跑長途汽車機油多久換一次

㈠ 汽車機油多長時間換一次

一般機油更換周期是5000-10000公里之間或半年到一年之間。 在購買汽車時的附帶三包憑證上，都會有推薦保養周期。機油，即發動機潤滑油，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。 按時更換機油不僅可以延長發動機壽命的，還能有效減少汽車自身的油耗。

㈡ 機油多長時間更換最佳

關於機油多長時間更換才最好這個話題，無論是在網上還是在現實生活中一直各種說法。4S店一般都讓5000公里更換一次，而網上有人卻說15000公里更換一次也是可以的，那麼到底機油多長時間更換才最佳，咱們不妨聽聽修車師傅怎麼說。

機油更換跟什麼有關

我的朋友自己開修理廠，他曾經說機油多久更換一次，不單單要看機油，還要由機油格壞壞決定，除此之外跟使用的環境、發動機的密封性、空氣濾清質量以及燃油品質等都有關系，所以定期做好機油的檢查才是最好的。

保養根據車輛使用手冊最靠譜

很多人都說只要根據自己車輛上的 汽車 保養手冊建議更換時間來更換機油就可以，我覺得這是最靠譜的方法，也是最保守的。不過很多4S店建議保養的時間都要比使用手冊上的要短，這個很大程度上跟4S店靠售後賺錢有關系，但無形中卻造成了車主的浪費。話說很多車主拿著車輛使用手冊不當回事，弄丟也常見，那麼沒有了官方參考要怎麼計算保養時間呢？其實大家可以根據轉速貼來更換，當然我這里所說的是自然吸氣發動機，對於渦輪增壓發動機，尤其是缸內直噴的發動機，保養時間要比自然吸氣短，尤其是冬季更要縮短保養時間。

自然吸氣發動機機油更換指南

礦物質油，如果是北上廣比較擁堵的城市，一般5000公里或6個月更換一次；如果是城郊高速那麼10000公里或1年更換一次；如果是一般的城市7500公里或一年更換就可以。

半合成機油擁堵城市7500公里或是1年更換；一般城市10000公里或是一年更換；城郊高速10000到15000公里或一年更換。

全合成機油擁堵城市10000公里或一年更換；一般城市10000到15000公里或一年更換；城郊高速15000公里或一年更換。

如果是渦輪增壓發動機選擇半合成或是以上的機油品種，那麼使用里程應當適當縮短20%。

我是一名 汽車 維修從業人員，從 汽車 運用與維修專業畢業後參加維修工作已經10.年了！希望用專業的經驗回答朋友們提出的 汽車 問題， 對於 汽車 感興趣的朋友，可以點擊關注我，並向我私信提問…

對於機油的更換時間，其實我們應該按照每一款機油的不同，以及我們平時的駕駛習慣和使用路況的不同來進行綜合考慮，並不是說半合成機油就必須5000公里更換一次，全合成機油就虧1萬公里更換一次，這些只是機油廠家規定的一個大概標准而已，因為他不知道每一個駕駛員，每一輛車的使用情況是怎樣的

所以很多時候我們必須合理的按照自己的使用情況來確定機油的更換周期

如果我們使用最便宜的礦物質機油的話，盡量保證在八個月以內更換一次機油，如果我們的 汽車 每天只是上下代步的話，那麼我們每天行駛的里程數也不多，在這種平時上下班代步的家用轎車中，很多人一年時間也不過行駛一萬公里左右，那麼這種情況我們就盡量保證半年更換一次機油

現在非常多的網約 汽車 ，他們每天行駛的公里數都非常多，往往一個月不到就要行駛10000公里左右，那麼像這種情況，我們就可以靈活的更換我們的發動機機油，一個月的時間行駛1萬公里左右，那麼我們這種情況就可以選擇10000公里以上一點，一個月左右更換一次礦物質機油

