汽車多少轉冒藍煙

㈠ 汽車排氣管冒藍煙是什麼原因

汽車排氣管冒藍煙是什麼原因呢，排氣管冒藍煙，其實最通俗的叫法就是汽車“燒機油”現象，那麼汽車為什麼出現這種情況呢，下面就一起來看看吧。

汽車冒藍煙症狀

汽車冒藍煙現象的發生，可大可小，當出現少量及短暫的汽車冒藍煙症狀的時候，也許是因為汽車冷啟動造成的，這樣的汽車冒藍煙問題不大，不用擔心。但出現比較嚴重汽車冒藍煙的時候，就可能是汽車機件的密封性出現了比較大的問題，這時就需要及時的處理了，下面我們來看看汽車冒藍煙常出現的症狀，盡量早發現早處理，以免發生不必要的損失。

汽車冒藍煙症狀表現：當汽車出現冒藍煙症狀的時候，伴隨而來的是汽車爆發力的明顯現象，加速感覺無力，雜訊變大，並且通常會伴隨著機油燃燒所產生的焦糊味道，同時機油的消耗量變大。正常情況每次保養完，經行駛7500公里後，機油的消耗量都在正常范圍內，如果發現這些異常，那麼就是出現了較為嚴重的冒藍煙現象了，需要及時處理，不然容易對發動機等造成不可逆的傷害。

汽車排氣管冒藍煙是什麼原因

1、使用不合格的機油，或者機油長時間沒有更換，原因就是機油過稀，燃燒不充分使然。

解決方法：更換合格的機油。

2、參與燃燒的混合氣體質量不好，或者就是濾清器老化損壞沒有更換所致。

3、冷車大油門啟動所致。

4、活塞環因積碳卡死在環槽內，使得它失去彈性，不能正常的工作所致。

解決辦法：如果有必要的話就是更換活塞環，或者是把活塞環拆下來，清除裡面的積碳。

5、油箱油底殼機油過多，但曲軸在高速轉動的過程中，使得機油飛濺到燃燒室並入燃燒所致。

解決方法：最簡單的辦法就是用油標尺檢查油量高度，把過量的機油排除掉。

6、導管和氣門在工作的過程中磨損，使得兩者之間的間隙過大，在進氣的過程中，搖臂室內有過量的機油被吸入到燃燒室燃燒。

7、缸套與活塞組件磨損嚴重導致間隙過大，發動機在工作的過程中，機油會從間隙中大量的並入燃燒室。

解決辦法：更換受損的康明斯零配件。

其實上述原因只是導致“燒機油”現象部分原因，排氣管冒藍煙、黑煙、灰煙都是不正當燃燒所致，這個要引起注意，早發現早維修，及時更換、修理受損的零部件，這樣才可以使得發動機有一個良好的使用壽命。

以上就是汽車排氣管冒藍煙是什麼原因的相關內容，下面我們再來看看汽車排氣管的其他兩種異常情況吧。

汽車排氣管冒白煙的情況

一般情況下，汽車在剛啟動的時候會冒少量白煙，特別是在天氣比較冷的時候，排氣管冒出的白煙會多一點，之後就消失了，這基本是水蒸氣一類，是由於發動機溫度過低，發動機燃燒室和排氣管內產生水珠，遇熱後變成大量水蒸氣冒出，熱車一段時間後就會消失，屬於正常情況。不用擔心。

但如果行駛過程中還大量吐出白煙，說明很有可能是氣缸密封墊有損壞導致冷卻液進入了發動機燃燒室，車燒了冷卻液後產生大量水蒸氣排放出來，需要去維修點檢查一下了。

汽車排氣管冒黑煙的情況

產生黑煙一般情況下是燃燒室的空氣燃油比例不協調，燃油過多而空氣少，導致燃油沒有經過充分燃燒，所以冒出黑煙，需要檢查保養一下。如果檢修過以後仍然有冒黑煙，那麼就要檢查所加的汽油了，有可能是油品不好，雜質過多、這會造成噴油系統和點火線圈的發生故障，使得油耗增加，應該及早維修和更換零件。

㈡ 汽車冒藍煙是什麼原因造成的

造成汽車冒藍煙的具體原因如下。

1、氣門油封老化，硬化不能隨氣門的溫度而熱脹冷縮，造成機油冷啟動時從油封處進入氣缸。

早上冷啟動時有藍煙，熱車後沒有機油消耗量過大。

2、機油的粘度選擇不正確。

早上啟動時沒有藍煙，在熱車後，會有少量藍煙排出，之前沒有藍煙，在換完另一種機油後藍煙產生、加速時有提速功能，但機油消耗過快，發動機噪音增加。

3、氣缸變形，潤滑油中積碳塵土隨著機油飛濺到氣缸表面，發動機潤滑油溫度過高，機油變稀，氣缸過度磨損，造成與活塞環的間隙增大，氣門和氣門導管之間磨損造成間隙增大，機油從間隙處進入氣缸參與燃燒。

