紅旗汽車哪個地方銷量最多

❶ 紅旗汽車銷量

紅旗汽車突破30萬輛 車主累計超60萬。
紅旗是中國一汽直接運營的高端汽車品牌。2018年1月8日，中國一汽發布新紅旗品牌戰略，以「中國式新高尚精緻主義」為品牌理念。2018年7月31日，紅旗品牌60周年慶典正式啟幕。2018年10月23日，紅旗品牌簽約成為第五屆世界互聯網大會鑽石合作夥伴。2019年1月29日，一汽紅旗與故宮正式達成戰略合作。2019年3月26日，紅旗品牌攜手俞麗拿小提琴藝術家，聯合出品原創音樂劇場《真愛·梁祝》。2019年7月12日首屆紅旗嘉年華成功舉辦。

❷ 紅旗汽車一月銷量繼續破萬，十多萬輛新紅旗，街頭能見度為何很低

過去的一月份，因為特殊的時間節點，中國車市產銷出現了環比同比的雙下降，整體表現可以說非常不理想。但是部分品牌依然能逆勢而上，顯示出強大的實力。一汽紅旗汽車就繼續表現出色，不僅繼續保持增長，而且是工作日只有十七天的一月，銷量突破一萬的。

作為中國自主的高端品牌，紅旗汽車之前的銷量不是太理想，所以，市場保有量也不算很大。但是，2019年紅旗品牌終端銷量突破十萬，加上進入2020年一月份和之前紅旗汽車的銷量，全新的紅旗車型，應該也有十幾萬的銷量了。

十幾萬的數據在中國汽車市場幾億輛的保有量面前，確實不算什麼，但是，紅旗屬於很有個性的品牌，十幾萬的新車進入市場終端，應該也有一定的分量。但是有個奇怪的現象，很多消費者總有相同的感概，為何紅旗汽車現在賣得這么好，但是街頭紅旗汽車的產品能見度，卻非常之低呢？

比如我所在的安徽省的一個較大的城市，作為專業的汽車人，在馬路上，似乎也沒見過一輛全新的紅旗。這到底是什麼原因呢？紅旗作為中國唯一的自主高端品牌，十幾萬的銷售數據顯然不會是假的，那麼，為何會出現紅旗新車能見度很低這種現象呢？

這種不太完善的網路分布，就導致紅旗汽車的銷量其實是由部分城市和部分區域的經銷商來完成的。而沒有紅旗經銷商的城市，消費者購買紅旗汽車的便利性和可能性，都會降低，所以，沒有紅旗品牌銷售展廳的城市，很難看到紅旗汽車，就非常正常了。

一個是保有量確實太少，另外一個原因，是銷售網路分布還不是非常廣泛，這兩個因素，就導致紅旗汽車在過去的一年裡，雖然說銷量一直在增長，但在全國大部分區域，還是很難看到全新的紅旗汽車。

這是很多車友的疑惑，也是紅旗汽車目前存在的客觀事實。不過，如果紅旗品牌能保持這這種旺銷態勢，在2020年能達成二十萬的銷量，想必那時候全國范圍內，各個城市的街頭，應該就都能看見紅旗新車了。

?加油吧，紅旗，加油，中國自主汽車！

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❸ 紅旗10月銷量公布，月銷2.3萬同比增93%

文藍湛

喜歡率先公布銷量的一汽紅旗，在10月份剛過完就迅速公布了銷量，10月份一汽紅旗再次斬獲2.3萬輛，同比去年同期增長93%，堪稱十月份又一贏家。這也是紅旗連續三個月突破月銷2萬輛大關，堪稱神跡，看來一汽紅旗想要完成2020年的銷量目標大概率來說沒有問題。

隨著紅旗H9等車型的推出，紅旗的銷量有望更進一步開打，而且後面還有紅旗HS9等車型的推出，按照紅旗在2021年的銷量規劃，2021年紅旗的銷量會再翻一倍，將從2020年的20萬輛直接提升至40萬輛，倘若成真，我們也將實實在在見證紅旗的崛起。

