汽車多久來一次比較好

『壹』 汽車多久開一次最好；汽車多久開一次不傷車

汽車多久開一次最好 如果是新車，正常情況下一個月左右就要行駛一次；如果是用了5~6年以上的老車，那麼最好是1個星期就行駛一次，最多不能超過2個星期。一般行駛時間三十分鍾就足夠了。

汽車如果長時間不開，停放在原地，危害主要體現在以下幾點：電瓶虧電；汽車輪胎易變形；發動機部件受損。

1、電瓶容易虧電，這是最容易發生，也是最常見的情況。電瓶就算是一直不用，自身也會出現放電現象，而且汽車就算是不行駛，很多電子元件也是耗電的。例如汽車的警報器，如果沒有電，是怎麼響的。並且在潮濕天氣的時候，各電子元件很容易受潮，出現失效的情況。

新車的電瓶由於使用時間不長，質量好，一般可以維持一個多月，而如果是開了很多年的老車，電瓶使用時間肯定是大大減少。如果出現電瓶虧電的情況，就容易出現汽車無法啟動的現象。

2、汽車長時間不動，汽車輪胎與地面只有一個受力點。因為一直受力，就非常容易變形。汽車的主要材料，就是橡膠，而橡膠的一大特性，就是會老化。長時間讓輪胎用一個受力點與地面接觸，會加劇老化，發生變形。這就間接的增加了以後開車行駛的危險性。因此，如果長時間沒有行駛，開車前一定要對輪胎仔細檢查，確保沒有問題了在上路。

3、長時間停車，由於地心引力的原因，發動機各部件的潤滑油、機油全都流到了底部，停的時間越久，流的就越干凈。當汽車再次發動時，各部件因為沒有機油的潤滑，摩擦會加劇，造成一定的損傷。同時，啟動也就更加困難。

其實從某個方面來講，汽車與人都是一個特性：那就是都不能長時間不運動，如果長時間不運動，時間久了就會出現問題。
汽車多久開一次不傷車
這個沒有固定的時間，但是長時間不開車對車子是不好的。所以，建議車友們每隔兩周就開一次車。

汽車長時間停著不開會有很多部件會出現問題。如果汽車長時間停著不開，那會加速輪胎的老化，也會降低電池的壽命，並且還可能會導致底盤或其他部位出現銹蝕現象。

如果長時間將車子停在比較潮濕的地方，那底盤會出現銹蝕現象。

輪胎是汽車上唯一與地面接觸的部件，輪胎對於汽車的行駛穩定性和行駛安全性來說是很重要的。

如果長時間停車不開，那輪胎只有一個點受力，這樣對輪胎是不好的。

在不用車時，電池會出現自放電現象，如果電池內的電沒有了，但是車子還是長時間停著，那也會降低電池的壽命。

所以，即使車友們用不到車，那可以在有時間的時候將車開出去轉轉，這樣對車子是有好處的。

汽車在長時間停著的時候，很多部件的老化速度都會加快的。

老司機經常說車子不是開壞的是放壞的，這句話是有道理的。

在平時長時間不用車的時候，可以用車衣將車蓋起來，這樣可以防止車身上積聚灰塵。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

『貳』 汽車保養的目的是什麼你感覺多久保養一次最好

首先是汽車保養的目的是保持汽車外觀清潔，技術狀況正常，消除隱患，防止故障發生，減緩老化過程，延長使用壽命。定期檢查、清潔、補充、潤滑、調整或更換汽車相關部件的某些部件的預防性工作，也稱為汽車保養。現代汽車保養主要包括發動機系統（發動機）、傳動系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養。在長途旅行中，汽車的技術性能會因磨損而下降、自然腐蝕等原因。

另外汽車保養是確保汽車安全行駛、可靠性和使用壽命的必要條件。汽車易損件的更換和保養，如皮帶、火花塞、電池、輪胎、剎車片、球節、離合器片、減震器和汽車美容（洗車、外漆保養、內飾保養等）。正常的汽車保養是保持車輛性能、延長使用壽命的必要保證。橡膠、塑料等非金屬材料會因使用時間的延長和溫度的影響而老化，電氣元件的老化也容易導致電氣系統的故障。

