汽車制動液需要多久更換

① 汽車制動液多久更換一次

每兩年更換一次。汽車制動液就是平時說的剎車油，是汽車保養中的重要的油液，按時更換制動液，才能保證汽車無論在什麼氣候和路況下，剎車制動都達到最佳的效果。制動液更換周期，一般來說，這個汽車制動液的更換時間為兩年或者4萬公里，但是這個時間也是要看車況的。選擇的時候，首先要看耐油性，制動液的品種較多，選擇制動液時，要根據自己車的制動系統橡膠零件來選擇。如果橡膠零件比較耐油，則就可以選購礦物質油性的制動液，如果反之，則就不能選擇礦物質油型的制動液了。觀察，選購制動液時，要觀察制動液的顏色，黃色或深黃色，像蜂蜜的樣子的液體，是正常的制動液，如果感覺像是水，有酒精味，甚至雜質，則是不好的制動液。看沸點，選購制動液的時候，要看制動液的說明書，一般都是在制動液的桶上面出現的。要同等價格，選沸點高一些的，不然汽車剎車時，會由於劇烈摩擦產生高溫，低沸點的制動液就會氣化，減少制動效果了。

② 汽車制動液需要多久更換一次

汽車制動液多久更換一次

一般二年四萬公里更換次制動液,跑的里程少的話,可稍延長點時間。制動液在使用一定時間後,會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質,所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能,做到及時更換。普通工況下,制動液在使用兩年或5萬公里後就應更換。

原則上,不同型號的制動液不能混用,以免相互間產生化學反應,影響制動效果。不同車型,使用的制動液也往往不同。制動液有醇型制動液、礦物油型制動液、硅油型制動液 、合成型制動液等。

汽車制動液更換注意事項

車主在選用制動液時應注意以下幾點:

③ 汽車制動液多少時間換一次

一般制動液的更換周期為2年或者40000公里。
以下是制動液使用的注意事項：1、不混合使用：由於配方不同，混合制動液會造成制動液指標下降。2、含水量高需要更換：制動液吸入水分或有雜質時，應及時更換或過濾。3、長期使用需要更換：車輛正常行駛4萬公里或制動液連續使用超過3年，要及時更換。

④ 汽車制動液更換周期

汽車制動液更換周期：1、一般來說，制動液的更換周期為2年或者40000公里。 但我們不能只是單靠周期來決定更換時間，需要結合制動液的含水率；2、當含水率超過百分之三的話，就是提醒你到時間更換了。

⑤ 汽車制動液多久更換一次

汽車制動液是液壓制動系統中傳遞制動壓力的液態介質，使用在採用液壓制動系統的車輛中。那麼，汽車制動液多久更換一次呢?下面和我一起來看看吧!

汽車制動液多久更換一次

按照說明書的規定：制動液必須每2年更換一次。

若制動液使用時間過長，頻繁制動時可能使剎車系統內產生氣泡，嚴重惡化制動效果。如果一旦出現這種情況，你的小命就岌岌可危矣!你不會連小命都不要吧?

平時保養，別忘了讓師傅幫你檢查一下制動液的液面是否有下降，如果少了，及時加一點；如果漏了，那就趕快修吧。萬一漏光，那你的小命就懸了。

有人說了，我每年開5-6萬公里，也是每兩年更換?

這要分2種情況：

如果每年5-6萬公里是在市區為主的，那還是提早點，一年就可以換了。因為市區行駛，往往會頻繁制動，一腳油門一腳剎車的，剎車液的質量自然會加速下降。

如果是是高速行駛為主，那就沒事，2年換就行。在高速上，你踩不了幾腳剎車的。我還沒見過，世界上還真有敢在高速上踩剎車玩的主兒。

又有人說了，我以前的車，剎車液四五年才換，也沒啥事兒。偶說你運氣好，還是先感謝菩薩保佑吧。剎車液失效，一般都是在頻繁制動的情況下，比如山路行駛下十幾公里的長坡，路中又多急彎，或者市區極度擁堵路段，都有可能出現這種情況。

