汽車發動機中修後磨合期多久

『壹』 汽車大修後 機油磨合要多久

磨合期主要是使發動機活塞和汽缸壁緩慢摩擦，以保證汽缸壁在磨合期內變得光滑。 沒有磨合期是說汽車（好車）在製造過程中工藝非常精細，汽缸壁已經非常光滑，所以不需要磨合了！ 所以，你可以看到有的車磨合期是2000公里，有的是3000，有的是5000公里的！ 磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定搜索型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。 出廠後的新車，雖然已經進行過磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發現的隱患。另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機油後還會使機油的質量下降，影響了潤滑的效果。由於新的零件在運行時摩擦阻力比正常時期大，所以油耗也會比較高。 磨合期如何度過 順利度過磨合期對車輛今後是否耐用、毛病多少、油耗高低、動力足與否等等指標起著至關重要的作用。磨合期間的駕車與過磨合期後的駕車有著一些不同，注意這些不同，是保證順利度過磨合期的關鍵。 1.起步先預熱 冷啟動時，最好等水溫預熱到40℃以上再起步。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，並選擇良好的路面行駛。涼車時候也不要轟油門。 2.速度需控制 處於磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80公里/時。在開過1500公里後可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態下提高負荷。 3.擋位要勤換 不要長時間使用一個擋位，應以低擋起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。低擋高速，高擋低速的現象一定要避免。 4.制動分離合 處於磨合期間的車輛在制動的時候，要先踏下離合踏板，使齒輪嚙合松開後再踩制動踏板。這樣可以減少新車發動機、制動系統、底盤的沖擊損傷。但是這種「先離後剎」的方法是不符合駕車規范的，它僅限於處於磨合時期的車輛。在度過磨合期後，從離合器的保養方面，我們還是應該「先剎後離」。我們也聽到過不少的新手，在開車的初期總是把腳放在離合器上，剎車前要先把踏板踏下去。有的人還為了換擋的方便，腳不離板。的確，對新手來說，這樣開車可以把車開得更平穩些，但對離合器的磨損可不小。 磨合期注意事項 處於磨合期的車輛，在平時要經常檢查，提前發現問題並排除它。 1.機油、冷卻水、輪胎氣等，一定要充足，無泄漏現象發生，發現虧欠時應及時補充。 2.各部分如有不正常的響聲，要及時檢修，磨合期間的機械故障對車輛造成的影響，往往比度過磨合期的車輛受機械故障的影響要大得多。 3.一般車上在儀表盤中都有警報燈，有的車上甚至還裝上了電腦。及時發現儀表盤和電腦里的警報信息，才能更好地掌控車輛的狀況。 4.處於磨合期的車輛裝載質量一定不要超過額定載重量的70%，滿載、超載對新車各個構件都會造成極大的損害。

『貳』 汽車發動機大修後磨合期時速多少最佳

磨合期在60-90km/h之間速度行駛，不暴力行駛，不猛加油門，3000公里以後開始拉高速，保養換機油。

汽車發動機保養：

1、要保持油凈、水凈、氣凈和機體凈，加正規加油站的好油、用正規廠家的防凍液，按時保養更換空濾，時不時還得清洗幾題。

2、經常檢查緊固部位，每次保養或者半年，都要做一次發動機的的檢測。

3、要勤觀察、勤檢查，發現故障及時排除，要做好發動機的保養工作，使機器始終保持在良好的狀態運轉。

(2)汽車發動機中修後磨合期多久擴展閱讀：

發動機經常使用會產生大量的熱量，所以散熱也是頭等大事。長期高溫，會讓發動機出現故障，導致汽車不能行駛。長期清理，打掃衛生，可以幫助散熱，不讓灰塵堵塞散熱器。大家要養成，定期清理衛生的好習慣。

保證油足、水足、空氣足；半年或者5000公里以上更需及時更換機油，不能不用防凍液，防凍液的沸點高，有利於發動機散熱，防止開鍋，還得記住隔半月檢查一下，是否虧水。還要時刻檢查發動機的通氣孔是否有贓物或者堵塞。

