凌志350汽車自重多少公斤

⑴ 澳洲雷克薩斯IS350用車1年感想，從大眾粉眼裡看到的日本好車！

本人2012年隨家移民澳洲開始讀初3，到現在眼看年底本科要畢業了，在珀斯也度過了不少時光。活到現在也就兩個愛好，其中真正熱心的就是汽車了。3歲開始畫車，6歲玉淵潭停車場第一次做駕駛座，在我媽腿上，抱著方向盤把家裡的第一輛車開了差不多20米左右，隨著家庭環境改善，從奧拓換凱越，從凱越換君威，到2011年底就告別了中國的汽車環境。來澳洲後，16歲開始上路開車，從老途觀（2.0tdi柴油），老b6奧迪a4，新途觀（二代ea888），邁騰（指標軸歐版passatb7），到現在開了一年的雷克薩斯is350，在一個對汽車這個東西非常之不感興趣的家庭環境里，也算有幸接觸到了不同的車輛。本人說是大眾粉，但是大眾集團品牌的轎車都非常喜歡[嘻嘻]2015年高中畢業，家裡給本人送了份大禮，置換了之前老a4，買了一款2011年出廠7萬公里的B7邁騰，裝載1.8t二代ea888+dq200的恐怖組合（澳洲這兒邁騰B6，B7是帕薩特，但是我在這篇文章中就管它叫邁騰吧）但就是這輛邁騰培養了我對大眾集團轎車的痴迷。不幸我這輛邁騰燒機油非常嚴重，差不多500公里燒1升機油。。終於2019年3月，dq200的閃d出現了，叫拖車拖到4s店經歷了1個月3千澳刀的維修，家裡也決定不再買德國車了。。。邁騰修好後也強制被賣了。[快哭了]但是澳洲的生活車還是必須的，不過就算在預算之內，喜歡大眾，喜歡奧迪也都不能再想了家裡就給了兩個選項，1，澳洲本土的霍頓准將sv6vf，2，就是雷克薩斯is系列今兒咱們聊聊從本人，一個大眾粉眼裡是怎麼看日本的高規格運動轎車雷克薩斯is350的吧~

珀斯的朋友們~澳洲肺炎過去之後有緣見面吧！[可愛]

⑵ 雷克薩斯es350有多重

雷克薩斯es350的整備質量1665kg。希望我的回答能幫到你

⑶ 凌志350（雷克薩斯350）詳細車身數據

ES350參數
排量(L) 3.5 長/寬/高(mm) 4875*1820*1450
軸距(mm) 2775 最大功率(kW/rpm) 204/6200
油耗(L) -- 最高車速(km/h) 230
變速器 6擋手自一體 最大扭矩(N·m/rpm) 346/4700
車身參數
整備質量(kg) 1675 座位數 5
行李箱容積(L) 494 車門數 4
前輪距(mm) 1575 後輪距(mm) 1565
接近角(°) -- 離去角(°) --
最小離地間隙(mm) 130
發動機參數
排氣量(cc) 3456 工作方式 自然吸氣
壓縮比 10.8 氣缸排列形式 V
氣缸數(個) 6 每缸氣門數(個) 4
氣門結構 雙頂置凸輪軸 發動機 2GR-FE/雙VVT-i
缸體材料 鋁 缸蓋材料 鋁
底盤參數
前懸掛形式 獨立麥弗遜滑柱式懸架帶橫向穩定桿 後懸掛形式 獨立雙連桿麥弗遜滑柱式懸架帶橫向穩定桿
前制動器類型 通風盤 後制動器類型 盤式
驅動方式 前置前驅 備胎規格 全尺寸
性能參數
0-100km/h加速時間(s) 7 100km/h-0制動距離(m) --
前輪胎規格 215/55 R17 後輪胎規格 215/55 R17
前輪轂規格 6.5JX17 後輪轂規格 6.5JX17
風阻系數 0.28 最大爬坡度(%) --
RX350參數
基本資料
車型名稱 雷克薩斯RX 2010款 RX350 典雅版 生產廠商 進口雷克薩斯 所屬 雷克薩斯RX
上市時間 2010-11 車體結構 SUV/CRV/CUV 級別 SUV越野車
車身參數
車身重量 1975 kg 軸距 2740 mm 輪距 1630/1620 mm (前/後)
全車長度 4770 mm 車身寬度 1885 mm 車身高度 1695 mm
行李艙容積 375L 油箱容積 72L 車門座位數 5
引擎參數
發動機技術 2GR-FE/V型6缸 DOHC 24氣門 帶雙VVT-i 動力類型 汽油 增壓類型
排量 3.5 L 氣門總數 24 變速箱 6檔手自一體
發動機型號 2GR—FE 缸體材料 鋁 排放標准 歐Ⅳ
最大功率 204/6200kw/rpm 最大扭矩 346/4700N·m/rpm 加速時間 7.9 秒(0-100km/h)
供油方式 多點電子噴射 廠商油耗 - 最高時速 200.0 km/h
以下油耗數據由工信部提供：

