汽車改氣能節約多少

❶ 汽車用天然氣比用汽油一般可以省多少費用

普遍每公里能省下0.2～0.3元，正常的話幾個月就可以省下改裝費用，但改成氣後，車的動力也減少了很多，開車時會感到馬力不足，提速慢。
如果在北方 又是私家車的話真不建議改氣 氣的熱值高 對發動機損傷大多了 早上用氣難啟動 必須水溫起來後燒氣才正常 當你再燒汽油的時候 你會發現油耗會高很多 而且怠速不穩加速無力等情況會出現

❷ 五菱宏光s1.5改氣能省多少錢

1.看你改單點還是多點的，單點的3000到4000，多點5000到6000那就是好進口的氣罐，如有便宜就是偷工減料。2.這個問題，我知道，在臨沂蘭山區就有安裝的，還送一氣罐汽，不到五千，油汽兩用，現在油改汽不太合算，因為年審的時候很麻煩，車管所沒有關系還得拆下來審完車再裝，麻煩吧！兄弟我的意見別改的好，還有就是加氣站可不比加油站遍地都有，慎重。
模擬器的接線分為三束，一束為接到噴嘴的線束，一束為接到氧感測器的線束，一束為電源線束，安裝時：（1）將原車的噴嘴線束從噴嘴撥下，插到模擬器線束相應的接播件上，模擬器線束上的另外一個接插件插到噴嘴上。
（2）白色線和黃色線：接到氧感測器的線束，先將氧感測器信號輸出線剪斷，氧感測器信號輸出端接白色線，通往原車電腦的一端接黃色線（注意：為了方便更換氧感測器，通常在氧感測器插頭後做剪斷處理）。（3）電源線束中，藍色線接到轉換開關的氣態輸出端，黑色線接電源負極（搭鐵）。
4．氧感測器信號輸出線的判定先找到氧感測器，一般氧感測器具有四根線，其中只有一根為氧傳感測器與發動機ECU的信號連接線，將萬用表打至直流電壓檔，量程選2。5V檔，將萬用表紅表筆接到氧感測器插頭中的任一根線，黑表筆搭鐵，在燒油狀態下,氧感測器信號線向發動機ECU輸出的直流電壓應在0—1V之間波動，每10S約7次左右，否則就是另外三根線，依次判定，直到找出為止。
5．氧感測器測量中的注意事項測量氧感測器要用高內阻的電壓表，以防測試時損壞氧感測器，另外電壓表量程以直流2V為宜，電壓表要用指針式的，便於觀察。開關設定：模擬器上有二個微動開關，具體設置方法－定要：1--ON,2--OFF，此時模擬器才真正向原電腦產－個方波信號,電位器的作用是調方波信號頻率的,逆時針調到頭時為1Mhz,順時針調節時,頻率加快,在燒氣模式下，用直流電壓表測量模擬器與原車ECU連接端的對地電壓，輸出電壓應在0。
2-0。8V之間波動,調整模擬器電位器，直到模擬信號在0。2-0。8V之間的波動頻率與燒油時相同為止，即仍為每10S約7次左右。模擬器有兩個作用,一是在燒氣時切斷四個油嘴,既防止油氣混燒又能使四個油嘴在燒氣時停止工作,從而延長油嘴壽命,二是燒氣時向發動機ECU模擬一個脈動信號,欺騙發動機ECU,使發動機ECU感覺燒氣也是在燒油,從而發出正確指令。
