ppg汽車玻璃是哪個國家的

㈠ 世界十大汽車玻璃排名分別是哪些

1、聖戈班

聖戈班是法國一家大型的跨國企業，汽車玻璃領域，在歐洲汽車安全玻璃市場的佔有率為50%，歐洲排名第一，在國內主要為大眾、通用、賓士、寶馬、神龍、日產等提供包邊擋風玻璃及側窗玻璃。

2、皮爾金頓

皮爾金頓公司是世界上最大的玻璃生產集團之一，1826年創建於英國，賓利、法拉利、賓士、寶馬等世界級名車均採用皮爾金頓製造的專業擋風玻璃，後被日本板硝子株式會社收購。

3、AGC旭硝子

旭硝子株式會社是日本一家玻璃製品公司，為全球第二大玻璃製品公司，1907年成立至今超過一百年。旭硝子產品為各種玻璃製品與半成品，及少量化學產品，目前銷售對象為LCD製造廠，汽車業、燈具業、建築業等。

4、NSG板硝子

板硝子株式會社是一家日本玻璃製造商，在2006年購買了英國皮爾金頓，成為全球四大的玻璃製造公司之一。

5、加迪安

加迪安玻璃集團是世界最大的平板玻璃公司之一，也是全球四大的玻璃製造公司之一。

6、福

福耀是我國最大的汽車玻璃配套廠商，也是國內最具規模、技術水平最高、出口量最大的汽車玻璃生產供應商，國內佔有率達80%，在國外也有很高的佔有率。

7、信義

信義玻璃控股有限公司，是全球玻璃產業鏈的主要製造商之一，也是中國最大的汽車玻璃生產商之一。

8、南玻

南玻集團為中外合資企業，是中國最早的上市公司之一，也是中國玻璃行業最具競爭力和影響力的大型企業。

9、耀華

耀華公司是國內同行業中技術力量雄厚，工藝、裝備、檢測手段完備，集玻璃鋼研究、設計、生產、檢測、服務等綜合功能為一體的骨幹企業。

10、金晶

金晶是中國平板玻璃標準的制定者，也是中國超白玻璃產品的開拓者，產品品質與性能得到行業及社會的高度肯定。

㈡ 怎麼識別擋風玻璃是否為原裝進口

目前全國基本上都是國產汽車玻璃，比如福耀，信義，海燕（旭哨子，日資），玻璃上都有表示福耀（FY），信義（XY），你可以看錶示：E0000根據這個標示，從網上證實就可以了！如：E00090是上海福耀。PPG DOT18就是北美的玻璃廠商
所有國產和進口玻璃都有這個身份證！

㈢ 世界主要的汽車玻璃製造商是哪些

1.經過30年的不斷創新，福耀從鄉鎮小廠成長為全球第一大汽車玻璃生產製造商，在中國16個省市建有生產基地，並且在美國、俄羅斯、德國、日本、韓國等9個國家擁有生產基地，融入科技元素的「FY」玻璃成為賓利、賓士、寶馬、奧迪等知名汽車廠家賣點，全球市場佔有率25%。
2.「因為創新，福耀的訂單越來越多。在實體經濟面臨挑戰的情況下，我們實現了產值、收入、利潤、稅收專、員工屬的福利、獎金的明顯提升，而且還是可持續的，我們從創新已經看到了福耀的未來。」福耀玻璃工業集團股份有限公司總裁左敏說，福耀每年都保持兩位數以上的增長，2016年福清地區實現52.15億的產值，實現稅收貢獻7億元，同比增長31.7%。

㈣ 汽車玻璃代碼，懂的進

DOT20 旭硝子有限公司日本東京
DOT37 SEKURIT聖戈班義大利有限公司
DOT43 PPG工業公司玻璃法國
DOT47 皮爾金頓公司芬蘭
DOT233 皮爾金頓汽車波蘭
DOT328 皮爾金頓玻璃（辛巴威）有限公司
DOT460 珠海SINGYES汽車安全玻璃廠
DOT473 桂林PILKINGTON安全玻璃有限公司
DOT477 秦皇島海燕安全玻璃有限公司
DOT478 常州工業技術玻璃廠
DOT481 上海FUHUA玻璃有限公司

㈤ 福耀玻璃給汽車零部件發展帶來的好處

日前召開的全省經濟工作會議提出了保護企業家精神，這在投資力度明顯減弱、企業艱難轉型升級的當下，是有針對性的。

企業家精神是支撐企業成長壯大的一種力量，是企業家在創業、創新歷程中自身砥礪的成果，也是全社會用心用情呵護的結果。當前經濟發展遇到諸多困難，但更令人擔憂的是，企業家精神一旦消失殆盡，倒閉的就不光是幾家企業，而是經濟發展失去浴火重生的內生動力。

由此想起「玻璃大王」曹德旺。他創辦的福耀集團作為一家專業生產 汽車玻璃的大型跨國集團，拓展海外是必然的選擇。美國是全球最重要的汽車消費市場和生產國，早在1995年福耀集團就進軍美國市場，年銷售額近4億美元。與其對外貿易，不如異地生產。2014年3月，福耀在美國俄亥俄州成立全資子公司——福耀玻璃美國有限公司，同年7月，又收購世界汽車玻璃巨頭PPG公司旗下芒山工廠，包括土地、廠房、兩條 浮法玻璃生產線設備等。迄今，福耀集團對美投資總額已達6億美元，是中國汽車零部件企業在美的最大投資。

企業家是講究成本核算的，追求利潤最大化。之所以如此大手筆投資，曹德旺言談中提及了在美國辦廠生產玻璃的部分成本較低。他還講了一則讓他感動也讓我們感慨的一片玻璃的故事。

福耀集團是購買2008年金融危機後通用汽車關閉的在俄亥俄州的一家工廠，可看出福耀集團善捕商機。如今，這座工廠擁有世界上製造汽車玻璃最大的單體廠房，僱用了當地工人1500多名，預計全部投產後產能將達450萬套汽車玻璃，屆時美國每四輛汽車就有一輛配有福耀生產的玻璃。美國當地媒體稱：中國製造業企業將生產帶入美國，為當地人生活帶來希望。

2015年7月，為了慶祝福耀美國汽車玻璃生產基地的第一片汽車擋風玻璃下線，當地政府舉行了隆重儀式，將這片剛下線的玻璃收藏於卡里林歷史博物館內，擺放在通用工廠7年前生產的最後一輛汽車旁邊，賦予了這一片玻璃重要的歷史意義，標志著當地製造業重新翻開了新的篇章。當晚，莫瑞恩市市政廳還投票通過了將福耀美國工廠所在的路段改為「福耀大道」。一片玻璃的禮遇，是向為當地經濟發展作出貢獻的中國企業家致敬，也是對勇於開拓的企業家精神的尊崇。

