君威汽車減震器多久更換

『壹』 怎樣判斷汽車減震器已壞汽車的減震器多久需要更換一次

如果想要有效判斷汽車減震環是否已壞，可以查看減震器是否出現漏油現象，或者也可以通過聽聲音的方式判斷，在行駛的過程中如果出現車身的側傾，在不斷加大，或者有效感受它的溫度，都能有效判斷汽車的減震器是否已壞；汽車的減震器一般需要在6年之內進行更換。

『貳』 汽車減振器一般多少公里更換

1、由於平均汽車每年行駛距離為2萬公里，且更換減震器時要成對更換，得出更換頻率為4年換一次。
2、實際上根據不同車況、路況和減震器製造商的不同，更換頻率會有所差異。

減震器損壞對汽車有什麼影響
1、減震器漏油
車輛行駛時，減震效果就會大大減低直到液壓油漏光，汽車就會沒有減震、單邊減震漏油會使車身一邊高一邊低，造成行駛跑偏的故障。

2、減震器頂膠老化、脫落
頂膠老化脫落後，當車輛上下晃動時，減震器會直接與其他部件相碰，發出異響，還有可能進一步損壞其他零部件。
3、減震彈簧疲勞軟化

彈簧的伸張能力下降，當汽車下沉時，減震彈簧不能給車輛更大的反作用力車輛的下沉速度就會比正常時要快，減震、緩沖的效果就會有所下降，由於減震彈簧不能充分的減緩車身下沉，減震器所受到的液壓就會增加，快速導致減震器漏油

『叄』 車輛減震器多久需要更換一次

汽車的避震器根據使用路況和駕駛環境不同，並沒有固定的更換里程，有些車型建議9-10萬公里更換一次，也只是建議，具體更換與否要根據減震器的情況來判斷。

避震器長時間使用以後，雖然外觀沒有滲漏，但是內部的液壓缸因為頻繁工作產生磨損，此時不能起到阻尼的作用，直接的感覺就是顛簸感增加，遇到惡劣路況汽車甚至會頻繁反彈，此時就是減震器的問題，建議更換。

車輛減震器注意事項

對於多路可調（壓縮與回彈阻尼均可調節）式減振器來說，調校的方法也更為復雜。更為高端的減振器還帶有高速與低速分別可調阻尼設計。以壓縮阻尼設定為例，車輛行駛過坑窪或賽道路肩時減振器會產生高速壓縮，而加速、剎車與轉向時產生的為低速壓縮，多路式可調減振器可以依據車手要求分別進行調整。

針對不同賽道設計，路面情況進行調節可以大大提高賽車的操控性能。但對於民用車輛來說，這些極為細致的調節設計是有些不切實際的，往往車主在購買絞牙減振器時會直接調整至一個固定狀態，最多也就是改裝初期會偶爾玩玩調節功能，多數人使用一段時間後就不再進行調節。

『肆』 汽車減震器多久需要換

5年的車需不需要換減震器要根據車況、路況、行駛習慣及減震器本身的質量來決定，如果該汽車使用得當並按時保養，平均每年行駛里程2萬公里的話，那麼5年的車需要換減震器，因為按每年行駛2萬公里的話，一般減震器是4年換一次。而如果是經常暴力駕駛或經常
1斤三元催化可以提煉多少金
三元催化器沒有黃金，由於金屬材料於平穩的金屬材料，不適合做催化反應。三元催化器帶有的是鉑（pt）、銠(Rh)、鈀(pd)三種稀有貴金屬原素。而三元催化器的價錢往往會相對比較高，便是由於帶有這三種稀有貴金屬。

舊的三元催化器有價值

假如錯誤操作或是行車公里數太多都是有很有可能會造成 三元催化器無效、阻塞、尾氣凈化不過關，排出超標准，那麼在年審時是沒有辦法根據的，只有拆換三元催化器。因為三元催化器中帶有稀有貴金屬，促使拆換出來舊的三元催化器很有價值，一般舊的三元催化器可實現回收利用，而回收利用的價錢至少有兩三百，多得話乃至過千。