溫馨提醒：汽車養護必須記住一個原則：只要是牽涉到安全問題，必須高度小心，及時保養維修，不能耽誤。命總比錢 重要吧，命只有一條，錢沒了還能再賺。

如何選購汽車制動液

1、盡可能購買長期為汽車廠提供配套制動液的生產廠家的產品，確保質量可靠，性能穩定；

2、盡量到資質合格的大型銷售場所購買，以防偽劣產品；最好使用專業設備進行更換，這樣才更徹底，不至於殘留雜質，同時避免出現氣阻。

3、在種類選擇上，最好考慮選合成制動液，不要購買已淘汰的醇型制動液。

4、制動液具有吸水特性，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，長時間不更換會腐蝕制動系統，給行車帶來隱患。建議車主，制動液一般兩年或者4萬公里必須更換一次。

5、制動液級別越高越好，制動液級別越高，安全保障性越好。一般情況下，微型、中低檔汽車適宜選取符合HZY3標準的制動液，而中高檔車建議選擇HZY4標準的制動液。當然，微型、中低檔汽車選擇HZY4也沒有任何問題，而且更好。

選擇方法

第一，由於制動系中的密封件為橡膠皮腕，長期浸泡在制動液中會發生化學變化，造成皮腕膨脹或收縮，從而影響制動性能，因此應選擇與橡膠配伍性良好的制動液。

第二是高溫性能，也就是制動液高溫下抗氣阻的能力，用「平衡迴流點」這一指標來考察。一種制動液的平衡迴流點越高，說明其高溫性能越好，同時也說明其質量級別越高。

第三是制動液的低溫性能，也就是制動液[1] 低溫時的流動性能，用40℃時制動液的運動黏度來考察。如果在該溫度下制動液黏度過高，就會影響制動力的傳遞。

第四，由於汽車制動系統中不少零部件都是金屬材料，因此好的制動液應加入各種防腐蝕的添加劑，這樣才能防止制動系統被腐蝕。

購買制動液注意幾點：

一是盡量到資質合格的大型銷售場所購買，以防假冒偽劣產品；更換制動液時，最好使用專業設備進行更換。

二是盡量購買長期為汽車廠提供配套制動液的生產廠家的產品，確保質量可靠，性能穩定。同時，

三是在種類選擇上，最好選擇合成制動液，不要購買已淘汰的醇型制動液。

制動液簡介

制動液是液壓制動系統中傳遞制動壓力的液態介質，使用在採用液壓制動系統的車輛中。制動液又稱剎車油或迫力油，它的英文名為Brake Fluid，是制動系統制動不可缺的部分，而在制動系統之中，它是作為一個力傳遞的`介質，因為液體是不能被壓縮的，所以從總泵輸出的壓力會通過制動液直接傳遞至分泵之中。

制動液類型

一、蓖麻油-醇型：由精製的蓖麻油 45%-55%和低碳醇(乙醇或丁醇)55%-45%調配而成，經沉澱獲得無色或淺黃色清徹透明的液體，即醇型汽車制動液，蓖麻油加乙醇為醇型1號，蓖麻油加丁醇為醇型3號。醇型制動液的原料容易得到，合成工藝簡單，產品潤滑性好；缺點是沸點低，低溫時性質不穩定。醇型1號在45℃以上出現乙醇 蒸氣，產生氣阻；在-25℃時蓖麻油呈乳白色膠狀物析出，並隨溫度降低而增加， 堵塞制動系統，使制動系統沉重失靈，在醇型3號皮碗試驗中發現，制動液顏色稍變深，丁醇稍有溶解腐蝕橡膠的現象，在-28℃時也有白色沉澱物析出。

二、合成型：用醚、醇、酯等摻入潤滑、抗氧化、防銹、抗橡膠溶脹等添加劑製成。

三、礦油型：用精製的輕柴油餾分加入稠化劑和其他添加劑製成。

液壓制動（剎車）液是用於液壓制動系統中傳遞壓力以制止車輪轉動的一種功能性液體。其制動工作壓力一般為2MPa高的可達4~5MPa。所有液體都有不可壓縮特性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當液體受到壓力時，便會很快地、均勻地把壓力傳導液體的各個部分。液壓制動便是利用這個原理來進行工作的。

