汽車的渦輪增壓可以提供多少馬力

⑴ 渦輪增壓器的功率有多大

渦輪不是說功率的。
渦輪有他自己的增壓值：BAR
大車沒什麼概念。
小車的話，一般從低增壓的0.4BAR到超高增壓的2.0BAR。
一般0.4的能提升40P馬力左右。
2.0的估計能提升200P左右。
另外還有雙渦輪之類的。按照排量的不通，提升效果也不一樣

⑵ 渦輪增壓發動機一般有多少馬力

大眾1.4T有131馬力，2.0T有200馬力。別克（歐寶）1.6T有184馬力，福特2.0T有240匹馬力。
渦輪增壓發動機指的是配備渦輪增壓器的發動機。渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整一下發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。
渦輪增壓的主要作用就是通過渦輪增壓器提高發動機進氣量，從而提高發動機的輸出功率和扭矩。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠產生更大的功率。

⑶ 安裝一個渦輪增壓器能夠給汽車增加幾匹馬力.

對於柴油機來說，一般能增加30%的功率，汽油機類似。應該會低於這個值，參考速銳1.5與1.5t,大概是30%功率的提高

⑷ 1.8排量的汽車能開到多少馬力

大部分1.8升自然吸氣發動機的馬力都在160匹左右，大部分1.8升渦輪增壓發動機的馬力都在180匹到200匹之間。1.5L可以開90到120之間。1.6L可以開120左右，2.0L可以開170左右。

渦輪增壓發動機的動力更強，這是因為渦輪增壓發動機的進氣量更多。

汽車的發動機是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果增加了進氣量再相應增加噴油量，這樣就等於增加了汽缸內燃料的量。

汽缸內的燃料增加了，那每次燃燒能夠釋放的能量也會增加，這樣就可以提高發動機的動力了。

渦輪增壓技術的原理是比較簡單的，渦輪增壓發動機有渦輪增壓器。

渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的，並且壓縮渦輪與發動機的進氣歧管連接，排氣渦輪與發動機的排氣歧管連接。

當發動機達到一定轉速時，發動機的排氣是有足夠的能量推動排氣渦輪旋轉的。

排氣渦輪旋轉時，壓縮渦輪也會旋轉，壓縮渦輪旋轉時可以將空氣壓縮，並且可以將空氣輸送到發動機汽缸內。

大家可以將渦輪增壓器當做一個鼓風機，這個鼓風機可以增加發動機的進氣量。

⑸ 渦輪增壓能增加多大的馬力

百分之20至百分之30的馬力，謝謝採納

⑹ 渦輪增壓（T）真的能夠提高40%馬力

理論上有可能，但實際上能提升25%-30%就不錯了。其實校調車輛非常講究的（燒錢的）。

⑺ 增壓機到底能增多少馬力

渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機.通過壓縮空氣來增加進氣量.它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪.渦輪又帶動同軸的葉輪.葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣.使之增壓進入氣缸.當發動機轉速增快.廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快.葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸.空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料.相應增加燃料量和調整發動機的轉速.就可以增加發動機的輸出功率了.參加競賽的跑車一般在發動機上裝有渦輪增壓器.以使汽車迸發出更大的功率.發動機是靠燃料在氣缸內燃燒來產生功率的.輸入的燃料量受到吸入氣缸內空氣量的限制.所產生的功率也會受到限制.如果發動機的運行性能已處於最佳狀態.再增加輸出功率只能通過壓縮更多的空氣進入氣缸來增加燃料量.提高燃燒做功能力.在目前的技術條件下.渦輪增壓器是唯一能使發動機在工作效率不變的情況下增加輸出功率的機械裝置.
渦輪增壓器的最大優點是能在不加大發動機排量就能較大幅度地提高發動機的功率及扭力.一般而言.加裝增壓器後的發動機的功率及扭矩要增大20%-30%.渦輪增壓器的缺點是滯後.即由於葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩.使發動機延遲增加或減少輸出功率.這對於要突然加速或超車的汽車而言.瞬間會有點提不上勁的感覺.

⑻ 一個渦輪增壓器可以增強百分之幾的力量

一般在百分之40，好比2•0T的他的動力和2•8排量自然吸氣相當

⑼ 渦輪增壓器能增加多少馬力

渦輪增壓器一般能增加30%的功率，它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。

當發動機轉速增大，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。

(9)汽車的渦輪增壓可以提供多少馬力擴展閱讀

發動機長時間高速運轉後，不能立即熄火。發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用於冷卻的。

正在運行的發動機突然停機後，機油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉。

因此，發動機熱機狀態下如果突然停機，會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。特別要防止猛轟幾腳油門後突然熄火。