一片玻璃的禮遇，不難看到美國當地政府和民間機構對恢復製造業的高度重視和付出的努力。招商不只有讓利一條途徑，保護企業家精神並給予尊重與榮譽，有時更為重要。招商引資將是明年我省各級政府的一項重點工作。

㈥ 汽車玻璃上的標志是什麼意思

可能有些車主到現在都不知道 汽車 玻璃上有這么一些標志，即使知道有這個標志，估計也不知道到底是什麼意思。

每一塊玻璃上都會有這么一個標志，但圖案可能就不一樣了，先來認識一下，按照這個順序一個個來說，看看到底代表什麼意思。

1、毫無疑問代表的是 汽車 品牌，寶沃 汽車 的標志，不同品牌的 汽車 這個標志是不一樣的，這是第一點不同之處。

2、玻璃的品牌，上面這個圖案是福耀（FY），當然你可能還會看過AGC，這是全球第二玻璃製造商家品牌旭硝子玻璃，而福耀玻璃是國內最大最強，出口量最大的玻璃製造廠家。

3、這個標志估計誰都認識，3C認證，中國強制性的產品認證制度，不多做解釋，大部分人都會認識。

4、一串數字代表的是車輛玻璃配套廠商的編碼，每個玻璃品牌商都會有的一套編碼，上面E000970代表的是福耀北京福通生產。

5、43R表示歐盟認證的 汽車 玻璃號，後面的000203為具體標准號，說實在的這個數字串我也不太懂，只知道表示這個意思，詳細可以自己查閱一下。

6、這個代表的是生產日期，上面的數字「7」代表的是年份-17年，而實心圓點代表的是季度，按照每年4個季度來劃分，最多4個黑點。而最後面的花點代表的是該季度的月份，一個季度為3個月，最多也只能有3個花點，上面表示的生產日期就是17年11月。

7、「LAMINATED」表示玻璃種類，表示夾層玻璃。

8、E表示歐盟的認證標志，其中4代表的是荷蘭，當然還有E1、E2、E3....E16，表示的是不同的國家的對應編號。

總之，只要了解一下大概是什麼意思即可，估計很多車主把車開到報廢都不見得會看到這個標志，這么一說很多人估計都能夠了解是什麼意思了。

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依據國家的相關規定， 汽車 玻璃上必然會有生產廠家的安全認證信息，進口車也不例外。一般說來，國產 汽車 玻璃上的標識分為四大類，分別是國家安全認證標識，國外認證標識， 汽車 生產廠標識，玻璃生產企業標識。

在這里就以一張圖來具體說明 汽車 玻璃標識的含義：

①標識的是 汽車 生產廠家的logo，在這張圖中就表示生產廠商是起亞；

②玻璃製造商的Logo，這里應該是福耀 汽車 玻璃的logo，國內最大的 汽車 玻璃生產供應商，也就是前段時間在美國建設 汽車 玻璃廠的那家;

③3C強制認證合格標志，一般說3C認證;

④標識的是玻璃的類型，這里的LAMINATED表示夾層玻璃，前擋風玻璃用的都是這種，如果是車窗玻璃的話就一般是鋼化玻璃，用TEMPERED表示，需要注意的是前面的兩個斜杠表示常規擋風玻璃夾層玻璃;

⑤ 汽車 玻璃製造商的安全認證代碼，每個製造商的每一間工廠都有一個這樣的代碼，像是這里的E000090就是福耀集團（上海） 汽車 玻璃有限公司的意思；

⑥表示的是歐盟的ECE認證代碼，代表通過歐共體第43號法規。其中的00005——表示產品認證代碼，不同產品的厚度和顏色代碼不同。

⑦代表玻璃產品的生產日期，數字代表年份，圖中的2就代表2012年，數字左邊的點代表上半年，右邊的代表下半年，左邊的有幾個點就用7減去多少，而右邊的則是用13減去幾個點，像是這張圖裡面的就是2012年8月份生產的;

⑧是歐盟的ECE認證，表示歐洲經濟委員會針對 汽車 零部件產品頒布的非強制標准，數字則標識頒發證書的ECE成員國的代碼，這里的E4表示荷蘭;

1，相信很多車主看到自己車玻璃上的這些標識，實際上隱含了很多的信息量，可仔細觀察上圖，一個個分解下來，增長一些知識吧。

2，一般來講，國產 汽車 玻璃上的標志可分為四大類：國家安全認證標志、國外認證標志、 汽車 生產廠標志、玻璃生產企業標志。 汽車 用安全玻璃屬國家強制認證產品，所以 汽車 上的每塊玻璃都應有國家安全認證標志，也就是俗稱的「方圓標志」，這是 汽車 玻璃上最常見也是最重要的標志。其它的還有國外認證標志，如美國的「DOT」標志、歐ECE的「E」標志等，表示該產品也經過了這些國外認證機構的認證許可，並可以向國外出口。

一、玻璃製造商，列舉兩個出名的 汽車 玻璃製造商

1、福耀玻璃 ~FY

我國最大的 汽車 玻璃配套廠商，是一家專業生產 汽車 安全玻璃和工業技術玻璃的中外合資企業。福耀集團是國內最具規模、技術水平最高、出口量最大的 汽車 玻璃生產供應商。

在國內的整車配套市場，福耀為各大 汽車 品牌提供配套，市場份額占據了全國的半壁江山。而在國際 汽車 玻璃配套市場，福耀已經取得了世界八大 汽車 廠商的認證，現在，福耀已經成為奧迪、賓利、大眾、通用、福特、賓士、日產、PSA集團、沃爾沃、現代和克萊斯勒等世界著名品牌的合格供應商。

2，旭硝子玻璃~AGC

旭硝子株式會社，上圖的玻璃就是該公司生產的，是日本一家玻璃製品公司，母公司是三菱集團，為全球第二大玻璃製品公司，1907年成立，

至今超過一百年。旭硝子產品為各種玻璃製品與半成品，及少量化學產品，目前銷售對象為LCD製造廠， 汽車 業、燈具業、建築業等。

二、生產年份

「..6」表示年份，就是2016年。黑點在「8」前，表示上半年生產，計算公式是「7-黑點數」，例如附圖中的

車玻璃是..6，就應該是7-2=5，所以這塊玻璃應該是2016年5月份生產的；如果黑點在「8」後，則表示為下半年生產，計算公式是「13-黑點數」，如「6..」，表示該車玻璃是13-2=11，就是11月生產的。