性能指標

由於其優劣直接關系剎車的可靠程度，因此制動液的選購事關車友生命安全，絕不可掉以輕心。

我國現行的制動液標准GB12981-2012《機動車輛制動液》為強制性標准，共有15項技術指標要求，分別是外觀、平衡迴流沸點、濕平衡迴流沸點、運動黏度（100℃、-40℃）、pH值、液體穩定性、腐蝕性、低溫流動性和外觀、蒸發性能、容水性、液體相容性、抗氧化性、橡膠相容性、行程模擬性能和防銹性能。

合格達標的制動液有幾個特性：

1.在高溫、嚴寒、高速、濕熱等工況條件下保證靈活傳遞制動力；

2.對剎車系統的金屬和非金屬材料沒有腐蝕性；

3.能夠有效潤滑剎車系統的運動部件，延長剎車分泵和皮碗的使用壽命。

對制動液的性能要求是：

1、粘溫性好，凝固點低，低溫流動性好；

2、沸點高，高溫下不產生氣阻；

3、使用過程中品質變化小，並不引起金屬件和橡膠件的腐蝕和變質。

有機硅制動液

傳統的制動液是以乙二醇為基礎的液壓傳動油，乙二醇制動液的最大弱是易吸水，從而降低它的沸點，當快速剎車時，剎車所產生的高溫會導致水和乙二醇混合液沸騰，產生氣塞現象，並引起剎車液貯量的衰減。此外吸水後的乙二醇剎車液還會對油漆的表面產生腐蝕作用。

由於硅油具有優良的化學惰性、疏水性和耐高溫性能，因此可圓滿地克服乙二醇基剎車液所產生的腐蝕、氣塞和貯量衰減難題。

優點：

1.節省長期維修費用，由於硅油不吸水，可防止水分的積聚或使氧化劑不致因溶解而腐蝕金屬部件，硅油的非導電性也不會引起電解腐蝕。因此，液壓剎車系統不需大修和更換零件。此外，由於硅油的固有穩定性而不需經常更新。

2.剎車系統運轉安全，及時在288℃（550°F）的高溫或-40℃（-40°F）嚴寒的惡劣氣候環境中，仍能安全運轉。

3.延長剎車系統壽命。硅油除了可防止液壓剎車系統的零部件不受腐蝕外，還能起潤煥作用，使金屬-橡膠和金屬塑料零部件不致磨損。

4.操作安全。硅油剎車液基本無毒，不需要採用特別的預防措施。長期貯存不會由於吸水而降低物理性能。

5.兼容性好，若將普通的多元醇剎車液加入硅油剎車液中，不會影響其他使用性能。這一點使得在緊急情況下，可把兩類液體互相作用，但最好還是整個剎車系統都裝填100%的硅油。

6.不會弄槽和玷污汽車的精緻表面。硅油與多元醇制動液不同，它不會損傷汽車表面，萬一在行車過程中發生噴濺或漏泄事故，可輕而易舉的擦拭乾凈。

7.設計的靈活性強。硅油剎車液對所有合金、橡膠和塑料材料具有很好的適應性；從而給剎車系統的設計帶來了很大的靈活性。例如，由於硅油剎車液的卓越的介電性能，因此，剎車失靈警報系統和液面指示器的設計可通過安置一個穿過主液壓缸的電壓計進行簡化。

⑥ 制動液多長時間更換一次

每兩年更換一次制動液。剎車油很關鍵，定期更換比較好。在車子進行保養和更換機油的時候，最好順便更換剎車油。制動液注意事項：

1、不同類型和不同品牌的剎車油不要混合使用。 由於配方不同，混合剎車油會造成剎車油性指標下降。

2、剎車油吸入水分或有雜質時，應及時更換或過濾，否則會造成制動壓力不足，影響制動效果。由於華南天氣總體較為潮濕，這點尤為重要。

3、車輛正常行駛4萬公里或剎車油連續使用超過2年，剎車油很容易由於使用時間長而變質，要及時更換。

4、車輛制動出現跑偏時，這時應選擇質量比較好的剎車油更換，同時更換皮碗。

制動液選擇注意事項：

1、正確選擇制動液的等級，最好是選購一些名牌的、有質量保障的；選購的時候，一定要根據自己車輛的要求去選購制動液；因為每個輛車，它的生產廠家，對於該種車輛使用什麼牌子的制動液最好都是有數據依據的，做過實驗的。

