汽車噪音補償選哪個

㈠ 想要汽車跑高速噪音少那麼該選擇哪種機油可以改善呢

你好，跑高速用全合成的機油相對來說性能更好一點，不過靜音效果還是要看機油的品質，建議使用高品質的全合成機油。希望對你有幫助

㈡ 汽車噪音聲音特別大，該怎麼處理

汽車噪音有很多，主要有胎噪、風噪、發動機噪音、異響等。對於胎噪可以盡量使用靜音輪胎，相對來說可以減少部分噪音。風噪和發動機噪音的話可以給車輛更換密封條、增加隔音棉等，注意使用車輛認證的機油。

汽車是一種多系統精密配合，而且可以高速移動的大機械。所以汽車在運行當中不可避免的會產生一些噪音。

一種聲音就是風噪。車輛高速行駛時，大部分的動力，用來克服空氣的阻力。不同車型的外形輪廓不同，迎風面不同，產生的噪音也不同。加裝的行李架，尾翼，導流罩，都會增加風噪。通常車輛在設計的時候，廠家的工程師就會通過設計來減小風噪。這個噪音是車輛外形決定的，自己很難修改。

外部環境的噪音，可以通過增加隔音棉和密封條來阻擋噪音進去車內。

㈢ 奔騰T99車輛音量補償怎麼設置

摘要 車速補償的全稱是車速音量補償，意思是系統音響可以自主調節聲場,隨車速自動增加音量的功能。簡單來說就是車速快了噪音大，系統自動給你提高音量，速度越快音響聲音越大的意思

㈣ 本田車速音量補償選擇哪個

本田車速音量補償選擇是根據車速的調的車速快音量大，車速慢音量小。車速聯動音量調節就是隨著車速的改變自動調節音量。行駛車輛到了一定的速度時，車上音響的音量那麼就會自動放大，而當車輛的車速從高速減慢，低於設定的車速時。

音響則會自動下降音量，回到初始音量。除此之外，大多數有車速感應式音量調節的車，大部分基本都是原廠的音響。

本田品牌文化

本田汽車公司是汽車行業的彼得·潘一家拒絕長大的公司。作為世界上最年輕的以及少數幾家保持獨立的主要汽車製造商，本田一向喜歡我行我素。本田堅決維護其創始人所倡導的獨立行事、快速行動的企業文化，大膽地在全球戰略。

產品概念以及可持續使用的資源等方面堅持走自己的道路。當習慣性思維促使汽車製造商們紛紛朝一個方向奔去時，本田注意到了這一點，於是便轉而向另一個方向進發。

自1948年作為一家摩托車製造商誕生，本田的這一策略一直很奏效。本田在日本佔有15%的市場份額，超過日產（Nissan），僅次於豐田（Toyota）。

在幾乎占據了本田營業利潤三分之二的北美市場，本田已經建立了第五家汽車裝配廠，並且正在對＂叄大＂汽車製造商最後的堡壘─輕型卡車市場發起進攻。它在新型燃料方面也占據著重要地位。在其它汽車製造商正在就行駛里程和排放─主宰21世紀汽車工業的兩大問題─大傷腦筋時，本田在這兩個領域已處於領先地位。

㈤ 汽車噪音 專家教您如何選汽車隔音

汽車噪音來源主要分為風噪、胎噪、發動機艙噪音三方面
1、風噪：主要與汽車本身造型設計有關，也與行駛速度和天氣有關，減小的方式有以下幾種①增加車門周邊密封膠條或更換老化的密封膠條，密封性好了，隔音效果提升，噪音相對來說減輕；②更換帶主動降噪功能的音響，可以抵消一部分噪音；
2、胎噪：也包括底盤傳上來的噪音，最簡單的方式就是換一套靜音胎，這是減小汽車噪音最有效的方式；再有就是可以做底盤裝甲，可以有效減少走爛路或高速行駛時砂石敲擊底盤的聲音；
3、發動機艙噪音：主要是由防火牆傳入車內，減小方法較難。
不推薦做所謂的全車隔音，即拆門板增加隔音材料等，因為施工的師傅手藝再高也無法到達廠家的安裝水平，拆裝過程中可能會有卡扣斷裂、縫隙增大，時間長了會造成內飾板異響；最不推薦的是地膠，它將會成為車里最重要的空氣污染源。