三、E標志含義：

e標志分為兩種形式，一種是長方形外框，一種是圓形外框，分別代表不同的含義。長方形外框指在車輛停止或

行使狀態下，均可正常使用但不是必須使用的產品，例如：車載充電器、車載燈具、車載氣泵、車載按摩墊、車載加熱坐墊、車載風扇、車載電水壺、車載冰箱、車載咖啡壺、車載電視、車載音響、車載電動千斤頂、車載吸塵器、車載電動工具等

圓形外框指在車輛停止和行使狀態下，均必須使用的產品，例如：擋風玻璃、安全帶、前大燈等「e」後面的數字代表頒發該e-mark證書的各個不同歐盟成員國的代號。

E標志只有一種圓形外框，用於 汽車 零部件認可標志。同樣，「E」後面的數字代表頒發E-mark證書的各個不同

四、成員國的代號。

E標志證書的發證機構是ECE成員國的政府部門，各國的證書有相應的編號﹕E1-德國 E2-法國 E3-義大利 E4-荷蘭 E5-瑞典 E6-比利時 E7-匈牙利 E8-捷克 E9-西班牙 E10-南斯拉夫 E11-英國 E12-奧地利 E13-盧森堡 E14-瑞士 E16-挪威

五、常用標 汽車 玻璃生產廠家代碼

E000310台灣 汽車 玻璃公司

E000001福耀玻璃工業集團股份有限公司

E000002上海耀皮康橋 汽車 玻璃有限公司

E000009桂林皮爾金頓安全玻璃有限公司

六、DOT代碼查詢：

DOT625武漢耀華皮爾金頓安全玻璃有限公司

DOT20旭硝子有限公司日本東京

DOT37SEKURIT聖戈班義大利有限公司

DOT43PPG工業公司玻璃法國

DOT47皮爾金頓公司芬蘭

DOT233皮爾金頓 汽車 波蘭

DOT328皮爾金頓玻璃（辛巴威）有限公司

DOT460珠海SINGYES 汽車 安全玻璃廠

汽車 玻璃對於車輛的重要性不言而喻，不知道朋友們會不會注意到 汽車 玻璃上的標志，以及這些標志所蘊含的意思？

彈哥下面就來舉個實例，來介紹一下 汽車 玻璃上的標志是什麼意思。

經過彈哥這么一介紹，想必各位朋友對於車輛玻璃上標志表示的意義更加清楚了吧。

下次買新車或者換 汽車 玻璃時候，你們就可以給朋友們做介紹了呢！

嗨來回答一下：

一、 汽車 玻璃關繫到密封、隔音、隔熱、遮擋隱私、碰撞安全等方面。它的這些信息，都記錄在每塊玻璃角落的標示中，通過這些標示編號，我們可以讀取到包括：生產廠商、玻璃類型、認證標准、生產日期等內容。

1、左上方"HAVAL": 汽車 的品牌，圖中是哈弗標志

2、右上方"CCC"：中國強制3C認證

3、"E003289"：玻璃生產商編號，聖戈班中硝安全玻璃(青島)有限公司

4、"SAINT-GOBAIN SEKURIT": 玻璃商品牌，聖戈班

5、"TEMPERED": 玻璃種類，鋼化玻璃

6、"E4 43R-000070": 歐盟認證標准號

7、"DOT772 AS2 M435": 聖戈班(上海)有限公司，AS2代表它代表光線傳輸率不小於70%的玻璃，可用范圍是"可用於除前風擋外的任何部位"，而AS1是這塊玻璃的透光率不小於70%，即"清楚的玻璃， 可用於前風擋」

8、"6····": 代表生產年限和月份，6代表此玻璃生產年限為2006年生產，而點的位置則代表了生產的月份，點在數字前面則代表玻璃是上半年生產，如果點在數字後面則代表玻璃是下半年生產。計算方法是，上半年用7-點數=月份，下半年用13-點數=月份，而圖中的玻璃則代表9月份生產的玻璃。

二、讀懂 汽車 玻璃的編號，對於判斷車輛出廠日期和二手車檢測都是非常有幫助的。正常情況下全車玻璃的生產日期接近，如果單塊玻璃的生產日期與其他都不一樣，說明該玻璃肯定換過，應咨詢原車主換玻璃的原因。

玻璃是 汽車 一個容易被忽視又非常重要的環節，它關繫到密封、隔音、隔熱、遮擋隱私、碰撞安全等方面。關於這些信息，都記錄在每塊玻璃角落的標示中，通過這些標示編號，我們可以讀取到包括：生產廠商、玻璃類型、認證標准、生產日期等內容。下面我們一起來解讀 汽車 玻璃的「生日密碼」。

讀懂 汽車 玻璃的編號，對於判斷車輛出廠日期和二手車檢測都是非常有幫助的。正常情況下全車玻璃的生產日期接近，如果單塊玻璃的生產日期與其他都不一樣，說明該玻璃肯定換過，應咨詢原車主換玻璃的原因.

世界著名玻璃品牌和廠商

中國

福耀、信義、上海福華、桂林皮爾金頓、深圳南玻、上海聖戈班
等。

美國

PPG、CARLITE、AP、LN、GUARDIAN

日本

ASAHI、NIPPON、CENTRAL

歐洲

PILKINGTON SEKURIT SPLINTEX

韓國

HANGLASS、KAC

依據國家的相關規定， 汽車 玻璃上必然會有生產廠家的安全認證信息，進口車也不例外。一般說來，國產 汽車 玻璃上的標識分為四大類，分別是國家安全認證標識，國外認證標識， 汽車 生產廠標識，玻璃生產企業標識。

汽車玻璃上的標志是什麼意思？

你說的 汽車 玻璃上的標志是 汽車 安全認證信息，它就好比是一個人的身份證；依照國家的相關規定， 汽車 玻璃上必須要有生產廠家的安全認證信息，就算進口車也不例外。一般國產 汽車 玻璃上的標識分為四大類，分別是國家安全認證標識，國外認證標識， 汽車 生產廠標識，玻璃生產企業標識。

