發動機：發動機是汽車的動力裝置。由機體，曲柄連桿機構，配氣機構，冷卻系，潤滑系，燃料系和點火系(柴油機沒有點火系)等組成。按燃料分發動機有汽油和柴油發動機兩 種；按工作方式分有二沖程和四沖程兩種，一般發動機為四沖程發動機。
四沖程發動機的工作過程： 四沖程發動機是活塞往復四個行程完成一個工作循環，包括進氣、壓縮、作功、排氣四個過程。四行程柴油機和汽油機一樣經歷進氣、壓縮、作功、排氣的過程。但與汽油機的不同之處在於：汽油機是點燃，柴油機是壓燃。
冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。
潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。
燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成。
化油器：是將汽油與空氣以一定的比例混合為一種霧化氣體的裝置，這種霧化氣體叫可燃混合氣，及時適量供入氣缸。
汽車的底盤：
傳動系：主要是由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋等組成。
離合器：其作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時地分離，以便於駕駛員進行汽車的起步、停車、換檔等操作。
變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構等機件構成，用於汽車變速、變輸出扭矩。
行駛系：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。它的基本功用是支持全車質量並保證汽車的行駛。
鋼板彈簧與減震器：鋼板彈簧的作用是使車架和車身與車輪或車橋之間保持彈性聯系。減震器的作用是當汽車受到震動沖擊時使震動得到緩和。減震器與鋼板彈簧並聯使用。�
轉向系：由方向盤、轉向器、轉向節、轉向節臂、橫拉桿、直拉桿等組成，作用是轉向。
前輪定位：為了使汽車保持穩定直線行駛，轉向輕便，減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損，前輪、轉向主銷、前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這就叫「前輪定位」。 它包括主銷後傾、產銷內傾、前輪前束。前束值是指兩前輪的前邊緣距離小於後邊緣距離的差值。�制動系：機動車的制動性能是指車輛在最短的時間內強制停車的效能。�
手制動器的作用：手制動器是一種使汽車停放時不致溜滑，在特殊情況下，配合腳制動的裝置。
液壓制動構造：液壓制動裝置由制動踏板、制動總泵、分泵、鼓式(車輪)制動器和油管等機件組成。
氣壓制動裝置：由制動踏板、空氣壓縮機、氣壓表、制動閥、制動氣室、鼓式(車輪)制動 器和氣管等機件組成。
電氣設備：
汽車電氣設備主要由蓄電池、發電機、調節器、起動機、點火系、儀表、照明裝置、音響裝置、雨刷器等組成。
蓄電池：蓄電池的作用是供給起動機用電，在發動機起動或低速運轉時向發動機點火系及其他用電設備供電。當發動機高速運轉時發電機發電充足，蓄電池可以儲存多餘的電能。蓄電池上每個單電池都有正、負極柱。其識別方法為：正極柱上刻有「+」號，呈深褐色；負極 柱上刻有「-」號，呈淡灰色。
起動機： 其作用是將電能轉變成機械能，帶動曲軸旋轉，起動發動機。起動機使用時，應注意每次起動時間不得超過5秒，每次使用間隔不小於10-15秒，連續使用不得超過3次。若連續起動時間過長，將造成蓄電池大量放電和起動機線圈過熱冒煙，極易損壞機件。
組裝起來難上加難
⑽ 請問汽車有多少個零部件呢
車里有多少零件？
其實這個問題沒有標准答案。
據估計，平均每輛汽車由大約10，000個不可拆卸的獨立零件組成。結構極其復雜的特種車，如F1賽車，其獨立零部件數量可達2萬個之多。
當然，估計沒有人能准確計算出一輛車的零件數量。汽車零部件數量越多，汽車的性能越好，但這意味著它的可靠性將更難保證。
讓我們來看看汽車的常見零件。
一般來說，汽車由四個基本部分組成:發動機、底盤、車身和電氣設備。
汽車發動機:
它是汽車的動力裝置。它由機體、曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系統、潤滑系統、燃油系統和點火系統(柴油機沒有點火系統)組成。
冷卻系統:一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、溫控器、水溫表、排水開關組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空風冷和水冷。
一般來說，汽車發動機大多是用水冷卻的。
潤滑系統:發動機潤滑系統由油泵、濾網、機油濾清器、油道、限壓閥、油表、壓力感測塞和油尺等組成。
燃油系統:汽油機的燃油系統由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空空氣濾清器、進排氣歧管等組成。
化油器:將汽油和空氣體按一定比例混合形成霧化氣體的裝置。這種霧化氣體稱為可燃混合氣，及時適量地供給氣缸。汽車底盤:
變速器:主要由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋組成。
離合器:其作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩接合或暫時分離，方便駕駛員發動、停車和換擋。
變速器:由變速器殼體、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構等部件組成，用於改變汽車的速度和輸出扭矩。
驅動系統:由車架、車橋、懸架和車輪組成。它的基本功能是支撐整車質量，保證汽車行駛。
板簧和減震器:板簧用於使車架和車身與車輪或車軸保持彈性接觸。減震器的作用是在汽車受到振動沖擊時減輕振動。減震器與鋼板彈簧並聯使用。？
轉向系統:由方向盤、轉向器、轉向節、轉向節臂、橫拉桿、直桿等組成。它的功能是轉向。
前輪定位:為了保持汽車直線行駛平穩，轉彎容易，減少行駛中輪胎和轉向部件的磨損，將前輪、轉向主銷和前軸安裝在一定的相對位置，稱為「前輪定位」。包括主銷後傾角、生產銷售內傾角和前輪前束。前束值是指兩個前輪前緣距離與後緣距離之差。？制動:機動車的制動性能是指車輛在最短時間內強制停車的有效性。？
手剎:手剎是停車時可以防止汽車打滑的裝置，在特殊情況下可以和腳剎配合使用。
液壓制動:液壓制動裝置由制動踏板、制動總泵、從動缸、鼓(輪)剎和油管組成。
氣壓制動裝置:由制動踏板、空空氣壓縮機、氣壓計、制動閥、制動室、鼓式制動器、氣管組成。
電氣設備:
汽車電氣設備主要由電池、發電機、調節器、起動機、點火系統、儀表、照明裝置、音響裝置、雨刮器等組成。
起動機:其作用是將電能轉化為機械能，帶動曲軸轉動，啟動發動機。使用啟動器時，應注意每次啟動時間不超過5秒，每次使用間隔不小於10-15秒，連續使用不超過3次。如果連續啟動時間過長，會造成電池大量放電，啟動線圈過熱冒煙，容易損壞零件。
@2019