㈥ 請問汽車上的主動降噪功能和噪音補償功能一樣嗎

不一樣哦。主動降噪是發出反向聲波，噪音補償只是通常的噪音，利用噪音掩蓋別的聲音。

㈦ 汽車噪音太大怎麼解決

幾乎每一輛車開的時間長了，發動機噪音都會加大，震動都會加劇。這哪怕是你勤保養，嚴格按照說明書要求更換各種油液也一樣會出現的。當然這種現象好解釋，發動機會老化，隨著老化肯定會帶來這樣那樣的問題。
發動機震動大多數是機腳膠壞了
雖然發動機本體確實會隨著使用年份的增加而有一點磨損，發動機內部的各種配合精度會降低一些，但這其實遠遠沒達到會引起明顯震動的程度。發動機震動加劇，大多數情況下都是機腳膠的問題。所謂機腳膠，術語叫發動機減震座。其實就是墊在發動機和金屬車架中間的幾個橡膠塊。由於發動機長期處於高溫狀態運行，而橡膠這種東西本身就對高溫很敏感，所以機腳膠老化是必然的。老化的機腳膠會變硬，直接導致發動機震動更多地傳入車艙里，你當然會感覺到發動機運轉變得粗糙，噪音加大震動加大了。解決方式很簡單，換掉機腳膠就是。但這種操作需要抬發動機，不是你一個人就能搞定的，必須到維修店裡去搞，同時因為要抬發動機，換機腳膠的工時費，會比一般的發動機保養更高一些。
節氣門過臟或噴油嘴積碳
發動機噪音大抖動的原因可能是節氣門過臟或噴油嘴積碳過多，當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。機油加的過多會對曲軸工作產生更大的不必要的阻力，進而會影響動力的輸出，增加油耗，進入燃燒室的機油量大幅增加，也會使燃燒室的積碳增多，增加活塞運動的阻力使得發動機的功率下降;其次機油如果過多也會增加曲軸連桿的攪拌阻力，噪音也會隨之加大。

㈧ 噪音費補償標准是什麼2020

1.標准值: 城市5類環境雜訊標准值如下: 類別晝間夜間: 0類50分貝40分貝。 1類55分貝45分貝。 2類60分貝50分貝。 3類65分貝55分貝。 4類70分貝55分貝。
2.各類標準的適用區域: (1)0類標准適用於療養區、高級別墅區、高級賓館區等特別需要安靜的區域。位於城郊和鄉村的這一類區域分別按嚴於0類標准5分貝執行。
《中華人民共和國環境雜訊污染防治法》
第六十條 違反本法第四十四條第一款的規定，造成環境雜訊污染的，由公安機關責令改正，可以並處罰款。 省級以上人民政府依法決定由縣級以上地方人民政府生態環境主管部門行使前款規定的行政處罰權的，從其決定。
第六十六條 本法中下列用語的含義是：
（一）「雜訊排放」是指雜訊源向周圍生活環境輻射雜訊。
（二）「雜訊敏感建築物」是指醫院、學校、機關、科研單位、住宅等需要保持安靜的建築物。
（三）「雜訊敏感建築物集中區域」是指醫療區、文教科研區和以機關或者居民住宅為主的區域。
（四）「夜間」是指晚二十二點至晨六點之間的期間。
（五）「機動車輛」是指汽車和摩托車。