下面就按你發的圖片從①到⑧一一給你解釋：

①、代表 汽車 生產廠家 汽車 品牌Logo，你這張圖中就表示生產廠商是中華。

②、表示通過3C強制認證合格標志。

③、這是玻璃製造商的Logo，圖中屬於福耀 汽車 玻璃，國內最大的 汽車 玻璃生產供應商。

④、表示 汽車 玻璃製造商的安全認證代碼，每個製造商的每一間工廠都有一個這樣的代碼。

⑤、這是歐盟的ECE認證，表示歐洲經濟委員會針對 汽車 零部件產品頒布的非強制標准，數字則標識頒發證書的ECE成員國的代碼，這里的E4表示荷蘭。

⑥、代表通過歐共體第43號法規。其中的000157，表示產品認證代碼，不同產品的厚度和顏色代碼不同。

⑦、此標識指的是玻璃類型，這里的LAMINATED表示夾層玻璃，前擋風玻璃用的都是這種，如果是車窗玻璃的話就一般是鋼化玻璃，用TEMPERED表示，需要注意的是前面的兩個斜杠表示常規擋風玻璃夾層玻璃。

⑧、代表玻璃產品的生產日期，數字代表年份，圖中的8就代表2018年，數字左邊的點代表上半年，右邊的代表下半年，左邊的有幾個點就用7減去多少，而右邊的則是用13減去幾個點，像是這張圖裡面的就是2018年5月份生產的。

每一輛合法的車輛玻璃上都應該又這樣的認證信息，他能幫助我們更好的了解此車輛的一些重要信息。很多人都會通過此信息對比去辨別車輛是否有更換過玻璃的情況，特別是那些二手車商販，每輛車都會檢查一遍此信息。

汽車 玻璃上的數字含義解讀：

車玻璃上的文字包含著車的重要信息，是否出過事故看一眼就知道；

1.代表的 汽車 製造商的品牌logo;

2.是3C認證合格標；

3. 汽車 玻璃製造商的logo；

4.代表的是玻璃供應商代碼和工廠代碼；

5.代表歐洲認證號，也就是說這款車出口歐洲的話玻璃是滿足歐洲法規要求的意思；

6.是國外認證號，也就是說這款車可以出口的話玻璃是符合國外法規要求的；

7.表示玻璃的種類（夾層玻璃/鋼化玻璃）；

8.玻璃生產日期，數字代表年份尾數，圓點在數字左面，用7減去圓點個數，如果圓點在數字右面，就用13減去圓點個數，得出的數字就是玻璃的月份；

㈦ 美國大師漆排名世界第幾

美國原裝大師牌漆 大師牌漆是美國PPG公司在裝飾漆方面的拳頭產品，1994年進入中國市場，十年來，大師牌漆以其優良的質量，豐富的人性化色彩以及高超的環保性等全方面的領先優勢，逐步占據了中國原裝進口漆45％的市場。其品質通過美國農業部（USDA）環境監測認定和中國環境綠色產品認證。 大師牌漆被很多知名的工程選用，其中有美國白宮、希爾頓飯店、迪斯尼樂園、上海金茂大廈、浦東國際機場等等。 [製造商] PPG工業公司 PPG工業公司始建於1883年，總部位於美國賓夕法尼亞州匹茲堡市(Pittsburgh, Pennsylvania)，是名列全美前100名的大型企業，在塗料、玻璃、纖維玻璃及化學品等工業領域，居於國際領先地位。 PPG公司在美國本土擁有近50家生產基地，在全球范圍擁有近120家子公司、合資公司及分支機構，員工總數超過3.5萬，2000年凈銷售額86億美元，其中塗料部分達46億美元。PPG公司擁有上千項產品專利，具備雄厚的產品研發能力。PPG公司擁有由Lloyd質量認證注冊局認證的嚴格的質量管理體系，其乳膠漆生產基地在同行業中率先通過ISO-9002國際質量認證，是世界上為數不多的獲得該項認證的乳膠漆製造商。 目前，PPG公司是全球最大的平板玻璃及玻璃纖維製造商之一，是全球最大的汽車、工業用漆製造商，其中汽車用漆佔有全球70%的市場份額，PPG汽車漆為包括勞斯萊斯(Rolls-Royce)、賓士(Benz)、寶馬(BMW)、卡迪拉克(Cadillac)及林肯(Lincoln)在內的一線驕車品牌所採用。 大師牌(MASTER'S MARKTM)乳膠漆是PPG公司出品的全系列建築裝飾用漆，主要成分包括顏料、合成樹脂、溶劑和特殊添加劑等。產品有近百個不同品種，主要應用於建築物內外牆表面，包括內牆、外牆、木質和金屬等系列產品。 ■ 美國原產 性能不凡 產品在美國生產，具有良好的抗酸鹼、抗靜電、抗沾污、抗強紫外線、防霉和阻燃性能，遮蓋率高，透氣性好，附著力強，不易剝落，不同型號產品的耐用期分為10年、15年和30年。 ■ 100%綠色環保漆 產品無毒，其品質通過美國聯邦醫學學會(FDA)食品工業安全質量認證，並達到我國國家標准GB/T9756-1995一等品指標，是真正的綠色環保漆。 ■ 萬種色彩 產品色彩豐富，使用美國引進的專業調色系統及通用色漿，可供現場調色的備選色彩逾萬種；同一系列產品有多種光澤可供選擇，如內牆分為：啞光、蛋殼光、中光及高光等。 ■ 施工簡便 產品流平性好，毋須添加任何稀釋劑即可使用。採用PPG專用滾筒或噴塗作業，無刷痕，施工簡便。使用其粉刷後的牆面手感細膩滑爽，更易清洗。 大師牌乳膠漆是PPG公司在裝飾漆領域的旗艦產品，自1994年由森普公司引入中國市場以來，以其卓越的性能、豐富的人性化色彩和名副其實的環保品質，廣受中國用戶青睞。2000年，大師牌乳膠漆在中國市場的銷量達3,000噸，以45%的市場佔有率，確立了其在國內原裝進口裝飾漆市場中的強勢品牌地位。

㈧ PPG的發展歷程

1883年
John B. Ford 上校與John Pitcairn共同建立了匹茲堡平板玻璃廠(PPG)。最初的工廠位於美國賓夕法尼亞洲的Creighton，坐落在匹茲堡市以北20英里的Allegheny河畔。PPG是美國首家成功採用鍍膜工藝生產優質厚板玻璃的公司。同時，PPG也是世界上第一個利用當地天然氣資源作為窯爐燃料的平板玻璃工廠。這一創新使凈化燃燒氣體作為工業燃料迅速風靡全球。
1898年
公司研發出利用鍍膜技術生產超薄玻璃的工藝流程，從而進一步擴大了高品質玻璃的應用范圍。19世紀末期，PPG的平板玻璃年產量已超過2000萬平方英尺，遠遠超過了美國同行業的競爭者。
20世紀 著眼未來發展，PPG收購了位於美國威斯康新洲密爾沃基市的Patton塗料公司，這對於PPG的發展非常有利，因為其塗料和玻璃產品均通過相同的分銷渠道銷售給客戶。PPG同時收購了位於俄亥俄州Barberton的哥倫比亞化學公司以確保其生產玻璃所需的氯鹼產品的充足供應。 PPG是最早進入歐洲市場的首批美國公司之一。這一時期，公司在比利時收購了一家玻璃工廠。 PPG建立了第一個研發機構——今天，PPG在匹茲堡擁有三家研發機構，並在全球各地設有多家研發機構。 20世紀20年代 隨著箱式小轎車逐漸取代敞篷式汽車，汽車行業對玻璃的需求量也呈上升趨勢。 PPG採用創新的平板玻璃生產技術。 PPG開始生產航空玻璃，如為福特三引擎飛機提供上卷式玻璃窗。 PPG收購Ditzler塗料公司，開始為40多家汽車製造商生產多達500多種色彩的產品。