『叄』 汽車至少應該多久啟動一次呢這是為什麼呢

大概是5天左右，因為這樣的話可以保證汽車的動力，不會導致汽車出現發生啟動不了的情況，不會導致車輛報廢。

『肆』 車子多久保養一次最好保養車一般都保養什麼

一般來說車子每行駛5000公里或者使用半年就保養一次是最好的，但是車型品牌不一樣，會導致保養周期也會有點區別。有的車輛的保養周期是使用一年或者行駛7500公里，有的車輛的保養周期是使用一年或者行駛10000公里。車輛的保養周期最好就要根據廠家所贈送的保養手冊以及車輛使用的機油種類來選擇。

車輛第二次保養的項目就會有所增加，不僅要更換機油，還要更換機油濾清器、空調濾芯、空氣濾清器等，所需要的價格大概在400元到900元左右。要是在保養的時候，發現有些零部件提前老化需要更換，那麼保養的價格也會有所增加。

『伍』 汽車多久保養一次最佳

對於汽車多久保養一次的問題，很多車主都不是很清楚，有的經常保養，但有的卻基本上不去保養。關於這個問題，我們一起來看下相關內容：

汽車多久保養一次比較好

首保時間：

首保時間，各地要求不太一致，有的要求3000公里，有的要求4000公里，但團車君建議首保最好不要超過5000公里，因為新車一般都有一定的磨合期，第一箱機油里肯定存在大量鐵屑之類的雜質，及時更換機油，也是對發動機的一種有效保護。

首保過後，4S店一般都會要求5000公里一保，說明書上則要求是8000公里或6個月內。團車君認為需要根據自己的情況而定，如果經常在環境較差的地方行駛，就需要給車輛勤做養護，如果車輛一直在車況較好路段行駛，保養周期可以適當延長。平時行車時，也要多注意行車電腦中的各項提示，如出現「請速更換機油」的提示，那就需要給愛車做一次養護了。

常規保養項目就是更換三濾及機油。所謂三濾：包括機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器，它們的作用就是過濾機油中、空氣中和汽油中的'雜質，防止這些雜質進入發動機內部，影響其正常工作，而我們定期地更換這些部件，可以有效地延長發動機的使用壽命。

保養周期及主要內容

以5000公里一次保養周期為例

5000公里：更換機油機濾

10000公里：更換機油機濾、空氣濾芯、汽油濾芯

15000公里：更換機油機濾、空調濾芯

20000公里：更換機油機濾、空氣濾芯、汽油濾芯

25000公里：更換機油機濾

30000公里：更換機油機濾、空氣濾芯、空調濾芯、汽油濾芯

35000公里：更換機油機濾

40000公里：更換機油機濾、空氣濾芯、汽油濾芯、剎車油、轉向助力油

45000公里：更換機油機濾、空調濾芯

50000公里：更換機油機濾、空氣濾芯、汽油濾芯

55000公里：更換機油機濾

60000公里：更換機油機濾、空氣濾芯、空調濾芯、汽油濾芯

保養注意事項：

汽油濾芯和空氣濾芯是每1萬公里更換一次，而空調濾芯則是每一年或2萬公里左右進行更換。

在4萬公里的時候需要進行一次全車油液更換。

汽油濾芯和空氣濾芯是每1萬公里更換一次，而空調濾芯則是每一年或2萬公里左右進行更換。

每次保養的時候要對變速箱進行檢查，雖然無需更換用油，但要定期檢查變速箱油液量，不得私自更換非原廠用油。

每四萬公里時檢查火花塞，八萬公里時需更換火花塞。

其他保養項目：

檢查汽車冷卻液液面位置是否符合規定。

檢查制動液，制動系統工作情況，有無漏油現象。

檢查轉向助力油罐的油麵是否符合規定。

檢查電瓶液面及玻璃清洗劑的液面。

檢查發電機、空調系統等是否正常工作。

檢查轉向是否輕便、靈活、可靠，行駛時前輪無左右擺頭和跑偏現象。

檢查燈光和喇叭的工作狀況，車前後車燈是否齊全(包括大燈、視寬燈、轉向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈)。

