麥大叔汽車模型多少錢

A. 5歲以上的兒童適合玩什麼玩具

5歲以上孩子們玩什麼益智玩具比較好？

兒童益智玩具

品種眾多,現在市場上花樣繁多,選擇適合自己孩子的兒童益智玩具是很多家長關心的問題,好的兒童益智玩具可以很好的啟發孩子天生的想像力、創造力、動手能力,可以說好的益智玩具可以充當孩子的第一啟蒙老師，那麼什麼益智玩具適合孩子玩呢？下面有小竹子知名專家給您總結一下。

1、

魔方玩具：

華容道玩具

華容道是中國人發明的，但最終解法是美國人用計算機求出的。華容道的設計原理最初看是在一個由二十個方格組成的棋盤，有一個四個小方格一組（曹操），五個兩個小方格一組（五虎上將），四個一個小方格一組（四個小兵）。但關羽是一個橫向的兩個小方格，其他四將是縱向的兩個小方格，這樣如果曹操是四，四個上將和關羽就不能統稱為二，1*2*4 ：20 的關系就不能成立。還有一種方法是將曹操看作是四次方，關羽看作平方，四個上將看作是四個2，四個小兵是四個1，棋盤看作是20，但最終的數學原理還是未解之謎。簡言之，華容道除了可以鍛煉人的思維，培養耐心之外，還有許多好處，如練習手指靈活度、增強記憶力等，真是學習娛樂必不可少的玩具。如果你想讓你的孩子更加聰明，那麼「益起玩」全品類益智玩具將是你的不二之選。

益起玩益智教育是國內首家在「互聯網+教育」新模式下，通過全品類益智玩具產品訓練，推動素質教育及親子互動教育的專業課程研發機構。 作為行業領先者，「益起玩」將（移動）互聯網技術及前沿增強現實技術及人工智慧技術無縫銜接到自主研發的全品類益智玩具產品中。通過建立科學合理的課程體系，並採用益智類玩具為教學手段，兼具智能化教學軟體，全方位開發學習者大腦、全面提升素質教育質量。促進家庭親子教育互動的同時，幫助孩子德智體美全面健康發展，還給孩子以快樂童年！

B. 世界上最貴的車叫什麼呀值多少錢呀

1200萬人民幣左右
F1 的造價

F1 是世界上開銷最大的體育運動，相信很多人早已聽說過。賽車的設計和製作是一件非常復雜的工作，而且保密性極強，賽車上的每個部件不能簡單地以價格來衡量。但是，從財務的角度要求，每一個部件必須有一個基本價格。這個價格只能組裝出一部可以開動的賽車，如果再加上科研費，設計費，風洞實驗費（甚至風洞實驗室的造價）, 公開和私下試車費等等，一輛 F1 賽車的造價到底是多少呢?
下面是車輛各組件的價目清單，也許我們可以從中看出一些輪廓：

這就是為什麼我們說一輛 F1 賽車的造價就要 100 萬英鎊的原因，其中以引擎，變速箱, 車身及電子系統的造價最為昂貴。上面的價目並沒有包括車隊 150 到 500 人不等的高額薪資與設計車輛的成本（風洞測試, 計算機設備之類），加上之後更是驚人，要稱 F1 賽車是最昂貴的職業運動顯然並不為過。

F1 的車身

F1 車隊的設計小組通常在上一個賽季的夏天就已經開始著手討論下個年度的賽車設計項目。幾支志在爭冠的大車隊甚至在前一年的賽季初就已經開始著手進行下一個賽季賽車的設計。

雖然目前仍有許多車隊科技總監還是喜歡帶著圖紙走來走去，但是這樣的景象終究會成為歷史的陳跡。F1 賽車的零組件已經講求到公釐甚至更精密的程序，這已經不是手工可以處理的范圍。車輪部分復雜的鈦合金組件連計算機都需要超過 36 小時進行切割，很難想像手工處理需費時多久。這就需要借用計算機輔助設計。利用卑鄙的男人輸出的資料，計算機控制的精密切割器具開始打造第一具賽車模型。製作這具模型的材質是人造材質 Ureol ，不過它的性質接近天然的木材。利用這個模型，車隊可以利用碳纖維生產打造車身的模具。