㈨ 太平洋汽車網 汽車玻璃規格知識

、 汽車玻璃的種類、型號、廠家
（一）、汽車玻璃的種類
1、 從狹義上講汽車玻璃分為夾層玻璃、鋼化玻璃兩大類，是由玻璃原片經過二次加工而成的。一般，汽車前擋玻璃普遍選用A類夾層玻璃，其他玻璃多採用鋼化玻璃，也有一些中高檔汽車採用夾層、中空玻璃。1） 夾層玻璃：夾層玻璃是兩層或兩層以上的玻璃經過膠合而成的加工型玻璃。它一般分為平夾層玻璃和彎夾層玻璃兩種。目前，廣泛應用於汽車上的一般是彎夾層玻璃，少部分車窗玻璃是平夾層玻璃。2）鋼化玻璃：鋼化玻璃是將玻璃加熱到接近軟化溫度時進行驟冷淬火而成的玻璃製品。由於鋼化玻璃的表面壓應力與內部張應力達到一致或基本平衡，所以鋼化玻璃具有較強的抗沖擊性和較好的熱穩定性。鋼化玻璃一般分為全鋼化玻璃和區域鋼化玻璃兩種，前者適用於汽車邊窗、後擋以及建築上，後者適用於普通轎車、大客、麵包車、載重車的前風擋，它的強度高，但破碎後呈粉碎狀。
2、 在夾層與鋼化玻璃基礎上衍生的其他類型汽車玻璃。
中空玻璃：在兩層鋼化玻璃中間夾上 它是一種隔熱、隔音的新產品，如果用鍍膜玻璃中空，則可獲得冬暖夏涼的最佳效果。它可用於汽車的邊窗、各類建築、食品櫥、冷櫃以及需創建空調和隔音的地方。
防彈玻璃：兩層以上的玻璃（或鋼化玻璃）經過夾層而獲得的一種具
有防子彈穿透功能的專用玻璃。防彈玻璃是夾層玻璃開發使用的延伸，
它可用於各類交通工具、金融機構以及儲存貴重物品的建築等。
（二）汽車玻璃的型號、部位名稱
1、常用的各國車型及其英文標識
（1）、日本車型：
豐田TOYOTA、日產（尼桑）NISSAN、三菱MITSUBISHI、馬自達MAZDA、本田HONDA、五十鈴ISUZU、鈴木SUZUKI、大發DAIHATSU、日野HINO、桑巴路SUBARU
（2）、韓國車型：
起亞KIA、大宇DAEWOO、現代HYUNDAI
（3）、歐美車型：
賓士MER-BENS、寶馬BMW、歐寶OPEL、菲亞特FIAT、福特FORD、
大眾VOLKSWAGEN、依維柯IVECO、雪鐵龍CITROEN、標致PEUGEOT、雷諾RENAUOT、通用GM、克萊斯勒CHRYSLER、沃爾沃VOLVO
2、 汽車玻璃部位表示法：
夾層L、鋼化T、前F、後R、左LH、右RH
前擋FW、後擋RW、邊窗D、三角（或側窗）V（或Q）、滑動窗SL、天窗ROOF
3、 美國NAGS編號規則：
外國車款F、美國國內車款D
前擋W、後擋B、側窗D、三角（或側窗）V（或Q）、天窗R、平面玻璃L（三）、汽車玻璃的生產廠家
目前國內登錄在冊，有國家認證的汽車玻璃製造商有127家，具有競爭力的主要有深圳信義、常州工業技術、上海福華、河北通用、秦皇島海燕等。
國外知名的玻璃製造商美國有PPG、LOF、AP等，歐洲有聖戈班、皮爾金頓等，日本有旭硝子、板硝子等，目前正在崛起的有南非、墨西哥、巴西等國的製造商，他們都虎視眈眈的盯著全球汽車玻璃的配套（OEM）供應和零配件供應。二、 汽車玻璃的生產材料、生產工藝、特性a、 汽車玻璃的生產材料主要有：汽車用浮法玻璃，PVB(聚乙烯醇縮丁醛)膠片、銀漿、油墨、輔助材料有：舌片、底座、托架、包邊條。其中我司採用的是一級汽車用浮法玻璃，主要從國內如上海耀皮、深南玻、大連浮法進一級白片與綠片，從印尼和新加坡進口灰玻，馬來西亞、台灣、法國等國家、地區進口蘭玻或SOLA綠玻。我司的PVB膠片主要採用日本積水公司與美國杜邦公司的PVB膠片。銀漿、油墨從韓國、美國杜邦與日本進口，輔助材料從全球采購。
b、 生產工藝：汽車玻璃主要有以下兩大生產工藝。
1、夾層汽車玻璃生產工藝：
切大片 靠模切割 磨邊 洗滌乾燥 噴粉 烘彎