三元催化器凈化尾氣

三元催化器是組裝在汽車排氣系統軟體中最重要的主機凈化設備。三元催化反應器類似消音器，外邊用兩層不銹鋼冷軋鋼板做成筒形，在兩層金屬薄板隔層中配有保溫隔熱材料----玻璃纖維棉氈，內部在網狀結構擋板正中間配有凈化劑。

在尾氣凈化全過程中，鉑(Pt)和鈀(Pd)關鍵起催化反應一氧化碳和氮氧化合物的功效，而銠(Rh)關鍵起催化反應氮氧化合物的功效，瓷器基材呈蜂巢狀，可以大大增加三元催化器的催化反應總面積。除此之外，因為這類催化器可另外將煙氣中的三種關鍵有害物轉變成為無毒化學物質，故名三元。
汽車減震器多久需要換
5年的車要不要換減震器要依據車輛狀況、路況、行駛習慣性及減震器自身的品質來決策，假如該汽車應用恰當並准時維護保養，均值每一年行駛里程數2萬千米得話，那麼5年的車必須 換減震器，由於按每一年行駛2萬千米得話，一般減震器是四年換一次。而如果是常常暴力行為安全駕駛或常常跑一些較嚴格的路況，減震器很有可能都用不上四年就必須 更換了。

更換減震器時需成對更換，不然會造成 汽車均衡承受力不勻稱，會導致減震器承受力不一樣，更會發生減震器難題。

可根據以下的辦法檢測減震器的作業是不是優良。

1、一般狀況下，假如發覺減震器滲油，表明減震器有什麼問題，應視狀況更換或維修，以防減震器工作中出現異常。

2、用勁按住保險桿，隨後鬆掉，假如汽車有2~3次彈跳，則表明減震器工作中優良。

3、當汽車遲緩行駛而緊急停車時，若汽車震動較為強烈，表明減震器有什麼問題。

4、汽車在路面前提不佳的地面上行駛10km後泊車，用手去摸一下機殼，假如不是很熱，表明減震器內部無摩擦阻力，減震器不工作中。

減震器的功效

1、對因地面不平整或安全駕駛標准差而造成向車體傳送的振動開展減振，維持車輛行駛的平穩性及搭乘舒服；

2、迅速清除由地面造成的軸和輪子的振動，確保輪子可以隨時隨地抓地，進而促使車輛的轉為和剎車踏板作用一切正常，提升 車輛行駛的安全系數。

減震器針對車輛的一切正常行駛而言是十分關鍵的，因此 ，日常要多留意維護保養減震器，適合的 輪胎 氣壓及較好的駕駛習慣性、優良的路況有利於增加減震器的更換周期時間。 1斤三元催化可以提煉多少金 汽車減震器多久需要換 @2019

『伍』 君威避震帶電感嗎

君威減震器不帶電感。電感減震器利用電磁反應，以來自監測車身和車輪運動感測器的輸入信息為基礎，對路況和駕駛環境做出實時響應，因其有著阻尼力可調倍數高、易於實現計算機變阻尼實時控制、結構緊湊以及外部輸入能量小等特點，日益受到工程界的高度重視。

君威減震器多長時間換減震器出現損壞、漏油的現象才需要更換。君威減震器沒有具體的更換周期，損壞時再更換。減震器出現漏油以及物理性損傷時需要及時進行更換，減震器損壞或者漏油會導致減震器變硬，影響駕駛舒適性。減震器的更換方法如下：

1、首先將四個車輪（一般來說四個減震器同時更換）的按照對角順序螺母松動，不要完全擰下。然後使用舉升機將汽車抬起，不需要太高，車輪剛離地一段距離就可以，方便作業；

2、接下來使用套筒按對角順序將車輪螺母完全擰下，取下車輪。依據不同的車型，可能需要將制動分泵拆卸下來以便於拆卸減震器，然後拆下支臂固定螺栓，接著松開彈簧支桿臂的固定螺母；

3、使用卡鉗千斤頂將減震臂固定住，打開發動機引擎蓋然後松開減震器上端車身固定螺母（不完全擰下），轉動卡鉗千斤頂將減震臂向上抬，直至減震器下端與前橋固定處分離，然後緩慢挪開減震器，再慢慢下降減震臂直至減震彈性完全釋放後，在徹底松開減震器上端車身固定螺母，取下減震器；