模具誕生之後，接下來就是手工打造的時間。熟練的技師將碳纖維一層一層地貼在模具上，車身每一個部位因為承受的壓力不同而貼上不同層數的碳纖維與不同的排列方向。每一層碳纖維的排列方向決定了車身承受壓力將往哪一個方向分散。所以這個程序需要謹慎地執行，吹風機與手術刀此時都會派上用場。F1 賽車的碳纖維層數平均是 12 層，另外在最中央的部分鋪設蜂巢結構的鋁合金。

費時的碳纖維鋪設工作結束後，最後一步就是將車身送進高溫與高壓的特別烤箱中讓每一層碳纖維緊密結合。這樣的程序要反復進行三次後一具車身才能算大功告成。烤出第一具車身需費時六周，不過第一具車身製造完成後，後來的車身只需一周即可出廠。

說到 F1 賽車車身，便不得不提及各種應用其上的空氣動力學組件。正是由於空氣動力學原理在車身和底盤設計上的廣泛應用，才使得 F1 賽車可以達到任何賽車都無法比擬的水平和規模。這也是 F1 卓爾不群的原因之一。

對空氣動力學在車身設計上應用的研究工作是近 20 年才興起的。上世紀 60 年代， F1 車隊認識到在車身不同地方加裝翼板等擾流部件能夠有效提高賽車在彎道上的速度，但由於當時缺乏理論體系指導，對這些翼板該加裝在什麼地方，翼板的面積大小, 角度如何等車隊並沒有一個成形的概念，大家都在不斷的摸索和嘗試中。再加上當時的加工工藝並不成熟，翼板在比賽中脫落造成傷亡的例子比比皆是，於是，在賽車上加裝空氣動力學部件一度被禁止。然而，隨著空氣動力學理論體系的發展，加上計算機科技的興起，使車隊深入研究空氣動力學對賽車影響的想法變成了可能。

一直到了上世紀 70 年代，終於有人想出了得以實現的辦法。這個人便是現任麥凱倫車隊的首席設計師紐維。他從南安普頓大學畢業時的畢業論文便是以此為題，當時他尚是一個初出茅廬的小子，但是這一石破天驚的想法讓他成為了 F1 賽車設計和空氣動力學結合的開山鼻祖。

我們知道，賽車的車身是綜合考慮減少車身迎風面積和增加與地面附著力以及賽車運動規則而成型的。賽車在疾駛時，迎面會遇到極大的空氣阻力，為了減少空氣阻力，賽車外形要盡可能呈流線型，座椅靠背傾角便於使車手處於半卧坐姿，以獲得較小的迎風面積。通過減小迎風面積並採用擾流裝置，藉以減小空氣阻力，提高速度。賽車車身設計師們必須將影響空氣動力表現的各種因素都分析得清清楚楚。

F1 車隊在每一?熱�薊嵊蒙閑擄嫻?不同的空氣動力學組件，如果車隊間的競爭和自然的力量已經不是車隊考慮的重點，那麼賽車主辦單位 FIA 永遠會導入新的規則來限制 F1 賽車的速度。年復一年，空氣動力學的專家們通過不斷的改良與創新，讓空氣動力學效益更上一層樓。所以，今日的 F1 賽車堪稱是地球上最完美的貼地飛行器。

F1 的發動機

自從 1950 年以來， F1 每年都給最優秀的車手授予世界冠軍的稱號，自 1958 年開始給最優秀的車隊授予冠軍稱號。發動機是沒有正式的冠軍。

鋁，是當今一級方程式賽車發動機使用最普遍的材料。在 80 年代，鑄鐵已經全部被較輕的鋁取代。鋁還取代了鎂，因為鎂接觸水會腐蝕。然而，必須承受強大作用力的運動件還是要用鈦和鋼來製造。材料基本分配為：鋁 63% （汽缸蓋、機油盤、活塞）；鋼 29.5% （凸輪軸、曲軸、正時齒輪）；鎂 1.5% （油泵殼）；碳素纖維 1% （空氣罐、線圈罩）；鈦 5% （連桿、緊固件）。