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清粉 合片拉膜（PVB） 調濕 初壓 高壓 修邊 包裝
粘底座
夾層玻璃生產工藝概述：
1)、切大片：原片玻璃必須先開成毛坯，毛坯玻璃通常比實際規格大30-50mm，以利於四周的掰邊。注意事項：
1） 毛坯切割時要注意玻璃的淋子方向，保證二片玻璃都是豎淋子方向，才能保證駕駛員的視覺失真少，也不易疲勞。2）因為浮法玻璃的兩個面是不同的，在生產過程中一面和錫槽中的錫接觸，一面和氨氣接觸我們通常稱為錫面和空氣面。 玻璃的空氣面和 P V B 的粘接力要比錫面和PVB粘結力強，所以在生產中外片的空氣面朝內, 內片的空氣面朝外疊合。 這樣才能保證兩個空氣面與PVB接觸。4、 切割：由於彎夾層玻璃是由內外二層玻璃一起彎曲成型的，因此玻璃的內片一般要比外片在長度上短，短多少，取決於玻璃的曲率，球面大小。不管是數控切割還是樣板切割都要區分玻璃的大小片，配成對後才能進入烘彎程序。在切割時還得正確使用切割油控制切割壓力以及吃刀深度。使用切割油是防止掰邊困難，因為空氣中水分的滲入刀口後使刀口與空氣隔絕。為保證切割質量（沒有爆邊玻璃屑或缺口，刀口透明、連續、均勻）就必須控制切割壓力不能過大與過小（視切割產品的厚度而定），同時刀輪的力度大小與選擇的刀輪角度大小也有關，通常2m/m玻璃用a＝136°的刀輪，4m/m的用a＝150°。夾層2m/m玻璃的切割壓力一般在0.18-0.2MPA之間。吃刀深度太深會使玻璃破碎，太淺會切不開玻璃。5、 磨邊：目的是除快口、不割手，也除去一些細小的裂紋，一般夾層玻璃只需倒邊，隨著工藝要求越來越高，很多裸露邊玻璃的出現，夾層玻璃也開始採用精磨邊，如A6、B5等。6、 洗滌乾燥：玻璃在磨邊後要消除其表面的灰塵、油污、雜質，確保最好的粘著力。洗滌是夾層工藝透明度與成品率控制的重要環節。
7、 噴粉：為防止二片玻璃疊合層，在烘彎過程中粘片，通常在玻璃的表面噴一層薄薄的粉，通常使用直徑為0.8微米的二氧化硅。8、 烘彎：烘彎過程決定玻璃的最終形狀，是夾層玻璃生產的關鍵工序。烘彎是用彎模熱彎成各種形狀並經退火而成的夾層玻璃半成品，一般在烘彎爐內進行，烘彎爐一般分為上下兩層，上層用於預熱，彎曲成型，下層用於退火冷卻，方模具。
注意事項：一定要傳動平穩防止兩片疊合玻璃前後錯位，因為夾層 玻璃用戶的要求，周邊必需有大於4N的壓應力，中部必須退火要好，其張應力值小於7N，如果中心部的張應力過大，玻璃在安裝時會破碎。9、 清粉：在玻璃與PVB合片時，必須將噴在玻璃兩面的粉清除，包括玻璃邊部，這樣才不會產生氣泡和麻點狀玻璃。10、 PVB的拉膜：將PVB均勻加熱，同時拉伸成扇形，然後均勻冷卻將PVB的彎形「凍結」成永久彎形。11、 調濕：PVB的含水率對夾層玻璃的性能影響很大，含水率越高，它和玻璃的間的粘接力就越小，反之含水率太低，粘接力較強，其抗穿透性就越小。12、 合片：將需要置入PVB膜的玻璃放入合片機上，用真空吸盤吸起上片，清除後放入PVB薄膜，放下上片玻璃，並割去多餘的PVB膜片邊料。13、 初壓：一般採用壓輥方式或減壓方式。
目的：盡量從呈三明治狀積層的玻璃和中間膜之間排出空氣並密封周圍，以防止在高壓工序時熱煤油或氣泡浸入玻璃中去。使玻璃與膜片初步粘合在一起，高壓時，各層間不至於有錯動現象，使水分不會滲入疊片玻璃內部。14、 高壓：由於玻璃疊片初壓後雖基本膠合，但仍有一部分氣體在初壓溫度下還不可能趕走，膠合的牢固度不強，要使疊片中的氣泡完全排出和牢固粘合，應施以較大的均勻的壓力和較高的可達到膠片軟化所需的溫度，使其在高壓釜內加溫加壓，以徹底排除氣體和使玻璃與PVB膜完全粘合，透明。15、 鋼化玻璃生產工藝 印刷
切割（數控、靠模） 磨邊（手磨、仿型） 鋼化 成型冷
鑽孔（手動、數控）
卻（風冷） 包裝
焊舌片鋼化玻璃生產工藝：（一）、鋼化原理：1、工藝過程：
鋼化玻璃是將玻璃加熱到接近軟化化溫度（這時處於粘性流動狀態）——這個溫度范圍我們稱為鋼化溫度范圍（620℃—640℃），保溫一定時間，然後驟冷而成的，下面簡單敘述鋼化玻璃在加熱和驟冷過程中的溫度變化及應力形成過程。
a. 開始加熱階段：
玻璃片由室溫進入鋼化爐加熱，由於玻璃是熱的不良導體，所以此時內層溫度低，外層溫度高，外層開始膨脹，內層未膨脹，所以此時外層的膨脹受到內層的抑製表面產生了暫時的壓應力，中心層為張應力，由於玻璃的抗壓縮度高，所以雖然快速加熱，玻璃片也不破碎。
註：從這里可以了解到玻璃一進爐，由於玻璃內外層有溫差造成了，玻璃內外層的應力，因此厚玻璃要加熱慢一點，溫度低一點，否則因內外溫差太而造成玻璃在爐內破裂。
b. 繼續加熱階段：
玻璃繼續加熱，玻璃內外層溫差縮小等內外層都達到鋼化溫度時玻璃板內等應力。
c. 開始驟冷階段（在開始吹風的前1.5—2秒）
玻璃片由鋼化爐進入風柵吹風，表面層溫度下降低於中心溫度，表面開始收縮，而中心層沒有收縮，所以表面層的收縮受到中心層的抑制，使表面層受到暫時張應力，中心層形成壓應力。
d. 繼續驟冷階段：
玻璃內外層進一步驟冷，玻璃表面層已硬化（溫度已降到500℃以下），停止收縮，這時內層也開始冷卻、收縮，而硬化了的表面層抑制了內層的收縮，結果使表面層產生了壓應力，而在內層形成了張應力。
e. 繼續驟冷（12秒內）