4、取下減震器後，使用減震彈簧拆裝器將彈簧固定住，避免拆卸頂部螺絲出現彈簧上移竄出，拆解減震器最好需要2名修理工，一名負責扶持，另一名擰螺絲。拆解更換減震器損壞的部件以及橡膠護罩，減震彈簧一般假如沒出現嚴重銹蝕或者斷裂就不需要更換；

5、重新組裝減震器時需要塗抹潤滑脂，提高抗磨屬性。將組裝好的減震器上端與汽車車身固定住，不要固定到位，只需要確保減震器不會跌落就行了；

6、使用卡鉗千斤頂固定住減震器臂，向上抬升減震器臂，確保減震器下方可以安放到前橋支撐處，使用螺栓將減震器臂下端和前橋固定在一起，並固定住彈簧支桿臂的螺母，隨後將減震器上端車身固定螺母擰到位。按照相同的步驟依次執行其餘三個減震器的更換；

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019

『陸』 汽車減震器多久需要換5年的車需要換減震器嗎

5年的車需不需要換減震器要根據車況、路況、行駛習慣及減震器本身的質量來決定，如果該汽車使用得當並按時保養，平均每年行駛里程2萬公里的話，那麼5年的車需要換減震器，因為按每年行駛2萬公里的話，一般減震器是4年換一次。而如果是經常暴力駕駛或經常跑一些較苛刻的路況，減震器可能都用不到4年就需要更換了。

更換減震器時需成對更換，否則會導致汽車平衡受力不均勻，會造成減振器受力不同，更會出現減振器問題。
可通過下列的方法檢驗減震器的工作是否良好。
1、一般情況下，如果發現減震器漏油，說明減震器有問題，應視情況更換或修理，以免減震器工作異常。
2、用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。
3、當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。
4、汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸一下外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。

減震器的作用
1、對因路面不平或駕駛條件差而引起向車身傳遞的震動進行阻尼，保持車輛行駛的平順性及乘坐舒適；
2、快速消除由路面引起的軸和車輪的震動，保證車輪能夠隨時抓地，從而使得車輛的轉向和剎車功能正常，提高車輛行駛的安全性。
減震器對於車輛的正常行駛來說是非常重要的，所以，日常要多注意保養減震器，合適的胎壓及良好的行車習慣、良好的路況有助於延長減震器的更換周期。

『柒』 車輛減震器多久需要更換一次

汽車的避震器根據使用路況和駕駛環境不同，並沒有固定的更換里程，有些車型建議9-10萬公里更換一次，也只是建議，具體更換與否要根據減震器的情況來判斷。

避震器長時間使用以後，雖然外觀沒有滲漏，但是內部的液壓缸因為頻繁工作產生磨損，此時不能起到阻尼的作用，直接的感覺就是顛簸感增加，遇到惡劣路況汽車甚至會頻繁反彈，此時就是減震器的問題，建議更換。

車輛減震器注意事項

對於多路可調（壓縮與回彈阻尼均可調節）式減振器來說，調校的方法也更為復雜。更為高端的減振器還帶有高速與低速分別可調阻尼設計。以壓縮阻尼設定為例，車輛行駛過坑窪或賽道路肩時減振器會產生高速壓縮，而加速、剎車與轉向時產生的為低速壓縮，多路式可調減振器可以依據車手要求分別進行調整。

針對不同賽道設計，路面情況進行調節可以大大提高賽車的操控性能。但對於民用車輛來說，這些極為細致的調節設計是有些不切實際的，往往車主在購買絞牙減振器時會直接調整至一個固定狀態，最多也就是改裝初期會偶爾玩玩調節功能，多數人使用一段時間後就不再進行調節。