排出來的煙為藍白色，打開機油蓋有白色油煙味氣體竄出，就是所謂的發動機「喘氣」現象，發動機功率明顯下降。如是新車或大修後的車，新車走合時沒有磨合好，造成意外磨損加速。

4、活塞環因積碳的產生，使活塞環失去張力，密封不嚴，機油從間隙處進入氣缸。

早上冷啟動時沒沒有或極少藍煙，主要在加速和熱車後藍煙產生較較多。動力有所下降，缸壓密封性能下降，機油消耗量相對增加。

5、PCV閥卡滯，可燃混合氣竄入曲軸箱中，使機油變質變稀，從而進入燃燒室加快機油的消耗。

機油的動力衰退期和消耗加快，動力明顯不足。

㈢ 汽車熱車油門加到2000轉以上冒藍煙,水溫感測器拔掉正常怎麼回事

你好，根據你描述的情況應該是水溫感測器出現了故障，導致發動機在熱車以後噴油量計量不準確導致發動機混合氣濃導致發動機冒藍煙！建議你檢查水溫感測器及相關線束！希望幫到你

㈣ 汽車發動機到5000轉會冒藍煙

這可能是燒機油的一種表現！
如果持續時間長，會發現機油消耗很快。
這可以更換活塞環來解決

㈤ 冷車啟動冒藍煙什麼原因

發動機冒藍煙的原因有很多。最嚴重的原因是機油燃燒，但並不是所有的藍煙都絕對判斷是機油燃燒。具體問題要具體分析。
冷藍煙的潤滑油消耗量主要如下：
發動機上部燒傷：氣門油封老化，氣門導管間隙過大，曲軸箱通風單向閥工作不良，發動機下部燒傷：活塞與缸體配合間隙過大，活塞環上升力減小或卡死，缸壁拉傷。其實有正常消耗的狀態良好的潤滑油，標准消耗一般不超過千公里0.2升。但在車況不好的時候，有些車的尾氣會冒出藍煙。其實這就意味著潤滑油的消耗量太大了。一般來說，潤滑油的非正常消耗無非是兩種情況，即進入燃燒室參與燃燒，或者漏油。
這種情況下，你要注意啟動瞬間是否有藍煙，行駛過程中是否有輕微燃燒。這時候你可以利用太陽光，看看在陽光明媚的情況下，發動機轉速穩定在2500轉左右時，排氣管的氣體顏色是否為藍色。如果是，說明活塞環張力不足或卡在活塞環槽內；如果只是瞬間冒出藍煙，說明氣門油封橡膠太硬，密封不嚴密。

㈥ 汽車冒藍煙是什麼原因造成的

發動機冒藍煙的原因為燃燒室內零件損壞、機油過多或過稀或者是新裝配或大修後的發動機造成的。

1、燃燒室內零件損壞。

在初始運轉階段，輕度的冒藍煙是正常現象。因為，新裝配的活塞、活塞環和氣缸套的表面比較粗糙，需要有一個磨合過程才能達到良好的配合間隙。

隨著發動機工作時間的增加，這種冒藍煙的現象會逐漸減弱至消失。若有重度冒藍煙現象，則為不正常現象，應拆下氣缸蓋和活塞連桿組件進行檢查。

解決方法：

1、拆下氣缸蓋和活塞連桿組件進行檢查，對各種配合間隙超過規定值的零件進行更換。

2、抽出機油標尺，觀察機油量。在停機狀態下，保證地面平坦機油應到標尺的靜滿刻線，即標尺的最上邊刻線。在運轉狀態時，機油應到標尺的動滿刻線。若機油量不符合要求時，可放去多餘的機油。若機油過稀，應更換。