玻璃內外層溫度都進一步降低，內層玻璃在此時降到500℃左右，收縮加速，在這個階段外層的壓應力，內層的張應力已基本形成，但是中心層還比較軟，尚未完全脫離粘性流動狀態，所以還不是最終的應力狀態。
f. 鋼化完成（20秒內）
這個階段內外層玻璃都完全鋼化，內外層溫差縮小，鋼化玻璃的最終應力形成，即外表面為壓應力，內層為張應力。
2、鋼化玻璃的應力分布：
a. 鋼化玻璃生產的工藝過程中的六個階段的應力分布見圖1
b. 鋼化玻璃的最終應力分布說明
圖2是鋼化玻璃最終應力分布圖，外表面具有最大壓應力，從外層到中心層壓應力漸漸減少，中心層存在最大張應力，從中心到外層張應力漸漸減少，在e點張應力和壓應力都為0。a.開始加熱 張應力 壓應力0 溫度℃ a 外層：溫度高 內層：溫度低 外層：壓應力 內層：張應力
b.繼續加熱 張應力 壓應力0 溫度℃ b 內外層溫度差逐步縮小，應力值也在減少到沒有
c.開始驟冷（2秒內） 張應力 壓應力0 溫度℃ c 外層快冷，溫度低，內層還處於高溫，外層張應力
d.驟冷（5秒內） 張應力 壓應力0 溫度℃ d 內外層溫度降低，溫差減少，內層開始收縮，外層面在500℃以下，外層出現壓應力
e.繼續驟冷（12秒內） 張應力 壓應力0 溫度℃ e 內層也降到500℃左右，內外層的應力基本形成
f.鋼化完成（20秒） 張應力 壓應力0 溫度℃20℃ 650℃470℃—500℃ F內外層溫度下降，溫差趨勢平衡，內外層永久應力形成
3、鋼化玻璃強度提高機理
a. 普通玻璃為什麼會破碎？
玻璃是一種脆性材料，脆性材料的強度很大程序上取決於它的表面結構，玻璃表面有許多微裂紋，在外力（張力）作用下裂紋擴展，最後造成從表面裂開原片無應力外力加上後的應力狀態b. 鋼化玻璃受外應力時的應力情況
原片表面有壓應力
內層張壓力
外力加上去後上表面壓應力加大，
下表面抵消了外力鋼化玻璃外表面的壓應力抵消了外力作用下產生的張應力，所以不易破碎。
另一方面鋼化玻璃在生產的加熱過程中將原來的微裂紋癒合，必使其不易破碎。（二） 、區域鋼化玻璃：全鋼化玻璃的特點是強度高，熱穩定性好，具有一定的安全性，但是在用用汽車前擋玻璃的缺點是玻璃破碎後，裂成很小的網狀碎片，擋住了司機視線，易導致二項事故的產生，因此在鋼化玻璃的基礎上發展了區域鋼化玻璃。
1、對前擋區域鋼化玻璃的安全性要求
a. 玻璃碎片要小而且不尖銳，在發生車禍時不易傷人
b. 在前擋玻璃發生破碎時要有足夠的能見度，也就是說在主視區玻璃的碎片要足夠大，以維持有一個可見區
c. 盡可能地將玻璃碎片維持在車框上，這對碎片的結構有要求，使碎片在車框上維持幾公里的路程
2、區域鋼化玻璃產生原理
將玻璃加熱到接近軟化溫度，然後置於具有不同冷卻強度的風柵中，對玻璃進行不均勻冷卻，造成主視區和周邊區有不同的應力，玻璃四周處於風柵強冷部位，在這個部位風柵的噴嘴直往較大有f4.5mm或更大，風壓調整至全鋼化要求的風壓，造成在這個區的表面壓應力大，鋼化程度高和全鋼化一樣，玻璃的主視區處於風柵弱冷卻區，噴嘴直徑約為中、f3.2，風壓調節也低得多約在300mm水柱，表面形成較小的壓應力，鋼化程度低，碎片大。
3、區域鋼化玻璃的前途
區域鋼化前擋玻璃雖然有前面所講的優點，但是它的主視區強度很低，容易破碎，所以不是一種十分理想的安全玻璃。
目前世界發達國家已淘汰了區域鋼化玻璃，國家的法規規定汽車前擋玻璃必須採用夾層玻璃，在我國自90年代7月開始到目前為止，汽車前擋玻璃還是區域鋼化玻璃和夾層並存的。
（三）、鋼化玻璃的生產方法：1、目前世界多國鋼化玻璃的生產方法有以下幾種：
平鋼化
垂直吊掛 區域彎鋼化
全變鋼化
物理鋼化 平鋼化 爐內成型
重力彎曲，單曲面彎鋼化（無模具）
爐外成型
水平鋼化
爐內成型
重力彎曲雙曲面彎鋼化（有模具）
氣墊法 爐外成型2、本公司幾種鋼化生產的優缺點比較：
a. 垂直鋼化——以卡訂公司的垂直爐為例
優點：設備造價低
在爐外成型，更換模具方便能製造雙曲面及深彎玻璃
缺點：有掛鉤痕
因為模壓成型在爐外，進行所有所用的鋼化溫度高，造成產品光時變較大
b. 爐外成型的水平輥道，重在彎曲法，單曲面彎鋼化（以芬蘭奉泰姆格拉斯公司的HTBS為例）
優點：無需模具更換品種方便、產量大
缺點：因為是重力彎曲，對於單曲面的側窗玻璃因重量輕不易做到曲均勻過渡
因為在爐外成型，所以所需加熱溫度高，有光畸變
c.. 爐內成型重力變曲雙曲變鋼化（以美國格拉斯坦克雙曲爐為例）
優點：在爐內成型，可以用較低的鋼化溫度，所以光時變少
用模具成型，所以可以生產雙曲或單曲玻璃
缺點：因為是有模具成型，而且是用重力法，所以在生產單曲面時，不能保證是完全的單曲表。（會有小球面）。C、特性
（1） 夾層玻璃的特性是粘接力好，抗沖擊力強，對人員的保護性強。一般夾層玻璃能卸減車禍沖擊力中27%的相向阻力。
（2） 鋼化玻璃的特性是具有較高強度，耐高溫，破碎時產生的碎片顆粒呈蜂窩狀，不易傷人。
三、 汽車玻璃的質量檢驗
（一）、名詞解釋
1安全玻璃：由無機材料或無機與有機的復合材料所構成的產品，當其受到撞擊時，不管其是否損壞，與普通玻璃比較能減少對人體傷害的可能性。2鋼化玻璃：利用加熱到軟化點附近然後驟冷的方法，提高了強度和熱穩定性，一旦破壞，碎片無尖利稜角的安全玻璃。3夾層玻璃：由兩片或兩片以上的玻璃用一層或數層有機材料膠合在一起的玻璃製品。4 A類夾層玻璃：具有高抗穿透性的夾層玻璃。
5主視區：通過駕駛員主視線，位於駕駛員正前方視區中的一部分。