製造一台發動機需要 150 名以上的職工，其中 28 名工程師、 20 名制圖員、 35 名發動機機械師、 8 名電子專家、 20 名機械工和裝配工、 4 名系統工程師、 6 名台架實驗技術員、 15 人從事采購、生產和檢驗，另有 15 人為管理人員。

打造F1引擎的材料大部分仍然是鋁合金，外加上少部分的復合材料。FIA規定引擎製造商只能選擇10汽缸的設計，主要原因是在現有的規定之下V10引擎最有效率。另一個大家經常注意的地方是引擎夾角，V型汽缸夾角的角度從最早的60度到之後的72度、90度，甚至曾有Renault車廠108度的大夾角V10引擎，F1引擎內的曲軸每分鍾旋轉超過18000次，10個汽缸內活塞每秒鍾的位移超過25公尺。

F1車隊每年的預算約有50%用在引擎的研發與製作上。高轉速、動力輸出驚人的F1引擎，所需的零件都需具備高強度與輕量化的特質。因些會用上多種特殊合金材質，讓F1引擎的造價驚人。不含研發費用，每具F1引擎的造價就高達15萬美元，而Mercedes-Benz每年需要約製作80～100具F1引擎以供Mclaren-Mercedes車隊使用。

各項性能兼具的F1引擎，仍需考量可靠度的問題，一具無法完成比賽的引擎，會讓車隊的一切努力變得徒勞無功，因此在研發階段之後，重要的工作就是不斷地測試，提高引擎的耐用度與可靠度。不過，F1無法在守舊的科技中尋找答案，要贏就必須冒險，因此就引擎而言，100%的可靠度是不可能的。而引擎工程師仍須繼續不斷的在馬力、油耗、重量、尺寸、高轉速，可靠度的矛盾中尋求奇跡，創造新的F1動力！

C. F1車模在哪買

上海賽車場就有的賣，一各差不多500左右，便宜貴的自己選擇。看各支車隊價錢不一樣的吧

D. 《天才基本法》的改編部分你覺得好不好

我覺得不好。

今天我高高興興的復習數學（因為最近在看天才基本法給了我非常大的動力去學數學），然後和家人吃飯的時候我看到我姐看的電視劇里出現了「林朝夕」這個名字（天才基本法的女主），我很好奇，所以我問了我姐，知道這部劇叫「天才基本法」。​ 然後我就順便的看了十幾分鍾（請記住這十幾分鍾），在一個正在看原著，並且覺得原著十分不錯的人眼中，這個名叫「天才基本法」的電視劇簡直就是一部，嗯怎麼說，我想說是爛劇（對於看過原著的人來說）。

黨媽媽（也就是孤兒院院長，是一個非常有責任心的人）覺得林朝夕和黨愛民一起去到教授夫婦的家庭對她來說是一個非常好的選擇。但是林朝夕是一個身體是十一二歲但靈魂是23歲的成年人。所以林朝夕當然不肯，這就推動了故事的發展，林朝夕進入夏令營參加數學競賽的後續。但電視劇中把花捲和黨愛民合在一起這個就很無頭腦了，花捲在將來是個明星，黨愛民的領養人是一對教授。教授夫婦（指原著中的），什麼是教授夫婦，學識淵博家境優越，原著中還提到這對教授夫婦是一對很有教養，很有規矩的人。所以你覺得他們領養的孩子將來當明星的可能性大嗎？那是不是就意味著後來領養黨愛民的人變了？不變好像有些說不過去吧？

我真的是無語了。綜上所述，我只看了電視劇第一集的一小片段，而原著里我看了大半快看完了。也算半個原著粉，那那些一整個原著粉真的能接受這個被「魔改」的「天才基本法」嗎？顯然不能吧。

