霸銳汽車哪個國家

㈠ BDRREGO是什麼牌子的車

霸銳（Borrego）是起亞公司推出的一款豪華SUV，2008年1月在韓國正式上市。霸銳整車長4.88米、寬1.92米、高1.81米，軸距2.895 米，內部空間寬敞，為3排7座設計，採用非承載式車身，匹配3.8L V6發動機，整體操控中規中矩，油耗有些高。

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㈡ 起亞各個品牌車英文名稱都是什麼(汽車尾部標志)

秀爾（soul） 賽拉圖（cerato） 獅跑（sportage） 智跑（sportage R） 遠艦（optima） 銳歐（RIO） 福瑞迪（fcrte）嘉年（carnival）佳樂（carens）速邁（shuma）索蘭托（sorento）威客（VQ）霸銳（BORreed）凱尊（cadenza）

還有K 2、K 5、naimo、trackster、ceed、forte、KIAGT、KV 7、Magent、Picant、POP、ray、venga

(2)霸銳汽車哪個國家擴展閱讀

東風悅達起亞旗下擁有新一代智跑、新e代福瑞迪、KX CROSS、凱紳、煥馳、全新K5、K4、新K3、新一代K2、KX7、KX5、新KX3等系列車型。以先進技術精心打造，競爭力極強。

Quoris/K9（首款後驅車型，即將引入）

K4

K3

K2

Picanto/Morning

Rio/Pride/銳歐

Venga

Soul/秀爾

速邁

Forte/Cerato/福瑞迪

Cee'd

Oprius/K5

Cadenza/K7/凱尊

Sorento/索蘭托

Sportage/獅跑

SportageR/智跑

Borrego/Mohave/霸銳

Carens/Rondo/佳樂

Carnvial/Sedona/VQ威客

Sorento L/索蘭托L

歐菲萊斯 (停售)

嘉華 (停售)

遠艦 (停售)

參考資料來源：網路：起亞

㈢ 進口起亞霸銳怎麼樣

這兩台車的檔次差的有點兒遠哈！ 指南者出完11款後，這個車系就停產了～所以除非特別喜歡，不然還是盡量別考慮吧。 霸銳是台矛盾的車。沒有人看到一台韓國車，會跟「高級車」搭上關系。不過真正駕乘，又確實能感覺到棒子在極力營造「高級」的氛圍。缺點我補充一點，就是這車二手殘值率較低，掉價兒掉的有些多了。 霸銳優點：3.8L V6發動機動力充足，運轉安靜順滑，日常駕駛從容輕松； 大梁式車身剛性有保證，在越野時更令人放心； 發動機、底盤和車廂隔音都很到位，出色的靜音性令人印象深刻； 大梁底盤、大輪胎、大離地距以及低速四驅，行走一般爛路從容放心； 底盤沉穩扎實，濾震很出色，乘坐感安穩高級； 轉向輕巧，視野開闊，轉彎半徑很小，日常駕駛比想像中更靈活輕松； 車內儲物空間多，便利性周到； 空調強勁，出風口多，每個座位的乘客都照顧周到； 配置豐富，性價比較高； 提供5年10萬公里的保修，在進口車中較有保證。缺點：外形設計平淡缺少風格（相比模仿來說卻是個很大的進步）； 只有低速擋，沒有差速鎖，未能應付比較極限的惡劣地形； 車身前後接近角偏小，越野時要小心剮蹭到車身下部； 中控台液晶屏幕的解析度低，觀感有失身價； 大梁式底盤在操控上有一定的隔離感，車身大重心高，高速過彎仍需留神； 以「高端」產品來說，品牌形象依然出於下風。實話實說，一部「韓國產的高級車」，說出來並不吸引人。我們起初聽到起亞要造高級SUV，再看到霸銳的外表，確實也對它提不起多少興趣。但通過試駕，霸銳可以說比較輕易地打動了我們。它不賣設計，卻有很好的工藝和質感；不標榜新奇科技，卻有認真的舒適和高級。越野方面，雖然基於成本和技術的局限，做不到「全地形」，但其「全路況」表現足夠出色。霸銳盡管沒有「驚為天人」，但各方面平易近人、高級完善、合理周到，該做的都做到位，使得我們甚至有試「豐田車」的錯覺。作為大型SUV，霸銳的同價位競爭對手主要是傳統的准豪華越野車，如豐田普拉多、三菱帕傑羅等。霸銳的越野性還有些不如它們，但在駕乘舒適性方面卻更加出色，真正達到了「豪華」的層次，這是選霸銳而不選普拉多、帕傑羅的理由所在。而與城市化SUV如豐田漢蘭達相比，霸銳的舒適性與它不相伯仲，但大梁式底盤的全路況適應能力更強。總體來說，霸銳是款實用性很強的SUV，這種能夠從容應對不良路況，而日常駕乘感又很豪華舒適的SUV，是我們心目中最好的穿州過省工具，因此值得大力推崇。從產品質素來看，霸銳其實已經做得相當用心，實惠的價格更是其固有優勢（消費稅上漲是全行業的事，對手們也不能倖免）。擺在霸銳面前的問題依然是老問題——如何將品牌的形象和內涵提升，讓消費者去認同，甚至自豪。新車評網向來提倡看產品本身來作判斷、下定論，但不可否認，對於豪華SUV這個市場級別來說，品牌也是車型綜合吸引力的一個重要組成部分。 指南者優點：外形剛陽，氣質獨特； 新發動機動力輸出一改「老美」印象，清爽許多； 搭載CVT變速箱的動力系統表現平順； 車廂功能較為強大； 帶縱梁的車身結構提供良好的抗扭能力； 隔音、濾震出色，乘坐舒適； 越野能力相比一般的城市SUV出色； Bosten音響系統夠檔次（限量版）。缺點：高轉時，發動機噪音比較明顯； 車廂大面積使用硬質塑料，檔次顯得不高； 車內空間相比其它同級別SUV顯得略小； 服務網點建設不足，而且養護成本相比國產車型較高。吉普終歸是吉普，即便是指南者，不出三句，必離不開它的本色——野性的越野，正是這篇車評文章的寫照。吉普造車也一樣，抱著公路型SUV的目標，卻也沒有徹底擺脫本色，即使是在轎車平台里，打造出來的指南者越野成色依舊是很足，里外的包裝依舊充滿了吉普的傳統味道，以如此心態面對市場，指南者多多少少帶著吉普式的傲氣。在對手裡頭，論公路操控，CR-V和森林人當然是個中高手，不過指南者的CVT變速箱算是個不錯的賣點，這點與同平台的三菱歐蘭德相似；論越野能力，指南者可排到靠前位置，可還是稍遜鈴木維特拉和日產奇駿。所以，在這個熱鬧的市場級別里，指南者單靠內功似乎不易「出位」。不過，吉普終歸是吉普，對消費者來說何嘗不是這樣，這樣看的話，指南者是國內花最少錢可買到的進口原版「Jeep」，可以得到等同於野性越野的吉普形象，這種品牌認同感是其他對手所無法比擬的。可是，這樣的消費群體能有多大？說實話目前我們不太樂觀，這也是吉普一直在重點關注的問題。