綜合油耗 9.4L/100 km
底盤參數
驅動方式 四輪驅動 前懸掛 滑柱式 後懸掛 雙叉臂式
轉向助力 機械助力式 前輪制動 通風盤式 後輪制動 碟式
輪圈尺寸 19寸 前輪胎 235/55 R19 後輪胎 235/55 R19
最小轉彎半徑 5.7米 最小離地間隙 162mm 最大爬坡角度 -
接近角 26.8 ° 離去角 24.8 ° 縱向通過角 -

⑷ 2007年7月凌志gs350參數

GS350與搭載了4.3升發動機的 GS430一樣，也有搭載8缸發動機的車型，還有令人贊嘆的性能；但如果你不想再花費更多的錢或使用更多的燃料的話，就沒有必要選擇這么大功率的動力設備（現在只有後輪驅動型）。

⑸ 雷克薩斯RX350,PX400H發動機的重量是多少

沒有人會統計變速箱和發動機的重量,沒多大的意義!RX350豪華型和尊貴型的車重分別為:2085Kg/1975Kg不過這車子實在是大重了,百公里加速不好至少要8S!RX400h車重2t

⑹ 雷克薩斯IS350的具體數據

只是發動機與銳志和皇冠不同，經過全新改進的3.5直噴發動機
IS的3.5升直噴發動機賦予了IS非凡的活力。發動機同時擁有兩種汽油噴射技術。行車電腦可以根據駕駛情況以及油品決定燃油的噴射情況，更加准確、更為經濟，大大降低油耗、減少排放、提高燃油效率。
雷克薩斯IS350的3.5升V6發動機馬力強大，當轉速達到6400rpm時就能產生出最大的306匹馬力，憑借排量上的優勢IS350的0-100公里/小時的加速時間僅為5.6秒，而0-400米沖刺的時間僅為13.9秒。
Dunlop的SP Sport Maxx系列的前（225/40YR18）、後（255/40YR18）的輪胎路感稍有模糊，如果換裝更高級別的輪胎IS350的加速還應會有提升。
雷克薩斯IS350的操控和近乎完美的寶馬330i來比略顯遜色一些，和寶馬相比感覺稍微慢半拍。如果你急打輪的話，車身起初會感覺懶洋洋的，你還在想到底是怎麼回事的時候，它才開始振作起來。不過在山路上行駛時，感覺IS的懸掛校調的也非常硬朗，速度提高後會感到車身的顛簸明顯，後輪的噪音也有些偏大。單純操控的感覺來說還是比寶馬遜色些。
IS350的循跡性能卻非常出色，但過高速彎時車身側傾還是沒有330i控制的好。但在極端的駕駛條件下，無論是轉向過度或是轉向不足，車身的動態穩定系統干預得恰到好處。
雷克薩斯IS350上的VDIM車輛動態綜合管理系統負責監控車上的每一個部位。如：監控轉向角度、循跡、速度、制動強度、油門大小、牽引力控制以及其它的電子輔助控制系統的工作，在保證安全的前提下，最大限度減少對駕駛的干預，極端駕駛時VDIM系統甚至允許車輛發生漂移動作
IS350提供的速度感應助力轉向系統還有一個不錯的省油功能，當汽車直線行駛的時候，這個轉向系統能減少因對方向盤的微調而導致的油耗增加。
驅動方式 ：前置後驅
前懸掛類型：獨立雙叉式懸掛帶橫向穩定桿
後懸掛類型：多連桿懸架帶橫向穩定桿
助力類型：電動助力
車體結構：承載式
前制動器類型：通風盤式
後制動器類型：盤式
駐車制動類型：腳剎
說明了IS350和銳志、皇冠是同一個平台的車型。只是發動機不同。