檢查汽車輪胎氣壓及磨損情況，根據磨損情況進行輪胎換位。

檢查蓄電池狀態 。

檢查發動機工作狀態，是否易啟動、運轉平穩、排氣正常(指尾氣達標)、水溫、機油壓力符合要求、轉速平穩、無異響。

檢查底盤，轉向機構是否靈活，螺栓緊固，各管接頭、三通管絲扣應完好，結合緊密，不漏氣。

檢查全車相關部位是否需要潤滑。

關於汽車多久保養一次的問題，還要看各位車主們的使用情況，使用的頻繁那麼周期肯定要比較短，如果不頻繁那就按照以上的建議即可。

『陸』 汽車多少天必須開一回

汽車最好一個星期啟動一次，半個月開一回，跑三五公里即可。

汽車放置時間長的主要問題是電瓶長時間不充電，容易虧電打不著車；汽車輪胎長時間一個方向點受力容易導致輪胎受力不均變形等。一輛車連續停放的時間最好不要超過半個月。

汽車停放前，車身以及車內都應該清理干凈，也可以給汽車打蠟和鍍膜，避免車漆被腐蝕。如果有條件，最好將車子存放在車庫內，如果停放在露天停車地，至少要給汽車罩上汽車罩，避免日曬雨淋，還有落葉等異物對車漆的損害。

汽車長時間不發動時，大部分粘在應該潤滑部件上的潤滑油，會在自重的作用下流回至機油底殼，降低了各活動部位的潤滑作用；金屬在沒有油膜保護的情況下，易和氧反應生成氧化膜，增大了摩擦力造成啟動困難；

電池在長期得不到電量補充的情況下，會使電池極板硫化過程加劇，使電池的內阻變大，降低電池壽命；由於電池的自放電作用，會把電池的端電壓降低到85％以下，造成電池不能修復。

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在車輛閑置期間最好每隔兩周就檢查一次電瓶，比如查看電解液的高度，一般來說蓄電池的電解液液面必須高於極板10－15mm，不足時應及時添加蒸餾水。

車主可以請朋友或家人幫忙照顧車輛，隔一周或兩周讓車輛啟動5－10分鍾為電瓶充電，同時也可以檢查一下車輛有沒有其他的毛病。

如果找不到人幫忙照顧車輛，也可以把電瓶的負極拔下來（斷電），這樣就不會有電能消耗了，再次啟動時只要把電極裝上就可以了。

『柒』 汽車多長時間開一次比較好

1、如果是新車至少一個月要開一次，因為新車各方面都是全新的配件，包括電瓶、輪胎、發動機機油等等，所以相比於使用了幾年的車要耐磨損得多。

2、如果是舊車，至少半個月甚至一個星期就需要開一次。

因為：

1)、 因為汽車長時間不發動時，大部分粘在應該潤滑部件上的潤滑油，會在自重的作用下流回至機油底殼，降低了各活動部位的潤滑作用;

2)、金屬在沒有油膜保護的情況下，易和氧反應生成氧化膜，增大了摩擦力造成啟動困難;

3)、電池在長期得不到電量補充的情況下，會使電池極板硫化過程加劇，使電池的內阻變大，降低電池壽命;

4)、由於電池的自放電作用，會把電池的端電壓降低到85%以下，造成電池不能修復。

5)、輪胎常時間不動，接觸地面的地方會有很明顯的變形，導致動平衡不好，對汽車有較大影響。

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汽車停駛有哪些危害

1.油封老化車輛停駛，油封四周的接觸受力總是不均勻的。受力大的方向，油封變數就大；車輛停駛時間越長，其變數就越不易恢復，直到油封發生永久變形，這樣非常容易漏油。

2.機油氧化腐蝕機件車輛長期停駛，機油氧化的現象會很嚴重。機油氧化後，一是潤滑的效果會變得很差，二是一些酸性物質還會對機件造成腐蝕。車輛停駛時間越長，變質越嚴重。

當發動機再次啟動時，氣缸與活塞間會形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨損，而且啟動阻力大大增加，造成啟動困難。

3.蓄電池提前報廢現在，汽車上用的一般是鉛酸蓄電池，其特點是一旦汽車停駛就會產生自放電。在正常條件下，蓄電池每晝夜自放電可使電容量下降1%以上。尤其嚴重的是，蓄電池長期自放電後，極板表面產生硫化物，影響蓄電池再充電的效果，最終導致蓄電池提前報廢。

4.輪胎變形汽車停駛後，汽車重量由4個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時間越長，變形部位越不易恢復，使輪胎四周的重量分布發生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦汽車進入高速行駛後，就會發生車身抖振，可加速輪胎的磨損，還可給行車安全帶來隱患。

5.電子元件出故障汽車上的電子元件及連接件有一個共同的特點，就是要防水、防潮和防腐蝕，否則就會引發故障。對於停駛車輛的電子元件或插線接頭，受潮的可能性就會大大增加，並且停駛時間越長，發生故障的概率就越高。汽車停駛期間的養護措施