㈣ 韓國設計美系車，聽聽歐洲人如何評價大型SUV起亞Telluride

這台車搭載3.8L自然吸氣V6發動機，最大功率286馬力，峰值扭矩355牛·米。傳動方面，匹配8速自動變速箱，配備有一套四驅系統。在動力方面肯定無法與渦輪增壓發動機相提並論，勝在平順，預計後期會有渦輪增壓車型。

對於愛旅行的歐洲來說，他們最關注起亞Telluride的空間表現，以及持久穩定性，並不太關注動力和車機系統，這台車未來或許會進入中國市場，你會掏腰包嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 和霸銳一樣圖標的小轎車是啥牌子

起亞BORREGO霸銳
霸銳（Borrego）是起亞公司推出的一款豪華SUV
這兩台車的檔次差的有點兒遠哈！
指南者出完11款後，這個車系就停產了～所以除非特別喜歡，不然還是盡量別考慮吧。
霸銳是台矛盾的車。沒有人看到一台韓國車，會跟「高級車」搭上關系。不過真正駕乘，又確實能感覺到棒子在極力營造「高級」的氛圍。...
樓上的不要鬧……
您好
此為韓國品牌起亞在海外的標志
虎嘯標
中國部分地區部分車型用這個車標
此為
霸銳
網上一搜就有
還有不懂得可以追問我
命中望採納
應該是KIA。
起亞即起亞汽車公司，是韓國最早的汽車製造商，現在隸屬於現代集團。
主要車型
K3
K2
Picanto/Morning
Rio/Pride/銳歐
Venga
Soul/秀爾
速邁
Forte/Cerato/福瑞迪
Oprius/K5
Cadenza/K7/凱尊[9]
Sorento/索蘭托
Sportage/獅跑
Sport...
霸銳
3.8L自動版
原裝輪胎規格：265/60R18，品牌，固鉑

㈥ 霸銳汽車是哪個國家的

霸銳汽車韓國這個國家的，霸銳屬於韓國現代起亞下面的一款大型非承載底盤的SUV車型，屬於進口車。

㈦ 起亞霸銳怎麼樣值得買嗎

起亞霸銳採用非承載式車身，匹配3.8L V6發動機，性價比較高，值得購買。

起亞霸銳車身沒有華麗的裝飾，尾部設計去掉了誇張的弧形，在簡單的線條勾勒下讓整車看起來充滿張力。稜角分明前照燈組合與電鍍格柵搭配，配上了粗獷的側裝飾條與寬大的無凸緣輪轂，詮釋出男性般剛毅的魅力。

(7)霸銳汽車哪個國家擴展閱讀

起亞霸銳的安全性能優點：

起亞霸銳的非承載式車身設計，增加了車的堅固性，而雙層堅硬的車體結構及底盤能為乘客提供最大限度的保護。

雙層前圍板進一步提高堅固程度，讓駕駛員和乘客更加安全。還有6個先進的安全氣囊系統。包括兩個更安全的緩充氣前部安全氣囊，讓撞擊的壓力變得更小。簾式和側面安全氣囊配有翻車感應器，能及時預判並啟動氣囊包住乘客進行保護。

㈧ 這是什麼車標，，什麼車，那個國家的，，，，

進口的起亞 是小轎車吧 有點古典的感覺！然後你有沒有看這個車的後面？後面應該是起亞的正常車標。車名叫（ 歐菲萊斯）

㈨ 霸銳車從那個地方能看出來是國4還是國5

這個吧，看不到的，，，只能憑你購車年份推算出來你是國幾的，，，，

㈩ 中國的汽車都有哪些牌子

1、北京汽車：

北京汽車股份有限公司成立於2010年9月28日，由北京汽車集團有限公司等六家大型企業發起組成。致力於發展高端製造業，加快北京市汽車工業的優化升級，全面推進北京汽車自主品牌的發展戰略。

北京汽車以技術立本為核心發展思維，依託集團資源，融合世界先進技術，全面打造具有國際視野和競爭力的中高端領先品牌。

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