而這種嚮往約車一樣，每天行駛的公里數比較多的情況，我們就可以使用便宜的礦物質機油，保證一個月左右，更換一次也是可行的！

那麼如果大家覺得非常麻煩，講完之後也不是太懂的話，我們就可以按照上圖的一個簡單的就更換對應周期來進行一下參考

那假設我們使用的是礦物質機油參考標准5000公里更換一次，那麼如果我們一個月時間就要行駛5000公里，那麼我們是可以適當延長更換公里數一個月7000公里也是沒問題的

那麼假如說我們使用了全合成機油，需要10000公里的更換周期，那麼如果我們10000公里需要行駛一年多，這種情況下，我們就可以適當減少換油的公里數，比如一年8000公里 其實我們機油的換油周期早一點去更換或者比較忙，遲一點去更換，都行駛一千公里左右，對於我們的 汽車 發動機都是沒有任何傷害的！

對我們 汽車 發動機傷害最大的還是使用假貨機油，假的機油一般為了利潤都會仿製高檔的全合成機油，這樣價格會更高，但是我們使用這類機油當作全合成機油來使用的話，非常容易造成我們的發動機潤滑系統堵塞油泥，損壞發動機

評論我、關注我、 汽車 故障就問我！

大概半年或者5000公里就可以更換機油了，當然了按照先到的指標
另外影響機油使用里程有如下幾個方面：

1，機油級別

機油的品質不同，使用里程也不一樣

渦輪增壓發動機耗油油比自然吸氣發動機少一些

3，車型,

不同國家的車技術不同，耗油也不同

法系車：12500公里——15000

德系：10000公里左右

最後，機油到底何時換?可以買來試紙自己測

用試紙測試，可上網上購買，8塊錢一百張的測紙，檢測一次僅需8分錢。

再停車十分鍾後，抽出機油尺，滴一滴機油在濾紙中心位置，然後將試紙平放在中部空心的物體上，接下來等待6小時，最後觀察機油在試紙上留下的油斑。然後觀察油斑的情況

大家對此有啥問題和吐槽點，歡迎留言！

車主們都很關心，車輛使用多長時間之後需要換機油。

實際上，在國外，車輛基本上在10000km~20000km就要更換機油，就比如說德國，高速公路通常是不限速的，路面狀況也更加好，不像我國總是會堵車。所以，他們車輛的發動機不需要像我們的車輛一樣長時間工作，這樣就不會消耗太多機油。

另一方面，當我們遇到堵車時 ，需要不停的起步又剎車，這樣更加大發動機的負荷，容易產生泥油，更會使灰塵進入發動機，機油也就會變得渾濁。這樣的話，各位車主需要5000km左右就更換機油。不過，如果使用全合成機油，更換周期就可以稍微延長一點，能夠多行駛2500km。

除去機油之以外，防凍液也需要仔細挑選 ，所在的地區不同，對於防凍液的要求也不一樣。不同的防凍液不可以一起使用，防凍液一般兩年更換一次。

汽車 電瓶的電解液也應該按時使用， 電解液淹沒極板十毫米是最好的，反復實驗電解液的比重，可以更好的保持電瓶電量充足，也增加電瓶的壽命

天氣冷的時候，雨刷可能會在擋風玻璃上凍住， 這種情況一定不能用熱水融化，這樣可能會使擋風玻璃破裂。遇到這種情況，正確的方法是打開暖氣，並把暖氣設置成前擋風，使雨刷器融化。

這些都是保養上的一些小知識，只要每隔一段時間進行保養就好了。不過有些朋友太過愛惜自己的 汽車 ，動不動就去保養，這樣不僅浪費錢，還對 汽車 也有損害，是得不償失的。

有關替換 汽車 配件這方面 ，許多時候 汽車 一有小故障就送往維修站，而修車的人一般都會直接要求更換新的配件，實際上是沒必要的，很多時候這些配件都還可以用，只需要稍加維修就可以了，不必浪費錢換新的。

