機油低於多少可以加汽車

1. 汽車機油加多少最好，沒加夠什麼後果

你好 1.
機油量應略低於機油尺上的刻度,機油過多,會增加曲軸的轉動阻力,降低發動機的輸出功率,並且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒,造成車輛燒機油、冒藍煙,以至油耗增加.

2.
在添加潤滑油的時候,一定要保持略低於機油尺上的刻度為宜.另外還要掌握機油的型號、季節、氣候、發動機排量、技術性能等等諸多因素.所以,最好選擇專業的汽車養護中心,經過對車子的精心判斷,選擇適用的機油,並且在養護工藝上精心操作,防止故障隱患.

3.
認為發動機加機油寧多勿少,加少了容易燒軸承,加多點關系不大.其實機油加多了對發動機照樣造成

2. 汽車機油加到多少合適

這個就看你發動機繞機油不、不繞機油最好加到中線或者中線下一點。換新機油時、看油量、最好辦法就是，加好機油、發動發動機一分鍾左右、然後熄火等十五分鍾左右、再檢查、這樣比較標准。加註機油時應該加到機油尺的上下刻度線之間的位置。超過上限即過多，超過下限即過少 ，機油過多會造成發動機無力、油耗增加；

發動機滑油系統一般包括滑油存儲系統、潤滑油分配系統%滑油指示系統等，在《運輸類飛機適航標准》中要求滑油油量指示器必須有油尺或等效裝置來指示每個滑油箱的滑油量。油尺是一種結構簡單的液位計，可直接顯示滑油箱內滑油的液面高度。機油尺的作用不僅僅是檢查發動機潤滑油油麵的高低，有經驗的駕駛或修理人員通過檢查機油尺，能發現很多發動機進行工作動態;從而對發動機進行維護，及時發現故障、事故的原因，避免故障進一步惡化等，能迅速作出反應，得到正確的判斷，提供了可靠的依據。可以說機油尺使用的好壞，對延長發動機使用壽命，起到至關重要的作用。

3. 汽車機油加多少合適

加機油只要保持略低於機油尺上的刻度就可以了。我奧迪1.4T，平時比較注重保養。4s店通常加3.4L機油，然後買高端的 GT 魔力紅機油，15000公里更換。7，8年的老車，動力依然很充足，發動機也基本沒發現什麼聲響。機油應該選品質好的全合成機油，好機油在潤滑，保護發動機，提升動力上都會比較有優勢，後面用車也就比較舒適。

4. 汽車保養換機油要幾升 汽車機油一般加多少合適

在汽車保養中，機油更換是每次保養都需要進行的，機油作為發動機的潤滑劑，在發動機工作時連續不斷地流入各個傳動件，並在摩擦表面之間形成油膜，使其實現液體摩擦，從而減小摩擦阻力，降低功率消耗，減輕部件磨損，那麼在進行保養時，汽車保養換機油要幾升呢，下面就一起來看看吧。

汽車保養換機油要幾升

據從專業人士處了解到，一般小排量車每次保養需加機油3.2~3.6升，排量大則需4.5升左右。

據調查了包括 奧迪A3 （ 查成交價 | 車型詳解 ）、 福特 福克斯 、北京現代 悅動 、東風日產 逍客 、 斯柯達 明銳 、上海大眾 途觀 等多個品牌的10位車主。

只有一位車主表示，他知道自己的車只需要3.2升機油，4S店每次會把多餘的0.8升放在他的後備廂。

另有一位車主表示，他每次保養都會在旁邊看技師工作，並主動討要多餘的機油。下次做保養的時候，他會把?次多餘的機油帶去，讓師傅先加掉，不夠再買新的。剩下的8位車主，有的根本不知道自己買的機油會用不完，4S店也從來沒有提醒過，也有車主表示，不會計較這零點幾升的機油。

積少成多，每五六次保養就能賺一桶油，“機油多少錢?我從來沒仔細看過工單。多那麼一點點也沒什麼用，只要給我車上加滿就可以了。據了解發現，車主通常並不清楚自己為機油付了多少錢、有沒有花冤枉錢。也許正是車主們的粗心，給了某些4S店賺錢的機會。

據我們隨 奧迪 A3 車主趙先生來到4S店，售後人員表示需加4升機油，當提出說明書上寫1.4T車型只需3.4升機油時，售後人員馬上表示，“我可以去車間里找0.6升機油，放在你後備廂。”

在 北京 現代 4S店，悅動1.6L的車主張先生向售後服務人員討要多餘的機油，售後人員表示，4升機油基本上都用光的，“如果要拿走空瓶子，可以給你。”

東風 日產 逍客2.0L車主樓小姐，她說每次保養完4S店都會把空的機油瓶放在她車上，但是一看用戶手冊，她的MR20發動機車型，需要的機油量是3.6升，據發現，用戶手冊上載明另一款HR16發動機，需要機油量是4.1升，但4S店出售的機油都4升或1升裝的，樓姐找出最近一次保養清單，就收了她4升的機油錢共280 元 ，這就意味著，如果你的車需要加3.6升機油，你必須買下一桶4升，如果要加4.1升，就必須買一桶4升的再加一桶1升的，如果4S店沒有把多下來機油還你——意味著，大約每保養五六輛車以後，4S店就會凈賺一桶機油，而普通家用車的4升裝合成機油，4S店的價格通常在200多元，豪華車會更貴。

