自動汽車上長坡用哪個檔位

A. 手自一體的車車上坡檔位掛在哪個檔位下坡又該掛哪個檔位我是新手

手自一體的車在上下坡時可以掛到L擋上。L擋是低前進檔，其實就相當於手動擋的1檔，一般在上下山，長距離大斜坡的時候，掛此檔位，防止汽車在下坡時駕駛員長時間踩剎車導致剎車片過熱發生危險，因為變速器這時候只在1檔內工作，不變換其他檔位，駕駛員也不用那麼累。

駕駛車輛下坡前應該減低車速，控制車速進入下坡道。為避免一直踩剎車導致剎車熱衰退，可以利用發動機制動來將車速控制在一個較低的范圍內，即掛低速檔。

(1)自動汽車上長坡用哪個檔位擴展閱讀：

在下長坡途中，盡量避免使用緊急制動；在必須緊急制動時，需在車輛保持正直前進的態勢時方可進行制動。下坡路段使用方向盤要輕，不可猛打方向盤，以防因慣性力大、速度快、方向盤使用不當而造成翻車。

如果坡太長，各車的慣性力都很大，應適當增大車間距離保持安全車距。在下坡加彎道路段，切不可猛踩剎車，應在進彎道前先踩剎車減速，變換車道前一定要提前打開轉向燈，並通過後視鏡觀察車後情況。當前方出現事故時，後來的車輛應提前打開應急燈光，避免後車處置不及時而造成連環追尾。

B. 自動擋爬坡掛什麼檔位

自動擋汽車爬坡掛L擋，L擋是低速擋。
自動擋上坡起步的方法是：
1、踩住剎車同時拉起手剎；
2、將擋位換到L擋或S擋，慢慢給油；
3、汽車前進動力被手剎拖住時，慢慢松開手剎，車輛即可開始平穩爬坡。
發動機就像是汽車的心臟，也是汽車動力的來源，變速箱是控制汽車檔位的，現在的汽車分為兩類變速箱，一種是手動，另一種是自動，手動變速箱需要駕駛員手動換擋，而自動變速箱是受電腦控制，實現自動換擋。

C. 自動擋汽車爬陡坡用s檔好還是m檔

你好，自動擋汽車帶m檔是手自一體車型，M檔是模擬手動檔，行駛中D檔可以切換到m檔，m檔也可以切換到D檔。M檔超車的時候可以用，推入M檔後往後搬一下，車子可以獲得更大的牽引力，完成超車後可以把檔位推到D檔。

上大坡或者是下大坡的時候也可以用M檔，上大坡的時候把檔位置於M-，車子動力會更加的強勁，保證完成上坡，下大坡的時候使用M檔是利用發動機控制車速，防止剎車過熱出現熱衰減。

D. 自動擋上坡用什麼檔，自動擋車下坡用什麼檔

常聽別人說自動擋的汽車就是游樂場的碰碰車，於是你滿心歡喜的買了自動擋的汽車，卻發現這個龐大的機器遠沒有那麼好搞啊。今天就為新手朋友指導下上坡和下坡用什麼檔位。

自動檔上坡用什麼檔
如果車主在陡坡還用D檔爬坡，會感到車輛沒有力氣，抓地力也不夠。
1 有些車型除了D檔，還有個L檔。L檔就是低速擋的意思，將檔位調至L檔，可以將變速器的檔位固定在1-2檔之間。在爬坡的時候，需要大的扭矩來推動汽車上行，克服坡道阻力。
2 還有的車型有D1、D2擋。其實跟L檔的原理是一樣的，D1檔將檔位鎖定在1檔，D2檔將檔位鎖定在1-2檔。
3 中高檔車型的車主喜歡用S檔來爬坡，當然S檔的動力非常強勁，用來爬坡毫無壓力。但是用S檔爬坡會造成發動機處於高負荷的狀態，長期如此會損害發動機。
4 M檔即自動擋汽車的手動模式，車主可以通過「M+」和「M-」對車輛進行手動的加檔或減檔，這也是爬坡或超車時更加貼切實際車況的操作。
5 有的車型既沒有L檔，也沒有D1、D2或M檔、S檔這些檔位。其實現在很多汽車都配備坡道輔助系統，開啟這個功能後，不僅能夠防止後溜，還能讓起步的時候更加穩定。

自動擋下坡用什麼檔
自動擋的車型在下坡時，可以用L、M、S、1/2/3，+/-這些檔位。主要是要讓發動機處於低速而又能起到牽制效果。特別是下長坡的時候，長時間的踩著剎車掛在D檔，很容易讓剎車片發熱而失去制動效果，嚴重時影響生命安全。