車輛保養中的學問很多，而只要你的 汽車 保養好了，就不必擔心很快報廢了

更多用車養車小知識請關注【用車貼士】，每天分享養車小知識，幫助您更好保護您的愛車。

汽車 機油的更換間隔
需要根據使用的機油類型來確定，不同類型的機油抗氧化能力和使用壽命差別很大。我們使用的機油從基礎油來區分有礦物油，半合成機油，全合成機油三大類，礦物油使用壽命最短，需要5000-7500公里或半年保養一次，半合成機油可以8000-10000公里或一年保養一次，全合成機油可以10000-15000公里或一年保養一次。
除了機油類型我們還需要根據自己的用車環境來調整保養間隔，如果平時跑高速比較多就可以適當延長保養間隔，如果都是純市區行駛就按照最低行駛里程進行保養。你只要根據廠家保養手冊上面的要求，再結合自己實際情況選擇合適的保養間隔就可以了。

很多人都質疑過4S店對於機油5000公里或者10000公里就要更換的說法，如果自己用車不是那麼頻繁或者平時駕駛也是比較溫柔， 汽車 各方面的性能表現都很良好，是不是就可以適當地延長機油更換周期呢？比如15000公里一換。今天我們就來詳細說說這個問題。

機油的作用

機油對於發動機的正常運轉起到至關重要的作用，比如潤滑，降溫，密封等等。高品質的機油可以延長發動機的使用壽命，讓發動機時刻在良好的環境下工作。機油本身會隨著工作時常逐漸減弱性能，機油分子在高溫下極容易發生一些物理變化，發動機就會失去該有的保護，所以這也是必須在一定的里程內更換機油的原因。

車子不經常開就不需要換機油了嗎？

有的人說了，我車開得少，經常都是停在地下車庫，這樣是不是就可以不換機油了呢？這種說法也是錯誤的，機油是由基礎油和各種抗磨劑等混合在一起的物質，油液時間長了一樣會發生變質，一樣失去保護效果，雖然有的車一年沒開了換下來的機油還是金黃色的，但是機油里發生的變化是我們肉眼看不到的。

但是話說回來，4S工作人說的嚴格按照10000或者5000公里來保養也不是一定不可，里程數稍微多出個一兩千公里或者時間拖兩個月都是沒有關系的，只要不是幾年才換一次機油的就行，一般對發動機都不會產生多大的影響。

超長換油周期真的可行嗎？

市面上推崇全合成機油的聲音越來越多，有些品牌推出了超長換油周期的機油。盡管某些品牌的機油質量是值得認可的，但是車主要明白的是：大多數情況下更換機油不是機油撐不住了，而是機濾撐不住了。市面上比較好的機濾一般能做到1w公里一換，所以即使你的機油是15000公里一換，到了1w公里你也必須要去店裡更換一次機濾，等到再過5000公里再去換機油。所以推薦車主們選擇機油機濾時，盡量選擇使用壽命接近的產品，減少麻煩。

作為非專業人士，我們該如何判斷愛車的機油是否要換了呢？

1. 看顏色和聞氣味

抽出機油尺，用干凈的紙巾蘸一點，如果顏色呈褐色且流動性很差，說明機油明顯已經變質沒有保護作用了，還是趕緊去換吧。如果顏色呈黃色那說明機油才換不久或者車子自上次換機油以來開得比較少，可以再開一段時間。但如果上次換機油還是在很久以前，最好也換掉。

2. 儀表提示

如今 汽車 每次保養後都會在儀表中進行簡單的設置，以防一些馬虎大意的車主忘記了該做的保養。如果你發現的儀表中出現提示需要更換機油了，開去店裡檢查一下是否需要保養了也很必要。

機油品質的好壞對保養里程的影響也很大，全合成機油一般都可以在10000公里時繼續提供有效的發動機保護，如果你也使用了更換周期較長的機濾，而4S店工作人員還是建議5000公里更換那就大可不必了。