『捌』 汽車避震多久要換

汽車的舒適度和減震器是息息相關的，減震器沒有一個固定更換周期，一般10-12W公里更換一次。當減震器出現漏油滲油、減振器出現變形或者異響時也需要更換減震器。
減震器的壽命去要取決於路況、駕駛習慣以及減震器本身的質量。
減震器出現故障，基本上就是異響漏油，轉向沉重等等。減震器故障其實並不影響安全行駛，但是它會影響一個車子的操控和駕駛感，減震器出現漏油，是一個非常常見的故障，很難可以判斷出來。
如何斷定減震器壞了呢？
1、觀察減震器表面是否有油污，以及開在較差路面時是不是震動得特別的厲害。
2、看汽車有沒有忽悠忽悠的上下跳個不停,或者上下跳動很多次。
減震器實際上是一液壓裝置。內部是減震器油（也可用剎車油）和密封圈，如同千斤頂原理。它的損壞跟路面有很大關系，經常行駛顛簸不平路面容易損壞，在平坦路面是不容易壞的。
汽車的減震器是由彈簧和減震器共同組成的。減震器並不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪和吸收路面沖擊的能量。彈簧起到緩和沖擊的作用，將大能量多次沖擊減少。

如果你開過減震器損壞的汽車，你就能體會汽車通過每一個坑洞、起伏後餘波盪漾的彈跳，而減震器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減震器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的跳動，過彎時也會因為彈簧上下的震盪而造成輪胎抓地力力和循跡性的喪失。

『玖』 汽車減震器一般多久換一次，謝謝

就正常而言，汽車減震器並么有固定的更換期限。影響減震器的使用壽命因素有很多，比如道路行駛環境、個人駕駛習慣、減震器本身質量問題等等。

只要減震器沒有出現漏油，內部橡膠老化、開裂等現象的話，就可以一直使用下去。當然，定期檢查能夠使車輛壽命更加持久。一般在行駛了10萬公里左右就要對減震器進行相應的檢查了。實際上應根據不同的車況、路況與減震器的製造商不同，更換的頻率會有所不同。

減震器一般故障表現主要有：異響、漏油、轉向沉重等等。減震器故障不直接影響行駛安全，但會影響影響一個車輛的操控器駕駛感。減震器漏油是常見的一個故障表象，很難感覺出來的，80%的漏油都是在維修保養當中由維修師發現的。漏油後期，有經驗司機能感覺出來，行駛比以前晃得厲害了，這個時候就要看減震器是否漏油了，漏油嚴重還會有「咚咚」異響聲，這個表現在前減震器明顯點。

減震器的檢查方法：

1、駕駛體驗。車輛行駛至顛簸路段時，如果減震器發出異樣的聲響（異響），同時車身姿態出現過分顛簸、搖擺不定等現象時，則很大概率說明車輛的減震器出現了問題。

2、下車檢查。下車打開手電筒並透過輪拱檢查減震器，當發現減震器外部存在漏油現象時，則應及時的進行更換。

減震器出現損壞異常，基本都是通過換件維修。而減震器配件的價格則根據車輛品牌的溢價能力，以及減震器的材質和技術水平的不同，其價格也大相徑庭。如果是普通的減震器的話，價格一般在500-1000元左右；而如果是科技含量較高，能夠調節阻尼力的減震器的話，價格一般在1000-5000元不等。

『拾』 減震器多久需要換一次

減震器建議是6年左右或者是10萬公里左右更換一次。如果是經常暴力駕車，或者是跑一些顛簸性路況的車輛，最好是縮短減震器更換的時間，可以5年更換一次或者是每8萬公里更換一次，而如果是家裡面的一些輕型汽車，使用的不是很頻繁，可以適當延長更換的時間。

汽車的減震器是影響到車輛安全行駛很重要的一個部件，主要作用就是抑制彈簧吸收後反彈時的震盪，還有就是吸收路面的沖擊能量。車輛的減震器一旦損壞，就會影響到行車的安全性，而且還會影響到乘坐的舒適性，甚至可能會造成其他部件過度的磨損。
要注意車輛的減震器更換的時候是需要成對更換的，否則車輛可能會平衡受力不均，減震受力也會不同，更容易導致減震器出現問題。一般來說如果發現減震器有漏油的現象，就說明有問題了，這種情況需要及時更換或者進行修理。