⑺ 2020款雷克薩斯RX350簡評（平行進口版）

因為上篇發布的雷克薩斯車型價格行情中，20款雷克薩斯RX350關注度非常高，所以單獨出一篇來說說此款車型。

雷克薩斯RX350是RX的第三代車型，主打豪華環保和口碑牌。這車操控不如寶馬，豪華不如賓士，性價比更是不及奧迪，跟豐田的凱美瑞類似沒有明顯的優點也挑不出明顯的缺點，中庸平淡無奇。即使這樣國內的認可度依舊非常高，保值率也像老大哥LX570一般，故障率則比豐田同級別高些，原因是電子配置要多過豐田同級所造成，而對比其它品牌優勢就非常明顯，用的舒心使的放心，當你因為車有故障而往返修理所煩惱時，就知道省心對於車的重要性了。

中規車型有2.0渦輪增壓和3.5自然吸氣+混動多款型號，價格是40.5萬至80.1萬，銷量最好的車型是2.0渦輪增壓，且沒有加價情況。

平行進口版只有兩個型號，分別是20款雷克薩斯RX350?豪華版和雷克薩斯RX350?標准版，本周市場售價是標准版起售價格59萬、豪華版63.5萬。

上篇關注度高的原因就是價格優勢，平行進口的標准版價格是中規2.0渦輪增壓頂配車型的價格，而豪華版則是中規入門版3.5混動的價格。這算不算是經銷商在取巧？

我把平行進口版的兩個型號配置和照片放在下面，對此款車型有興趣的朋友可以自行對比取捨。

20款RX350豪華版在標配的基礎上多了：20寸鋁合金輪轂，LED矩陣大燈，LED霧燈，電動腰部支撐，10向調節前排電動座椅和垂直頭枕，桃木方向盤，LEXUS導航，支持CarPlay，12.3英寸顯示屏。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 06款雷克薩斯es350車身重量