對於機油的更換時間，不能一概而論，要根據車子的使用情況和加註的機油品質來定。有的人車子使用率高，經常跑長途，一個月就能跑4000多公里，這種情況5000公里多點更換也沒關系，不能超過7000公里更換。有的人上下班代步，一年也跑不到一萬公里，這種情況半年也要更換一次機油。再說機油吧，有礦物質機油，半合成機油，全合成機油，礦物質機油5000公里更換機油，半合成機油7500公里更換機油，全合成機油10000公里更換機油，最好不要超過公里數，我家保養要求半合成5000公里，全合成7500公里保養，渦輪增壓車子更重要，油品必須要好，渦輪增壓的車子必須好好保養，沒有渦輪增壓的車子比它耐造多了，不過各有好處吧，愛惜車子的人都是按時保養，做到有問題早發現，小毛病早解決，大家不要糾結多保養一次多花錢，有了毛病修起來才是花大錢。

其實題主的朋友說的太武斷了，有的人說機油行駛到7500公里的時候正時好用的時候。但是仔細想一想，機油的左右就是冷卻、潤滑還有清洗，車輛的發動機攜帶著充滿清洗下來的雜質的機油運轉，工況怎麼可能會好？還有時間，有人說我這車一年都不見得跑幾百公里，換什麼機油。機油在純密封環境下保質期會比較長，但是加到發動機里與空氣和雜質一接觸，保質期多長誰說得好？所以說為了發動機的工況還是需要定期更換機油。但是關於多少里程多長時間更換一次機油有很多用戶也弄不明白。其實很簡單。一般來說現在的廠家對車輛的保養期限有規定時間歷程和建議時間歷程，可以根據自己的用車情況來進行調節。如果這段時間車輛用的比較勤，工況比較極限，就可以按照推薦周期來進行保養。如果要是不經常用車或者有一段時間沒有用車的話，則可以按照規定周期保養，而且就算不在4S店做保養，為了車輛的三包期和保修期最長也要按照廠家的規定周期進行並且留好憑證。所以不管是為了保修也好為了發動機工況也罷，不建議超過廠家規定保養周期進行養護。

大多數車主都是參照 汽車 保養手冊進行換油，只要平時正常使用的車型保養手冊都是按照公里數參考更換，大部分國產車和日系車都要求5000公里一保養，大眾系列基本是7500，賓士寶馬國外15000左右，國內建議10000，首保里程不同廠家規定也不同。 汽車 在質保期內最好按照廠商的規定來到4S店進行保養，否則4S店就有理由對一些質量問題不進行保修。

但實際上 汽車 的保養和里程基本沒什麼關系。我手裡有一台依維柯，算是工藝比較糙的車了，不過最近我開了1萬公里出頭了還沒保養呢，機油使用的是原廠的冬季機油，一點問題都沒有，計劃開春做換季保養。之所以這樣不是我對車子不愛惜，實在是沒必要在機油性能還好的情況下浪費掉。因為最近這一萬公里我跑的90%以上都是跑高速，一次冷啟動行駛少說也得上百公里，車輛始終處於輕載最大扭矩輸出轉速運行，工況非常好，而且柴油機本身轉速低換油里程就比汽油機長一些。

所以機油更換周期和時間不是一定的，要看使用情況，計程車每天跑300公里左右，他們用比較廉價的機油，差不多一個月就要做一次保養。如果車輛長期停滯不動，最好也一年換一次機油。如果跑專業漂移或競速的賽車，基本是每次用車都要更換全合成的機油，如果開的是工程機械基本也是每次用前做保養。如果天天在沙塵暴中開車，2000-3000公里更換也很正常。

老司機可以拔出機油尺用手就能感知機油的性能如何，不太懂的也可以網上買機油試紙來判定 汽車 的機油是否需要更換，如果我們真是追求節能環保的 社會 ，那並不應該鼓勵人們更頻繁的拋棄老車更換新車，而是讓人們理性的用車和換油保養。