6彎曲度：平型玻璃板的不平直程度，以翹起的高度與邊長之比來表示。
7尺寸、形狀：
1） 吻合度：表示玻璃與檢驗模具的吻合程度，以玻璃與模具間的間隙距離來表示。
2） 拱高：彎形玻璃的內表面到玻璃側邊所在平面間的最大距離。
3） 淺彎：曲率半徑大於、等於300mm或拱高小於、等於100mm的曲面狀態。
4） 深彎：曲率半徑小於300mm或拱高大於100mm的曲面狀態。
8外觀質量：
1） 氣泡：玻璃中的氣體夾雜物。
2） 線道：玻璃原板上呈現的明亮、細長的線條。
3） 波筋：玻璃表面呈現的條紋和波紋。
4） 劃傷：由硬物在玻璃表面造成的線狀傷痕。
5） 結石：完全或部分熔化成玻璃態的節狀結石。
6） 切瘤：夾雜在玻璃中的不熔物質點或玻璃表面的結晶小粒。
7） 膠合層雜質：膠合層中不透明或半透明夾雜物。
8） 爆邊：玻璃邊緣出現的貝殼狀缺損。
9） 磨傷：因與玻璃微粒或其他硬物摩擦造成的玻璃表面的結晶小粒。
10） 倒圓：把玻璃邊緣磨成弧形。
11） 倒圓殘留：倒圓後殘存的不呈弧形的部分。
12） 粗磨邊（倒棱）：經粗加工的玻璃邊緣，手摸有粗糙感但不會造成割傷。
13） 細磨邊：經細加工的玻璃邊緣，手摸有滑膩感但不透明。
14） 拋光邊：經細加工的玻璃，邊緣光滑、透明。
15） 磨邊殘留：玻璃磨邊後殘留的銳利部分，又稱缺口。
16） 模具痕跡：彎形玻璃成型過程中，模具在玻璃表面壓成的痕跡。
17） 掛鉤痕跡：鋼化玻璃邊部的掛具痕跡。
18） 脫膠：夾層玻璃膠合層與玻璃脫開的現象。
19） 疊差：夾層玻璃膠合層所粘結的內外層玻璃相互偏移的現象。
20） 絨毛：夾層玻璃膠合層中粘附的毛狀異物。
21） 色斑：夾層玻璃膠合層中粘附著的帶色的斑點。
22） 膠合層氣泡：夾層玻璃膠合層中的氣泡。
23） 膠合層不足：膠合層端面自玻璃的邊緣向內部收縮的現象。
24） 鋼化彩虹：浮法玻璃淬火後在表面出現雜色現象。
25） 應力斑（花紋）：當風冷鋼化玻璃反射天空光線時，從玻璃表面看到的排布大體整齊的干涉圖形。
26） 發霉：玻璃表面受大氣環境侵蝕後的一種風化現象。
（二）檢驗方法
1． 外觀質量檢驗：在較好的自然光線或散射光照明條件下，檢驗者在距離試樣500mm處進行檢驗。
2． 檢驗工具：千分尺、鋼板尺、塞尺、螺旋測微器、檢具、模具。四、 汽車玻璃的發展
隨著高新技術不斷融入汽車玻璃的生產中，汽車玻璃防偽性能的不斷提高，同時客戶對汽車玻璃的除霜性、防水性、隱蔽性、防污性等等的要求不斷增加，迫使製造的汽車玻璃中不斷增添新的功能。以下介紹幾種融入新技術的新型汽車玻璃。
1、 明暗自動調節玻璃
這是美國通用汽車公司研製開發的新產品。它可以按車外光線的強弱自動控制玻璃的明暗度。玻璃表面塗有一層氧化鎳，其下有一層更薄的含水氧化鎳。當電流正向流動時，兩層透明的氧化鎳被氧化成顏色較深的三價氧化物，使車窗變暗；當電流反向流動時，三價氧化物又被還原成透明的氧化鎳，使車窗玻璃變暗。
2、 可除霜的電熱風擋玻璃
電熱風擋玻璃EHWSG（）是在組合玻璃的車內側表面或中間覆以透明的導電膜。在透明膜上通電，使玻璃發熱，可將玻璃上面的冰霜融化或防止玻璃模糊。在高寒地區的冬天，汽車前風擋玻璃會附上一層冰，一般必須用除霜器花很長時間除冰，而採用電熱風擋玻璃之後，可直接通電加熱，使冰霜在短時間內化為烏有，有效的提高了熱效率和出車率。這種電熱風擋玻璃現在已廣泛使用，如賓士220前擋、三菱V73前擋、BM735、BM740等等。
3、 憎水性玻璃
憎水性玻璃是為提高汽車雨天可見度而研製開發的特殊功能玻璃。它主要是在風擋玻璃的外側表面用有機氟樹脂作為憎水劑進行塗敷，塗層厚度由數十埃到數百埃不等。當汽車以50 60km/h的速度行使時，玻璃表面的雨滴便會飛濺開來，不使用雨刷即可保持較好的可見度。憎水劑有機氟不能永久保持，需要定期對玻璃進行維護塗敷，以保持較好的憎水性。
4、 清污玻璃
近年來，世界上清污玻璃的研究開發引人注目，其原理是利用Tio2觸媒進行作用。在汽車玻璃表面塗敷Tio2薄膜，通過太陽光（紫外線）激發，Tio2中產生電子和電子空穴，使水和氧通過，將玻璃表面上附著的有機污垢分解，從而省去了人們清潔汽車玻璃這種經常性的勞動。其實，這種清污原理早已在瓷磚和照明器上實用化了。
5、 隱蔽玻璃
隱蔽玻璃是RV車（游覽車）後門常用的著色玻璃的總稱。在美國，蓬車常採用隱蔽玻璃。在日本，RV出採用這種玻璃的做法也甚為流行。一般隱蔽玻璃有塗敷型和本體型之分。塗敷型即在玻璃外表上塗上一層特殊物質，因其反射率高，呈現出反射鏡的特徵；而本體型是玻璃中熔有著色劑成分，其反射率與普通玻璃相同，但對可見光有較高的吸收率。隱蔽玻璃的可見光線透過率約為30％左右，不僅具有隱蔽功能，而且還可降低太陽光的入射，免去車內乘客受陽光直射之苦，並兼有控制車廂溫度的作用。

㈩ 福耀玻璃怎麼樣質量好么

質量是很優秀的，也廣受好評。

福耀玻璃是出口量最大的汽車玻璃供應商，可見其在國外的地位也是相當高的，而且是中國汽車玻璃行業到現在為止唯一獲得中國馳名商標的玻璃品牌，市場份額占據了全國汽車玻璃市場的大部分，所以大家在購買時，對於福耀玻璃的質量上是不需要質疑的。

2014年7月，福耀成立福耀美國伊利諾伊有限公司，收購世界汽車玻璃巨頭PPG公司旗下芒山（Mt.Zion）工廠，包括土地、廠房、兩條浮法玻璃生產線設備等。 福耀集團在美國密歇根州有附件裝配工廠以及產品設計中心，並在多個州設立了銷售部門。