㈦ 400悍V在轉速1000左右發動機工作正常,超過1000就開始冒藍煙是怎麼回事

燒機油了
發動機燒機油的主要表現是排氣管冒藍煙。如果車輛怠速狀態發動機出現抖動、發動機機油在一個例行保養(換機油)周期中(無滴漏現象)嚴重缺少，那麼車輛已出現燒機油情況。燒機油是指機油通過一定的途徑進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。主要是由於活塞環損壞導致汽缸漏氣，機油竄入燃燒室。建議盡快進行保養，長期如此的話，不但機油耗損較大，而且機油燃燒生成的雜質將會造成燃燒室積碳的增加，進而影響發動機性能。綜合維修經驗及車型特點，燒機油的原因大致可歸結為以下幾點：1、由於國內燃油品質與國際標准不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發發動機各類問題的根源。2、積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環卡死無法完全密封， 「黏住」的活塞環大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正常迴流，導致機油消耗量的增加。3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。4、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，氣門油封可以說是發動機里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。5、前後曲軸油封老化，前後曲軸油封與油大面積且持續接觸，油的雜質和發動機內持續溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導致滲油或漏油。6、渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷，其主要原因是因為更換機油的周期太長或使用劣質機油，造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱，進而損傷油封。7、機油中存在高比例的燃油，燃油供給系統工作不良、燃油霧化不好，會使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機油混合，將機油稀釋。8、空氣濾清器堵塞，會導致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。9、機油濾清器堵塞，導致機油消耗量增大。10、廢氣閥（油氣分離器，曲軸箱強制通風閥PVC閥）堵塞或損壞，油氣混合氣在這里凝固後就會順著廢氣回收管進入進氣道，造成機油消耗。11、活塞環錯裝、對口，但是這情況很少見，出現的幾率較小。12、機油添注過量，超過刻度上限。13、節氣門臟污。從上述可以看出，燒機油的原因是錯綜復雜的，這也是燒機油成為業界難題的一個重要原因。但是，上述的原因中，有些是容易判斷和解決的，比如機油添注過量，空濾、機濾、廢氣閥（油氣分離器、PVC閥）損壞、節氣門臟，基本上任何一個汽修廠都可以解決，操作簡單。但是，廢氣閥的狀況不容忽視，應仔細檢查，如有問題，請立即加以解決。檢查由簡到繁、由易到難。1.檢查廢氣管是不通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時間候查看機油是否缺少，排氣管是否還冒藍煙。2.測量氣缸壓力，氣缸壓力正常：那應該是因氣門油封老化破損導致的燒機油，更換氣門油封。建議更換全部油封。3.如果氣缸壓力單缸、多缸或都低於正常值，那麼只有揭缸蓋檢查缸墊是否沖油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環的彈性等等。如果只是沖油道，更換缸墊就行了。如果缸徑、活塞磨損過大，建議更換全部缸套(筒)、活塞、活塞環。如果缸徑磨損不大，可更換活塞、活塞環。如果是活塞環原因，那麼只要更換全部活塞環就可以了。燒機油不是絕症，是有辦法解決的，並非一定要大修發動機。大修對發動機損傷不言而喻，很多車主大修後燒機油仍會復發。不大修解決燒機油的方案已經成熟，那麼對於燒機油的處理方式就多了一種選擇！

㈧ 豐田逸致踩到3000轉左右就發現排氣管有點冒藍煙這是什麼問題呢

發動機排氣管冒藍煙的原因是燒機油，說明機油進入氣缸燃燒室無法充分燃燒掉，會成為藍色的煙霧從排氣管噴出。冒藍煙是嚴重燒機油現象，出現這種情況後，應該立即去檢查燒機油的原因然後修復。

其他介紹

機油被稱為發動機的血液，在發動機內可不僅起到潤滑作用，還起到清潔、密封、緩沖、防銹、散熱的作用。如果發動機內沒有機油，是無法正常運行的，在發動機工作時機油會在發動機內各個部件表面形成一層油膜，這樣可以避免發動機內各個部件直接接觸產生摩擦。

汽車排氣管開始冒藍煙是因為機油滲入到了氣缸和燃油一起燃燒所致，機油就是用來潤滑的，如果進入汽缸燃燒，會導致氧感測器過度損耗，過多油量的湧入還會造成燃燒不充分，造成發動機積碳，總之害處非常多。

當汽車出現冒藍煙症狀的時候，伴隨而來的是汽車爆發力的明顯現象，加速感覺無力，雜訊變大，並且通常會伴隨著機油燃燒所產生的焦糊味道，同時機油的消耗量變大。

正常情況每次保養完，經行駛7500公里後，機油的消耗量都在正常范圍內，如果發現這些異常，那麼就是出現了較為嚴重的冒藍煙現象了，需要及時處理，不然容易對發動機等造成不可逆的傷害。

㈨ 汽車冒藍煙是什麼原因造成的

汽車冒藍煙是什麼原因造成的？ 造成汽車冒藍煙的原因如下：1、氣門問題：是由於發動機的氣門油封老化或者是損壞所導致；2、不良的駕駛習慣：長期讓機動車輛超負荷運轉，或者是經常性急加油急剎車；3、機油不匹配：發動機所使用的機油粘稠度與發動機不匹配；4、活塞問題：發動機活塞環密封出現問題。解決辦法：機動車輛在正常使用的過程中，如果出現冒藍煙的情況，需要將機動車輛行駛到售後或者是維修廠對機動車輛進行檢查，找到具體的故障原因之後對症進行檢查和維修。 @2019

㈩ 黃龍600涼車啟動轟油門3000轉冒淡淡的藍煙，不轟油門不冒藍煙，轟油門幾下就不冒了，正常嗎

冷車啟動的過程中，各工況條件還沒有滿足，是不提倡加大油門到3000轉的，這樣做對發動機的使用壽命是有影響的。冒淡淡的藍煙，是因為有少量的機油竄入燃燒室參與燃燒，說明活塞環的密封性不好了，而熱車的時候沒有，是因為有機油的密封作用和活塞環的熱漲冷縮，彌補了漏氣的間隙。