汽車 保養換機油的間隔一般在隨車使用說明書中都會有規定，車子用的比較頻繁的話以公里數為准，如果車子不經常使用，就以時間為准，因為機油也是有保質期的。

但是這個規定的數據一般都比較保守，也不是一成不變的，可以根據自己具體的使用情況靈活變通，適當減少或者延長都不會有什麼太大的影響。

本人在實際使用中總結了以下幾點可以適當縮短或延長換機油間隔的情況，可以參考一下。

如果平時車開的很少或者由於某種原因車子停了很長時間都沒開，這個時候就不能以公里數作為保養的標准了，而應該主要以時間為參考來保養，因為機油等都是有一定保質期的。時間間隔最長不要超過一年。

如果車子經常使用的環境比較惡劣，比如經常跑工地灰塵比較大，嚴重霧霾，沙漠地帶，沙塵暴等，就應該適當縮短保養換機油的時間間隔。

機油也分好多種，比如全合成、半合成、礦物油等，質量也有好壞，如果使用質量較好的全合成機油，換機油間隔是可以適當延長的。

另外，也提醒一下各位司機朋友，平時在用車過程中應經常檢查機油量，如有變化應找出原因並及時處理，以免給你的愛車帶來不必要的損壞。

歡迎大家留言交流

㈢ 汽車跑多少公里換機油合適為什麼呢

如果你想通過自己的感覺或視覺測試來更換機油是不必要的，這是不可靠的，當發動機長時間工作時，機油會積累大量的雜質，更換不及時則很容易磨損發動機，縮短汽車的使用壽命。有些人不按里程計算，當發現機油一旦變黑，直接更換後，更換後跑不了一千多公里，結果發現機油變黑了，情況如何，要不要換機油。事實上，黑油一方面不是因為油質或更換時間，而是碳積累在汽缸內或使用劣質空氣過濾器會導致這種情況的發生。

相反，如果環境清潔，空氣清潔，換油周期可以適當延長。如果你遇到交通堵塞，而你的平均車速很低，比如說20公里/小時，而別人的平均車速是40公里/小時，那麼同樣是5000公里，你的車可以跑250小時，別人的車可以跑125小時。如果兩者都是5000公里的維護，別人的發動機已經維護了125個小時，你的發動機已經維護了250個小時。

㈣ 汽車經常跑高速多長時間換機油

5千公里左右換機油三芯，如果跑的少就3個月一換。

㈤ 市區行駛，機油到底多久換一次正常

網上都說礦物5000半年、半合成80008個月、全合成10000一年更換。對於一些日常行駛比較少的用戶來說，可否一年一換？我上次換的福斯半合成，10個月了，行駛五千多，要不要換？這次買了福斯全合成，准備一年一換。網上都說礦物5000半年、半合成80008個月、全合成10000一年更換。對於一些日常行駛比較少的用戶來說，可否一年一換？我上次換的福斯半合成，10個月了，行駛五千多，要不要換？這次買了福斯全合成，准備一年一換。 如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養間隔，里程或時間哪個先到以哪個為准，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，然後根據實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系和國產品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。 我覺得這個還是要換一下的，你這個行駛里程的拆分到每個月只有每個月500公里屬實有點少了，建議還是更換了吧。 樓主，建議您看車輛保養保修手冊，裡面對於車輛保養時間、間隔、公里數以及保養項目、機油標號都有明確規定，按照保養手冊進行保養就可以，其他的沒必要做。 新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業人士認為，「一般駕駛」指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車，走到哪裡都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數又不超過十幾公里，這種駕駛法屬於「耗損性駕駛」。在「耗損性駕駛」情況下，引擎磨損比較大，對機油的要求也比較高。因此，建議最好縮短更換機油的間隔時間，才能有效保護引擎。提示：平時很難通過肉眼或者觸摸來決定機油是不是該換了，不過在長期使用之後，機油會累積大量雜質，如果不及時更換新油，這些雜質久了就會磨損引擎，縮短車子的壽命。 用全合成機油看你駕車的道路環境！如果經常市區或短距離行車每7000-7500公里左右更換一次。如經常跑長途或高速，每9000-10000公里更換一次。 6000公里。如果時間久了沒有給汽車換機油,就會影響汽車的正常使用甚至會導致發動機出現故障,很容易出事故發生危險的。 自費的保養可以根據機油保養周期來做，半合成機油半年或者七千公里保養一次，全合成機油一年或者一萬公里保養一次。 首保按照說明書上要求的時間和里程（先到為准），二保、三保以此類推，都以公里數或一年時間先到為准，希望我的回答會對您有所幫助！ @2019