四、再次動手，大功告成：國慶放假,我自己親自動手,先找到氧感測輸出與發動機ECU的連接線,測了一在燒油狀態下,氧感測向發動機ECU輸出的直流在0--1V之間波動,每10S約7次左右,這與我查得的氧感測器相關數據相吻合,燒氣時由於已切斷四個油嘴,此時發現氧感測器向發動機ECU輸出的電壓在0。
1V左右,根本不脈沖,這也是好多朋友改氣後發動機故障燈SVS亮的原因,將氧感測器輸出與發動機ECU的連接線剪斷,然後將模擬器的兩根線分別與氧感測輸出端及發動機ECU輸入端連接,也即使說將模擬器與氧感測器連接的兩根線串接在模擬器與氧傳器之間,第一次連接後測量模擬器向發動機ECU輸出的電壓在0。
1v左右且固定不動,是一個定值不是波動信號,觀察發動機故障燈SVS亮,猜想可能是以上四條線接反的原因,遂將模擬器原接氧感測器的線改接到發動機ECU輸入端,將模擬器原接發動機ECU輸入端改接氧感測器的輸出端,重新測試:在燒油模式下氧燒油模式下氧感測器向發動機ECU感測器向發動機ECU輸出的直流仍就在0--1V之間波動,每10S約7次左右,燒油正常,在燒氣模式下氧感測器向發動機ECU輸出電壓變為在0。
5-0。8之間波動,觀察發動機故障SVS燈,也不再亮起,用油啟動用氣啟動都一次成功,上路測試油氣狀態下出力都非常好,如果不看轉換開關的狀態,老實說自己都不清楚到底是在燒油還是在燒氣，也不再見有回火、放炮、故障燈SVS亮的現象，大功告成。
五、改裝廠技術太差，自已動手，方能手衣足食：我們重慶油改氣雖裝有模擬器，但只是起到了切斷四個油嘴的作用，並沒與氧感測器和發動機ECU相連，從而導致有回火、放炮、故障燈SVS亮的現象，甚至引起燒氣時出力不夠，功率下降，而出現這些現象後改裝廠都並沒去認真思考，總是說這些都是油改氣後的正常現象，好多車主根本不懂，人雲亦雲，以至油改氣後效果並不理想，我甚至打電話到模擬器的生產廠家，廠家都說模擬器與氧感測器和發動機ECU可接可不接，可見這些人是多麼的不負責，或許是他們的技術有限，但模擬器的生產廠家的技術有限好象是說不過去的,有些朋友的車改裝時雖裝有模擬器，但依然有回火、放炮、故障燈SVS亮的現象，主要是模擬器與氧感測器和發動機ECU沒有連接或是連線不對，模擬器與氧感測器和發動機ECU連接後一定要用電壓表進行測試，直到參數符合標准為止。
六、氧感測器測量中的注意事項：關於氧感測器的有關知識恕不一一敘述詳見，值得注意的是測量氧感測器要用高內阻的表，以防測試時損壞氧感測器，這東東貴得很，另外電壓表量程以直流2V為宜，表要用指針式的，便於觀察。
七、油改氣效果好壞，四方面保障：油改氣後很多朋友反應有這樣那樣的問題，效果好與不好，涉及3個方面：一是要加點火提前器且保證接線調試正確，二是要加模擬器且保證接線調試正確，三是怠速閥和動力閥要調試正確，四是更換湘火炬3極「天然氣專用火花塞（型號：5407）只要以上4個方面保證了，油改氣效果應該是很好的，目前，我的車改氣後已跑了近4萬KM，力量強勁，幾乎與油無異，180KM，高速70L的罐，加滿，市內220KM，燒氣時高速上作了短暫測試，仍可達180km/小時。