㈨ 車速音量補償是什麼意思為什麼車速越快音樂聲音越大

隨著汽車逐漸成為我們出行必不可少的交通工具，在使用車輛的過程中，總會遇到各種問題，比如車速音量補償是什麼意思？今天一起來了解一下。

車速音量補償的噪音抵消級別可設置為低、中、高或關閉，車主可通過訪問音頻設置菜單選擇級別進行設置即可。另外也有的車型一般音量是可以控制有9級調整，代表著介入音量的大小，所選的數值越大，隨車速增加音量越大。不同車型會有所差異，可參考當前車輛的使用手冊。

㈩ 噪音擾民能得到什麼賠償怎麼賠償

任何單位和個人都有保護聲環境的義務，並有權對造成環境雜訊污染的單位和個人進行檢舉和控告。

對在環境雜訊污染防治方面成績顯著的單位和個人，由人民政府給予獎勵。

噪音擾民是根據《中華人民共和國環境雜訊污染防治法》，雜訊擾民是一個行為後果為定義的違法行為。只要產生的雜訊煩擾了公民的正常生活，即產生噪音擾民的違法事實。

(10)汽車噪音補償選哪個擴展閱讀：

國家《城市區域雜訊標准》中，明確規定了城市五類區域的環境雜訊最高限值：

療養區、高級別墅區、高級賓館區，晝間50dB（分貝）、夜間（指22時至次日6時，下同）40dB。

以居住、文教機關為主的區域，晝間55dB、夜間45dB。

居住、商業、工業混雜區，晝間60dB、夜間50dB。

工業區，晝間65dB、夜間55dB。

城市中的道路交通干線道路、內河航道、鐵路主次干線兩側區域，晝間70dB、夜間55dB。

下列用語的含義是：

（一）「雜訊排放」是指雜訊源向周圍生活環境輻射雜訊。

（二）「雜訊敏感建築物」是指醫院、學校、機關、科研單位、住宅等需要保持安靜的建築物。

（三）「雜訊敏感建築物集中區域」是指醫療區、文教科研區和以機關或者居民住宅為主的區域。

（四）「夜間」是指晚二十二點至晨六點之間的期間。

（五）「機動車輛」是指汽車和摩托車。

第一條為防治環境雜訊污染，保護和改善生活環境，保障人體健康，促進經濟和社會發展，制定本法。

第二條本法所稱環境雜訊，是指在工業生產、建築施工、交通運輸和社會生活中所產生的干擾周圍生活環境的聲音。

本法所稱環境雜訊污染，是指所產生的環境雜訊超過國家規定的環境雜訊排放標准，並干擾他人正常生活、工作和學習的現象。

第三條本法適用於中華人民共和國領域內環境雜訊污染的防治。

因從事本職生產、經營工作受到雜訊危害的防治，不適用本法。

第四條國務院和地方各級人民政府應當將環境雜訊污染防治工作納入環境保護規劃，並採取有利於聲環境保護的經濟、技術政策和措施。

第五條地方各級人民政府在制定城鄉建設規劃時，應當充分考慮建設項目和區域開發、改造所產生的雜訊對周圍生活環境的影響，統籌規劃，合理安排功能區和建設布局，防止或者減輕環境雜訊污染。

第六條國務院環境保護行政主管部門對全國環境雜訊污染防治實施統一監督管理。

縣級以上地方人民政府環境保護行政主管部門對本行政區域內的環境雜訊污染防治實施統一監督管理。

各級公安、交通、鐵路、民航等主管部門和港務監督機構，根據各自的職責，對交通運輸和社會生活雜訊污染防治實施監督管理。

第七條任何單位和個人都有保護聲環境的義務，並有權對造成環境雜訊污染的單位和個人進行檢舉和控告。

第八條國家鼓勵、支持環境雜訊污染防治的科學研究、技術開發，推廣先進的防治技術和普及防治環境雜訊污染的科學知識。

第九條對在環境雜訊污染防治方面成績顯著的單位和個人，由人民政府給予獎勵。