06款雷克薩斯的話，就是說整車的話大概是1800公斤左右。

⑼ 凌志ES3500性能怎麼樣

豪華版的凱美瑞，底盤和凱美瑞完全一樣，不如皇冠好
基本參數 ES系列 350 標准型 ES系列 350 豪華型
車型名稱： ES系列 350 標准型 ES系列 350 豪華型
報價： 47.20萬 55.20萬
品牌： 雷克薩斯 雷克薩斯
級別： 中型車 中型車
發動機： 3.5L 277馬力 V6 3.5L 277馬力 V6
變速箱： 6擋手自一體 6擋手自一體
長×寬×高： 4860*1820*1450 4860*1820*1450
車體結構： 4門5座三廂車 4門5座三廂車
推出年份： 2006 2006
最高車速： 230 230
0-100加速時間： 7 7
100-0制動距離： - -
百公里經濟油耗： - -
車身 ES系列 350 標准型 ES系列 350 豪華型
長度(mm)： 4860 4860
寬度(mm)： 1820 1820
高度(mm)： 1450 1450
軸距(mm)： 2775 2775
前輪距(mm)： 1575 1575
後輪距(mm)： 1565 1565
最小離地間隙(mm)： - -
車重(Kg)： 1645 1680
車身結構： 三廂車 三廂車
車門數(個)： 4 4
座位數(個)： 5 5
油箱容積(L)： 70 70
行李箱容積(L)： 494 494
發動機 ES系列 350 標准型 ES系列 350 豪華型
排量(cc)： 3456 3456
排量(L)： 3.5 3.5
工作方式： 自然吸氣 自然吸氣
氣缸排列型式： V V
氣缸數(個)： 6 6
每缸氣門數(個)： 4 4
壓縮比： 10.8 10.8
氣門結構： DOHC DOHC
缸徑： 94 94
沖程： 83 83
馬力(Ps)： 277 277
最大功率(kW)： 203 203
最大功率轉速(rpm)： 6200 6200
最大扭矩(N·m)： 342 342
最大扭矩轉速(rpm)： 4700 4700
發動機特有技術： 雙VVT-i 雙VVT-i
燃油： 汽油 汽油
燃油標號： 97號 97號
供油方式： 多點電噴 多點電噴
缸體材料： 鋁 鋁
缸蓋材料： 鋁 鋁
環保標准： 歐IV 歐IV
變速箱 ES系列 350 標准型 ES系列 350 豪華型
名稱： 6擋手自一體 6擋手自一體
擋位個數： 6 6
變速箱類型： AT AT
底盤轉向 ES系列 350 標准型 ES系列 350 豪華型
驅動方式： 前置前驅 前置前驅
前懸掛類型： 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架
後懸掛類型： 多連桿獨立懸架 多連桿獨立懸架
助力類型： 機械式液壓動力 機械式液壓動力
車輪制動 ES系列 350 標准型 ES系列 350 豪華型
前制動器類型： 通風碟 通風碟
後制動器類型： 碟式 碟式
前輪胎規格： 215/55 R17 215/55 R17
後輪胎規格： 215/55 R17 215/55 R17
備胎： 全尺寸 全尺寸
安全裝備 ES系列 350 標准型 ES系列 350 豪華型
駕駛座安全氣囊： ● ●
副駕駛安全氣囊： ● ●
前排頭部氣囊(氣簾) ： ● ●
後排頭部氣囊(氣簾) ： ● ●
前排側氣囊： ● ●
後排側氣囊： ● ●
膝部氣囊： ● ●
電子防盜： ● ●
車內中控鎖： ● ●
遙控鑰匙： ● ●
無鑰匙啟動系統： ● ●
操控配置 ES系列 350 標准型 ES系列 350 豪華型
ABS防抱死： ● ●
制動力分配(EBD/CBC) ： ● ●
剎車輔助(EBA/BAS/BA) ： ● ●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) ： ● ●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC) ： ● ●
駐車制動系統： - -
升降(空氣)懸掛： - -
胎壓監測裝置： - -
零胎壓繼續行駛： - -
主動轉向系統： - -
外部配置 ES系列 350 標准型 ES系列 350 豪華型
電動天窗： ● -
全景天窗： - ●
同色後視鏡： ● ●
同色防擦條： ● ●
運動版包圍： - -
鋁合金輪轂： ● ●
內部配置 ES系列 350 標准型 ES系列 350 豪華型
真皮方向盤： ● ●
方向盤上下調節： ● ●
方向盤前後調節： ● ●
多功能方向盤： - -
方向盤換擋： - -
左腳休息踏板： - -
定速巡航： ● ●
泊車輔助： - ●
倒車視頻影像： - ●
行車電腦顯示屏： - -
HUD抬頭數字顯示： - -
座椅配置 ES系列 350 標准型 ES系列 350 豪華型
真皮座椅： ● ●
運動座椅： - -
座椅高低調節： ● ●
腰部支撐調節： ● ●
前排座椅電動調節： ● ●
電動座椅記憶： ● ●
座椅加熱： ● ●
前座中央扶手： ● ●
後坐中央扶手： ● ●
前排杯架： ● ●
後排杯架： ● ●
座椅按摩/通風： ● ●
後排座椅整體放倒： - -
後排座椅按比例放倒： ● ●
第三排座椅： - -
多媒體配置 ES系列 350 標准型 ES系列 350 豪華型
GPS導航系統： - ●
多媒體控制系統： - -
藍牙系統： - ●
車載電視： - -
車載電話： - -
中控台液晶屏： - ●
後排液晶屏： - -
外接音源(AUX/USB/iPod等) ： - -
CD支持MP3/WMA ： ● ●
單碟CD ： - -
多碟CD轉換器： ● -
單碟DVD ： - -
多碟DVD系統： - ●
2-3喇叭揚聲器系統： - -
4-5喇叭揚聲器系統： - -
6-7喇叭揚聲器系統： - -
≥8喇叭揚聲器系統： ● ●
燈光配置 ES系列 350 標准型 ES系列 350 豪華型
氙氣大燈： ● ●
自動頭燈： ● ●
轉向頭燈(輔助燈) ： - -
前霧燈： ● ●
後霧燈： ● ●
大燈高度可調： ● ●
大燈清洗裝置： ● ●
玻璃/後視鏡 ES系列 350 標准型 ES系列 350 豪華型
前電動車窗： ● ●
後電動車窗： ● ●
車窗防夾手功能： ● ●
後視鏡電動調節： ● ●
後視鏡加熱： ● ●
後視鏡自動防眩目： ● ●
後視鏡電動折疊： ● ●
手動後遮陽簾： - -
電動後遮陽簾： ● ●
後排側遮陽簾： - -
遮陽板化妝鏡： ● ●
感應雨刷： ● ●
空調/冰箱 ES系列 350 標准型 ES系列 350 豪華型
手動空調： - -
自動空調： ● ●
後座出風口： - -
溫度分區控制： ● ●
車內空氣調節： ● ●