❸ 計程車油改氣之後一年大概可以節約多少錢

計程車
一天省100多元
「油改氣」能省多少錢？桐鄉計程車「油改氣」已經有一年多了。現在，桐鄉共有260多輛計程車和38輛公交車在用天然氣。桐鄉的加氣站只有一個，隸屬於桐鄉綠能天然氣有限責任公司。
「油改氣」一年下來，桐鄉加氣站做了一個統計。以計程車為例，一輛計程車平均一天要加3.3次氣（夏天是3.5～4次）。每次加氣15m3，目前氣價是4.3元/m3。那麼，一輛計程車平均一天要燒掉49.5m3天然氣，加氣費用是212.85元（夏天是225.75～258元）。
經測算，每升汽油能「跑的路」抵得上1.1m3天然氣。換算下來，一輛計程車平均一天要燒掉45升汽油。以93號汽油為例，嘉興目前的價格是每升7.06元，那麼，一輛計程車一天要花掉317.7元。這樣比較下來，通過「油改氣」，平均一輛計程車一天可以省下104.85元。
當然，這些數據都是理論平均值，「油改氣」後每輛車具體能省多少錢要看車況和個人的駕駛習慣。
加裝一套裝置6900元

❹ 13年2.0邁銳寶油改氣能節省費用嗎

13年2.0邁銳寶油改氣能節省費用。13年2.0邁銳寶油改氣確實更「省油」，省錢。按照一年1萬公里計算,可以節省2000-3000元左右的油費，用天然氣代替汽油，成本可節約50％左右。所以說13年2.0邁銳寶油改氣能節省費用。

❺ 汽油車怎麼改燒天然氣改裝費多少錢百公里費用能降低多少

你好，汽車改天然氣的費用大約是多少？現在的改裝廠一般都是免費改裝，然後需要您在他們要求的固定加氣站加氣改裝後的每公里費用大約在3.5毛到四毛錢

❻ 七年麵包車改氣節約多少

一般可以節約一半的價錢了。
改氣雖然有經濟、環保等諸多優點，但是不是每輛車都適合改氣的：一般來說，價格在20萬元以上的中高級車以及一些越野車，沒必要改氣，因為這類車子對噴油量、噴油時間等的控制非常精確，在用油上會根據情況進行調節，而且一旦改了氣，還可能影響發動機智能控制系統的正常工作。另外，用車頻率低的車主也沒必要改氣。

❼ V8發動機油改氣能省多少

v8油改氣能節約百分之六十左右。
V8引擎又稱V8發動機，V8是內燃機的汽缸排列型式之一，一般使用在中高端車輛上。8個氣缸分成兩組，每組4個，成V型排列。這種結構的發動機在大型汽車發動機中比較常見。低於三升的發動機很少使用這種結構，現在已有8.5升的了。美國汽車在1970年代中期就大部分的使用這種結構的發動機。 V8型發動機可能是高層次汽車運動中最常見的發動機結構了，尤其在美國，IRL，ChampCar和NASCAR都要求使用V8發動機。v8發動機的原理和其他發動機的原理一樣，V8表示的是發動機汽缸的排列形式和缸數。油改氣後經濟效益較高。天然氣在發動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發動機汽缸內的零件磨損大大減少，能延長發動機的壽命和潤滑油的使用期限。

❽ 汽車油改氣後每公里能省多少錢1.5排量的

咨詢記錄 · 回答於2021-01-12

❾ 燃油汽車改成燃氣汽車可以節約使用成本，但大家都不建議這樣做是為什麼

私家車選擇「油改氣」的最大好處就是用氣可以大大降低用車成本。 1m³天然氣約等於1.14L汽油，但天然氣價格幾乎是汽油價格的一半，可為車主省下不少錢。但是燃油車改成燃氣後會有一定的安全隱患，所以不建議大家改裝車子。

從汽油和天然氣的熱值數據可以看出，天然氣在燃燒過程中產生的熱量遠低於汽油。因此，雖然天然氣基本上是一種清潔能源，但使用後發動機的輸出功率和扭矩會明顯下降。另外，換氣後對火花塞和發動機整體性能的要求都比較高，尤其是氣門。換氣的車輛很可能造成閥座下限。發動機出現問題，不享受汽車三包。建議您在更換氣體之前考慮這些。如果您有任何意見或建議，請在評論區留言。。

❿ 西安油改氣,西安汽車油改氣能節省多少

總的來說，車輛油改氣後可以節省一半左右，我的車是吉利金剛，去年年底在北郊的大業油改氣改裝的，我是跑業務的，用車較多，每個月的油錢讓我很是頭疼，如今車改氣後已經跑了300多公里，一共才加了100多塊錢的氣，一公里大概能省3毛錢，我一年跑2萬公里，這樣的話我就省了將近6000塊錢，如果跑15萬公里的話就能省4.5萬元，我的車才5萬呢。