汽車機油一般加多少合適

(1)、油量應略低於機油尺上的刻度，不要加的過滿。每個型號的汽車容量不一樣，所以所加的機油升數不一樣，只要低於機油尺上的刻度就可以了。

(2)、多加機油是一種誤操作，如果發現機油已經多加，最好委託汽車養護中心放掉。

一般情況下，選擇機油要注意以下四要素：

1、選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過於高級的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發動機上。

2、應盡量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。

3、一些國產的名牌機油品質相當不錯，而且價格低於進口同類產品很多，可放心使用，沒有必要一味追求“洋油”。

4、如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應盡可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。

機油加多了會怎麼樣

任何時候，對引擎來說，絕不要缺少機油。但過量的添加(超過標尺的上限)其後果很不好，機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，並且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加，機油燃燒後的殘留物(其主要成分是碳，非常堅硬)會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時，也會加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。

在添加潤滑油的時候，一定要保持略低於機油尺上的刻度為宜。當然說到機油的添加，您可能還要掌握機油的型號、季節、氣候、發動量排量、技術性能等等諸多因素，所以您最好是選擇專業的汽車養護中心，經過對您車輛精心的判斷，選擇最適用產品，並且在養護工藝上精心操作，防止故障隱患，避免由於您在車輛養護知識上的欠缺而釀造大禍。

一般車行保養機油不會多加(成本控制)，但如果是你自己帶去的機油，車行便不會太在意。但實際上，多加機油是一種誤操作。

5. 豐田汽車儀表盤上的機油低於百分之多少必須換

機油壽命低於百分之20的時候要進行更換，我們可以發現在汽車的儀表盤上需要更換機油的時候，會給予車主提示，但是這只是廠家的建議，由於我們加的機油有好有壞，所以不要按照提示去更換機油，加的機油質量好就可以多用一段時間，質量差就少用一段時間，比如全合成的PAO類機油，能夠使用一萬公里左右，脂類機油能夠使用八千公里左右，如果按照儀表提示進行更換，那麼未免太浪費了。

6. 汽車在換機油時加多少才合適

不同的品牌和系列的車輛，添加的機油量都是不同，可以查看下每輛車的保養手冊，上面會註明需要添加的機油量。但是最准確的加完機油之後查看下機油尺的刻度。
在車輛熄火狀態下查看機油標尺。車輛需停在平地檢查。
機油尺上面有2個刻度，一個是最高刻度一個是最低刻度，正常的機油量是不可以高於最低刻度，不可以低於最低刻度，在這2個刻度之間就是正常。
車輛需要熄火查看，等待5分鍾之後檢查。因為發動機在工作時，機油是在發動機內部循環，熄火之後等待5分鍾是為了機油可以流入油底殼。這樣查看機油會更標准。切記不可以在坡道上面查看機油量，因為車輛傾斜，機油在油底殼內也是傾斜的，所以查看的機油量是不標准。拔出的機油尺必須垂直於地面查看。這樣查看最准確。
加機油一般加到機油尺上下限的中間為宜。盡量不要低於中間，因為高速行駛時引擎的高溫可以使機油變得更稀一些，如果油量少會降低潤滑效果。中間多一點是可以的，但絕不要加過油尺上限。這樣對發動機的傷害是很大的。

7. 汽車機油加多少合適

汽車機油加4L合適，一般來說，一般排量的汽車每次保養一般是4L，排量大可能需要4.5L左右。機油加油量主要取決於發動機的排量，詳細的請閱讀汽車的說明書。機油加油量主要取決於發動機的排量，詳細的請閱讀汽車的說明書。加註機油一般加到機油尺上下限之間為宜，不可低於中間刻度，因為高速行駛時發動機的高溫可以使機油變得更稀，如果油量少會降低潤滑效果和冷卻效果。實踐證明機油加註到低於上限1/4處最理想。需要掌握機油的型號、季節、氣候、發動機排量、技術性能等諸多因素。機油具有潤滑和散熱兩大功能。對引擎而言，不可以缺少機油。但過量添加（超過標尺的上限）其後果很嚴重。機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，並且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加。機油燃燒後的殘留物（其主要成分是碳，非常堅硬）會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時，也會加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。如果機油太少，發動機的一些部件如：凸輪挺桿、氣門等處無法得到足夠的潤滑，造成部件磨損，甚至引發拉缸、燒瓦軸事故。

8. 汽車機油加多少為標准

通常建議在油尺上下限的基礎上添加汽車機油。盡量不要低於底座，因為發動機高速時的高溫會使機油變稀，機油少會降低潤滑效果。可以有更多的底座，但千萬不要增加油尺的上限。這對命題機器是非常有害的。機油是保證索賠機器正常運行的必要潤滑劑。
汽車機油加多少為標准
通常建議在油尺上下限的基礎上添加汽車機油。盡量不要低於底座，因為發動機高速時的高溫會使機油變稀，機油少會降低潤滑效果。可以有更多的底座，但千萬不要增加油尺的上限。這對命題機器是非常有害的。

