❶ 汽車空調製冷劑加註位置在哪兒
空調製冷劑加註位置：一般在空調壓縮機的高低壓管路上方的加註口。
【提示】加註製冷劑需要觀察製冷劑儲液罐的觀測孔，還需要用專用工具，不建議客戶自行添加。
❷ 汽車空調的冷媒不開空調 都存放在哪裡 放了一冬天冷媒就漏光了
汽車空調與家用空調一樣，不開空調時冷媒就迴流到壓縮機里，管路中會存有一部分，空調管路中的壓力是慢慢回落的。空調系統的管路中有個縫隙就會使冷媒泄漏，但是具體是哪裡泄漏的，那就需要仔仔細細的查找了。
❸ 汽車空調製冷劑加註位置在哪
加註製冷劑應在抽真空後進行，加註方法有稱量加註法、表壓加註法、經驗加註法和定量加註法四種。(1) 稱量加註法
稱量加註法是採用電子秤稱量的一種加註方法。操作時，將製冷劑鋼瓶放在電子秤的托盤.上，並將乾燥過濾器、加液管和三通閥連接好，放凈連接管內的空氣，稱出重量，再減去需充製冷劑的數量，記下剩下的重量數，再慢慢充注製冷劑，直到秤. 上與剩下的數量相符即可，(2)表壓加註法
表壓加註法是利用製冷循環系統的低壓吸氣壓力來決定充注量的。操作時，將製冷劑鋼瓶與乾燥過濾器、連接管、三通閥和真空壓力表連接好即可進行充注，充注時觀察壓力表的指示值，當壓力表達到0.5~0.6MPa時，關閉三通閥，讓壓縮機運轉,當壓力表降為0時，再打開三通閥，調整壓段時間，直到吸氣壓力穩定不變即可。(3)經驗加註法
經驗加註法是根據空調器的製冷情況來確定加註量的一種方法。連接方法與表壓加註法相同，當製冷劑加註到真空壓力表值為0.2 ~0.25MPa時，關閉三通閥，開機運行30分鍾，直至壓縮機吸氣管結露為止。(4) 定量加註法
定時加註法是利用加註器，根據空調器的額定加註量來進行加註的一種方法。選擇量筒的合適刻度，打開相應的閥門，讓製冷劑流入量筒內，當製冷劑達到選定的刻度時，打開充注器閥門，使量筒內的製冷劑流入製冷系統。此法加註量准確，適用,於上門檢修。
❹ 汽車空調製冷劑加註位置在哪
一般在發動機艙可以看見，順著空調泵高低壓管找，下面我們就一起看一下汽車空調不製冷的原因及解決方法。
1、製冷劑泄漏.(表現為內外機都工作,壓縮機也工作,但就是沒效果)；
2、壓縮機電容損壞或不良,導致壓縮機不工作.(現象和上面差不多,但壓縮機不轉,且過熱)；
3、室溫感溫頭阻值變值,導致空調外機不工作.(現象和空調達到設定溫度後停機一樣)；
4、遙控器不良或空調接收器不良.(表現為開機空調無反映,或時靈時不靈)；
5、四通閥(單冷機無此故障)或壓縮機高低壓串氣,空調工作但無效果.(現象和第一種一樣)；
6、空調內機或外機控制板故障致使空調不製冷.(表現為開機無反映或空調亂動做)；
7、空調電源零火線接反.(少數空調會出現此故障,一般是在裝機的時候)；
8、內機或外機風扇損壞(電容壞的較多), (外機風扇壞表現為排溫過高或高壓過高保護.內機風扇壞則表現為,內機結霜,外機一直工作,且內機會結露)。
9、其它方面的原因
諸如電源、電壓過低使壓縮機電離合器吸力下降或電離合器壓板與皮帶盤間有油污等現象，均會導致出現類似驅動帶過松的「打滑」現象。倘若蒸發器表面結霜，吹風電機轉速下降等問題，也會造成製冷量不足。當然，倘若壓縮機磨損或閥門關閉不嚴，也會造成空調製冷量不足。
空調製冷系統出現的製冷不足、製冷效果變差等故障，一般是由於製冷密封性出現問題較為多見。因為現在轎車所用的製冷劑滲透性強。所以對系統的密封性要求也相應較高，在製冷工作管道或工作閥稍有泄漏就會造成的製冷不足的故障現象。
❺ 北京現代汽車空調製冷劑在哪裡加
你好，打開發動機艙蓋在空調的管路上，可以看到兩個介面。用專用的添加設備。接到空調的兩個介面上就可以添加製冷劑。
❻ 車空調製冷劑在哪裝
在空調製冷系統管路上的低壓管段上有檢修用針閥，通過這個檢修針閥加註冷媒。
所有的空調製冷系統，在低壓管路上都設置有檢修用針閥，加註冷媒的時候可以先加註一定量，開起空調製冷模式運行後繼續從檢修針閥處加註製冷劑至標准加註量。
加註製冷劑最好用電子秤秤冷媒重量進行標准量加註。
❼ 汽車空調怎麼加冷媒
汽車空製冷劑加註位置:一般空高低壓管路上方的加註口通過歧管壓力表加註。高壓製冷劑加註的具體方法/步驟:
1.當系統泵出真空時，關閉歧管壓力表上的高、低手動閥，並將其合並。確認無泄漏後，將歧管壓力表與系統連接。
2.將中間軟管的一端與製冷劑罐噴射閥的接頭連接，如圖所示，打開製冷劑罐的開關，擰下歧管壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鍾，排出空氣體，然後擰緊螺母。
3.將高壓側手動閥旋至全開位置，將製冷劑罐倒置，從高壓管中注入液態製冷劑。從高壓管注入規定量的液態製冷劑，直到表壓達到0.4Mpa左右，關閉製冷劑箱注入閥和歧管壓力表上的手動高壓閥。
4.起動發動機，打開空調空開關，將風扇溫度開關轉到最大位置。
5.如果製冷劑量不足，需要補充製冷劑，將製冷劑罐向前放，打開低壓閥，繼續從低壓管給製冷劑充氣；觀察高低壓表:當發動機轉速在1500-2000r/min左右，空氣溫度在30-35℃時，製冷系統的正常壓力為:低壓側:0.17-0.2MPa(25-30psi)，高壓側:0.88-1.10MPa(125-160psi)。
6.關閉發動機，用肥皂水檢測是否有泄漏，或者用熒光檢漏儀檢測是否有泄漏。 @2019
❽ 汽車的冷媒是裝在哪裡的是裝在冷凝器里的還是裝在汽車空調里的能夠具體點嗎謝謝
冷媒在空調系統的內部，隨著壓縮機的運轉，在整個系統內循環！
❾ 車子的製冷劑在車子哪裡怎麼加。
你好，你所說的是，汽車空調的冷媒吧，在發動機旁邊有粗細兩根鋁制的管路。進行添加即可。
❿ 汽車空調製冷劑加註位置在哪
空調製冷劑加註位置：一般在空調壓縮機的高低壓管路上方的加註口
【提示】加註製冷劑需要觀察製冷劑儲液罐的觀測孔，還需要用專用工具，不建議客戶自行添加。
說明：
1、氟利昂製冷劑也叫氟里昂，簡稱氟、CFC，俗稱：冷媒、雪種，車用型主要是R134A(R12的替代製冷劑)。