總之，期待紅旗這個國產品牌，希望它能強勢崛起，不斷創新，成為聞名國內外的中國汽車品牌。

（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者藍湛，轉載需註明出處）

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❹ 紅旗銷量是多少

7月31日，一汽紅旗紅布了今年以來的累計銷量，1～7月已累計完成銷量170600輛，同比增長95%；往前數一個月，6月30日，一汽紅旗則公布了1～6月的累計銷量，具體為145000輛，同比增長107%。

以此類推，5月31日是一汽紅旗公布1～5月累計銷量的日子，前5月累計銷售118000輛新車，同比增長116%。

現狀

目前，一汽紅旗在售車型有8款，覆蓋15萬～75萬級市場。其中，紅旗主力市場在15萬～20萬級和20萬～25萬級。

前者的主力車型是轎車H5，今年1～6月銷售3.5萬輛，佔比紅旗總銷量31%；後者的主力車型是HS5，今年1～6月銷售5.2萬輛，佔比紅旗總銷量47%。H5和HS5在紅旗的銷量構成中合計佔比78%。

❺ 國產汽車紅旗主要銷售哪裡

政府機關，還有出口的！

❻ 人紅是非多，紅旗汽車，2020年銷量到底如何

距離2020年結束還有十多天，紅旗汽車率先發布了一張產量喜報。海報信息顯示，截止到12月20日，紅旗汽車2020年整車產量已經突破二十萬，同比提升100%，實現了歷史性的跨域。

雖然提前公布的二十萬輛，只是生產數據而已，但是想到紅旗汽車過去是一個月的銷量數據，還有目前紅旗汽車市場終端迅猛的增長勢頭，紅旗汽車2020年二十萬的銷量目標，似乎也只是一個時間問題了。

所以，紅旗汽車提前十多天公布的產量數據，似乎只是紅旗汽車達成2020年度銷量目標的一個前奏。2020年產銷突破二十萬，紅旗汽車似乎已經志在必得了。

人紅是非多，以訛更傳訛。

因為近兩年紅旗汽車發展太快，銷量提升太猛，確實超出了很多人的預料，也動了豪華品牌市場的乳酪，所以，對紅旗汽車銷量的質疑，從來就不曾停止。

但是，就本人作為一個汽車人，在汽車圈得到的很多消息，雖然全國很多區域還沒有紅旗銷售展廳，但有紅旗展廳的區域，紅旗汽車的銷量確實非常可以。

人紅，是非確實多。那麼，紅旗汽車，2020年的銷量到底如何？其實再過不了幾天，我們就能看到我們想要的答案了。

一起期待吧！

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❼ 盤點4月各家銷量：紅旗銷量同比大增168%、英朗銷量四缸暴漲97.4%