⑽ 雷克薩斯ES350汽車到底怎麼樣

雷克薩斯ES350還不錯，車型很漂亮，各方面性能都不錯，值得入手。

全新ES350秉承一貫的高品質、高水準，重新詮釋豪華定義。負責LEXUS雷克薩斯業務的豐田汽車(中國)投資有限公司副總經理曾林堂先生對媒體表示：「ES350是一款『以人為本』的轎車，它體現了一種力求在緊張生活中尋找完美平衡的信念。

除了全新的外觀之外，ES350還應用了科技領先的自動控制系統，使操作更加便捷人性，多種高科技配置，處處體現出LEXUS雷克薩斯「預料並滿足顧客潛在需求」的「預」字設計理念。

車型特點

ES350是2006年推出的第五代產品，裝配3.5LV6發動機。ES350針對中國市場，分為了兩個車款，標准款和豪華款，售價分別為46.9萬和60多萬。均配置雙VVT-I3.5LV6發動機，在不同轉速范圍內均能提供平穩的加速和強勁的動力，更能提高燃油經濟性、降低排放污染。

這款發動機能輸出的最大功率為204/6200kw/rmp，最大扭矩為346/4700nm/rmp，如此強勁的動力支持下，ES350的0至百公里加速官方值僅為7.0秒。

ES350基本與世界同步引入，2006款上採用了3.5LV6發動機，最大功率204kw/rmp，最大扭矩346nm/rmp。基本型與豪華型的區別僅在於天窗形式、音響系統、DVD語音導航系統、藍牙免提通話功能、倒車影像監視系統、停車輔助系統等。

以上內容參考：網路-雷克薩斯ES350