『叄』 汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，大致應該開多少公里

很多朋友可能不知道什麼是汽車磨合期。其實汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，大致需要開多少公里？一般來說，按照不同用途和車輛設計不同，需要行駛的公里數不同來確定各部件是否需要磨合。

其實新車的磨合可以從發動機開始，一般建議行駛2000~3000公里。這里不會說你的車必須磨合期內行駛。因為新車的設計和製造階段，各方面都不太成熟，還需要磨合。比如，新車裝配的傳動系統，往往存在一些膠狀異物，比如小石子、鐵屑等，這些異物會增加摩擦片和傳動軸上的潤滑，從而縮短磨合期。同時新車生產過程中會經過試制、調整，避免一些小問題造成發動機嚴重磨損。因此新車在磨合期內使用之前，都應該先進行磨合。

磨合期是新車或大修後的初駛階段，在此期間內並不意味著要對車輛進行磨合和維護。因為汽車行駛的公里數太小，有些零部件不容易相互磨合實現「無縫連接」。比如火花塞與飛輪，與球頭這些零件都不是一體的，因此在一定程度上都需要通過磨合來實現「磨合」。另外就算是一些精密發動機零件也會在5000公里以後才開始磨合。所以新車磨合還是要等到5000公里以後才可以進行。

『肆』 汽車發動機修過之後要進行磨合嗎 如果要 要磨合多少公里 車型是奧迪Q5

你好
奧迪Q5發動機大修後，是需要進行磨合的。前500公里為首期磨合，車速控制在80公里以下。後500公里車速控制在100公里以下，磨合1000公里就可以的。

『伍』 大修後發動機磨合多久才有動力

汽車的磨合期一般都是0-2000公里，這個時候發動機裡面的金屬之間容易摩擦會產生一些金屬磨粒，會對發動機的性能有一些影響，可以在0-2000公里內的時候做一個磨合期保養。

1、發動機大修過程中，不可避免地會由於零件的加工精度和維修過程的裝配誤差，導致汽車的發動機性能與以往有所不同，所以在檢修後的初期速度不應過快。

2、不進行緊急制動，緊急制動不僅損耗汽車的制動系統，還讓底盤和發動機，尤其是發動機大修後帶來很大的沖擊，加重其整體負荷。

3、起步時，一定要做到平穩、順滑，不要急著給車加油，盡量選擇好的道路，不要走那些坑窪窪的泥濘道路，還有就是整車不要滿載或者超載，減輕發動機的負荷。

『陸』 汽車發動機的磨合期是多久

汽車發動機的磨合期一般在3000到5000公里，發動機磨合期應盡量避免時速90公里以上的高速行駛。汽車生產工業前期受工藝水平的限制，製造精度不夠高，造成發動機和變速箱內部的精密零部件之間表面不平，這種情況是不適合動力全開的情況下進行駕駛。新車磨合期內注意不要緊急制動、不要負載過重、盡量少跑長途以及不要高速行駛。發動機是一種能夠把其他形式的能轉化為機械能的機器，其既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器，其種類包括內燃機、外燃機、電動機等。

『柒』 請問：大修的車需要磨合多少公里

怎樣開好磨合車
汽車在新出廠或大修後，需要經過一段時間及運營里程後，才能進入符合生產設計要求的正常工作狀態。這期間的車輛均稱為磨合期車輛。一般汽車的磨合里程為1000-2500公里，進口車的磨合期則更長一些，多數為1500-3000公里。那麼，在這段時間內駕駛汽車要注意如下問題：
一、起步前不要讓發動機怠速運轉太長時間，30秒左右即可起步，同時起步前水溫應達到50℃以上，一定要以低擋起步，並避免猛踩油門，一公里以後換入高擋，行車中水溫應控制在80℃-90℃。
二、要控制駕駛速度。在磨合期內應盡量低速行駛。一般情況下，小車的最高車速應在50-80公里/小時以內
三、行進中及時換擋，不要長時間使用一個擋位，也不要使用高速擋低速行駛或低速擋高速行駛。
四、選擇良好路面，避免過大振動或沖撞，初駛期300公里以內避免緊急制動，制動前應先分離離合器，1000公里以上避免油門全開。
五、選用優質的燃油及機油，不宜使用發動機耐磨添加劑