機油是保證索賠機器正常運行的必要潤滑劑。它的具體功能是潤滑金屬零件，減少機器零件之間的沖突，帶走認領機工作時冒出的無限熱量，清理磨損後冒出的細小金屬屑，具有密封、減震、防銹的功能。但是在加油的時候，要注意油量不能太多也不能太少，要在油尺的「低」位和「滿」位之間。如果油位過低，油壓將會很低。機油過多會增加曲軸連桿的工作阻力，加速燃燒室積碳的形成。多油，一是增加油耗，讓車輛覺得沒意思，二是危害三元催化器，三是排放超支，也就是燒機油。加入更多的油後，油位增加，隨著活塞的運動，油沖進燃燒室，構成燃燒油。如果機油添加量少，首先會過熱，損害發動機的使用壽命；其次，機油潤滑不足會損壞曲軸和缸體；第三，發動機的噪音太高。
汽車機油加少了有什麼症狀
機油過少會導致發動機內部零件摩擦面潤滑效果不佳。如果發動機潤滑不良，會加劇零件的摩擦磨損程度，油也起到重要的冷卻散熱作用。如果機油不足，發動機的冷卻和散熱能力會下降，導致發動機內部過熱，進一步造成軸瓦燒蝕、拉缸等現象，在行駛過程中，可以感受到車輛動力不足、油耗過大等症狀。

發現油量過低時，盡快找附近的修理廠或加油站補油。切記使用與原機油相同的機油，不要與其他機油混合，否則機油性能會發生變化，如潤滑性能和冷卻性能下降，使發動機無法得到更好的保護。同時，油量不宜過多，油位不能超過油尺上限，否則容易增加發動機負荷，影響動力；時間長了，發動機的排氣通風系統也容易損壞，積碳增多，機油過多會造成燒機油的現象。

機油，即發動機潤滑油，可以潤滑減少磨損，輔助冷卻，密封防泄漏，防銹防腐蝕，減震緩沖等。被稱為汽車的「血液」。它由基礎油和添加劑組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定了潤滑油的基本性能。添加劑可以彌補和改善基礎油的性能，賦予基礎油一些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。 汽車機油加多少為標准 汽車機油加少了有什麼症狀 @2019

9. 汽車保養機油加多少

汽車更換機油加註量多少，可以查查維修手冊規定，如果是4L多，就得買4L裝和1L裝各一桶。
換機油時，根據維修手冊規定加註量加註機油，然後查看機油尺，機油在機油尺上下限之間就可以了。

10. 汽車機油壽命低於百分之多少更換

汽車機油的壽命低於20%的時候要更換，這個數值以汽車的行車電腦的顯示為准。有三點需要注意1.機油只更換不添加。2.不同品牌的機油不混加。3.往柴油汽車里添加汽油車的機油。

汽車機油的壽命低於20%的時候要更換，這個數值以汽車的行車電腦的顯示為准。有三點需要注意

1.機油只更換不添加。

2.不同品牌的機油不混加。

3.往柴油汽車里添加汽油車的機油。所以換機油看起來很容易，但要做到准確無誤還是需要掌握些基礎知識的。

目前車輛隨車都有行車手冊，換起機油會更加方便，對於機油並沒有特別的重視。加上對汽車更加的愛護，嚴格按照行車手冊來進行保養的話是不會有機油方面的問題。新車型5000公里或者10000公里更換一次機油也是很正常的，這個數值主要是依據全合成機油還是半合成機油而有不同的選擇。好的機油對發動機會更好的保護，所以及時的更換機油也是在保護發動機。

更換機油對於多年的汽車會更加適用，有些車主則因為離4S店比較遠，就自己對汽車進行保養，所以機油的壽命問題就慢慢地浮現出來。我們更換機油的時候會有一些誤區，這里也一並跟大家解釋一下，真正碰到需要更換機油或者是行車電腦提示機油的壽命低於20%的時候，自己也就更加有信心。

一般機油我們都是直接更換並不會添加。這是因為機油本身也是有壽命的，有時候壽命還沒有到但機油已經明顯不足，很多人就想著直接添加機油就可以解決。這樣會造成不同壽命的機油混加在一起，反而會增加發動機的磨損，所以當發現機油不夠的時候，記得先把機油排干再添加新的機油，這才是正確的操作方法。

不同的機油不能混加，這點大家還是比較清楚的，但如果實在找不到同品牌的機油，有些人會覺得性能參數都是一樣的機油，添加進去似乎也是沒問題的。其實不然，不同品牌的機油雖然性能一樣，但生產流程不同，原料也是不些不同的，主要不同之處是添加劑會有很大的區別，這樣不同的機油加在一起可能會出現意外的傷害。

還要注意的是機油從廣義來看分成柴油車的機油和汽油車的機油，對於老司機來說這是根本不可能會混在一起的，但還是有些人會弄不清楚，所以更換機油時要特別小心。當然想更放心的話就直接去4S店，是完全不會有問題的。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019