2、制動液的外包裝要看明白了，國家標准GBl2981-2003中規定，制動液外包裝上必須標明平衡迴流沸點、濕平衡迴流沸點。還有就是生產許可證號，沒有這些的堅決不買。

3、制動液的顏色一般都是淺黃色、透明、無雜質的液體，還有就是打開聞一下，一般不會有什麼異味之類的；如果不符，就不要選購了。

4、找個金屬片，把制動液滴到上面，在用火烤一下，合格制動液不容易蒸發；把火靠近制動液，合甲醇多的劣質制動液有可能點燃，而合格制動液很難點燃。

5、制動液的平衡迴流沸點絕對不能少於205℃，比這個低了不買。

⑦ 制動液多久換一次

制動液更換周期為2年或者40000公里。

這個更換周期受使用情況的影響，因為剎車油具有一定的腐蝕性和吸水性，需要根據具體的情況可延長可縮短；每款車的用戶手冊上都會有關於剎車油的建議更換周期，而且很多廠家建議周期都是兩年，當然不同的車型也會有所差異。

注意事項

想要知道剎車油是否需要更換，就得檢查一下剎車油的含水率了，含水量過多的話會直接影響干濕沸點的，不僅會影響剎車油的穩定性能，在連續剎車的時候可能會出現剎不住的情況。而且很可能出現氣阻的現象，導致制動效果明顯降低不少。

至於檢查含水率的方法，其實還是比較簡單的。首先我們需要准備一個剎車油含水率測試儀，隨之打開剎車油的壺口，並將測試儀直接插到裡面就可以測量了。當測量的結果超過百分之三的話，就會提醒你到時間更換剎車油了。那如果是超過百分之五的話，就一定要盡快更換了，因為這時候的剎車油很可能已經出現變質的現象。

⑧ 汽車制動液多久更換一次

開車的時候需要在車上使用大量的機油才更安全，而且對車的磨損也會是最低的。制動液關繫到行車安全，又叫制動液，對行車時的制動非常重要。

開車時，剎車需要經常使用。如果制動液出了問題，對行車安全的影響是非常大的，但還是有一些車主幾乎從不更換，這是非常危險的。制動液應該多久更換一次？

一般來說，汽車制動液需要每兩年更換一次。制動液具有吸水性和腐蝕性，吸水過多會直接影響剎車。不過制動液的更換時間也可以根據車輛實際使用情況來判斷，但一般是兩年左右。

車輛的車載手冊上寫滿了著名的制動液更換時間。很多車主會在兩年後檢查一次制動液或者直接更換，但是有些車主從來不在乎這種制動液。長時間不更換制動液會對車輛產生什麼影響？

制動液是汽車液壓制動系統中使用的液體。當踩下剎車時，制動液會流到每個氣缸，然後摩擦片就會打開，達到制動效果。在整個制動過程中，制動液的主要作用是傳遞力。如果制動液一直沒有更換，很可能是制動液不足或變質。

如果制動液變質，剎車盤和剎車片之間的摩擦力會迅速上升，很難減小。簡單來說，如果制動液不足或變質，再次制動時就沒有傳遞制動力的介質，所以制動效果會大大降低。嚴重時可能直接導致剎車失靈。

會開車的人和不知道剎車對一輛車有多重要的人，所以要在更換時間臨近的時候及時更換制動液，防止發生意外。

⑨ 制動液多久換一次

制動液，也就是我們俗稱的剎車油，通常兩年左右換一次。但這也並不是絕對的，例如中大型汽車或性能車需要極強的制動力，那麼制動液的更換時間就要縮短了。還有就是駕駛環境以及駕駛習慣等因素也會影響更換周期。