長下坡用S檔，車子往下溜，速度會有所增加，但在發動機制動的作用下，車速和轉速不會升的太高，轉速不上去，電腦程序就不會選擇升檔，這樣就能夠利用發動機制動車子控制車速。M檔、以及+/-檔則是根據坡度的陡峭情況，車主可以自行調整到對應的檔位。

E. 自動擋汽車在上坡或者下坡時，應該使用哪個擋

自動擋汽車上坡時，行車電腦會根據行駛狀態發出指令進行升擋、降擋，但由於上坡行駛的特殊性，車輛會頻繁升降擋，會導致動力輸出不平順，而且還容易產生積碳。因此在車輛上坡過程中，自動擋車型可以使用L擋、S擋這類的擋位，使發動機轉速維持在較高轉速狀態，保持比較大的扭矩輸出，這樣上坡會更方便一些。

F. 自動檔陡坡起步，應該掛什麼檔位

有l檔可以使用l檔，如果沒有l檔可以使用s檔。動擋汽車陡坡起步時可以直接掛在l檔，這個檔位最主要的特點在於變速箱會保持在非常低的檔位不升檔，直接可以增加汽車的動力使得汽車能夠順利的爬入陡坡，如果在沒有這種檔位的情況之下，也可以直接掛s檔，因為s檔是運動模式，掛入s檔之後變速箱也會保持一定的動力。

1、使用l檔

l檔是我們在行車過程當中入這種入這種檔位之後，變速箱會保持在較低的檔位不會去進行升檔，就像是我們在開手動擋的汽車所掛的一檔一樣，就是為了能夠讓汽車有著足夠的動力，增加輪上扭矩，這樣就能夠讓汽車獲得足夠的動力爬上陡坡，能夠保證我們在行車過程當中的安全。在掛入這種檔位的過程當中一定要注意剎車和油門的配合，千萬不要發生潑的現象，否則會造成非常嚴重的後果。

通過以上這些相應的內容，我大致可以了解到自動擋起步的時候我們爬陡坡應該要掛在什麼檔位。

G. 自動擋汽車上坡用什麼檔

自動擋汽車上坡分為3種情況
1、在小坡上，正常駕駛就可以，掛上D檔一直行駛即可。
2、如果雨雪後打滑，上坡加速沖檔，下坡控制車速低檔慢行。
3、如果遇到大坡，千萬記住一定要掛上L檔防止跳檔動力不足的情況出現。
自動擋一般都有一個或者幾個爬坡檔，這個檔位的車速相對會很低，爬坡則需要較大的牽引力，車子才可爬上陡坡。2檔為低速前進檔，也表示限制檔，掛入此檔時，應啟動用1檔，啟動後，變速箱即在2檔上，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用。在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。L檔也是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，就沒必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。這時變速器只能在1檔內工作，不能變換到其他檔位。

H. 自動檔汽車陡坡起步，應該掛什麼檔位

駕駛自動變速箱的汽車在陡峭的山坡上起步時，掛D擋即可，使用低檔下坡，如果您的車輛配備自動變速箱，請使用“L”或“2”。但是，如果您確實需要經常剎車，如果您開始聞到剎車燒焦的味道，請靠邊停車。如果您駕駛的是手動檔汽車，最好在下坡時掛上二檔或三檔。如果您駕駛的是自動檔汽車，您應該換入“3”、“2”或“L”檔，無論您的汽車的變速箱有哪個。

停止時不要將其留在一檔當您確實將汽車停下時，請勿踩下離合器踏板而將其留在一檔。這再次會磨損離合器和傳動部件時間，所以我們建議您將腳放在剎車上，讓汽車保持空檔。

I. 自動擋的車在上坡的時候應該掛到什麼檔位

自動擋的車，在上坡時掛在D擋就可以，如果有手動模式，也可以掛在S擋。當車輛連續下坡時，最好切換到S擋或者低速擋，利用發動機使車輛減速。

J. 自動檔陡坡起步，需要掛到什麼檔位

當駕駛自動變速器的汽車時，最令人擔憂的是，當汽車在坡道上起動時，會打滑。無論您駕駛的是哪種類型的車輛，在坡道上起步時，無論是自動還是手動，都不能向後滑。作為一個基本的駕駛安全常識，一旦你滑倒，你會撞到後面的車，這也會對你自己的安全構成危險。在坡道上起步時，只要手動檔位與低速檔的油門和手制動器匹配良好，坡道上基本沒有問題。

在良好的制動條件下，它可以滿足坡道啟動的要求。事實上，我會問這樣一個問題：當在陡坡上起步時，自動檔應該是什麼檔位。應該是車輛在陡坡上起步時向後滑，我不知道該怎麼處理。我覺得檔位不對，甚至對我的車的質量有疑問。事實上，自動駕駛汽車在陡坡上起步時向後滑動是正常的。一些汽車會以較大的坡度向後滑動，而另一些汽車會以較小的坡度向後滑動，這與車載計算機的處理速度有關。