E. 上海哪裡有賣汽車模型的專賣店

【最愛車模】
武寧路路350號 聯合大廈20樓 2009室 地鐵曹楊路下

【上海山柯車模店】
上海黃浦金陵東路182號
是國營單位，隸屬上汽集團, 有很多限量版和絕版的車模。

【環宇車模】
金陵東路378號，靠近浙江南路和永壽路
很大 什麼都有幾乎 賽車 摩托車 遙控車 還是賽車居多

【飛輪模型】
延安西路近江蘇路676號
這家店裝修別致，東西不少 以賽車為主

F. 亞蒙·哈默的尊嚴的故事

石油大王亞蒙·哈默一個有尊嚴的故事：

一個寒冷的冬天，南加州沃爾遜小鎮上來了一群逃難的人，他們面呈菜色，疲憊不堪。善良而朴實的沃爾遜人，家家燒火做飯，款待他們，這些逃難的人，顯然很久沒有吃到這么好的食物了，他們連一句感謝的話也顧不上說，就狼吞虎咽地吃起來。

只有一個人例外，這是一個臉色蒼白、骨瘦如柴的年輕人。當鎮長傑克遜大叔將食物送到他面前時，他仰起頭，問：「先生，吃您這么多東西，您有什麼活需要我做嗎？」傑克遜大叔心想，給逃難的人一頓飯吃，每個善良的人都會這么做。於是他回答：「不，我沒有什麼活兒需要您做。」

這個年輕人的目光頓時灰暗了，他的喉結上下動了動，說：「先生，那我不能吃您的東西，我不能不勞動，就得到這些食物！」傑克遜大叔想了想，說：「我想起來了，我家確實有一些活兒需要您幫忙。不過，等您吃過飯，我再給您派活兒。」

「不，我現在就做，等做完了您的活兒，我再吃這些東西！」年輕人站起來說。傑克遜大叔十分贊賞地望著這位年輕人，他知道如果不讓他幹活兒，他是不會吃東西的。思量片刻後，傑克遜大叔說：「小夥子，你願意為我捶捶背嗎？」說著就蹲在這個年輕人跟前。年輕人也蹲下來，輕輕地給傑克遜大叔捶背。

捶了幾分鍾，傑克遜大叔感到十分愜意。他站起來，說：「好了，小夥子，您捶得好極了，剛才我的腰還很僵硬，現在舒服極了。」說著將食物遞給了這個年輕人。年輕人立刻狼吞虎咽地吃起來。傑克遜大叔微

著注視著這個年輕人，說：「小夥子，我的庄園需要人手，如果你願意留下來的話，我太高興了。」

年輕人留了下來，很快成了傑克遜大叔庄園里的一把好手。過了兩年，傑克遜大叔把自己的女兒許配給他，傑克遜對女兒說：「別看他現在什麼都沒有，可他百分之百是個富翁，因為他有尊嚴！」

二十多年後，這個年輕人果然取得了巨大的成功。他就是石油大王亞蒙·哈默。

擴展內容：

亞蒙·哈默( Armand Hammer)(1898~1990)是一個很有志氣的偉人。1919年在哥倫比亞大學獲文學士學位時，接管了父親的制葯廠。1921年獲得醫學博士學位時，已擁有200 萬美元的資產成為一名學生企業家。隨後，他去了蘇聯，為兩國的貿易和礦物開發作了大量的工作;同時還在蘇聯建立了鉛筆生產廠，把美國成功的管理經驗傳授給這家工廠。

亞蒙·哈默是美國西方石油公司的董事長，是一位頗具傳奇色彩的人物。在西方，他是點石成金的萬能富豪，而在蘇聯和中國，他卻是家喻戶曉的"紅色資本家"，因為他是第一個與十月革命後的蘇聯合作的西方企業家，被列寧親切地稱為"哈默同志";他又是第一個乘坐私人飛機訪問中國的西方企業家，被鄧小平譽為"勇敢的人"，《哈默自傳》在中國更是成了頗受歡迎的暢銷書。

G. 哪裡有榮威550真車（車模）賣，我非常想買一個紅色550車模。

淘寶網上直接查榮威550車模，就可以，有賣的，不過不一定有紅色的，銀色的什麼的肯定有。價格260-350之間。