眼看到了5月，再過一個月一年就過去了一半了。我們都知道受疫情的影響，今年的1-2月份的銷量十分的慘淡。那麼隨著疫情的好轉，4月份的各家汽車銷量又如何呢？今天小白帶大家簡單來看下各家廠商4月的銷量情況。
長城汽車
國內售出78,804輛
從長城公布的快報來看，今年4月長城汽車全球銷量突破8萬輛，取得共銷售新車80,828輛，環比增長35%，其中國內銷售新車78,804輛，同比增長2%，環比增長46%。
具體車型方面，長城汽車中的主力車型都取得了不錯的成績，其中哈弗H6的4月銷量為24018輛，環比增長18%，累計83個月排行SUV銷售榜一；其次哈弗M6銷量為15096輛；哈弗F7銷量達10911輛；不僅如此，長城皮卡取得了15729輛的銷售成績，其中長城炮皮卡銷量為8006輛，環比增長45%，同時長城汽車旗下的高端品牌WEY，4月份銷量達6070輛；其新能源品牌歐拉也取得不錯的成績，4月份一共售出了1765輛新能源汽車。
本田
廣本：58,401輛、東本55,029 輛
2020年4月Honda在中國的終端銷量總計113,430輛，同期比90%。其中，廣汽本田汽車有限公司2020年4月終端銷量為58,401輛，同期比89%；東風本田汽車有限公司2020年4月終端銷量為55,029 輛，同期比92%。
累計銷量方面，2020年1～4月Honda在中國的終端累計銷量總計335,414輛，同期比為73%。其中，廣汽本田汽車有限公司2020年1～4月終端累計銷量為174,749輛，同期比為71%；東風本田汽車有限公司2020年1～4月終端累計銷量為160,665輛，同期比為75%。
凱迪拉克
4月銷量達16,273輛
從上汽通用官方獲悉凱迪拉克4月銷量達16,273輛，同比增長14.4%。
具體車型方面，主力車型為XT5月銷5,582輛，同比增長100.4%，XT4月銷4,738輛，同比增長35.7%。看來XT5新增了車型，XT4也有全新改款的時機是相當不錯的。但轎車方面就比較一般了，而且官方也沒有公布具體銷量數據，只提了目前凱迪拉克CT6已經重新回到正常水平，4月銷量基本與平時持平。凱迪拉克CT5的銷量更是達到最高峰，其中高配車型銷量佔比超過40%。
別克
4月銷量達68,827輛
別克品牌4月銷量達68,827輛，同比增長29.5%，環比增長44%。
具體車型，君威銷量破萬，君越Avenir艾維亞及君越2.0T車型同比增長50%，英朗4月銷量同比暴漲97.4%，月銷達22,880輛，看來還是四缸英朗受歡迎。SUV方面，別克昂科威4月銷量達12,180輛，同比增長35.5%，旗艦SUV昂科旗同樣領跑中大型SUV高端市場，旗艦版及以上車型銷量佔比超過65%。MPV方面，別克GL8一直以來都在MPV榜單前茅。4月的銷量為9,150輛，同比增長6.6%，加上完成了全新一代別克GL8艾維亞、GL8 ES陸尊、GL8陸上公務艙的陣容搭配，未來的銷量值得期待。
馬自達
一汽：7071輛、長安：10020輛
馬自達2020年4月在國內正式售出新車17091輛，而兩大渠道4月銷量情況分別為：一汽馬自達銷量為7071輛，而長安馬自達銷量為10020輛。此外，今年1-4月馬自達在國內共售出新車53442輛，而一汽馬自達1-4月共售出21177輛，長安馬自達為32265輛。
具體車型方面，阿特茲車型，4月共售出3095輛，1-4月累計售出10036輛；CX-4車型，4月共售出3976輛，1-4月共售出11141輛；而馬自達3昂克賽拉4月共售出新車6844輛，1-4月共售出24170輛；最後CX-5車型，4月共售出新車3113輛，1-4月共售出7900輛。
上汽集團
4月國內：41.3萬輛、出口：26385輛
從上汽集團官方公布的銷量快報可以看到，隨著疫情的好轉，企業全面復工，上汽集團開始全面發力。而在4月份，上汽集團國內零售達到了41.3萬輛，同比增長了1.3%。此外，值得注意的是，上汽集團海外及出口銷量也達到了26385輛，而1-4月累計銷售9.3萬輛，其中貢獻最多的名爵品牌蟬聯了海外銷量桂冠。
在剛剛過去的4月份，上汽集團的表現也非常的搶眼，雖然受疫情的影響，但銷量同比增長了3.3%，環比增長了28.4%，其中榮威RX5系列車型銷量依然十分出色，同比提升32%，環比提升25%，而i系列轎車零售量達到12750輛，環比增長39%。至於名爵品牌方面，該品牌銷量近2萬輛，環比增長了10.6%，名爵ZS賣出了超8000輛，獲得小型SUV陣營銷量冠軍。
一汽紅旗
4月共售出14500輛，同比大增168%
從一汽紅旗官方獲悉，2020年4月份一汽紅旗銷量達14500輛，同比大增168%；而1-4月累計銷量突破39500輛，同比增長111%。 具體車型來看，目前紅旗在售的共有5款車型，其中紅旗H5和紅旗HS5依舊為主力車型，單月銷量均在5000輛左右。
不僅如此，紅旗今年還將擴大產品陣容。而大家期待依舊的中國版「勞斯萊斯」——紅旗H9，目前已經開啟了預售，預計年內正式上市。在新能源方面，一汽紅旗E115有望於2020年下半年正式上市。據悉新車將定位於電動大型SUV。軸距也將達到3250mm，續航里程或有望超過600公里。根據規劃，紅旗將在今年沖擊年度20萬輛的銷量目標，相比2019年的10萬輛翻一番。為此，紅旗也在積極擴建產能，為全面沖擊銷量留足地盤。
長安汽車
4月銷量再次突破10萬
從長安汽車集團官方公布的銷量可以看到，今年4月份，長安汽車集團銷量達到159557輛，同比增長了32.0%。此外，值得注意的是，長安系中的中國品牌4月份的銷量達到了119435輛，同比增長了37.5%，為集團貢獻了大部分銷量。
盡管受到疫情的影響，長安汽車旗下四大主力車型月銷連續破萬，其中長安CS75系銷量達20113輛，同比增長161.6%；其次長安逸動系列銷量達12192輛，同比增長87.1%；跟著是長安CS35系銷量達10330輛，同比增長25.3%；最後則是長安歐尚X7銷量達10078輛，同比增長74%。
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❽ 11月車市「銷量快報」，本田賣出17萬輛，紅旗汽車再創新高