㈥ 汽車機油的更換周期是怎樣的

依據常用機油級別，一般建議五千公里到一萬公里換油，時長不超過一年，以先到為准。礦物質機油建議5000千米/大半年拆換，特點是價格低，4L桶裝價錢在100元之內，目前多用以排量小自吸家用轎車和小貨車。半合成機油建議5000-7500千米/大半年拆換，特點是對比礦物質機油行駛里程更久，汽車機油可靠性也更強，建議跑的不多的是私家轎車，自然吸氣車型。

那樣有益於，更強的消除汽車發動機在新車磨合期內發生的金屬材料碎渣顆粒物。在加油泵油時謹記汽車機油的量不能過多或過少！一般礦物質機油是大半年五千公里，半合成機油九個月七千五百來，合成機油一年或是一萬公里. 假如你是渦輪增壓器汽車發動機要減少換油周期時間或是立即檢查機油是不是耗費和損耗狀況。

㈦ 汽車機油多長時間換一次

汽車機油的更換周期是5000到10000公里之間或半年到一年之間。

機油由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

汽車機油的作用是：

1、減少磨損：將相對滑動的零件表面隔開，減少磨損。

2、冷卻發動機：將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。

3、沖洗贓物：將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損顆粒循環帶回機油箱，通過潤滑油的流動沖洗零件工作面上產生的臟物。

主要特點

發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400℃至600℃。全新技術可將天然氣製成水晶般純凈的全合成基礎油，在此基礎上添加獨有的動力清潔技術，從而創造出具有超強清潔保護性能的潤滑油。

在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。市場上的機油因其基礎油不同可簡分為礦物油及合成油兩種（植物油因產量稀少故不計）。

合成油中又分為：全合成及半合成。潤滑油基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩大類。礦物基礎油應用廣泛，用量很大（約95%以上），但有些應用場合則必須使用合成基礎油調配的產品。

㈧ 汽車每年開三萬公里，機油多久換一次比較好

機油多久換一次要看換的機油品質。里程多可以考慮換好的全合成機油，保養周期長，保養次數就相對減少了。我軒逸小車換了G‎T魔力‎紅機油之後是每1.5萬公里換一次，最開始也怕說會不會隔太長了，事實證明進口PAO機油品質好，耐用度高，不易變質，開10000公里動力才衰退，15000公里換的時候動力還是有勁的。另外一點是覺得動力實在強，反應也靈敏，提速非常快，完全是隨踩隨有。

㈨ 汽車機油多久換一次

汽車機油換的時間，新車的第一次機油在2000公里內更換，以後每5000公里做一次普通保養，汽油濾芯可以不常換，一般是每5萬公里或者每年快過冬的時候換，高檔車建議1到2萬公里就更換，至於齒輪油箱，廠家標准一般是2萬公里一換。
實際駕駛中，路況、車況、機油品質，都會影響到換油周期。如長期在市區駕駛，汽車停車起步頻繁，會加劇發動機磨損、加快機油污染，因此須縮短換油周期。
車主可定期對愛車的機油狀況進行檢測，用機油尺沾少許機油放在手指上，如機油呈黑色，非常稀薄，並含有沙礫，則說明此時的機油變質，須立即更換。