從11月份的車企銷量成績，大家可以明顯感覺出，國內車市的熱度可謂是相當高，許多車企的月銷量成績，都創下了新高。許多上半年沒有購車的消費者，下半年都開始考慮購車，再加上許多車企的優惠幅度進一步加大，最終讓這些消費者果斷購車，也讓車企獲得了不俗的銷量成績。因為篇幅有限，所以僅列舉了部分車企的銷量成績，還請大家諒解。

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❾ 紅旗銷量這么高，為什麼在路上卻很少能見到

近些年汽車自主品牌以驚人的速度快速增長，長城、吉利和比亞迪等品牌造出一個個性價比極高的產品，還一舉推出了諸如領克、WEY這樣的國產豪華品牌，振奮國人之心，也走出國門讓更多的人了解到中國製造。

不過要論國內真正的豪華品牌，還是要當屬紅旗，畢竟「大國車」紅旗L5可是要比勞斯萊斯還昂貴的存在，在徐留平上任之後，紅旗開啟了全新的變革，真正走進人們生活，真正造出平民化的汽車也成為了他們重要的課題。

不過定位高端本就應該是紅旗這個品牌應有的品牌調性，像是前些天剛剛發布的中大型轎車紅旗H9更是給中國品牌的豪華轎車打了個樣。按照紅旗的規劃，紅旗可是要形成H（新高尚紅旗主流車），L（新高尚紅旗至尊車），S（新高尚紅旗轎跑車）和Q系（新高尚紅旗商務出行車）的4大品牌，所以紅旗還應該繼續革新，做一個受大眾喜愛的國產高端品牌。

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❿ 11月銷量盤點：紅旗銷售25000輛，有望完成全年20萬台目標

根據一汽紅旗官方發布的數據顯示，11月，紅旗汽車銷量2.5萬台，同比增長100%，同時也實現連續四個月銷量超2萬台；1-11月，紅旗汽車累計銷量為17.81萬台，同比增長102%。

產品之外，紅旗也比過去更加重視用戶體驗，打造了紅旗體驗中心。"紅旗心服務"最核心內容，在於為用戶提供"三終身一保值"服務，即紅旗品牌將提供"終身免費保修"、"終身免費救援"、"終身免費取送"三項服務；"一保值"，是指"+1二手車保值計劃"，加入該計劃的車主，可以享受"紅旗品牌在同級別豪華車最高保值率基礎上再加1元"回購車輛的優惠政策。

而在營銷上，紅旗也採用了"短視頻+直播"的傳播方式，向所有汽車品牌展示了在"短視頻+直播"的汽車營銷時代，如何調動現有的行業本身的體系化優勢，升級營銷思維和能力，帶來營銷效能質的飛躍。

綜合來看，紅旗以技術支撐產品、以服務打動客戶、以品牌驅動營銷，逐漸建立起了中國品牌的核心優勢。

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